Ontvang nu dagelijks onze kooptips!
word abonnee
sluiten ✕
Terug naar discussie overzicht
drooglegging1920 schreef op 13 januari 2018 12:58 :
www.telegraaf.nl/financieel/1536638/a... ah mooi ! hier het interview met schimmeltje erbij !
AMG beste beursfonds dankzij research Door Ruben Eg en Dorinde Meuzelaar 2 uur geleden in FINANCIEEL Het aandeel van de smallcap Advanced Metallurgical Group (AMG) presteerde het afgelopen jaar als beste aan het Amsterdamse Beursplein. Wie een jaar geleden voor zo’n €15 een aandeel van de Amerikaanse metaalonderneming met een Nederlandse beursnotering kocht, behaalde in december een rendement van ongeveer 320%. „De kunst is om vroeg te voorspellen welke metalen belangrijk worden, voor ze schaars worden”, vertelt ceo Heinz Schimmelbüsch over het succes van het best presterende Euronext-aandeel uit 2017. Hoe komt het dat u het als mijnbedrijf zo goed doet? „Wij doen meer dan dat. Wij mijnen lithium, grafiet en tantaal. Maar onze waarde is het upgraden van deze grondstoffen. Dat is de bepalende factor voor ons succes. Inmiddels gaat 50% van onze verkoop naar de luchtvaart, voor de productie van straalmotoren. Ook voor batterijen van elektrische auto’s worden onze grondstoffen gebruikt.” Wat maakt u anders dan uw concurrenten? „Wij verbeteren de materialen. In Brazilië hebben we grote reserves lithium. De kosten van onze productie zijn laag, omdat het lithium al gedolven is. Eigenlijk zijn we een combinatie van een mijnbedrijf en een chemiebedrijf. Nu zij we groot in de auto-industrie en luchtvaart, maar we richten ons niet op een specifieke industrie. Wij richten ons op een brede portefeuille voor nieuwe trends.” Hoe weet u welke trends er komen en welke grondstoffen nodig zijn? „Via veel onderzoek. En daar begin je al heel vroeg mee. Voor de huidige trend naar lichte vliegtuigen om brandstof te sparen, deden wij begin 2000 al onderzoek. En in 1999 deden we zelfs al een eerste acquisitie in deze richting.” Maakt u zich zorgen over een tekort aan grondstoffen voor de steeds populairdere elektrische auto’s? „Er dreigt een tekort aan lithium vanaf medio 2020. Daar zijn we ons erg bewust van. Maar in de luchtvaart wordt met hele andere metalen gewerkt. Grafiet is weer de sleutel voor nog energie-efficiëntere isolatie in gebouwen. Wij zitten in veel niches. Daar is wat geluk bij nodig, maar zoals ik zei: de sleutel zit hem in het vroeg beginnen met onderzoek naar trends.”
@ Umi , Jij of ik ? Ik dan, en nu nog effe posten op www.spaargids.be - dan ga je naar forum, en dan plaats je wat onder topic AMG. Jij of ik , (en anderen) ; we gaan daar bij ons die Belgen ook AMG leren kennen. Land per land, langzaam aan, maar gedurig aan ; een beetje meer in de picture , en bekendheid geven. Succes elkeen. LR
Dreigend tekort aan lithium doet prijs exploderen De opkomst van de elektrische auto heeft grote gevolgen voor de prijs van lithium, gebruikt in batterijen. Die is sinds 2015 ruim verdubbeld door een dreigend productietekort. De verwachte wereldwijde doorbraak van de elektrische auto zal mogelijk op een onverwachte drempel stuiten. Producenten krijgen het namelijk steeds moeilijker om voldoende lithium te ontginnen. Met als gevolg dat de prijs van lithium sinds 2015 ruim is verdubbeld. De wereld staat momenteel op een overgangsfase van fossiele brandstoffen naar milieuvriendelijke alternatieven. Waardoor de wereldwijde vraag naar lithium, een voor batterijen belangrijke grondstof, al enkele jaren stijgt. Bijvoorbeeld vanuit de uitdijende smartphone-industrie, die voor hun miljarden telefoons steeds meer batterijen nodig hebben. Snel stijgende vraag De echte vraagpiek komt er wellicht pas na de verwachte doorbraak van de elektrische wagen. De elektrische batterij in het nieuwe model S van Tesla bijvoorbeeld, gebruikt 45 kilogram lithium carbonaat. Het probleem? Ondanks een stijgende productie kan de mijnsector de snel stijgende vraag naar lithium nu al nauwelijks volgen. Een probleem dat de komende jaren nog dreigt verergeren. In China heeft men het ambitieuze plan om tegen 2020 maar liefst 5 miljoen elektrische voertuigen op de weg te hebben. Dit alleen zou een totale productie van maar liefst 330000 ton lithium-carbonaat vereisen. En dan is er nog Tesla, dat in de VS een ‘Gigafactory’ bouwt die een enorme hoeveelheid batterijen moet gaan produceren. Als die straks aan 100 procent produceert zou die nieuwe Gigafactory ongeveer 25000 ton lithium hydroxide nodig hebben. Wat volgens berekeningen van het persagentschap Bloomberg zou neerkomen op ruim 20 procent van het totaal verwachte wereldwijde lithium-aanbod tegen 2020. Niet makkelijk te produceren Het is dan ook volstrekt onduidelijk of de bestaande mijnbouwers de komende jaren hun productiecijfers voldoende snel zullen kunnen opvoeren. Ook al zijn de plaatsen waar lithium kan gevonden worden - in tegenstelling tot olie - grotendeels gelegen in stabiele regio’s. En ook al zijn er de komende jaren tal van nieuwe mijnen die gepland worden. lithium wordt maar op een paar plekken op de wereld grootschalig gewonnen, voornamelijk in Chili, China, Argentinië en Australië. En lithium is niet overal even gemakkelijk te produceren. In Australië zit het opgesloten in gesteente dat eerst moet worden verhit, terwijl in het in Chili uit het zoute grondwater kan worden gehaald, wat een stuk goedkoper is. Volgens de laatste berichten vallen de recente productiehoeveelheden bovendien zwaar tegen. De nieuw mijn in Olaroz - de eerste nieuwe lithium-mijn in twee decennia in Zuid-Amerika - kampt met een grote productieachterstand en een gebrek aan financiering belemmert de opstart van nieuwe mijnen in Argentinië, de derde grootste producent van lithium ter wereld. Alternatieven en recyclage Het dreigende aanbodtekort op korte termijn kan volgens experts wellicht enkel worden opgelost door het zoeken naar alternatieve grondstoffen of het experimenten met nieuwe ontginningstechnieken voor lithium. Vergelijkbaar met wat gebeurde in de olie-industrie, toen de stijgende prijzen plots het ontginnen van schalie-olie winstgevend maakte. Zo experimenteert het Australische lithium Australia met chemicaliën om lithium zonder verhitten uit het gesteente te krijgen. En ook recyclage zal in de toekomst een zeer belangrijke rol gaan spelen om de snel stijgende lithium-vraag te kunnen volgen.
Hoe verhoudt Lithium zich met Kobalt tav batterijenontwikkeling en heeft AMG ook een Kobaltafdeling. Dit gelet op de gaande discussie over grondstoffen. Ridder kun je daar wat van zeggen ?
Bijgaand artikel is van augustus 2017 maar zeker leuk om (nog) eens te lezen>www.pressreader.com/netherlands/de-te... viermeiden
Geldt ook voor dit artikel. Ben pas met net op dit forum dus mogelijk eerder geplaatst.www.nrc.nl/nieuws/2017/07/30/lithium-... viermeiden
Welkom hier Viermeiden, en bedankt voor plaatsing. Was vroeger aandeelhouder van TT (er veel mee verloren, zo ook o.a. met hopen call opties)) ; maar volg het aandeeel en bedrijf nog steeds, en lees er eigenlijk ook nog veel (onder dat draadje) Ja, .. Wat ... wat een verschil met deze koersontwikkeling, heb o.a. Tatje (en nog een aantal anderen van USG forum) gewezen op de mogelijkheid en opportuniteiten hier bij AMG ; maar ik denk da hij (en nog anderen) vol in TT gegaan is. Nochthans hangen ze toch wat samen, zelfrijdende auto's in de toekomst zullen electrische wagens zijn. Succes LR.
dulieu schreef op 13 januari 2018 19:04 :
Hoe verhoudt Lithium zich met Kobalt tav batterijenontwikkeling en heeft AMG ook een Kobaltafdeling. Dit gelet op de gaande discussie over grondstoffen.
Ridder kun je daar wat van zeggen ?
Hallo Dulieu, mogelijk leuk om eens volgend artikel te lezen:batteryuniversity.com/learn/archive/t... viermeiden
Kijk, dat vind ik nu eens nog een aanwinst. Pas op het forum, en al zo dadelijk prima leesbare artikels posten. Met dank. LR
dulieu schreef op 13 januari 2018 19:04 :
Hoe verhoudt Lithium zich met Kobalt tav batterijenontwikkeling en heeft AMG ook een Kobaltafdeling. Dit gelet op de gaande discussie over grondstoffen.
Ridder kun je daar wat van zeggen ?
AMG doet helaas niks met kobalt.
90.000 ton is een opbrengst van 900 miljoen us dollar per jaar extra bingo
De Mibra mijn gaat dan 2 x zoveel produceren vanaf 2019 De omzat komt dan boven de 2 miljard
zilveruitje schreef op 14 januari 2018 19:39 :
90.000 ton is een opbrengst van 900 miljoen us
dollar per jaar extra bingo
hallo ik ben hier nieuw maar zit al ruim een Jaar in AMG vraag is wanneer is de mijn uitgeput als je 90000 delft per jaar want ze geven zelf aan in de telegraaf dat schaars wordt vanaf 2020
zilveruitje schreef op 14 januari 2018 19:42 :
De Mibra mijn gaat dan 2 x zoveel produceren vanaf 2019 De omzat komt dan boven de 2 miljard
Ga eerst leren rekenen.
Just lucky schreef op 14 januari 2018 23:04 :
[...]Ga eerst leren rekenen.
Heb jij ook MBA ????
zilveruitje schreef op 14 januari 2018 19:42 :
De Mibra mijn gaat dan 2 x zoveel produceren vanaf 2019 De omzat komt dan boven de 2 miljard
vanaf 2020. Fase 2 is pas voltooid eind 2019 (& dan moet de ramp-up nog komen). met de omzet ga je (zie hierboven) compleet de mist in... -> 900 $/ton & max. productie van 180.000 ton => $ 162M dus omzet zal tegen dan +- $ 1,3B zijn.
Prijsgekte rond lithium zorgt voor zenuwen onder beleggers Klinkende munt voor beleggers in Advanced Metallurgical Group (AMG): in 2017 steeg de koers van het metalen- en mijnbouwbedrijf met een notering aan de Amsterdamse beurs met meer dan 180%. De voornaamste reden voor die spectaculaire stijging zit nog grotendeels in de aardkorst verstopt: lithium. Maar de prijsgekte rond deze grondstof zorgt nu voor zenuwen onder beleggers. Zijn de hoge prijzen wel houdbaar? Lithium, bijgenaamd het witte goud, is een metaal dat als grondstof dient voor lithium-ionaccu's. Die zitten in bijna elke laptop, smartphone of tablet, maar ook in elektrische auto's. Die accu's zijn een stuk groter en er is dus ook meer lithium voor nodig. Met de opmars van de elektrische auto schiet de vraag voor de accu's omhoog en daarmee de prijs voor deze grondstof. Zenuwen En daarmee zijn dus ook de koersen gestegen van bedrijven die actief zijn in de winning en raffinage van lithium, zoals AMG. Dit bedrijf uit de smallcapindex wil lithium gaan winnen in een mijn in Brazilië, waar ook andere metalen worden gewonnen. De koerswinst van het bedrijf, dat geen fabrieken in Nederland heeft, is voor een groot deel te danken aan de verwachte opbrengsten uit deze nieuwe activiteiten. Maar vorige week kregen beleggers in Australische lithiumbedrijven, zoals Galaxy Resources en Avz Minerals plotseling de zenuwen. De koersen doken omlaag, Galaxy verloor zelfs 10% op één dag. Aan het einde van de week herstelden de koersen weer enigszins, maar de beweging was opvallend. Rio Tinto De aanleiding voor de koersval werd gezocht in het nieuws dat grondstoffengigant Rio Tinto afziet van een aandelenbelang in Sociedad Química y Minera de Chile (SQM), een grote lithiumproducent uit Chili. Als de leiding van het grootste grondstoffenbedrijf zijn bedenkingen heeft, is de top van de markt misschien bereikt, zo is de redenatie. Maar volgens analist Stijn Demeester van de Belgische tak van ING hoeven beleggers in AMG zich geen zorgen te maken: volgens zijn conservatieve schattingen maakt het bedrijf nog winst als er grofweg 30% van de huidige lithiumprijs af gaat. Tranendal Analist Paul Gaits van effectenhuis Bernstein, die eerder al waarschuwde voor een tranendal voor lithiumbeleggers, is nog steeds erg pessimistisch. 'Lithium is allesbehalve schaars, er zit genoeg van in de aardkorst. Nu de prijzen hoog zijn, storten bedrijven zich op de winning, met binnen afzienbare tijd overaanbod tot gevolg. Het zou mij niet verbazen als de lithiumprijs gehalveerd raakt in de komende jaren,' aldus Gaits. Bron: FD.nl
en zo houden we de spanning erin en maken we elkaar de kop gek, maar het zijn berichten met reële overwegingen. Gelukkig is amg niet alleen van Lithium afhankelijk.
Jansplace schreef op 14 januari 2018 22:27 :
[...]
hallo ik ben hier nieuw maar zit al ruim een Jaar in AMG vraag is wanneer is de mijn uitgeput als je 90000 delft per jaar want ze geven zelf aan in de telegraaf dat schaars wordt vanaf 2020
Dat er schaarste verwacht wordt, daar bedoelen ze mee dat de bestaande producenten niet snel genoeg zullen kunnen produceren om aan de stijgende vraag te voldoen. De mijn van AMG heeft een geschatte voorraad die bij een productie van 180.000 ton per jaar voldoende is tot 2040-2050 als ik me niet vergis.
www.theguardian.com/environment/2018/... Ford to invest $11bn and have 40 hybrid and fully electric vehicles by 2022 The planned investment is significantly higher than the previously announced target of $4.5bn by 2020
Aantal posts per pagina:
20
50
100
Direct naar Forum
-- Selecteer een forum --
Koffiekamer
Belastingzaken
Beleggingsfondsen
Beursspel
BioPharma
Daytraders
Garantieproducten
Opties
Technische Analyse
Technische Analyse Software
Vastgoed
Warrants
10 van Tak
4Energy Invest
Aalberts
AB InBev
Abionyx Pharma
Ablynx
ABN AMRO
ABO-Group
Acacia Pharma
Accell Group
Accentis
Accsys Technologies
ACCSYS TECHNOLOGIES PLC
Ackermans & van Haaren
ADMA Biologics
Adomos
AdUX
Adyen
Aedifica
Aegon
AFC Ajax
Affimed NV
ageas
Agfa-Gevaert
Ahold
Air France - KLM
AIRBUS
Airspray
Akka Technologies
AkzoNobel
Alfen
Allfunds Group
Allfunds Group
Almunda Professionals (vh Novisource)
Alpha Pro Tech
Alphabet Inc.
Altice
Alumexx ((Voorheen Phelix (voorheen Inverko))
AM
Amarin Corporation
Amerikaanse aandelen
AMG
AMS
Amsterdam Commodities
AMT Holding
Anavex Life Sciences Corp
Antonov
Aperam
Apollo Alternative Assets
Apple
Arcadis
Arcelor Mittal
Archos
Arcona Property Fund
arGEN-X
Aroundtown SA
Arrowhead Research
Ascencio
ASIT biotech
ASMI
ASML
ASR Nederland
ATAI Life Sciences
Atenor Group
Athlon Group
Atrium European Real Estate
Auplata
Avantium
Axsome Therapeutics
Azelis Group
Azerion
B&S Group
Baan
Ballast Nedam
BALTA GROUP N.V.
BAM Groep
Banco de Sabadell
Banimmo A
Barco
Barrick Gold
BASF SE
Basic-Fit
Basilix
Batenburg Beheer
BE Semiconductor
Beaulieulaan
Befimmo
Bekaert
Belgische aandelen
Beluga
Beter Bed
Bever
Binck
Biocartis
Biophytis
Biosynex
Biotalys
Bitcoin en andere cryptocurrencies
bluebird bio
Blydenstijn-Willink
BMW
BNP Paribas S.A.
Boeing Company
Bols (Lucas Bols N.V.)
Bone Therapeutics
Borr Drilling
Boskalis
BP PLC
bpost
Brand Funding
Brederode
Brill
Bristol-Myers Squibb
Brunel
C/Tac
Campine
Canadese aandelen
Care Property Invest
Carmila
Carrefour
Cate, ten
CECONOMY
Celyad
CFD's
CFE
CGG
Chinese aandelen
Cibox Interactive
Citygroup
Claranova
CM.com
Co.Br.Ha.
Coca-Cola European Partners
Cofinimmo
Cognosec
Colruyt
Commerzbank
Compagnie des Alpes
Compagnie du Bois Sauvage
Connect Group
Continental AG
Corbion
Core Labs
Corporate Express
Corus
Crescent (voorheen Option)
Crown van Gelder
Crucell
CTP
Curetis
CV-meter
CVC Capital Partners
Cyber Security 1 AB
Cybergun
D'Ieteren
D.E Master Blenders 1753
Deceuninck
Delta Lloyd
DEME
Deutsche Cannabis
DEUTSCHE POST AG
Dexia
DGB Group
DIA
Diegem Kennedy
Distri-Land Certificate
DNC
Dockwise
DPA Flex Group
Draka Holding
DSC2
DSM
Duitse aandelen
Dutch Star Companies ONE
Duurzaam Beleggen
DVRG
Ease2pay
Ebusco
Eckert-Ziegler
Econocom Group
Econosto
Edelmetalen
Ekopak
Elastic N.V.
Elia
Endemol
Energie
Energiekontor
Engie
Envipco
Erasmus Beursspel
Eriks
Esperite (voorheen Cryo Save)
EUR/USD
Eurobio
Eurocastle
Eurocommercial Properties
Euronav
Euronext
Euronext
Euronext.liffe Optiecompetitie
Europcar Mobility Group
Europlasma
EVC
EVS Broadcast Equipment
Exact
Exmar
Exor
Facebook
Fagron
Fastned
Fingerprint Cards AB
First Solar Inc
FlatexDeGiro
Floridienne
Flow Traders
Fluxys Belgium D
FNG (voorheen DICO International)
Fondsmanager Gezocht
ForFarmers
Fountain
Frans Maas
Franse aandelen
FuelCell Energy
Fugro
Futures
FX, Forex, foreign exchange market, valutamarkt
Galapagos
Gamma
Gaussin
GBL
Gemalto
General Electric
Genfit
Genmab
GeoJunxion
Getronics
Gilead Sciences
Gimv
Global Graphics
Goud
GrandVision
Great Panther Mining
Greenyard
Grolsch
Grondstoffen
Grontmij
Guru
Hagemeyer
HAL
Hamon Groep
Hedge funds: Haaien of helden?
Heijmans
Heineken
Hello Fresh
HES Beheer
Hitt
Holland Colours
Homburg Invest
Home Invest Belgium
Hoop Effektenbank, v.d.
Hunter Douglas
Hydratec Industries (v/h Nyloplast)
HyGear (NPEX effectenbeurs)
HYLORIS
Hypotheken
IBA
ICT Automatisering
Iep Invest (voorheen Punch International)
Ierse aandelen
IEX Group
IEX.nl Sparen
IMCD
Immo Moury
Immobel
Imtech
ING Groep
Innoconcepts
InPost
Insmed Incorporated (INSM)
IntegraGen
Intel
Intertrust
Intervest Offices & Warehouses
Intrasense
InVivo Therapeutics Holdings Corp (NVIV)
Isotis
JDE PEET'S
Jensen-Group
Jetix Europe
Johnson & Johnson
Just Eat Takeaway
Kardan
Kas Bank
KBC Ancora
KBC Groep
Kendrion
Keyware Technologies
Kiadis Pharma
Kinepolis Group
KKO International
Klépierre
KPN
KPNQwest
KUKA AG
La Jolla Pharmaceutical
Lavide Holding (voorheen Qurius)
LBC
LBI International
Leasinvest
Logica
Lotus Bakeries
Macintosh Retail Group
Majorel
Marel
Mastrad
Materialise NV
McGregor
MDxHealth
Mediq
Melexis
Merus Labs International
Merus NV
Microsoft
Miko
Mithra Pharmaceuticals
Montea
Moolen, van der
Mopoli
Morefield Group
Mota-Engil Africa
MotorK
Moury Construct
MTY Holdings (voorheen Alanheri)
Nationale Bank van België
Nationale Nederlanden
NBZ
Nedap
Nedfield
Nedschroef
Nedsense Enterpr
Nel ASA
Neoen SA
Neopost
Neovacs
NEPI Rockcastle
Netflix
New Sources Energy
Neways Electronics
NewTree
NexTech AR Solutions
Nextensa
NIBC
Nieuwe Steen Investments
Nintendo
Nokia
Nokia Oyj
Nokia OYJ
Novacyt
NOVO-NORDISK AS
NPEX
NR21
Numico
Nutreco
Nvidia
NWE Nederlandse AM Hypotheek Bank
NX Filtration
NXP Semiconductors NV
Nyrstar
Nyxoah
Océ
OCI
Octoplus
Oil States International
Onconova Therapeutics
Ontex
Onward Medical
Onxeo SA
OpenTV
OpGen
Opinies - Tilburg Trading Club
Opportunty Investment Management
Orange Belgium
Oranjewoud
Ordina Beheer
Oud ForFarmers
Oxurion (vh ThromboGenics)
P&O Nedlloyd
PAVmed
Payton Planar Magnetics
Perpetuals, Steepeners
Pershing Square Holdings Ltd
Personalized Nursing Services
Pfizer
Pharco
Pharming
Pharnext
Philips
Picanol
Pieris Pharmaceuticals
Plug Power
Politiek
Porceleyne Fles
Portugese aandelen
PostNL
Priority Telecom
Prologis Euro Prop
ProQR Therapeutics
PROSIEBENSAT.1 MEDIA SE
Prosus
Proximus
Qrf
Qualcomm
Quest For Growth
Rabobank Certificaat
Randstad
Range Beleggen
Recticel
Reed Elsevier
Reesink
Refresco Gerber
Reibel
Relief therapeutics
Renewi
Rente en valuta
Resilux
Retail Estates
RoodMicrotec
Roularta Media
Royal Bank Of Scotland
Royal Dutch Shell
RTL Group
RTL Group
S&P 500
Samas Groep
Sapec
SBM Offshore
Scandinavische (Noorse, Zweedse, Deense, Finse) aandelen
Schuitema
Seagull
Sequana Medical
Shurgard
Siemens Gamesa
Sif Holding
Signify
Simac
Sioen Industries
Sipef
Sligro Food Group
SMA Solar technology
Smartphoto Group
Smit Internationale
Snowworld
SNS Fundcoach Beleggingsfondsen Competitie
SNS Reaal
SNS Small & Midcap Competitie
Sofina
Softimat
Solocal Group
Solvac
Solvay
Sopheon
Spadel
Sparen voor later
Spectra7 Microsystems
Spotify
Spyker N.V.
Stellantis
Stellantis
Stern
Stork
Sucraf A en B
Sunrun
Super de Boer
SVK (Scheerders van Kerchove)
Syensqo
Systeem Trading
Taiwan Semiconductor Manufacturing Company (TSMC)
Technicolor
Tele Atlas
Telegraaf Media
Telenet Groep Holding
Tencent Holdings Ltd
Tesla Motors Inc.
Tessenderlo Group
Tetragon Financial Group
Teva Pharmaceutical Industries
Texaf
Theon International
TherapeuticsMD
Thunderbird Resorts
TIE
Tigenix
Tikkurila
TINC
TITAN CEMENT INTERNATIONAL
TKH Group
TMC
TNT Express
TomTom
Transocean
Trigano
Tubize
Turbo's
Twilio
UCB
Umicore
Unibail-Rodamco
Unifiedpost
Unilever
Unilever
uniQure
Unit 4 Agresso
Univar
Universal Music Group
USG People
Vallourec
Value8
Value8 Cum Pref
Van de Velde
Van Lanschot
Vastned
Vastned Retail Belgium
Vedior
VendexKBB
VEON
Vermogensbeheer
Versatel
VESTAS WIND SYSTEMS
VGP
Via Net.Works
Viohalco
Vivendi
Vivoryon Therapeutics
VNU
VolkerWessels
Volkswagen
Volta Finance
Vonovia
Vopak
Warehouses
Wave Life Sciences Ltd
Wavin
WDP
Wegener
Weibo Corp
Wereldhave
Wereldhave Belgium
Wessanen
What's Cooking
Wolters Kluwer
X-FAB
Xebec
Xeikon
Xior
Yatra Capital Limited
Zalando
Zenitel
Zénobe Gramme
Ziggo
Zilver - Silver World Spot (USD)