Van beleggers
voor beleggers
desktop iconMarkt Monitor
  • Word abonnee
  • Inloggen

    Inloggen

    • Geen account? Registreren

    Wachtwoord vergeten?

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

  • 5,620 17 mei 2024 17:35
  • +0,065 (+1,17%) Dagrange 5,510 - 5,635
  • 225.292 Gem. (3M) 278,3K

TomTom oktober 2018

7.416 Posts
Pagina: «« 1 ... 26 27 28 29 30 ... 371 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. forum rang 6 NewKidInTown 2 oktober 2018 22:27
    quote:

    sniklaas schreef op 2 oktober 2018 22:02:

    .....Zou een mooie opsteker zijn wanneer voor de Q3 cijfers op 16 Oct de 8 euro flink is aangetrapt om op basis van de resultaten koers te zetten naar 9.

    Dat zeg ik: "Voorlopig zie ik circa 9,16 verschijnen als de kruitdampen gaan liggen en de emotie weg ebt.".
  2. [verwijderd] 2 oktober 2018 22:41
    Nee, nieuws is via Reuters de hele aardbol over gegaan vanavond. Het veronderstelde risico voor Automotive na 2020 is overdreven gebleken vandaag met deze deals (tm 2025 en bij concurrent BMW!).

    Rit naar 8,50 is gestart vandaag... (11 euro zou een normale prijs zijn obv Peers Mixt Telematics en Zenrin)
  3. [verwijderd] 2 oktober 2018 23:09
    quote:

    *Justin* schreef op 2 oktober 2018 23:07:

    Bloomberg zegt inderdaad:

    - PSA deal tot 2025
    - Nog steeds kansen bij Renault-Nissan-Mitsubishi. Google niet in alle modellen en niet in China. Langetermijn effect moet zich nog zetten.
    - Eerste HD maps deals binnen 2 jaar verwacht

    Nice!!

    Bloomberg heeft ook grote impact (>30k kijkers)...
  4. [verwijderd] 2 oktober 2018 23:26
    quote:

    VanillaSky schreef op 2 oktober 2018 23:16:

    Mooie berichten vandaag laten we hopen dat het aandeel naar de cijfers toe weer richting de 8 navigeert.

    Ben benieuwd of Harold al een tipje van de sluier gaat lichten over de grootte van het orderboek. (Of dat meevalt tov vorig jaar gezien eerdere uitspraken)
    Of hij er iets over zegt of niet, we weten het wel

    - toename autoverkopen
    - toename take rate
    - trivago
    - Mercedes vanaf december
    - goed lopend Azure
    Etc
  5. [verwijderd] 2 oktober 2018 23:39
    quote:

    *Justin* schreef op 2 oktober 2018 23:07:

    Bloomberg zegt inderdaad:

    - PSA deal tot 2025
    - Nog steeds kansen bij Renault-Nissan-Mitsubishi. Google niet in alle modellen en niet in China. Langetermijn effect moet zich nog zetten.
    - Eerste HD maps deals binnen 2 jaar verwacht

    @mjm

    Bloomberg heeft een andere mening mbt RNM ;-)
  6. DerksVisie 2 oktober 2018 23:48
    quote:

    *Justin* schreef op 2 oktober 2018 23:07:

    Bloomberg zegt inderdaad:

    - PSA deal tot 2025
    - Nog steeds kansen bij Renault-Nissan-Mitsubishi. Google niet in alle modellen en niet in China. Langetermijn effect moet zich nog zetten.
    - Eerste HD maps deals binnen 2 jaar verwacht

    Allemaal mooi behalve dan HD-maps contracten binnen 2 jaar. Dat is veel te lang, zelfrijdende auto's moeten binnen 2 jaar in ieder geval op de snelweg rijden. Dus de deals moeten nu binnen stromen.
  7. [verwijderd] 3 oktober 2018 00:20
    quote:

    DerksVisie schreef op 2 oktober 2018 23:48:

    [...]

    Allemaal mooi behalve dan HD-maps contracten binnen 2 jaar. Dat is veel te lang, zelfrijdende auto's moeten binnen 2 jaar in ieder geval op de snelweg rijden. Dus de deals moeten nu binnen stromen.
    Je zou eigenlijk die Saucier letterlijk moeten spreken om te weten wat hij bedoelde. TT zei namelijk eerder dat ze nu in tenders zit voor adas (level 2/3). Misschien wordt bedoeld binnen twee jaar ook deals voor level 4+ gesloten gaan worden? Dan praat je pas over autonoom. Wel slim om iemand van PSA te benoemen tot hoofd Automotive, btw.
  8. Levy 3 oktober 2018 01:31
    quote:

    martinmartin schreef op 2 oktober 2018 18:13:

    De markt heeft altijd gelijk.

    Eerst een doodschop omdat Google bekend maakt dat zij het infotainment gaan verzorgen voor Renault over 3 jaar.
    Geen reactie op de deal met Daimler.
    Een schuchtere reactie op de bekendmaking dat Telematics in de etalage staat.
    Vandaag bevestiging dat Tomtom goed bezig is met bekendmaking contracten met BMW en PSA.

    Per saldo schat de markt dit in als een verlies aan waarde van 1 euro per aandeel van 8,50 naar 7,50.

    Veel intrigerender is het dat de markt bij deze prijs van 7,50 euro heel hard roept: OH NEEN TOMTOM ONDER LEIDING VAN GODIJN GAAT ZELF TRACHTEN GELD TE VERDIENEN AAN AUTOMOTIVE EN ENTERPRISE.

    De markt is er van overtuigd dat hij gaat proberen om Automotive en Enteprise op de kaart te zetten.
    En men houdt daarbij zijn hart vast getuige de waarde die men aan het nieuwe Tomtom toekent tw 700 mio.
    De markt durft het niet aan om in te zetten op de kapitalisatiewaarde ad 3,5 a 4,5 miljard.

    De beurs zegt in deze tegen HG :jij bent een minkukel; jij weet even goed als wij dat de waarde van de maps bij verkoop nu 3,5 a 4,5 miljard opbrengen en wij denken dat jij in jouw onnozelheid niet doorhebt dat je met een zelfstandig scenario deze waarde zal verkwanselen en bieden daar nu nog 700 mio voor.

    Ik denk dat deze beurs een grote misvatting maakt inzake de kwaliteiten van HG, hij komt bij mij over als een intelligent persoon met strategische visie maar daarnaast in de dagelijkse praktijk heel goed weet waar abraham de mosterd haalt en zijn ogen niet sluit voor risico's en gevaren die op het pad van Tomtom kunnen komen.
    Ik ga er nog steeds vanuit dat HG zoveel common-sense bezit dat op het moment dat hij in de gaten krijgt dat Tomtom zelfstandig geen potten kan breken hij kiest voor kapitalisatie.
    Velen hier op het forum gaan ervan uit dat die beslissing al is gevallen.
    Ik stel vast dat de beurs daar anders over denkt door het aandeel zoveel af te waarderen tov de huidige kapitalisatie waarde.
    Er is geen enkel vertrouwen tav kapitalisatie enerzijds maar ook geen enkel vertrouwen in de CEO HG. Men vreest voor een kapitaalvernietiging.

    Cijfers moeten aantonen dat dat wantrouwen misplaatst is.


    Als de markt iets duidelijk maakt, is het wel dat het 0,0 vertrouwen heeft in het doormodder-model. Ik stel vast dat de markt sinds jaar en dag teleurgesteld is door HG c.s. Zelfs nu de sector zeer hot is, staat TT op een vrijwel meerjarig dieptepunt. Terwijl het met mooie berichten kwam vandaag (PSA & BMW) en recent aangegeven heeft een verkoop van Telematics te overwegen.

    Twee wegen: doormodderen (doorgaan op de ingeslagen weg met de business) of structuurverandering. Laatste weg lijkt mij gewenst, maar het vertrouwen in HG is gedaald tot 0, zo niet daaronder, zodat thans geldt: eerst zien dan geloven.
  9. Levy 3 oktober 2018 02:01
    quote:

    sniklaas schreef op 2 oktober 2018 22:02:

    [...]Hallo Wies,
    Inderdaad prima nieuws dit soort berichtgeving en helpt om het eruit gemepte vertrouwen millimeter voor millimeter terug te winnen.

    En gezien de lauwe reactie op de mogelijke Telematics verkoop spreekt wat dat betreft boekdelen, benieuwd of na een nachtje rust het aandeel morgen en daarna de rit naar de 8 kan inzetten!
    Zou een mooie opsteker zijn wanneer voor de Q3 cijfers op 16 Oct de 8 euro flink is aangetrapt om op basis van de resultaten koers te zetten naar 9.

    De manier waarop is @TT ten voeten uit, wat is het toch een amateuristische en beursgenoteerd onwaardig gebeuren bij @TT, zorgt er mede voor dat partijen huiverig worden om een positie in te nemen.
    Prutsende PR, een stuntelende CFO die de accounting methode niet begrijpt (iig niet weet uit te leggen) biedt weinig vertrouwen voor de kwaliteit van de producten en diensten.

    Wat dat betreft lijkt @TT meer op een start-up waar enkel techneuten en andere wizz-kids werken en weinig aandacht is voor de overige disciplines.

    Zou een verklaring kunnen zijn voor de wijze waarop Harold Goddijn zijn taak om de waarde van het bedrijf @TT zo goed mogelijk te borgen in de waarde van het aandeel @TT. Maar gezien zijn bancaire achtergrond lijkt dat haast onmogelijk!

    We gaan het meemaken, wanneer over een tijdje @TT tot de conclusie komt dat @Telematics het beste gedijt onder de paraplu van @TT weten we dat er opzet in het spel is.
    Ongeacht de koers van dat moment valt het aandeel in dat geval terug naar de 5 'a 6 euro en is 'ready too steal' door de 'inner circle' voor een euro of 7, 8, 9, maar dan kan Harold zich niet meer in het openbaar vertonen!

    Ik heb na de @GOOGLE dump plaats genomen in de coulissen van dit @TTT (TomTomTheater) en blijf rustig wachten totdat @BARCLAYS het gordijn opent voor het begin van de voorstelling!
    Ben me nog aan het beraden of ik bloemen of tomaten mee zal nemen!

    Succes.........Peter
    Laten we hopen dat rotte eieren niet nodig zijn @Pieterbell.
  10. forum rang 6 boem! 3 oktober 2018 02:46
    @Levi

    Dat de markt geen vertrouwen heeft in een zelfstandig Tomtom onder leiding van HG is duidelijk.
    Indien de kapitalisatiewaarde zover afwijkt van de waarde bij zelfstandige voortzetting is het meer dan duidelijk hoe de markt denkt over de kwaliteiten van de CEO om de afgegeven doelstellingen te realiseren.

    In die zin is jouw stelling 100% terecht met die aanvulling dat het niet het doormodder model betreft maar het model van de nieuwe strategie alles op Auto en Enter met kapitalisering van de overige BU'S.

    Ik ben je even kwijt in de andere optie tw de structuurverandering.
    Indien ik ervan uitga dat je de aangekondigde structuurverandering met focus op Auto en Enter met kapitalisatie van Cons en Telem daar niet onder rekent zeg jij feitelijk dat de enige ter zake doende structuurverandering is de volledige kapitalisatiewaarde van Tomtom.
    Dat jij dat gewenst vindt is duidelijk en dat de markt als geheel jouw visie deelt is meer dan duidelijk af te lezen uit de huidige koers.

    Je laatste opmerking EERST ZIEN DAN GELOVEN kan ik dan ook niet volledig plaatsen. Men heeft de voorgenomen structuurwijziging gezien en beoordeeld en wijst die af als te risicovol.
    Dat men de markt op andere gedachten kan brengen met meer bewijs en overtuigingskracht dan tot op heden getoond voor de aangekondigde structuurwijziging kan leiden tot een ander inzicht in het nu nog afgewezen model. Indien je dat bedoelt met eerst zien en dan geloven zitten we op 1 lijn.

    De FFF zien nu ook hoe de markt de afgegeven structuurwijziging beoordeelt, niet reeel en te risicovol, de voorkeur gaat uit naar kapitalisatie van alle onderdelen.
    Het is echter niet aan de markt om te beslissen welke weg FFF bewandelen maar aan de FFF zelf. Het signaal kan niet duidelijker.
  11. forum rang 6 pwijsneus 3 oktober 2018 06:47
    quote:

    *Justin* schreef op 2 oktober 2018 23:07:

    Bloomberg zegt inderdaad:

    - PSA deal tot 2025
    - Nog steeds kansen bij Renault-Nissan-Mitsubishi. Google niet in alle modellen en niet in China. Langetermijn effect moet zich nog zetten.
    - Eerste HD maps deals binnen 2 jaar verwacht

    Kun je de link of liever nog het artikel plaatsen? Alvast hartelijk dank.

    Vandaag is de dag om HD-maps deals aan te kondigen. ( liefst met oa RNM). Eerste HD map deal over misschien 2 jaar duurt veel te lang.

    USHR is nu al gekozen door GM, en Ford kiest Civilmaps voor de hd maps met de kennis van nu.

    Waarom doet TT niet mee?
  12. Energy 3 oktober 2018 07:14
    Willem Strijbosch gaf in in het bnr intervieuw aan dat ze in het offertetraject zitten voor hdmaps en introductie 2020/2021.

    quote:

    pwijsneus schreef op 3 oktober 2018 06:47:

    [...]

    Kun je de link of liever nog het artikel plaatsen? Alvast hartelijk dank.

    Vandaag is de dag om HD-maps deals aan te kondigen. ( liefst met oa RNM). Eerste HD map deal over misschien 2 jaar duurt veel te lang.

    USHR is nu al gekozen door GM, en Ford kiest Civilmaps voor de hd maps met de kennis van nu.

    Waarom doet TT niet mee?
7.416 Posts
Pagina: «« 1 ... 26 27 28 29 30 ... 371 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

TomTom geraakt door zwakke automotivemarkt

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links