Van beleggers
voor beleggers
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
  • Word abonnee
  • Inloggen

    Inloggen

    • Geen account? Registreren

    Wachtwoord vergeten?
Home  /  Forum  /  TomTom  /  Tomtom augustus 2017

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

  • 5,580 7 mei 2024 12:33
  • 0,000 (0,00%) Dagrange 5,570 - 5,630
  • 41.894 Gem. (3M) 286,4K

Tomtom augustus 2017

2.207 Posts
Pagina: «« 1 ... 6 7 8 9 10 ... 111 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. apollo 2 augustus 2017 10:07
    quote:

    Tomtom25 schreef op 2 augustus 2017 10:02:

    Misschien wachten ze op een correctie van de beurs....en dan koers tegelijkertijd ondersteuenen....is dan wel nodig ook....zou niet verkeerd zijn....maar ja, wanneer komt die correctie....en komt die nog wel dit jaar....
    September, is altijd een slechte maand
  4. [verwijderd] 2 augustus 2017 10:13
    Ik ben bijzonder blij met de razend enthousiaste ontvangst van de Model 3. Dat betekent dat wanneer de de Tesla connectie eindelijk bekend mag worden dit enorm op TomTom zal gaan afstralen. De reviewers zien in het luxury segment voorlopig nog geen enkele match voor de Model 3. Dat geeft ook prachtige mogelijkheden voor Elon Musk om in de loop van 2018-2019 te gaan "paralleliseren", met nieuwe fabrieken in China (met partner?) en Europa.

    De elektrische revolutie kan de komende jaren duizelingwekkende vormen gaan aannemen.

    Hoewel ik het mij als privé persoon nog niet zo goed kan voorstellen dat ik mijn lekkere Diesel Octavia en gezellige caravannetje van de hand ga doen. Wanneer zal ik gedwongen gaan worden? Zal wel een combinatie van restricties en kosten worden. Zeker in China.
  6. [verwijderd] 2 augustus 2017 10:27
    Steeds meer mensen klagen over de verouderde navi in de auto's, zeker nu er steeds meer wegen zijn aangepakt..Ik heb nieuwe navi 2017 geinstalleerd in mijn octavia...Nieuwe A1 zit er bijv nog niet in..

    Nu is dat meer in het nieuws...TT wellicht even een actie opzetten ? PND voor iets minder of een update voor de helft..toch weer mooie extra's..?
  8. forum rang 6 boem! 2 augustus 2017 11:19
    quote:

    groeibriljant schreef op 2 augustus 2017 09:51:

    [...]

    Het zijn vooral medewerkers in het hogere segment. Engineers en marketeers. Op een hele dure locatie. Met een belachelijk duur management. In londen ga je het niet redden met 100 k all-in.

    Ook gezien het beperkte aantal produkten kan ik me niet voorstellen dat ze daar 300 man voor nodig hebben. Met 150 heb je er al te veel, maar ik vergat in mijn opzetje de support. Wellicht max 200.
    Ik snap wat je zegt echter uitgaande van break-even bij een omzet van 200 mio heb je het toch over een OPEX van 80 a 90 mio voor Sports.
    Excl Amortisation(welke geen head-count heeft) bedraagt de OPEX ca 450 mio verdeeld over R&D, Marketing en General.
    De toegepaste allocatie van kosten ken ik niet maar het zou best kunnen dat Marketing ook personeelskosten toebedeeld krijgt. Grootste gedeelte zal kosten verbonden aan campagnes zijn.

    Indien je de personeelsgebonden kosten tw: salarissen, sociale lasten, auto- reis- en verblijfkosten en kosten verbonden aan de werkplek stelt op 90% van de OPEX excl amortisatie dan resteert er een bedrag van ca 400 mio.
    Gedeeld door het totale personeelsbestand van 4750 man heb je als gemiddelde 85k per persoon.

    Bij een kleinere Unit zullen de managementkosten hoger liggen vandaar mijn 100k.

  9. [verwijderd] 2 augustus 2017 11:25
    @martinmartin

    Groot deel van die 5000 zit in India. Maps en dan weer heel veel in het goedkope onderhoud.

    In Londen (daar zit de afdeling Sports) praat je over heel andere salariskosten. Denk dat je daar voor talentvolle engineers en marketeer all-in eerder praat over 200K dan over 100K.
  10. [verwijderd] 2 augustus 2017 11:34
    Nou we staan weer op 9...mooi moment voor een persberichtje?

    overname automotive 3 mrd, zeg 14 euro per aandeel (55 % premie..)
    daarnaast kunnen we Telematics verkopen, bod van 1 mrd net binnengekomen..zeg 4,50 per aandeel
    Sports houden we in de familie, vooruit een 0.50 per aandeel, krijgen jullie
    Totaal 19 euro, take it or leave it, vooruit afronden op 20 zeurpieten
    Ik zeg doen ! is toch allemaal niet zo moeilijk hmm
  14. mjmj 2 augustus 2017 11:51
    quote:

    groeibriljant schreef op 2 augustus 2017 11:25:

    @martinmartin

    Groot deel van die 5000 zit in India. Maps en dan weer heel veel in het goedkope onderhoud.

    In Londen (daar zit de afdeling Sports) praat je over heel andere salariskosten. Denk dat je daar voor talentvolle engineers en marketeer all-in eerder praat over 200K dan over 100K.
    Welke ratio is er om deze afdeling in hemelsnaam in Londen te huisvesten? Zo'n beetje de duurste stad in Europa met de stad met - denk ik - de laagste medewerkersloyaliteit..
  17. Kazoo 2 augustus 2017 12:58
    quote:

    Tomtom25 schreef op 2 augustus 2017 11:40:

    Ik zeg, aandelen inkoop is vandaag gestart....mijn idee....goede ondersteuning nu....
    Er gelden gewoon regels hiervoor, zie bijvoorbeeld hoe Wolters Kluwer dit doet: wolterskluwer.com/investors/share-inf...

    Heeft dus niet zoveel zin om bij elke koersstijging te roepen dat ze begonnen zijn met het terugkoopprogramma. Dat laten ze vantevoren gewoon weten want dat moet.
  18. Kazoo 2 augustus 2017 13:06
    Nog een extra gedachte over de share repurchase (van Wikipedia):

    Share repurchases avoid the accumulation of excessive amounts of cash in the corporation. Companies with strong cash generation and limited needs for capital spending will accumulate cash on the balance sheet, which makes the company a more attractive target for takeover, since the cash can be used to pay down the debt incurred to carry out the acquisition. Anti-takeover strategies, therefore, often include maintaining a lean cash position and share repurchases bolster the stock price, making a takeover more expensive.
2.207 Posts
Pagina: «« 1 ... 6 7 8 9 10 ... 111 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

TomTom geraakt door zwakke automotivemarkt

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

TomTom Nieuws

  1. 22 apr Beursblik: ING verlaagt koersdoel TomTom
  2. 17 apr Slotcall: AEX is het kneusje van Europa, met dank aan ASML 7
  3. 17 apr Beursblik: zwak kwartaal TomTom 1
  4. 17 apr Beursblik: lichte tegenvaller TomTom
  5. 17 apr AEX opent lager en Peter Wennink neemt afscheid met negatieve verrassing 3
  6. 17 apr Kleine tegenvaller bij cijfers TomTom
  7. 16 apr Beursblik: miniem kwartaalverlies voor TomTom verwacht
  8. 11 mrt Beursblik: ING verhoogt koersdoel TomTom
  9. 02 feb Beursblik: winst TomTom onderliggend meevallend 2
  10. 02 feb Rode cijfers TomTom na bescheiden omzetgroei 2

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links

Meld u aan voor de dagelijkse Beursupdate

Dagelijks een update van het laatste beursnieuws en beleggingskansen in uw mailbox!