Van beleggers
voor beleggers
desktop iconMarkt Monitor
  • Word abonnee
  • Inloggen

    Inloggen

    • Geen account? Registreren

    Wachtwoord vergeten?

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

  • 5,610 23 mei 2024 11:48
  • +0,050 (+0,90%) Dagrange 5,525 - 5,630
  • 65.715 Gem. (3M) 278,2K

Tomtom augustus 2017

2.207 Posts
Pagina: «« 1 ... 84 85 86 87 88 ... 111 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. [verwijderd] 24 augustus 2017 16:25
    quote:

    Tomtom25 schreef op 24 augustus 2017 16:22:

    Wies, heb je het wel goed verstaan? Was het niet verkopen ipv kopen.....:))
    Zoals ik op het andere draadje ook al zei, ik vermoed dat de aandeleninkoop maandag begint en ze de koers kunstmatig en dus illegaal deze week op 8,72 zetten, aangezien ze van die koers uit gingen voor de aandeleninkoop.
    Mogelijk dat dat bedoeld werd door Wies van de informatie die hij door kreeg.
    Als zij door voorkennis te weten zijn gekomen dat maandag de aandeleninkoop begint, geven ze natuurlijk nu dat koop advies.
  2. [verwijderd] 24 augustus 2017 16:30
    quote:

    Pim1954 schreef op 24 augustus 2017 16:25:

    [...]

    Zoals ik op het andere draadje ook al zei, ik vermoed dat de aandeleninkoop maandag begint en ze de koers kunstmatig en dus illegaal deze week op 8,72 zetten, aangezien ze van die koers uit gingen voor de aandeleninkoop.
    Mogelijk dat dat bedoeld werd door Wies van de informatie die hij door kreeg.
    Als zij door voorkennis te weten zijn gekomen dat maandag de aandeleninkoop begint, geven ze natuurlijk nu dat koop advies.
    Maar dan mogen ze de prijs niet opvoeren, en dat is met deze free float onmogelijk. Dus koop je met weinig, al vele malen hoger...
  3. forum rang 4 holenbeer 24 augustus 2017 16:40
    quote:

    Juun schreef op 24 augustus 2017 12:44:

    [...]
    Als het jaarlijks, en bij de jaarcijfers wordt, dan vind ik dat niet meer dan logisch. Alles gaat per boekjaar, dus waarom zou je dan de orderintake van september tot september publiceren, m.i. is per kalenderjaar de enige juiste maat als je 1x per jaar met een intakecijfer wilt komen.

    Overigens,
    Geen enkele CEO wordt op IEX zo afgezeken als HG. We weten dat ze meelezen, dus ze krijgen er hele flarden van mee. Daar wordt je als bedrijf niet vrolijk van. Om de vraag te stellen, wie is er ooit begonnen met de ander het leven zuur te maken, dat lijkt me nu te laat (wellicht een item, voor "Meester Visser doet uitspraak"). Maar ik kan me zo voorstellen dat je er als CEO ook niet veel trek meer in hebt om ook nog maar iets met je beleggers te delen dat facultatief is. Als ik in zijn schoenen zou staan (ik leef ook maar 1x), dan ging ik veel zeilen en liet ik iedereen die me afzeikt zoveel als mogelijk in de kou staan.

    Het enige waar wij het nu nog van kunnen hebben is de exploderende markt Autonoom rijden. Iedere aandeelhouder profiteert per aandeel even hard mee, dus ooit komt er ook voor ons een scheepje met geld binnen.
    Ik mag hopen dat een CEO zijn beslissing om info te delen met mensen die voor miljarden in hem hebben geïnvesteerd niet laat afhangen van hoe 100 man/vrouw op een forum over hem posten.
    Hij heeft zijn vele miljoenen te danken aan mensen die in hem vertrouwen, nog steeds (anders stonden we veel lager). Die mensen hebben recht op info, en die mensen hebben ook recht op een mening over het feit dat die info niet komt. En mogen speculeren over de redenen waarom.

    Als dat de CEO niet bevalt kan hij kiezen:
    : de info delen
    - dit forum niet volgen
    - geen CEO meer zijn
    - aandeelhouderswaarde creëren
    - of een combi van bovenstaande
  4. [verwijderd] 24 augustus 2017 16:58
    Harry Snel en Pim 1954 dikke Ab,s

    Jullie slaat de spijker op de kop !
    Wat een ongelofelijke arrogante eigengereide slecht functioneerende CEO die totale minachting heeft voor de overige mede eigenaren.
    Met kritiek veegt HG zijn quote 500 bips af.
    Aandeelhouders moet in actie komen, tis eigenlijk heel simpel om HG echt aan te pakken.
    Wekelijks een klein groepje aandeelhouders voor de deuren van het hoofdkantoor hun ongenoegen uiten, in de media zal het toch breed uitgemeten worden. Dat doet een fervente eigengereide zelfverreikende zeiler uit de quote 500 pijn.
  5. PentaGoNix 24 augustus 2017 17:40
    In de eindveiling weer even 0,1% lager zetten; het mag allemaal en het kan allemaal omdat HG lak heeft aan de aandeelhouder.

    @Harrysnel; volledig eens met het geschrevene over HG. Een goede CEO vecht voor zijn aandeelhouders en communiceert positief i.p.v. het downplayen wat HG doet. In een normale organisatie zou HG niet verder komen dan stafmedewerker maar hier kan hij alles doen lijkt het wel. Geen deals bekend maken? Niemand die hem een strobreed in de weg legt. Automotive orders op een later moment bekend maken? Tuurlijk joh ... Gerichte vragen aan IR niet beantwoorden? Pff, waar heb je een IR afdeling voor nodig? Niet daarvoor dus.
  6. harrysnel 24 augustus 2017 17:40
    18 juli de dag voor Q2 results gesloten op 8,723

    19/20 juli nav cijfers volle euro erbij naar 9,865 op 11,6 mln aandelen

    Nu op klein volume dagenlang zakken weer terug naar af. 8,736

    Allemaal mogelijk gemaakt door de absolute radiostilte vanuit IR en een CEO die zich nu bezighoudt met de belangrijke zaken op deze wereld zoals wedstrijdje bootje varen met andere snobs. Bewust weer terug duwen naar de E8,5 waar eerdere stijgingen ook al vastliepen. Het mag gewoon niet omhoog. Management en IR werken daar doelbewust aan mee. Tijd rekken, downplayen....tot ze het jatten. Kom maar op met die E14 en stop met deze poppenkast.
  7. Topper 24 augustus 2017 17:44
    Tja en zo is het aandeel alweer dik 11% gezakt sinds de "goednieuws show"

    2016 gesloten op 8,55.

    Blijft bizar hoe de koers verloopt in relatie tot bekende ontwikkelingen dit jaar al:
    - CES in januari en melding dat 82% van OEMS de HD maps testen
    - Samenwerking met Qualcomm, februari 2017
    - TomTom & Volvo test voor zelfrijdende auto, maart 2017
    - Intel neemt Mobileye over voor 15 miljard (45* jaaromzet), maart 2017
    - Uitbreiding HD kaarten USA, maart 2017
    - Outlook 2017 teleurstellend, april 2017
    - Hogere waardering Here kaarten (BMW), april 2017
    - Samenwerking Bosch RRS, juni 2017
    - Samenwerking Baidu, juli 2017
    - Samenwerking Cisco, juli 2017
    - Halfjaarcijfers met nadruk op focus B2B, sports wordt herzien

    In de basis voldoende positief nieuws, nu de koers nog...
    Deze koers is echt een lachertje maar blijkbaar is TomTom volgens de markt nog steeds 2 miljard waard.

  8. [verwijderd] 24 augustus 2017 18:00
    quote:

    PentaGoNix schreef op 24 augustus 2017 17:40:

    In de eindveiling weer even 0,1% lager zetten; het mag allemaal en het kan allemaal omdat HG lak heeft aan de aandeelhouder.

    @Harrysnel; volledig eens met het geschrevene over HG. Een goede CEO vecht voor zijn aandeelhouders en communiceert positief i.p.v. het downplayen wat HG doet. In een normale organisatie zou HG niet verder komen dan stafmedewerker maar hier kan hij alles doen lijkt het wel. Geen deals bekend maken? Niemand die hem een strobreed in de weg legt. Automotive orders op een later moment bekend maken? Tuurlijk joh ... Gerichte vragen aan IR niet beantwoorden? Pff, waar heb je een IR afdeling voor nodig? Niet daarvoor dus.
    Zit ook op twitter. Daar zie je dat grote bedrijven netjes gelijk reageren op een vraag die je stelt. Heb het bosch, Opel enz zien doen. En tt, die reageren er gewoon niet op. Nee, HG is geen liefhebber van zijn aandeelhouders.....
  9. [verwijderd] 24 augustus 2017 18:18
    Harry en Pim AB verdient . Het geschrevene van Harry 100% juist. En als Pim dit op een komende vergadering wil voorlezen fantastisch. Het is zeuren en janken van onze kant. Het is gewoon zo.
    Helaas is HG bij mee ook steeds verder in achting weggezakt. Mede doordat hij op school antwoorde op de vraag "wat wil je later worden" en zijn antwoord was HEEL RIJK.
    Dat is gelukt maar de manier waarop gaat mij steeds meer tegenstaan.
  10. [verwijderd] 24 augustus 2017 18:35
    quote:

    Tomtom25 schreef op 24 augustus 2017 16:30:

    [...]

    Maar dan mogen ze de prijs niet opvoeren, en dat is met deze free float onmogelijk. Dus koop je met weinig, al vele malen hoger...
    denk dat er veel "voorgekocht" is zowel aan aandelen als derivaten, maar die willen er ook op scoren dus als de inkoop start gaan die 'extra-speculatieve' posities die ingenomen zijn tegen die inkoop afgezet worden, maar dat gaat wel scale-up

    de reden dat de koers nu nog zwaar aanvoelt en het aandeel nog steeds geen rally kan vasthouden , zelfs niet op al het goede nieuws bij de laatste presentatie is omdat men a) HG niet vertrouwt en b) de incestueuze verhouding binnen TT waar de Founders, ook de grootaandeelhouders zijn en ook de uitvoerende Bestuurders en deze de helft van de aandelen in bezit hebben.
    we hebben het niet over een paar % die Management verworven heeft, zoals bij de meeste beursgenoteerde bedrijven, Neen ze hebben de helft.

    Dit geeft een enorme voorsprong op ons en zij genieten van voor-informatie op elk vlak, van pending deals, tot cijfers, tot marktontwikkeling en dat maakt juist TT zo onvoorspelbaar, wij krijgen enkel na-informatie en dan nog enkel wat zij willen delen, daarom krijg je ook die shock bewegingen bij TT en is het aandeel onleesbaar.

    Je moet je dus wel vasthouden aan waardebepalingen, niemand weet toch exact wat welke divisie nu echt aan kosten draagt en wat ze verdienen
    wat we wel weten voor waardebepaling is dat TT's break-up value volgens de experts ergens 17/18 euro per aandeel zou opleveren , wel we noteren aan de helft

    dus waarom Ome John ben je zo stil hier bij TT en zo duidelijk in je mening bij PostNL en andere bedrijven ?

    mag je mee straks mee met de nieuwe eigenaren, of compenseren ze je ?
    huren ze je in om op t aandeel te leunen ?

    kom nou van die achterbank af , ga aan de pedalen en maak je onsterfelijk bij de reguliere aandeelhouders.

    mijn vragen over het inkoopprogramma gaat dan ook puur over hoe ze binnen TT de Chinese Muren rechthouden , waarbij de helft van de aandelen over alle informatie beschikt, dus aan wie en hoe gaan ze deze inkoop uitbesteden om geen ongelijk speelveld te creëren, gewoon om zelfs maar de aanleiding tot boze opzet te vermijden en men weigert bij IR hier antwoord op te geven.

    IR heeft geen behoefte hierop in te gaan.
  11. [verwijderd] 24 augustus 2017 18:53
    quote:

    Natte krant schreef op 24 augustus 2017 18:35:

    Hg moet opzouten zelfde geldt voor Peter zwakkie
    Volgens mij de beste oplossing, maar gaat niet gebeuren. Als dit het nieuws zou zijn, stijgen we gelijk 25% die dag....of ze moeten die cfo ceo maken....hoe heet die ook al weer...????
  12. harrysnel 24 augustus 2017 19:25
    Tijdens Q2 Webcast Q&A deze uitgebreide verhandeling over het orderboek Automotive:

    Marc Zwartsenburg - ING Groep N.V., Research Division - Research Analyst
    And then one on the order book. Can you give us an update on your success and -- because you mentioned that there are more RFQs this year in the market? Can you give us perhaps a bit of an update how successful you are in that front? And whether the RFQs are still there? And whether you're perhaps on track to meet last year's order book? Anything -- any color you can give

    Harold Goddijn - TomTom N.V. - Co-Founder, Chairman of the Management Board and CEO
    No, I can't give you any color. The general picture is that the total number of orders available is bigger than it was last year.

    Marc Zwartsenburg - ING Groep N.V., Research Division - Research Analyst
    And that's still the case.

    Harold Goddijn - TomTom N.V. - Co-Founder, Chairman of the Management Board and CEO
    I beg your pardon?

    Marc Zwartsenburg - ING Groep N.V., Research Division - Research Analyst
    And that is still the case, currently.

    Harold Goddijn - TomTom N.V. - Co-Founder, Chairman of the Management Board and CEO
    Yes, that is still the case. So there's more to win or to lose in this year than the last year. We are, obviously, involved in those RFQs. We think that will be decided this year, but that we come with an update. I'm looking at Taco. Normally, we do it, I think, in Q3.

    Taco Titulaer - TomTom N.V. - CFO and Member of Management Board
    No, what we said at the start of the year is that we would go to annual updates.

    Harold Goddijn - TomTom N.V. - Co-Founder, Chairman of the Management Board and CEO
    Annual updates. We said we go to annual updates. So I think that's better as well, because those deals are quite lumpy, and they happen or they don't happen. Often they are postponed or don't fall exactly in a period that you thought they would fall. So at the end of the year, we give you an update what the order book is.

    Marc Zwartsenburg - ING Groep N.V., Research Division - Research Analyst
    Okay. Now that I'm asking those, these things can change, and they might disappear from the RFQs. But that's still unchanged, then we get an update at the end of the year. That's how we should read into.

    Harold Goddijn - TomTom N.V. - Co-Founder, Chairman of the Management Board and CEO
    Yes.

    Pag 13:
    files.shareholder.com/downloads/TOMTO...

    Een hele verhandeling over het orderboek waaruit blijkt dat Goddijn niet weet wanneer er een update gepland staat. Het interesseert hem geen zak wanneer dit met de markt gedeeld wordt. En dat terwijl hij dus tijdens AVA 2015 betere communicatie heeft beloofd en er daarom gekozen is om tijdens het jaar al informatie te verstrekken over de binnengehaalde orders. Wat eveneens blijkt is dat er dit jaar nog meer te winnen/verliezen valt in vergelijking met voorgaande jaren. Ik heb inmiddels antwoord gekregen van IR op mijn vervolgvraag over het orderboek:

    Dear Sir,

    Annual update means after the year is closed.

    Thank you.

    Kind regards,


    Dus het is nu duidelijk: geen update over het orderboek gedurende 2017 maar pas volgend jaar. En dat in een jaar waar veel toekomstige omzet te winnen is. De particuliere belegger kan dus t/m februari 2018 duimen gaan zitten draaien en maar hopen dat de contracten "die voor het oprapen lagen (for the grabs)" ook daadwerkelijk gewonnen zijn door TomTom. Bekend zullen de deals niet worden gemaakt omdat de klanten dat zelf bepalen. De "uitverkorenen" waaronder de founders en de incrowd weten echter dan allang hoe de zaken ervoor staan. Zo jaag je toch iedereen uit het aandeel die niet deze voorkennis heeft? Een aanfluiting.
2.207 Posts
Pagina: «« 1 ... 84 85 86 87 88 ... 111 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

TomTom geraakt door zwakke automotivemarkt

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links