Van beleggers
voor beleggers
desktop iconMarkt Monitor
  • Word abonnee
  • Inloggen

    Inloggen

    • Geen account? Registreren

    Wachtwoord vergeten?

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

  • 5,485 14 jun 2024 17:35
  • -0,155 (-2,75%) Dagrange 5,445 - 5,670
  • 348.316 Gem. (3M) 298,2K

TomTom Januari 2019

4.771 Posts
Pagina: «« 1 ... 173 174 175 176 177 ... 239 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. Levy 22 januari 2019 14:06
    Aandeelhouders TomTom profiteren van verkoop Telematics (Bron: ABN AMRO)

    22 januari | 12:57

    TomTom heeft op dinsdagmorgen aangekondigd dat het de divisie Telematics verkoopt. De koper is Bridgestone. De opbrengst bedraagt € 910 miljoen. Het bedrijf zal € 750 miljoen uitkeren aan aandeelhouders. Dit gebeurt in de vorm van een belastingvrije overdracht. De aandelen worden geconsolideerd.

    De opbrengst is iets lager dan we na een recente herberekening hadden gedacht. Wij gingen uit van een opbrengst van € 1,0 miljard. We denken dat het nog altijd een goede prijs is voor een onderdeel dat overwegend organisch groeit binnen het bedrijf. Bridgestone betaalt 5,3x de omzet en 14,6x het bedrijfsresultaat (EBITDA). We zijn vooral tevreden met de zekerheid rond de uitkering aan aandeelhouders.

    De overeenkomst is afhankelijk van de gebruikelijke voorwaarden. Dit is inclusief de goedkeuring van toezichthouders. Daarnaast moeten de aandeelhouders van TomTom instemmen met het besluit.

    Los van de verkoop zal het bestuur van TomTom toestemming vragen voor de uitbetaling aan de aandeelhouders. Dit gebeurt op een apart te beleggen Bijzondere Vergadering van Aandeelhouders.

    De overeenkomst wordt naar verwachting tegen het einde van het tweede kwartaal afgerond. In het derde kwartaal volgt dan de uitkering aan de aandeelhouders. Dat is ook het moment waarop de aandelen worden geconsolideerd.

    Als het onderdeel Telematics is verkocht en de € 750 miljoen (€ 3,20 per aandeel) is uitgekeerd, blijft het bedrijf over met een omzet van € 680 miljoen. Het bedrijfsresultaat (EBITDA) bedraagt € 140 miljoen. De kasvoorraad bedraagt € 370 miljoen. Dat is € 1,20 per aandeel. Op basis van de pro forma resultaten van 2018 bedraagt de kasstroom € 50 miljoen.

    Na de uitbetaling aan de aandeelhouders en rekening houdend met de kaspositie bedraagt de waarde van het aandelenvermogen € 780 miljoen. Dat is het gevolg van het aftrekken van de huidige waarde van € 1,9 miljard minus de € 750 miljoen uitkering en de kasvoorraad aan het einde van het jaar van € 370 miljoen.

    Dit betekent dat de aandelen op dit moment koersen op een niveau van 1,1x de omzet van het bedrijf na verkoop van Telematics. Op basis van de cijfers van 2018 is sprake van een EV/EBITDA quote van 5,5x.
  2. Emma van der Laan 22 januari 2019 14:16
    quote:

    marathon 11 schreef op 22 januari 2019 13:51:

    [...]
    Dapper om daar 5 uur later mee te komen hoor.
    Weer zo’n onvervalste koe in de kont kijker. Daar hebben we weer wat aan!
    Kepler, Rabo hebben gerespecteerde analisten in dienst. En naar mijn mening is de heer Jos Versteeg een buitengewone kundig analist en bovendien zeer gerespecteerd.
    Overigens deel ik allang zijn analyse over T2
    Ik erger er mij aan om al die mensen weg te zetten als prutsers. Maar kennelijk ben jij uit hetzelfde hout gesneden als RickBreda
  3. forum rang 4 marathon 11 22 januari 2019 14:16
    quote:

    hangklok schreef op 22 januari 2019 14:12:

    € 7,30 wordt een belangrijke steun. Als de koers daar doorheen breekt zijn de rapen gaar. volgende steun ligt pas bij € 6,00
    Bij €6 moeten we geld meebrengen om van de rest af te komen.
    Ja niets is onmogelijk. 0,0 x EBIDTA. Mogen ze het aan mij voor overdragen.
  4. [verwijderd] 22 januari 2019 14:19
    quote:

    Levy schreef op 22 januari 2019 14:06:

    Aandeelhouders TomTom profiteren van verkoop Telematics (Bron: ABN AMRO)

    22 januari | 12:57

    Dit betekent dat de aandelen op dit moment koersen op een niveau van 1,1x de omzet van het bedrijf na verkoop van Telematics. Op basis van de cijfers van 2018 is sprake van een EV/EBITDA quote van 5,5x.
    Dit gegeven zal bij Here vast de nodige bedenkingen geven.
  5. forum rang 4 marathon 11 22 januari 2019 14:22
    quote:

    Emma van der Laan schreef op 22 januari 2019 14:16:

    [...]

    Kepler, Rabo hebben gerespecteerde analisten in dienst. En naar mijn mening is de heer Jos Versteeg een buitengewone kundig analist en bovendien zeer gerespecteerd.
    Overigens deel ik allang zijn analyse over T2
    Ik erger er mij aan om al die mensen weg te zetten als prutsers. Maar kennelijk ben jij uit hetzelfde hout gesneden als RickBreda
    U durft nogal wat te beweren hoor. Hetzelfde hout omdat ik zeg dat ik het een beetje laf vind om iemand na 5 uur de oren te wassen over een geplaatste post. Ja over Jos Versteeg verschillen we wel van mening en Rabo heeft zelf geen analistenafdeling meer maar alleen papegaaien die napraten wat in hun KC? abbonnementje op TT vermeld staat.
    Succes met Jos!!!
  6. apieslapie 22 januari 2019 14:22
    quote:

    Emma van der Laan schreef op 22 januari 2019 14:16:

    [...]

    Kepler, Rabo hebben gerespecteerde analisten in dienst. En naar mijn mening is de heer Jos Versteeg een buitengewone kundig analist en bovendien zeer gerespecteerd.
    Overigens deel ik allang zijn analyse over T2
    Ik erger er mij aan om al die mensen weg te zetten als prutsers. Maar kennelijk ben jij uit hetzelfde hout gesneden als RickBreda
    Idd wtf ben jij, zie je alleen maar als het negatief is, gezien je oberige posts.
  7. [verwijderd] 22 januari 2019 14:28
    quote:

    NewKidInTown schreef op 22 januari 2019 14:25:

    Is er hier iemand die goed kan rekenen en kan berekenen hoe hoog de waarde van de rest van TT na verkoop van Telematics zal zijn.

    Koers nu 7,50
    TTT 3,90
    Cash 1,00 eind 2018

    en hoe verhoudt die waarde zich dan met de toekomstige verdien-capaciteiten ?
    Als het onderdeel Telematics is verkocht en de € 750 miljoen (€ 3,20 per aandeel) is uitgekeerd, blijft het bedrijf over met een omzet van € 680 miljoen. Het bedrijfsresultaat (EBITDA) bedraagt € 140 miljoen. De kasvoorraad bedraagt € 370 miljoen. Dat is € 1,20 per aandeel. Op basis van de pro forma resultaten van 2018 bedraagt de kasstroom € 50 miljoen.

    Na de uitbetaling aan de aandeelhouders en rekening houdend met de kaspositie bedraagt de waarde van het aandelenvermogen € 780 miljoen. Dat is het gevolg van het aftrekken van de huidige waarde van € 1,9 miljard minus de € 750 miljoen uitkering en de kasvoorraad aan het einde van het jaar van € 370 miljoen.

    Dit betekent dat de aandelen op dit moment koersen op een niveau van 1,1x de omzet van het bedrijf na verkoop van Telematics. Op basis van de cijfers van 2018 is sprake van een EV/EBITDA quote van 5,5x.
  8. forum rang 6 tatje 22 januari 2019 14:30
    TT speelt het spel mee, of moet het spel meespelen.

    Harold zei glashard Consumer ja 2018 min 20%

    Maar excl sports in 3 kwartalen 2018 min 10% en in het laatste kwartaal van de 3 zelfs maar min 7%.

    Ebitda 2018 Consumer 70 miljoen.

    Laat ik dat jaarlijks met 7% samengesteld dalen dan staat het ebitda na 10 jaar nog op 33,91 miljoen positief en is er in die 10 jaar totaal aan ebitda gebeurd 479 miljoen.

    Je moet er toch niet aandenken, dat de produkten voor de motor, fietser,wandelaar scooter en truck zorgen dat consumer niet meer daalt, maar stijgt.
    Denk er maar niet aan, dat sports in een heel afgeslankte vorm ook nog gaat bijdragen aan de ebitda van consumer, zou toch verkocht worden, of toch niet :-)

    Stel in de loop van 2019 komt er een omslag van daling naar stijging.

    TT, doen ze alle negativisme zelf, of moeten ze het doen.

    De aap zit vooraan in de mouw !
4.771 Posts
Pagina: «« 1 ... 173 174 175 176 177 ... 239 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

Zwakke automarkt helpt TomTom niet

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links