Van beleggers
voor beleggers
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
  • Word abonnee
  • Inloggen

    Inloggen

    • Geen account? Registreren

    Wachtwoord vergeten?
Home  /  Forum  /  AMG  /  Amg Mei 2018: wees er als de kippen bij!

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

Aandeel AMG Critical Materials N.V. AEX:AMG.NL, NL0000888691

  • 18,910 7 jun 2024 12:04
  • -0,280 (-1,46%) Dagrange 18,880 - 19,200
  • 95.121 Gem. (3M) 206,1K

Amg Mei 2018: wees er als de kippen bij!

1.137 Posts
Pagina: «« 1 ... 6 7 8 9 10 ... 57 »» | Laatste | Omlaag ↓
  2. LongTermValueInvestor 2 mei 2018 12:09
    quote:

    Umi1 schreef op 2 mei 2018 11:36:

    [...]

    Nog steeds niet gelezen, zou wel voor gevorderden zijn?
    morningstar - five rules for successful stock investing (by pat dorsey) vind ik een topper om mee te starten.

    btw Parames (bekend value belegger) brengt deze maand een boek uit;
    www.wiley.com/en-be/Investing+for+the...
    Nee, prima te doen! Het is voornamelijk een introductie.
  15. forum rang 5 Blanco rolling 2 mei 2018 13:02
    Laatst kwam de warmtepomp aan de beurt als de oplossing van de energietransitie. Allemaal geweldig.
    Een dag later stond een artikel in de Volkskrant dat het Nederlandse elektriciteitsnet de capaciteit daar helemaal niet voor heeft en dat er ook niet zoveel energie beschikbaar is om al die apparaten te laten draaien.

    Dit geldt natuurlijk ook voor elektrische auto's. Als er in NL 1 miljoen auto's dagelijks opgeladen moeten worden hebben we ook een capaciteits probleem. Dan heb ik het nog niet eens over de laadpalen.
    Vergeet ook niet dat die accupakketten stervens duur zijn en na x jaar vervangen moeten worden. Praat je gauw over 8 k.
    Dat kunnen consumenten echt niet trekken.
    Het alternatief is waterstof.

    Neemt niet weg dat AMG een pracht aandeel is
  16. viper one 2 mei 2018 13:10
    quote:

    Blanco rolling schreef op 2 mei 2018 13:02:

    Laatst kwam de warmtepomp aan de beurt als de oplossing van de energietransitie. Allemaal geweldig.
    Een dag later stond een artikel in de Volkskrant dat het Nederlandse elektriciteitsnet de capaciteit daar helemaal niet voor heeft en dat er ook niet zoveel energie beschikbaar is om al die apparaten te laten draaien.

    Dit geldt natuurlijk ook voor elektrische auto's. Als er in NL 1 miljoen auto's dagelijks opgeladen moeten worden hebben we ook een capaciteits probleem. Dan heb ik het nog niet eens over de laadpalen.
    Vergeet ook niet dat die accupakketten stervens duur zijn en na x jaar vervangen moeten worden. Praat je gauw over 8 k.
    Dat kunnen consumenten echt niet trekken.
    Het alternatief is waterstof.

    Neemt niet weg dat AMG een pracht aandeel is
    goedemiddag, het is een feit dat de capaciteit er op dit moment gewoon nog niet is. Het is dus aan de regeringen om de nodige beslissingen te nemen en de nodige investeringen te doen, of dit aan de privébedrijven over te laten. Zelfs als waterstof de toekomst is (wat ik persoonlijk niet geloof) dan nog stelt zich geen probleem, want ook deze wagens hebben een grote hoeveelheid lithium nodig omdat de opgewekte energie eerst naar een batterij moet en vervolgens naar de electrische motor. Trouwens er zijn twee dingen die de autonomie van een voertuig bepalen en dat is de aerodynamische vorm en het gewicht. Op de vorm heeft AMG geen invloed, maar ze hebben wel de nodige grondstoffen in overvloed om ook op die markt een grote rol te gaan spelen.
  17. Umi1 2 mei 2018 13:14
    toch nog ff opmerken;
    FeV avg. price in Q1 = 28,60 $/lb
    FeV spot price = 34,50 $/lb
    ----------------------------------------
    verschil = 5,9 $ /lb
    => op jaarbasis 5,9$/lb x 2M Ebitda = $ 11,8M
    dus als de FeV prijs op dit niveau blijven, zal de EBITDA over Q2 nog een kleine $ 3M hoger uitkomen ;) (indien de rest vd business even winstgevend blijft)

    FF de mogelijke EBITDA voor FY 2018 berekenen....
    Q1 x 4 = 44,5M x 4 = $ 178M EBITDA
    + 9M extra FeV
    + 19,5M extra spodumene (uitgaande van 650$/ton Ebitda-marge & 30.000 ton productie)
    -----------------------------------------------
    FYE 2018 => $ 206,5M EBITDA

    Het is mogelijk... DIT JAAR AL :)
1.137 Posts
Pagina: «« 1 ... 6 7 8 9 10 ... 57 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

AMG: na moeizaam Q1 zijn alle ogen gericht op herstel lithium

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

AMG Critical Materials N.V. Nieuws

  1. 13 mei Beloningsbeleid AMG afgekeurd 1
  2. 08 mei ING: AMG presteert beter dan verwacht
  3. 08 mei Degroof Petercam verhoogt koersdoel AMG 1
  4. 07 mei AMG ziet omzet dalen en boekt verlies
  5. 07 mei Slotcall: AEX eindigt boven 900 punten, maar Exor feest niet mee 1
  6. 06 mei Lager resultaat AMG verwacht
  7. 26 apr Beursblik: ING verlaagt koersdoel AMG 1
  8. 17 apr Marble meldt belang in AMG
  9. 15 apr Obligatie: AMG haalt met succes 100 miljoen dollar op 1
  10. 04 apr AMG stapt in nucleaire energiesamenwerking

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links

Meld u aan voor de dagelijkse Beursupdate

Dagelijks een update van het laatste beursnieuws en beleggingskansen in uw mailbox!