Ontvang nu dagelijks onze kooptips!
word abonnee
sluiten ✕
Terug naar discussie overzicht
TomTom april doet wat hij wil
Volgen
Denk dat vlak voor Aandeelhoudersvergadering meer info naar buiten komt...
stel nu dat HG voor zichzelf and friends heeft bepaald dat april het startschot zal zijn voor het nieuwe Tom2. Een C&S Tom2 met dubbelcijferige omzetgroei met daaraan gekoppeld brutomarges die oplopen naar 70-80%. Ik kan het hem vergeven indien hij het aandeel enkel onder druk heeft gezet om zelf met friends en bepalende werknemers extra geld op te halen bij de uitoefening van opties in het zicht van een doorbraak in het verdienmodel waarbij alle aandeelhouders er meer dan goed garen bij weten te spinnen. Ik geef @Vanillesky niet in veel zaken gelijk maar een omzet van boven de 1 miljard in enkel de C&S-omzet is noodzakelijk om wpa's te zien van meer van 1 euro. De contracten gescoord via het orderboek geven mij het vertrouwen dat het uiteindeljk met die 1 euro wpa wel goed komt. @Wies gelooft absoluut niet in het verdienmodel, terwijl ik nog steeds enorme kansen zie om die wpa van 1 euro enkele malen te vermenigvuldigen door een substantieel marktaandeel in de huidige Automotive-markt om te zetten in een groter aandeel in HD-maps die tot op heden nog steeds onmisbaar blijkt te zijn bij SDC. HD-maps zijn daarbij niet cruciaal maar is het eerder de rekenkracht die een NVIDIA kan leveren die zal bepalen wie leading wordt in SDC. Laat onverlet dat een afgeleide omzet van enkele miljarden in HD-maps wpa's van meerdere euro's te voorschijn tovert. Tomtom is naast HERE een gewone businesspartner van NVIDIA maar heeft wel marktaandeel gesnoept van de bijna monopolist in kaarten voor Automotive de afgelopen jaren. Indien Tomtom in staat is om haar nieuwe marktaandeel van 30-35% te behouden in het SDC-tijdperk komt het met die enkele euro's wpa wel goed met als droom dat het marktaandeel doorstijgt naar 50% of meer. Nogmaals ik zou er vrede mee kunnen hebben indien HG het aandeel heeft gedrukt met zijn laffe outlook enkel en alleen om daar zelf met friends en medewerkers financieel beter van te worden bij de uitoefening van de verkregen opties indien hij ons als mede-aandeelhouders ook laat meegenieten van de ongekende mogelijkheden die het SDC-tijdperk in petto heeft. Een omzet van boven de tweehonderd mio in het 1q-18 met daarbij een bijstelling van de outlook van slechts 800 mio voor het gehele jaar zal geholpen door de oplopende marge velen de ogen openen wat de werkelijke mogelijkheden zijn.
martinmartin schreef op 1 april 2018 12:23 :
stel nu dat HG voor zichzelf and friends heeft bepaald dat april het startschot zal zijn voor het nieuwe Tom2.
Een C&S Tom2 met dubbelcijferige omzetgroei met daaraan gekoppeld brutomarges die oplopen naar 70-80%.
Een omzet van boven de tweehonderd mio in het 1q-18 met daarbij een bijstelling van de outlook van slechts 800 mio voor het gehele jaar zal geholpen door de oplopende marge velen de ogen openen wat de werkelijke mogelijkheden zijn.
Omzet- 1000 miljoen(2015)-987 miljoen(2016)-903 miljoen(2017)-800?(2018). Echt groeibedrijf. Zie tot 2020 weinig verandering. Drie onderdelen groeien en 1 onderdeel zet alles onder druk. Maar als beleggers dit goed vinden, kan men gewoon door waar TT mee bezig is , wachtend op de omslag in 2020/2021. Als die er komt? Stop er nu mee, mijn visie heb ik gegeven.
Critical Investment: IoT In Auto Manufacturing Mukund Rao 1 month ago Robots Working In Car Industry While today’s automotive manufacturers continue to face incredible challenges, they also come across many opportunities for enhanced growth and development. There’s little doubt that manufacturers are facing increasing pressures to innovate, better engage with their own customers, and improve profitability. Yet, only a few will succeed – and it all comes down to how well they implement a digital transformation. Critical implementation of IoT will define automotive manufacturer success or failure Take a moment to consider today’s automotive manufacturing industry, which seems to be changing at a rapid speed. For example, analysts believe fully autonomous vehicles will be commercially available by 2020. Even Forbes reported that, by 2020, there will be 10 million self-driving vehicles on the roads. Elon Musk, the owner of Tesla, also raised $1.5 billion in August of 2017 to mass market electric vehicles. All of these innovative changes hinge on one key factor. Can manufacturers implement digital transformation fast enough to remain competitive? Implement IoT in automotive manufacturing or struggle with the competition Technology investments by auto manufacturing companies will ultimately define whether or not they can step ahead of their competition. Even current best-in-class business performance is likely to be outdated within a matter of years, not decades. In the IoT and Digital Transformation: A Tale of Four Industries whitepaper published by IDC, it was found that at least one-third of every industry’s top 20 companies will fail to reach digital benchmarks and that 33 percent of all industry leaders will struggle against their already-digitally-enabled competitors in the next few years. Design and ideation in manufacturer enhanced by true IoT implementation Implementing smart manufacturing and Industry 4.0 is critical to any automotive manufacturer today. The key benefits are numerous, often creating a dramatic impact on the way a business operates, while also creating a stellar opportunity to achieve several key goals. What value can IoT implementation offer the automotive manufacturing industry from a specific area of design and ideation? Let’s take a closer look. Faster engineering cycles First, consider the value that IoT offers from an engineering cycle standpoint. This is a key value opportunity. By creating a connection of information between products back to the design and development team, it is possible to move the product engineering cycle further at a faster rate. Ultimately, this offers the key benefit of being able to get new products – something today’s consumer has an insatiable appetite for – to market sooner. Customer satisfaction improves Another key area is in customer satisfaction. Though auto manufacturers of 50 years ago knew that any new product that rolled off the market would be seen with enthusiasm from consumers, today that is no longer the case. Consumers have many vehicles to choose from, with new technology and advancements in place. Domestic and international options are easily within reach – often at affordable price points. In short, pleasing customers is important and even essential, yet difficult. By implementing IoT within the design and ideation phase, there is an opportunity to provide better customer service. That is, products developed by the manufacturer are a better fit for the consumer. They solve the consumers’ concerns. And, most importantly, they are instantly beneficial to the consumer. By addressing real performance requirements and needs, the manufacturer is able to create instant satisfaction, build the brand, and enhance the company’s long-term opportunities to continue building brand loyalty. Reducing overhead costs Every manufacturer has a focus on reducing costs. The cost of labor is rising rapidly. Compliance continues to be a constant concern. It is more expensive to market. One way to reduce costs from the design and ideation phase of the automotive manufacturing sector is simply to remove what isn’t working and what is no longer beneficial. By having a constant stream of information from customers and other value points streaming into the automotive manufacturer, it is possible to remove all non-value components. This streamlines operations and helps the company zero-in on what is going to drive profits the most. While all of this sounds beneficial, many of today’s automotive manufacturers do not have the tools in place to gather, organize, and use this data from IoT to create such prominent benefits. The benefits, though, make moving in this direction not only ideal but necessary. Creating the framework and beginning to implement these solutions is a critical step forward in every automotive manufacturing business. It is no easy task, though. How to move towards IoT for design and ideation Current teams can be modified to begin pulling in these areas of data and information. It is key to focus on the areas that are the most likely to create the biggest win first. In this case, it may be a bit more simplistic to pull in IoT data to use for building new products, but it can later be just as effective as modifying past products. To start, organizations must align their business goals with the most likely disruption coming: IoT. From there, it becomes necessary to determine how digital-ready the organization is and then begin working on the digital transformation journey with a trusted solutions provider within the IoT sector. Learn how to bring new technologies and services together to power digital transformation by downloading The IoT Imperative for Discrete Manufacturers: Automotive, Aerospace and Defense, High Tech, and Industrial Machinery. Explore how to bring Industry 4.0 insights into your business today by reading Industry 4.0: What’s Next?www.digitalistmag.com/iot/2018/02/21/...
Nog steeds geen hard bewijs dat T2 in de Tesla-update zit. Maar ook het tegendeel lijkt nog niet hard. Zo te lezen heeft van de posters op het Tesla-forum nog niemand NAV 2.0 op zijn scherm. Blij dat ik in elk geval van de Ronde heb kunnen genieten!
€6,xx pff. Bloed door de straten. Ja hoor. Ook dat nog. Ben ik blij met die Goddijn. Not. Ik ben benieuwd hoe het gaat aflopen. Briljante vondst belonen muv consumer. Heeft die muis van t-b dat bedacht. Moet je oplettten. Die zit de hele ava weggedoken achter haar beeldscherm.
*Natte krant* schreef op 1 april 2018 18:03 :
€6,xx pff.
Bloed door de straten.
Ja hoor. Ook dat nog.
Ben ik blij met die Goddijn. Not.
Ik ben benieuwd hoe het gaat aflopen.
Briljante vondst belonen muv consumer.
Heeft die muis van t-b dat bedacht.
Moet je oplettten. Die zit de hele ava weggedoken achter haar beeldscherm.
Hè?? Teveel paaswijn op.
Dit is kruispunt waarvoor we belegd hebben in tt. De transitie is grotendeels voltooid en het oogsten met een brutomarge van 70% gaat nu beginnen.Mijn inziens zijn er 3 scenario's: -tt gaat op deze voet door en de wpa wordt fors beter de komende jaren. -Dit is HET moment voor geïnteresseerde partijen om tt over te nemen voor 6miljard. -of we worden bestolen door de founders als ze het voor minder dan 17,50 euro van de beurs halen. Omzet sport laten ze volledig buiten de gegegeven outlook. Voor pnd zal nog wel een jaar of 5 een reële markt blijven bestaan.
Was here schreef op 1 april 2018 18:25 :
Dit is kruispunt waarvoor we belegd hebben in tt. De transitie is grotendeels voltooid en het oogsten met een brutomarge van 70% gaat nu beginnen.Mijn inziens zijn er 3 scenario's:
-tt gaat op deze voet door en de wpa wordt fors beter de komende jaren.
-Dit is HET moment voor geïnteresseerde partijen om tt over te nemen voor 6miljard.
-of we worden bestolen door de founders als ze het voor minder dan 17,50 euro van de beurs halen.
Omzet sport laten ze volledig buiten de gegegeven outlook. Voor pnd zal nog wel een jaar of 5 een reële markt blijven bestaan.
Nou je verhaal klopt niet met de uitspraken van het bedrijf zelf, want ze verwachten een omzet daling in 2018 door de mindere verkoop van de nav.kastjes. Het keerpunt is nog niet bereikt en de omzet sport is verwaarloosbaar. Op grond van de huidige cijfers lijkt me een koers van EUR 5 voldoende betaald, maar wellicht blijven er overnamegeruchten in de markt (overigens al jaren) waardoor de koers wat hoger noteert.
Ik zeg ook niet dat de pnd markt niet krimpt als je goed zou kunnen lezen. Ik denk dat ze dit jaar rekenen met een krimp van 30%. Op een bepaald moment zal de pnd omzet bijna niet meer krimpen. En als je op deze wijze bijvoorbeeld nog makkelijk 80 miljoen omzet binnen kunt harken waarom niet. Een overnemende partij als Microsoft zal gelijk stoppen met de pnd verkoop. Dit voegt strategies niets toe. Die 5 euro klopt van jou als je alleen de waarde van telematics bedoelt. De andere 12,5 euro voor maps geef je gratis weg. Het is pasen en geen sinterklaas. fred12345 schreef op 1 april 2018 18:40 :
[...]
Nou je verhaal klopt niet met de uitspraken van het bedrijf zelf, want ze verwachten een omzet daling in 2018 door de mindere verkoop van de nav.kastjes.
Het keerpunt is nog niet bereikt en de omzet sport is verwaarloosbaar.
Op grond van de huidige cijfers lijkt me een koers van EUR 5 voldoende betaald,
maar wellicht blijven er overnamegeruchten in de markt (overigens al jaren) waardoor de koers wat hoger noteert.
fred12345 schreef op 1 april 2018 18:40 :
[...]
Nou je verhaal klopt niet met de uitspraken van het bedrijf zelf, want ze verwachten een omzet daling in 2018 door de mindere verkoop van de nav.kastjes.
Het keerpunt is nog niet bereikt en de omzet sport is verwaarloosbaar.
Op grond van de huidige cijfers lijkt me een koers van EUR 5 voldoende betaald,
maar wellicht blijven er overnamegeruchten in de markt (overigens al jaren) waardoor de koers wat hoger noteert.
Haha, short jongens.
"The maps update took me THREE DAYS on strong wifi. They suddenly they showed up with a "New Maps" message and yes they are very cool" @vCalker: Kun je die piloot (bericht #262) ook direct een bericht sturen? en hem vragen van wie de kaarten zijn? bvd.
Erg chebbi schreef op 1 april 2018 20:01 :
"The maps update took me THREE DAYS on strong wifi. They suddenly they showed up with a "New Maps" message and yes they are very cool"
@vCalker: Kun je die piloot (bericht #262) ook direct een bericht sturen? en hem vragen van wie de kaarten zijn? bvd.
Done....
Op naar de AVA. Ik denk dat HG en Wakkie inmiddels wel begrepen hebben dat er enige onvrede is onder de aandeelhouders...
Dinsdag weten we meer!:)))))))))
Alleen america een halve dag...
Elon Musk ?Geverifieerd account @elonmusk 6 min.6 minuten geleden Important news in a few hours …
vreemd vermogen schreef op 1 april 2018 20:59 :
Elon Musk
?Geverifieerd account @elonmusk
6 min.6 minuten geleden
Important news in a few hours …
Tesla koopt TT ?
andrejes schreef op 1 april 2018 22:09 :
[...]
Tesla koopt TT ?
Tesla schiet eerste boot de ruimte in...
Sunshine Band schreef op 1 april 2018 22:15 :
[...]
Tesla schiet eerste voor de ruimte in...
Met bemanning :-)
Aantal posts per pagina:
20
50
100
Direct naar Forum
-- Selecteer een forum --
Koffiekamer
Belastingzaken
Beleggingsfondsen
Beursspel
BioPharma
Daytraders
Garantieproducten
Opties
Technische Analyse
Technische Analyse Software
Vastgoed
Warrants
10 van Tak
4Energy Invest
Aalberts
AB InBev
Abionyx Pharma
Ablynx
ABN AMRO
ABO-Group
Acacia Pharma
Accell Group
Accentis
Accsys Technologies
ACCSYS TECHNOLOGIES PLC
Ackermans & van Haaren
ADMA Biologics
Adomos
AdUX
Adyen
Aedifica
Aegon
AFC Ajax
Affimed NV
ageas
Agfa-Gevaert
Ahold
Air France - KLM
Airspray
Akka Technologies
AkzoNobel
Alfen
Allfunds Group
Allfunds Group
Almunda Professionals (vh Novisource)
Alpha Pro Tech
Alphabet Inc.
Altice
Alumexx ((Voorheen Phelix (voorheen Inverko))
AM
Amarin Corporation
Amerikaanse aandelen
AMG
AMS
Amsterdam Commodities
AMT Holding
Anavex Life Sciences Corp
Antonov
Aperam
Apollo Alternative Assets
Apple
Arcadis
Arcelor Mittal
Archos
Arcona Property Fund
arGEN-X
Aroundtown SA
Arrowhead Research
Ascencio
ASIT biotech
ASMI
ASML
ASR Nederland
ATAI Life Sciences
Atenor Group
Athlon Group
Atrium European Real Estate
Auplata
Avantium
Axsome Therapeutics
Azelis Group
Azerion
B&S Group
Baan
Ballast Nedam
BALTA GROUP N.V.
BAM Groep
Banco de Sabadell
Banimmo A
Barco
Barrick Gold
BASF SE
Basic-Fit
Basilix
Batenburg Beheer
BE Semiconductor
Beaulieulaan
Befimmo
Bekaert
Belgische aandelen
Beluga
Beter Bed
Bever
Binck
Biocartis
Biophytis
Biosynex
Biotalys
Bitcoin en andere cryptocurrencies
bluebird bio
Blydenstijn-Willink
BMW
BNP Paribas S.A.
Boeing Company
Bols (Lucas Bols N.V.)
Bone Therapeutics
Borr Drilling
Boskalis
BP PLC
bpost
Brand Funding
Brederode
Brill
Bristol-Myers Squibb
Brunel
C/Tac
Campine
Canadese aandelen
Care Property Invest
Carmila
Carrefour
Cate, ten
CECONOMY
Celyad
CFD's
CFE
CGG
Chinese aandelen
Cibox Interactive
Citygroup
Claranova
CM.com
Co.Br.Ha.
Coca-Cola European Partners
Cofinimmo
Cognosec
Colruyt
Commerzbank
Compagnie des Alpes
Compagnie du Bois Sauvage
Connect Group
Continental AG
Corbion
Core Labs
Corporate Express
Corus
Crescent (voorheen Option)
Crown van Gelder
Crucell
CTP
Curetis
CV-meter
CVC Capital Partners
Cyber Security 1 AB
Cybergun
D'Ieteren
D.E Master Blenders 1753
Deceuninck
Delta Lloyd
DEME
Deutsche Cannabis
DEUTSCHE POST AG
Dexia
DGB Group
DIA
Diegem Kennedy
Distri-Land Certificate
DNC
Dockwise
DPA Flex Group
Draka Holding
DSC2
DSM
Duitse aandelen
Dutch Star Companies ONE
Duurzaam Beleggen
DVRG
Ease2pay
Ebusco
Eckert-Ziegler
Econocom Group
Econosto
Edelmetalen
Ekopak
Elastic N.V.
Elia
Endemol
Energie
Energiekontor
Engie
Envipco
Erasmus Beursspel
Eriks
Esperite (voorheen Cryo Save)
EUR/USD
Eurobio
Eurocastle
Eurocommercial Properties
Euronav
Euronext
Euronext
Euronext.liffe Optiecompetitie
Europcar Mobility Group
Europlasma
EVC
EVS Broadcast Equipment
Exact
Exmar
Exor
Facebook
Fagron
Fastned
Fingerprint Cards AB
First Solar Inc
FlatexDeGiro
Floridienne
Flow Traders
Fluxys Belgium D
FNG (voorheen DICO International)
Fondsmanager Gezocht
ForFarmers
Fountain
Frans Maas
Franse aandelen
FuelCell Energy
Fugro
Futures
FX, Forex, foreign exchange market, valutamarkt
Galapagos
Gamma
Gaussin
GBL
Gemalto
General Electric
Genfit
Genmab
GeoJunxion
Getronics
Gilead Sciences
Gimv
Global Graphics
Goud
GrandVision
Great Panther Mining
Greenyard
Grolsch
Grondstoffen
Grontmij
Guru
Hagemeyer
HAL
Hamon Groep
Hedge funds: Haaien of helden?
Heijmans
Heineken
Hello Fresh
HES Beheer
Hitt
Holland Colours
Homburg Invest
Home Invest Belgium
Hoop Effektenbank, v.d.
Hunter Douglas
Hydratec Industries (v/h Nyloplast)
HyGear (NPEX effectenbeurs)
HYLORIS
Hypotheken
IBA
ICT Automatisering
Iep Invest (voorheen Punch International)
Ierse aandelen
IEX Group
IEX.nl Sparen
IMCD
Immo Moury
Immobel
Imtech
ING Groep
Innoconcepts
InPost
Insmed Incorporated (INSM)
IntegraGen
Intel
Intertrust
Intervest Offices & Warehouses
Intrasense
InVivo Therapeutics Holdings Corp (NVIV)
Isotis
JDE PEET'S
Jensen-Group
Jetix Europe
Johnson & Johnson
Just Eat Takeaway
Kardan
Kas Bank
KBC Ancora
KBC Groep
Kendrion
Keyware Technologies
Kiadis Pharma
Kinepolis Group
KKO International
Klépierre
KPN
KPNQwest
KUKA AG
La Jolla Pharmaceutical
Lavide Holding (voorheen Qurius)
LBC
LBI International
Leasinvest
Logica
Lotus Bakeries
Macintosh Retail Group
Majorel
Marel
Mastrad
Materialise NV
McGregor
MDxHealth
Mediq
Melexis
Merus Labs International
Merus NV
Microsoft
Miko
Mithra Pharmaceuticals
Montea
Moolen, van der
Mopoli
Morefield Group
Mota-Engil Africa
MotorK
Moury Construct
MTY Holdings (voorheen Alanheri)
Nationale Bank van België
Nationale Nederlanden
NBZ
Nedap
Nedfield
Nedschroef
Nedsense Enterpr
Nel ASA
Neoen SA
Neopost
Neovacs
NEPI Rockcastle
Netflix
New Sources Energy
Neways Electronics
NewTree
NexTech AR Solutions
NIBC
Nieuwe Steen Investments
Nintendo
Nokia
Nokia OYJ
Nokia Oyj
Novacyt
NOVO-NORDISK AS
NPEX
NR21
Numico
Nutreco
Nvidia
NWE Nederlandse AM Hypotheek Bank
NX Filtration
NXP Semiconductors NV
Nyrstar
Nyxoah
Océ
OCI
Octoplus
Oil States International
Onconova Therapeutics
Ontex
Onward Medical
Onxeo SA
OpenTV
OpGen
Opinies - Tilburg Trading Club
Opportunty Investment Management
Orange Belgium
Oranjewoud
Ordina Beheer
Oud ForFarmers
Oxurion (vh ThromboGenics)
P&O Nedlloyd
PAVmed
Payton Planar Magnetics
Perpetuals, Steepeners
Pershing Square Holdings Ltd
Personalized Nursing Services
Pfizer
Pharco
Pharming
Pharnext
Philips
Picanol
Pieris Pharmaceuticals
Plug Power
Politiek
Porceleyne Fles
Portugese aandelen
PostNL
Priority Telecom
Prologis Euro Prop
ProQR Therapeutics
PROSIEBENSAT.1 MEDIA SE
Prosus
Proximus
Qrf
Qualcomm
Quest For Growth
Rabobank Certificaat
Randstad
Range Beleggen
Recticel
Reed Elsevier
Reesink
Refresco Gerber
Reibel
Relief therapeutics
Renewi
Rente en valuta
Resilux
Retail Estates
RoodMicrotec
Roularta Media
Royal Bank Of Scotland
Royal Dutch Shell
RTL Group
RTL Group
S&P 500
Samas Groep
Sapec
SBM Offshore
Scandinavische (Noorse, Zweedse, Deense, Finse) aandelen
Schuitema
Seagull
Sequana Medical
Shurgard
Siemens Gamesa
Sif Holding
Signify
Simac
Sioen Industries
Sipef
Sligro Food Group
SMA Solar technology
Smartphoto Group
Smit Internationale
Snowworld
SNS Fundcoach Beleggingsfondsen Competitie
SNS Reaal
SNS Small & Midcap Competitie
Sofina
Softimat
Solocal Group
Solvac
Solvay
Sopheon
Spadel
Sparen voor later
Spectra7 Microsystems
Spotify
Spyker N.V.
Stellantis
Stellantis
Stern
Stork
Sucraf A en B
Sunrun
Super de Boer
SVK (Scheerders van Kerchove)
Syensqo
Systeem Trading
Taiwan Semiconductor Manufacturing Company (TSMC)
Technicolor
Tele Atlas
Telegraaf Media
Telenet Groep Holding
Tencent Holdings Ltd
Tesla Motors Inc.
Tessenderlo Group
Tetragon Financial Group
Teva Pharmaceutical Industries
Texaf
Theon International
TherapeuticsMD
Thunderbird Resorts
TIE
Tigenix
Tikkurila
TINC
TITAN CEMENT INTERNATIONAL
TKH Group
TMC
TNT Express
TomTom
Transocean
Trigano
Tubize
Turbo's
Twilio
UCB
Umicore
Unibail-Rodamco
Unifiedpost
Unilever
Unilever
uniQure
Unit 4 Agresso
Univar
Universal Music Group
USG People
Vallourec
Value8
Value8 Cum Pref
Van de Velde
Van Lanschot
Vastned
Vastned Retail Belgium
Vedior
VendexKBB
VEON
Vermogensbeheer
Versatel
VESTAS WIND SYSTEMS
VGP
Via Net.Works
Viohalco
Vivendi
Vivoryon Therapeutics
VNU
VolkerWessels
Volkswagen
Volta Finance
Vonovia
Vopak
Warehouses
Wave Life Sciences Ltd
Wavin
WDP
Wegener
Weibo Corp
Wereldhave
Wereldhave Belgium
Wessanen
What's Cooking
Wolters Kluwer
X-FAB
Xebec
Xeikon
Xior
Yatra Capital Limited
Zalando
Zenitel
Zénobe Gramme
Ziggo
Zilver - Silver World Spot (USD)