Van beleggers
voor beleggers
desktop iconMarkt Monitor
  • Word abonnee
  • Inloggen

    Inloggen

    • Geen account? Registreren

    Wachtwoord vergeten?

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

Aandeel AMG Critical Materials N.V. AEX:AMG.NL, NL0000888691

  • 20,740 24 mei 2024 12:31
  • -0,320 (-1,52%) Dagrange 20,600 - 20,940
  • 80.223 Gem. (3M) 223,2K

AMG februari 2018: Meer dan Lithium alleen..

522 Posts
Pagina: «« 1 ... 8 9 10 11 12 ... 27 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. Trader T 9 februari 2018 18:20
    quote:

    BlackHawk schreef op 9 februari 2018 18:05:

    [...]

    Alles zien verdampen? Ja dit is wel een overdreven correctie. Er zijn echter geen meldingen shorts voor het aandeel. Verder verklaren kan ik het ook niet behalve sentiment of eerder aanstellerij. Daar kan namlijk flink aan verdient worden. Fundamenteel zit het meer dan goed en dus kan het niet anders dat het later weer dringen bij de ingang wordt. Ik heb nu makkelijk praten met mijn gemiddelde aan 8,325. Ik had toen minder te besteden als nu en geloof me; het gevoel was toen voor mij niet anders toen het richting de 6 ging. Het risico was toen veel groter dan nu. Alle vooruitzichten zijn nu goed echter de koers beweegt precies de andere kant op. Niets aan de hand dus. Ik heb al die jaren dat het eigenlijk zijwaarts aanmodderen was de laptop niet meer opengeklapt. Het is dat ik nu weer actiever ben geworden dat ik steeds kijk wat er gebeurd. Verkopen? Nee nog lang niet. Ik geloof erin dat er nog veel meer in het vat zit. Toen ik kocht hoopte ik op een koers van minstens 50 op de LT. Echter toen was het hele lithium verhaal er nog niet. Nu heb ik die 50 behoorlijk naar boven opgeschaald. Instapmomenten laten zich moeilijk bepalen. Het zijn echter maar momenten en voor de LT maakt het niet uit als het fundamenteel maar goed zit.

    Veel van de posters die ik nu hier zie, zag ik ook op bodemkoersen toen het risico veel groter was.
    Ben het met je eens, ik zit er ook wat langer in, nooit leuk dat je resultaat door een correctie ziet verdampen, ik koop nu op lagere niveau,s elke keer een klein beetje bij 100 of 150 stuks, de draai komt echt wel weer, fundamenteel is er niets aan de hand en zit AMG in de goede takken van sport, het electrisch rijden heeft de toekomst en vergeet de speciale metalen niet.

    Op de LT zijn we allemaal winnaars met AMG......
  2. forum rang 7 Just lucky 9 februari 2018 19:19
    Zoals Umi al aangaf, de hele lithium business wordt nu gewaardeerd om 6 a 7 euro. Ik ga er van uit dat enkele grote partijen wel wakker worden komende weken en dat we nu gaan stabiliseren en richting cijfers oplopen naar begin 40. Dan maar hopen op hetzelfde ontvangst als bij Umicore.
  3. forum rang 4 lanciared 9 februari 2018 22:26
    Vandaag (vrijdagmorgen) verder nog op www.tijd.be :

    Umicore vlamt na recordresultaten

    Beleggers staan rijendik nu de wereldmarktleider zijn ambities op de boomende markt voor batterijmaterialen nog opkrikt.
    De Belgische materialengroep Umicore gaat vrijdagochtend meer dan 8 procent omhoog op de Brussels beurs nadat het bedrijf donderdagavond recordresultaten heeft bekendgemaakt.
    Umicore kondigde daarbij aan nog eens 660 miljoen euro te investeren in China en Europa om de productie van batterijmaterialen op te drijven. Dat nieuws kunnen beleggers duidelijk smaken.
    Donderdagavond voerde het bedrijf ook een kapitaalverhoging door. Op amper 2,5 uur haalde Umicore al 892 miljoen euro binnen, liet het materiaaltechnologiebedrijf weten.
    Umicore plaatste 22,4 miljoen nieuwe aandelen aan een prijs van 39,80 euro per aandeel. Dat is een korting van 2,7 procent op de slotkoers donderdagavond. De nieuwe aandelen vertegenwoordigen 10 procent van het aantal uitstaande aandelen.
    We slaagden erin om bijna 900 miljoen euro vers kapitaal op te halen in ongeveer 2,5 uur, ondanks een uitdagend klimaat op de wereldwijde aandelenmarkten.
    - ----------------
    Toch AMG nog vrij onbekend ?
    En Umicore slaagt erin om 900 miljoen euro op te halen met een kapitaalverhoging in amper 2,5 uren tijd.
    Beleggers staan aan te schuiven om er als eerste bij te zijn, en staan rijendik (gelijk te lezen in artikel)
    (Ik vermoed dat als AMG een kapitaalverhoging moest aankondigen het aandeel een slag van - 10 % krijgt. -- Vanwaar toch dit verschil in visie / handelen tussen notering in Brussel en Amsterdam ? Beiden toch op dezelfde beurs Euronext°
  4. Umi1 10 februari 2018 01:09
    quote:

    Just lucky schreef op 9 februari 2018 19:19:

    Zoals Umi al aangaf, de hele lithium business wordt nu gewaardeerd om 6 a 7 euro. Ik ga er van uit dat enkele grote partijen wel wakker worden komende weken en dat we nu gaan stabiliseren en richting cijfers oplopen naar begin 40. Dan maar hopen op hetzelfde ontvangst als bij Umicore.
    Ik heb vorige week m'n huiswerk nog eens nagekeken & faire waarde voor old business schat ik nu zelfs op 33a36 euro.
    Analisten zullen dat wel lager inschatten vanwege cyclisch karakter, maar ze onderschatten dan ook de groei & orderbacklog in aerospace.
    Dus heb ik op 40+ besloten om een pakket AMG bij te kopen. Te vroeg blijkbaar :(
    Gok dat er toch een grote partij aan het afbouwen is (winst nemen), algoritmes die zeggen dat er verkocht moet worden, dat in combinatie met wat kleine garnalen die paniekeren vanwege de volatiliteit/rentes/vix & dan heb je compleet irrationeel gedrag op de beurs...
    Maar het is aan de geïnformeerde belegger om van zulke dalingen te profiteren natuurlijk, al proberen we dat natuurlijk zo goed mogelijk te timen. Daar ben ik duidelijk in de mist gegaan, maar op LT zal mijn investering sowieso renderen.

    Achja even uitzweten. De cijfers zullen sowieso top zijn, nu de outlook nog wat omhoog schroeven...(conservatief als ze zijn :D )

    The only way is up!
  5. Umi1 10 februari 2018 01:23
    quote:

    lanciared schreef op 9 februari 2018 22:26:

    Vandaag (vrijdagmorgen) verder nog op www.tijd.be :

    Umicore vlamt na recordresultaten

    Beleggers staan rijendik nu de wereldmarktleider zijn ambities op de boomende markt voor batterijmaterialen nog opkrikt.
    De Belgische materialengroep Umicore gaat vrijdagochtend meer dan 8 procent omhoog op de Brussels beurs nadat het bedrijf donderdagavond recordresultaten heeft bekendgemaakt.
    Umicore kondigde daarbij aan nog eens 660 miljoen euro te investeren in China en Europa om de productie van batterijmaterialen op te drijven. Dat nieuws kunnen beleggers duidelijk smaken.
    Donderdagavond voerde het bedrijf ook een kapitaalverhoging door. Op amper 2,5 uur haalde Umicore al 892 miljoen euro binnen, liet het materiaaltechnologiebedrijf weten.
    Umicore plaatste 22,4 miljoen nieuwe aandelen aan een prijs van 39,80 euro per aandeel. Dat is een korting van 2,7 procent op de slotkoers donderdagavond. De nieuwe aandelen vertegenwoordigen 10 procent van het aantal uitstaande aandelen.
    We slaagden erin om bijna 900 miljoen euro vers kapitaal op te halen in ongeveer 2,5 uur, ondanks een uitdagend klimaat op de wereldwijde aandelenmarkten.
    - ----------------
    Toch AMG nog vrij onbekend ?
    En Umicore slaagt erin om 900 miljoen euro op te halen met een kapitaalverhoging in amper 2,5 uren tijd.
    Beleggers staan aan te schuiven om er als eerste bij te zijn, en staan rijendik (gelijk te lezen in artikel)
    (Ik vermoed dat als AMG een kapitaalverhoging moest aankondigen het aandeel een slag van - 10 % krijgt. -- Vanwaar toch dit verschil in visie / handelen tussen notering in Brussel en Amsterdam ? Beiden toch op dezelfde beurs Euronext°

    Er is natuurlijk een groot verschil in marktcap & ook in intelectual property/knowhow. Umicore is afgetekend marktleider in NMC & kan z'n productie elk jaar met 30a50% opschroeven (en in de latere jaren met een lager, maar nog steeds dubbelcijferige groei)...
    AMG heeft een mijn waaruit ze een bepaalde hoeveelheid spodumeen kunnen halen & verwerken. de opschaling qua volumes zal laag zijn vanaf huidig volume. Ze zijn lang geen marktleider (wel in Tantalum, TiAl, Vanadiumrecycling, Engineering...). Maar in de Lithium/downstream zijn ze maar een kleine garnaal, wat op zich helemaal geen probleem is.
    Dat die KV zo'n succes was bij Umicore, was ook omdat ze bekend maakten dat analisten/de markt de groei serieus onderschat hadden.
    Amsterdam heeft volgens mij een groter bereik dan Brussel op de beurs...

    AMG heeft voor z'n huidige (stevige) groei-ambities geen KV nodig.
  6. forum rang 4 lanciared 10 februari 2018 11:06
    Met dank voor antwoord. (Ja, dacht dat jij ook uit Vlaanderen komt ? )
    Het is toch week end, en vrouwtje is winkelen. Nog even tijd om nog een bemerking, die ik absoluut niet kan verklaren en verbazend is ; ivm verschil in visie tussen beurs Amsterdam en Brussel.

    Heb 3 broers die in Nederland wonen (s'Hertogenbosch, Leiden, en Maastricht), en kom er ook vaak.
    Ga er graag naar toe, ook om in de straat wat met kennissen / ja, vrienden te praten. Ken er momenteel toch een heel aantal van.
    Zovelen in de straat aldaar kennen wel Philips, Shell, ING enz... , en durven met piepkleine bedragen wel wat risico nemen om te beleggen in Ahold (kennen ze ook wel uiteraard) , Koninklijke Olie, misschien wat Unilever, en / of ING of ABN Amro erbij (enkele 10-tallen, meer niet,- Oh, neen)
    Niemand kent er AMG of andere small en/of midcap aandelen / bedrijven.
    En erin beleggen, : ? - Neen toch. Wie durft dit aan ?
    Zelf gaan ze er van uit dat ze al grote riico's nemen door wat kleine aantallen in Ahold, ING, en Olie's in bezit te hebben. (meer dan 20 of 25 Ahold en Olie : ? Neen, toch. Dan loop ik veel risico)
    Van iets anders : Tech : Ze kennen wel ASML (hun trots) maar erin beleggen : Neen , dus ; Wie durft dit aan ?
    ( - Laat dus staan wat andere mid en / of Small caps bedrijven)

    Bij ons hier in Vlaanderen, heb ik een aantal kennissen / familie die 3 jaren, 2 jaren, 1 jaar terug een ganse portefeuille opgebouwd hebben in Belgische small en midcap fondsen.
    Die het heel goed gedaan hebben (allen) , en na 2 / 3 jaren op een rendement van +50 tot +70 % zitten , tot zelfs +100 % (op hun ganse portefeuille)-(o.a. Ackermans, Kinepolis, Sioen, Melexis, Telenet, Barco, Resilux, Ter Beke, e.a. ) - ( grotere aandelen van de Bel 20 zijn niet zo favoriet . Wat kleinere mid / small cappers presteren beter (volgens hun, en zijn vele malen meer geliefder)

    Heel wat beleggersboekjes hier in Vlaanderen besteden allen uitvoerig info en koopadviezen voor alle Belgische small / midcap fondsen.
    Wat o.a. stijging verklaart en koers ondersteunend werkt.

    Zijn er nog veel beleggersboekjes in Nederland ?
    Zij gaan de toer op richting Amerikaanse , en Europese aandelen , verder schrijven ze : (BeleggersBelangen) : " Kijk wat meer over de grens - en dan bedoelen ze : o.a. Belgie , en raden een trits Belgische small en midcap aandelen aan.
    (terwijl dan anderzijds door analisten / kolomisten , beleggersblaadjes, hier in Vlaanderen zo weinig Nederlandse wat kleinere aandelen gevolgd worden.
    van AMG : ? - Onbekend o.a.)

    Vanwaar en voorwaar dit verschil toch ?

    (Zelf heb ik in de jaren - '80 veel, erg veel geld verdiend met de Nederlandse bedrijven : Koninklijke Nederlandse papierfabrieken , en met ... Proost en Brandt ( papier- kantoorbenodigdheden , brieven e.d.)
    Heb eigenlijk zelf nooit Belgische aandelen gehad.
    LR

    Nog even iets over AMG :
    Van Umicore zullen velen in Vlaanderen, en ... elders wel gehoord hebben, en het kennen , en het volgen.
    Eind januari anderzijds , bij de Outlook 2018 (en volgende jaren, waar er voor hun maar 2 thema's waren : Robotica en é-mobiliteit (en alles wat er mee samenhangt) , voor particuliere klanten - Investing Banking door Deutsche Bank ; waar toch alle analisten / adviseurs (Deutsche Bank) voor Vlaanderen van het land aanwezig waren (6 of 7 in totaal ; het kruim van de afdeling) - niemand kende het bedrijf AMG. Ze kenden het niet, en ze volgden het niet.
    Jawel, ééntje wist me te melden dat dat toch de sportafdeling van het merk Mercedes Benz was. - ? -.

    Ik vertelde hun dat ze afgelopen jaar (2017) 50 x bij de TOP 5 van de grootste stijgers stonden - Beurs van Amsterdam, en dat ze juist uitgeroepen waren tot grootste stijger (Amsterdam) van het jaar 2017.
    - Ze hadden er nog niet van gehoord, laat staan dat ze het zouden opvolgen, want onbekend.
    LR
  7. Trader T 10 februari 2018 16:31
    quote:

    williewilwel schreef op 10 februari 2018 15:52:

    zerauto.nl/waterstofauto-wint-van-ele...

    de 10 jaar zijn nog niet voorbij.
    Accu,s blijven ook bij de brandstofcel nodig en tegen de tijd dat de brandstofcel het wint van de volledig electrische voertuigen heeft AMG zijn mijn al leeg geschept.
  8. forum rang 4 williewilwel 10 februari 2018 19:21
    quote:

    Trader T schreef op 10 februari 2018 19:01:

    [...]

    Voor toepassing in electrische voertuigen nog in ontwikkeling, deze accu's zijn
    ook 3x zo zwaar, eerste stap is opslag voor wind en zonne energie.
    kan het niet vinden dat de batterij zwaarder is,deze link wel
    www.want.nl/lithium-ion-batterij-door...
  9. Umi1 10 februari 2018 19:58
    quote:

    williewilwel schreef op 10 februari 2018 19:21:

    [...]
    kan het niet vinden dat de batterij zwaarder is,deze link wel
    www.want.nl/lithium-ion-batterij-door...
    Heel simpel; vergelijk eens de molecuulmassa van Natrium met die van Lithium ;)
    daarnaast is het Lithium-ion volgens mij compacter (als ik in de les scheikunde goed heb opgelet toch) & heeft het een hogere energiedichtheid.

    Voor grid-storage kan Natrium interessant zijn omdat het goedkoper te delven is dan Lithium & het gewicht niet/minder van belang is. Maar niet/nooit voor mobiele toepassingen.

    edit; dat die batterijen in brand schieten heeft te maken met een gebrekkige technologie/slechte verhoudingen van de chemische stoffen. Waarom schieten al die andere batterijen niet in brand??

    Solid state met lithium heeft ook een veel hogere energiedichtheid. Elke week roept er iemand "eureka" ivm herlaadbare batterijen... Gezien de massale investeringen die nu gebeuren in NMC (Li-ion), zal dit de eerste 10 jaar toch de eerste keuze blijven, tenzij er iets ontwikkeld wordt dat véél beter is. Opschalen/omschalen kost ook geld en tijd. De bestaande infrastructuur voor Li & NMC staat er /wordt verder uitgebouwd. Ooit zal er solid state komen, maar dan wel met Lithium denk ik. Waterstof zal er ook ooit doorkomen. Maar dat duurt nog makkelijk 10jaar.

    ps Vergeet ivm waterstof ook niet dat het uiterst explosief is!
  10. Trader T 10 februari 2018 20:00
    quote:

    Umi1 schreef op 10 februari 2018 19:58:

    [...]

    Heel simpel; vergelijk eens de molecuulmassa van Natrium met die van Lithium ;)
    daarnaast is het Lithium-ion volgens mij compacter (als ik in de les scheikunde goed heb opgelet toch) & heeft het een hogere energiedichtheid.

    Voor grid-storage kan Natrium interessant zijn omdat het goedkoper te delven is dan Lithium & het gewicht niet/minder van belang is. Maar niet/nooit voor mobiele toepassingen.
    zo lees ik het ook....
522 Posts
Pagina: «« 1 ... 8 9 10 11 12 ... 27 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

AMG: na moeizaam Q1 zijn alle ogen gericht op herstel lithium

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links