Van beleggers
voor beleggers
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
  • Word abonnee
  • Inloggen

    Inloggen

    • Geen account? Registreren

    Wachtwoord vergeten?
Home  /  Forum  /  TomTom  /  TOMTOM SEPTEMBER 2017 HOPELIJK TOPMAN NAAR 10/12 EURO SUCCES

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

  • 5,620 17 mei 2024 17:35
  • +0,065 (+1,17%) Dagrange 5,510 - 5,635
  • 225.292 Gem. (3M) 278,3K

TOMTOM SEPTEMBER 2017 HOPELIJK TOPMAN NAAR 10/12 EURO SUCCES

3.109 Posts
Pagina: «« 1 ... 69 70 71 72 73 ... 156 »» | Laatste | Omlaag ↓
  2. visje 15 september 2017 09:18
    Zover ik kan beoordelen pakt TOM2 goed uit op de IAA in Frankfurt. Als gevolg van de IAA kan er aan de koopkant best wel eens wat extra vraag ontstaan. Er komen enorm veel bezoekers op deze beurs. Ook veel vermogende personen. Kan best wel eens een trigger zijn om een belangetje in TOM2 te nemen. Geen feit maar zou best wel eens kunnen.
  6. [verwijderd] 15 september 2017 09:50
    Velen herinneren zich nog dat BMW, Audi en Daimler hardball speelden om HERE over te nemen. In een strijd tegen - naar verluidt - Baidu en UBER.

    De Duitse autofabrikanten - waarvan kort geleden bekend werd dat zij tientallen jaren een inkoop kartel vormen - dreigden om al hun orders (honderden miljoenen euros en heel veel data) bij HERE weg te halen als zij zich aan een ander zouden verkopen. Niet echt legaal zou je zeggen.

    Dat tomtom nu een deal met Daimler bekendmaakt - rond die tijd gesloten - kan een voorbeeld geweest zijn van een waarschuwingsschot van Daimler aan HERE. En VW sloot ook al een deal met TomTom in de VS.

    Niet zo gek dat het aandeel TomTom destijds zo de lucht in ging. Als de Duitse autobouwers naast HERE hadden gegrepen, dan had TomTom de Duitse auto industrie cadeau gekregen. Maar dan hadden UBER (met al zijn data) en Baidu nu eigendom gehad van HERE. Terwijl nu TomTom die tot twee tot klant en partner kan rekenen en zich nog onafhankelijk kan noemen in deze wereld.

    Korte termijn zou het lucratiever zijn als tomtom huisleverancier was geworden van drie Duitsers. Maar strategisch gezien met de trend naar autonoom rijden en autodelen en 'onafhankelijk imago' is het huidige scenario met UBER en baidu als partners ook niet bepaald verkeerd.
  9. forum rang 6 NewKidInTown 15 september 2017 10:00
    quote:

    *Justin* schreef op 15 september 2017 09:50:

    De Duitse autofabrikanten - waarvan kort geleden bekend werd dat zij tientallen jaren een inkoop kartel vormen - dreigden om al hun orders (honderden miljoenen euros en heel veel data) bij HERE weg te halen als zij zich aan een ander zouden verkopen. Niet echt legaal zou je zeggen.

    En dan te bedenken dat sommige naievelingen denken dat TT de verschillende automakers tegen elkaar uit kan spelen. Zoals ik al vaak heb gezegd, het zal eerder andersom zijn. Tegen uitverkoopprijzen MOGEN leveren, als een van meerdere toeleveranciers maar niet exclusief.
  10. Topper 15 september 2017 10:01
    De feiten van het afgelopen jaar:
    - samenwerking eind september 2016 met Nvidia
    - omzetgroei t/m 2020, waarbij er niet gesproken wordt over Consumer.
    - verizon neemt fleetmatics over (november 2016)
    - CES in januari en melding dat 82% van OEMS de HD maps testen
    - Samenwerking met Qualcomm, februari 2017
    - TomTom & Volvo test voor zelfrijdende auto, maart 2017
    - Intel neemt Mobileye over voor 15 miljard (45* jaaromzet), maart 2017
    - Uitbreiding HD kaarten USA, maart 2017
    - Outlook 2017 teleurstellend, april 2017
    - Hogere waardering Here kaarten (BMW), april 2017
    - Samenwerking Bosch RRS, juni 2017
    - Samenwerking Baidu, juli 2017
    - Samenwerking Cisco, juli 2017
    - Halfjaarcijfers met nadruk op focus B2B, sports wordt herzien
    - TomTom breidt traffic diensten uit naar 68 landen, september 2017
    - Peugeot en Mercedes halen banden met TomTom aan, september 2017

    Volgende updates die een verdere koersstijging kunnen triggeren zijn in ieder geval:
    - besluit Sports (bij Q3 cijfers?)
    - start aandeleninkoop
    - update orderboek automotive
  12. DerksVisie 15 september 2017 10:02
    quote:

    *Justin* schreef op 15 september 2017 09:50:

    Velen herinneren zich nog dat BMW, Audi en Daimler hardball speelden om HERE over te nemen. In een strijd tegen - naar verluidt - Baidu en UBER.

    De Duitse autofabrikanten - waarvan kort geleden bekend werd dat zij tientallen jaren een inkoop kartel vormen - dreigden om al hun orders (honderden miljoenen euros en heel veel data) bij HERE weg te halen als zij zich aan een ander zouden verkopen. Niet echt legaal zou je zeggen.

    Dat tomtom nu een deal met Daimler bekendmaakt - rond die tijd gesloten - kan een voorbeeld geweest zijn van een waarschuwingsschot van Daimler aan HERE. En VW sloot ook al een deal met TomTom in de VS.

    Niet zo gek dat het aandeel TomTom zo de lucht in ging. Als de Duitse autobouwers ernaast hadden gegrepen had TomTom de Duitse auto industrie cadeau gekregen. Maar dan hadden UBER (met al zijn data) en Baidu nu eigendom gehad van HERE. Terwijl nu TomTom die tot klant en partner kan rekenen. Korte termijn minder lucratief dan huisleverancier eorden van drie Duitsers. Maar strategisch gezien met de trend naar autonoom rijden en autodelen en 'onafhankelijk imago' is het huidige scenario met UBER en baidu als partners ook niet verkeerd.
    Hoho volgens de zeer betrouwbare huisanalist MdD gaat het om slechts "10 miljoen" voor Daimler Noord Amerika.

    Maar goed we hebben nu eenmaal gekozen voor een ondergewaardeerd aandeel. En dan is altijd de vraag wanneer de markt gaat inzien dat het ondergewaardeerd is. Ik geloof ook niet dat de koers vandaag daalt omdat men gisteren een Ford Deal had verwacht, dat was slechts hoop van een paar forumleden.

  13. DerksVisie 15 september 2017 10:04
    quote:

    Topper schreef op 15 september 2017 10:01:

    De feiten van het afgelopen jaar:
    - samenwerking eind september 2016 met Nvidia
    - omzetgroei t/m 2020, waarbij er niet gesproken wordt over Consumer.
    - verizon neemt fleetmatics over (november 2016)
    - CES in januari en melding dat 82% van OEMS de HD maps testen
    - Samenwerking met Qualcomm, februari 2017
    - TomTom & Volvo test voor zelfrijdende auto, maart 2017
    - Intel neemt Mobileye over voor 15 miljard (45* jaaromzet), maart 2017
    - Uitbreiding HD kaarten USA, maart 2017
    - Outlook 2017 teleurstellend, april 2017
    - Hogere waardering Here kaarten (BMW), april 2017
    - Samenwerking Bosch RRS, juni 2017
    - Samenwerking Baidu, juli 2017
    - Samenwerking Cisco, juli 2017
    - Halfjaarcijfers met nadruk op focus B2B, sports wordt herzien
    - TomTom breidt traffic diensten uit naar 68 landen, september 2017
    - Peugeot en Mercedes halen banden met TomTom aan, september 2017

    Volgende updates die een verdere koersstijging kunnen triggeren zijn in ieder geval:
    - besluit Sports (bij Q3 cijfers?)
    - start aandeleninkoop
    - update orderboek automotive

    Zijn toch bizar veel samenwerking met echt de grootste bedrijven ter wereld. Als TomTom in Amerika was genoteerd had het wellicht Groeibriljant prijzen gehad.
  14. [verwijderd] 15 september 2017 10:04
    quote:

    NewKidInTown schreef op 15 september 2017 10:00:

    [...]

    En dan te bedenken dat sommige naievelingen denken dat TT de verschillende automakers tegen elkaar uit kan spelen. Zoals ik al vaak heb gezegd, het zal eerder andersom zijn. Tegen uitverkoopprijzen MOGEN leveren.
    Je snapt er geen k*nt van, brutomarges op content en services zijn gewoon erg hoog. Vooral als je schaal hebt. De maakkosten en onderhoudskosten zijn grotendeels fixed op soms een specifieke klantwens na. Hengel je extra klanten binnen - voor maps of traffic - dan heeft het direct impact op de bottom line. Bij software is dat wellicht minder, afhankelijk van de vraag of het maatwerk of standaard is...
  16. forum rang 6 NewKidInTown 15 september 2017 10:14
    quote:

    *Justin* schreef op 15 september 2017 10:04:

    [...]

    Je snapt er geen k*nt van, brutomarges op content en services zijn gewoon erg hoog. Vooral als je schaal hebt. De maakkosten en onderhoudskosten zijn grotendeels fixed op soms een specifieke klantwens na. Hengel je extra klanten binnen - voor maps of traffic - dan heeft het direct impact op de bottom line. Bij software is dat wellicht minder, afhankelijk van de vraag of het maatwerk of standaard is...
    "brutomarges op content en services zijn gewoon erg hoog" Dat kun je in het geheel niet zo stellen als je bent ingevoerd in deze sector, deze liggen helemaal niet vast zoals bij sommige fabrikanten maar de gemaakte prijzen en dus marges zijn een resultante van onderhandelingen, vaak, en zeker in de auto-industrie, KEIHARD (zoals ook te lezen was in je vorige bijdrage). Elke euro winst per levering zullen ze niet laten liggen als ze een klant "kunnen binnenhengelen" (jouw woorden) en zullen wellicht genegen zijn in sommige gevallen rond de kostprijs te leveren om een concurrent af te troeven.
  18. forum rang 6 tatje 15 september 2017 10:32
    Ik denk dat ik de strategie van Tom Tom ken.

    Zou ik het anders doen dan Tom Tom.

    Zwijgen en niets bekendmaken, behalve versprekingen en fouten personeel.

    Als je als founders 46% vd aandelen hebt en dus ook de macht over de stichting hebt en houdt.

    Vereenvoudiging Stichting continuïteit.

    TomTom stelt aan de aandeelhouders voor om de Stichting Continuïteit TomTom het recht te geven om 100 procent preferente aandelen uit te geven.

    Eerder was er sprake van dat de stichting 50 procent kon uitgeven, en het management van TomTom de andere 50 procent.

    De naam zegt het al, stichting continuïteit Tom Tom.

    De founders willen de macht over de continuïteit bij Tom Tom.

    De founders gaan tussentijds toch geen aandelen verkopen, dus belang bij lage koers en in stilte werken.

    Kunnen ze nog jaren werken, dan komen er koersen a la Groeibriljant.

    Ik schat dat een overnamekoers nu misschien de helft is van een overnamekoers over 3 a 4 jaar, als Tom Tom inderdaad die hoofdrolspeler is in de SDC markt.

    Waarom nog geen start aandeleninkoop, als je misschien een cash hebt momenteel van zeker rond de 100 miljoen.

    Sports under review, wat gaat dat betekenen.
    verkopen
    de organisatie versoberen ( heel weinig marketing )
    stoppen.

    Zijn ze bezig met opsplitsing of gehele verkoop.

    Allemaal vragen en pas gedeeltelijk antwoorden bij de Q3 2017 eind oktober.

    Gedeeltelijk :-)

  20. [verwijderd] 15 september 2017 10:36
    quote:

    DerksVisie schreef op 15 september 2017 10:02:

    [...]

    Hoho volgens de zeer betrouwbare huisanalist MdD gaat het om slechts "10 miljoen" voor Daimler Noord Amerika.

    Maar goed we hebben nu eenmaal gekozen voor een ondergewaardeerd aandeel. En dan is altijd de vraag wanneer de markt gaat inzien dat het ondergewaardeerd is. Ik geloof ook niet dat de koers vandaag daalt omdat men gisteren een Ford Deal had verwacht, dat was slechts hoop van een paar forumleden.

    Precies. Dus speldenprik aan HERE met de waarschuwing dat voor Europa hetzelfde kan (??)
3.109 Posts
Pagina: «« 1 ... 69 70 71 72 73 ... 156 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

TomTom geraakt door zwakke automotivemarkt

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

TomTom Nieuws

  1. 22 apr Beursblik: ING verlaagt koersdoel TomTom
  2. 17 apr Slotcall: AEX is het kneusje van Europa, met dank aan ASML 7
  3. 17 apr Beursblik: zwak kwartaal TomTom 1
  4. 17 apr Beursblik: lichte tegenvaller TomTom
  5. 17 apr AEX opent lager en Peter Wennink neemt afscheid met negatieve verrassing 3
  6. 17 apr Kleine tegenvaller bij cijfers TomTom
  7. 16 apr Beursblik: miniem kwartaalverlies voor TomTom verwacht
  8. 11 mrt Beursblik: ING verhoogt koersdoel TomTom
  9. 02 feb Beursblik: winst TomTom onderliggend meevallend 2
  10. 02 feb Rode cijfers TomTom na bescheiden omzetgroei 2

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links

Meld u aan voor de dagelijkse Beursupdate

Dagelijks een update van het laatste beursnieuws en beleggingskansen in uw mailbox!