Van beleggers
voor beleggers
desktop iconMarkt Monitor
  • Word abonnee
  • Inloggen

    Inloggen

    • Geen account? Registreren

    Wachtwoord vergeten?

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

  • 5,580 6 mei 2024 17:35
  • -0,025 (-0,45%) Dagrange 5,560 - 5,640
  • 194.814 Gem. (3M) 296,4K

TomTom Juuni 2017

3.395 Posts
Pagina: «« 1 ... 106 107 108 109 110 ... 170 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. PentaGoNix 21 juni 2017 10:25
    Schijtkoers, management zou zich diep moeten schamen dat ze al jaren de aandeelhouders zo schofferen. Dezelfde aandeelhouders die destijds de honderden miljoenen hebben ingebracht om de toko op de been te houden. Schandalig!!

    Zelfs een doorgewinterde belegger als Wies zit er al 4 jaar in zonder uitzicht op een échte doorbraak en met slechts 1 jaar een super rendement. Maar dit ene jaar met rendement was niet aan TT te danken maar aan de verkoop van Here!! Kan je nagaan hoelang andere beleggers erin zitten zonder ook maar een centje rendement.
  2. harrysnel 21 juni 2017 10:37
    quote:

    tatje schreef op 21 juni 2017 10:01:

    corporate.tomtom.com/releasedetail.cf...

    Tja, timmeren aan de weg, welke weg :-)
    1 It's time to Get Going...
    2 The new TomTom Sports blog aspires to break down mental barriers...
    3 The blog will debunk fitness and sports myths, smash through barriers...
    4 we aim to knock sports off its pedestal and make it accessible again...

    Is dit een verkapte boodschap en is de verlossing nabij? Staat er eigenlijk:

    1 Het is tijd dat het management weg gaat..
    2 De founders moeten een mentale stap maken en inzien dat TomTom beter af is zonder hun bemoeienis...
    3 Het is een mythe dat Consumer enige toegevoegde waarde heeft en dat moet ontkracht worden...
    4 De bedoeling is om het management een rotschop te geven en TomTom weer een aantrekkelijke belegging te maken...

    Wat een ongelooflijke #%#^ campagne is die "Get-going" onzin. Wat is de doelgroep?
    "The new TomTom Sports blog aspires to break down mental barriers, and help people at any fitness level to get going...".

    Iedereen dus. Alsof sporthaters met een BMI dat hoger ligt dan hun lichaamstemperatuur eenzelfde horloge nodig hebben als de serieuzere sporter. Ook hier schiet TomTom met hagel. Geen enkele focus. Maar ja, "ze proberen ook maar wat en dan is het afwachten of het een succes wordt want het is niet zo als het brouwen van bier". Of woorden van gelijke strekking afkomstig van onze Madam. Binnen Consumer is er dus niemand met enig gevoel voor Marketing die dit soort geldverspilling kan/wil voorkomen. Het doet afbreuk aan je propositie als merk. Net als die geit met de helm......leuke binnenkomer als je met een engineer van Bosch praat over veiligheid.
  3. [verwijderd] 21 juni 2017 10:50
    quote:

    tatje schreef op 21 juni 2017 10:01:

    corporate.tomtom.com/releasedetail.cf...

    Tja, timmeren aan de weg, welke weg :-)
    Belachelijk initiatief. Hier zit niemand op te wachten: een blog met 3 artikelen. Wat ze écht [hadden/zouden/nog kunnen gaan] doen is: de toerfietsmarkt exploiteren met een device. Gewoon open streetmap kaarten erop, als je maar met een stukje vooruitstrevende techniek Garmin kunt verslaan.

    Strava.com is een site waar amateursporters hun resultaten op posten. Je kunt hier zelf ook clubs op aanmaken. TomTom Cycling Team is zo'n club.
    Hier zijn zo te zien 88 TomTom medewerkers lid van. Ook HG heeft er wel eens iets opgezet.
    www.strava.com/clubs/61320/members

    Grappig (of niet!!) om te zien aan de foto's, of als je op wat mensen klikt en kijkt wat ze als apparaatje gebruiken om hun resultaten in vast te leggen.

    Stephen T'Siobbel gebruikt een Garmin Edge 500
    Gillegot Vergauwen gebruikt Polar
    Bart N. gebruikt een Garmin Edge 800 voor het fietsen en een Suunto Ambit2 voor het lopen. Zou hij geen korting krijgen in de personeelswinkel?
    En ga zo maar door.

    Dan komt TomTom met zo'n doodgeboren blog-kindje, maar ondertussen gebruikt de meerderheid van de TomTom medewerkers Garmin of een andere concurrent. Zouden ze dat daar echt niet door hebben dat ze 'iets' hebben liggen, met name op de cyclingmarkt?
  4. DerksVisie 21 juni 2017 10:54
    quote:

    harrysnel schreef op 21 juni 2017 10:37:

    [...]

    1 It's time to Get Going...
    2 The new TomTom Sports blog aspires to break down mental barriers...
    3 The blog will debunk fitness and sports myths, smash through barriers...
    4 we aim to knock sports off its pedestal and make it accessible again...

    Is dit een verkapte boodschap en is de verlossing nabij? Staat er eigenlijk:

    1 Het is tijd dat het management weg gaat..
    2 De founders moeten een mentale stap maken en inzien dat TomTom beter af is zonder hun bemoeienis...
    3 Het is een mythe dat Consumer enige toegevoegde waarde heeft en dat moet ontkracht worden...
    4 De bedoeling is om het management een rotschop te geven en TomTom weer een aantrekkelijke belegging te maken...

    Wat een ongelooflijke #%#^ campagne is die "Get-going" onzin. Wat is de doelgroep?
    "The new TomTom Sports blog aspires to break down mental barriers, and help people at any fitness level to get going...".

    Iedereen dus. Alsof sporthaters met een BMI dat hoger ligt dan hun lichaamstemperatuur eenzelfde horloge nodig hebben als de serieuzere sporter. Ook hier schiet TomTom met hagel. Geen enkele focus. Maar ja, "ze proberen ook maar wat en dan is het afwachten of het een succes wordt want het is niet zo als het brouwen van bier". Of woorden van gelijke strekking afkomstig van onze Madam. Binnen Consumer is er dus niemand met enig gevoel voor Marketing die dit soort geldverspilling kan/wil voorkomen. Het doet afbreuk aan je propositie als merk. Net als die geit met de helm......leuke binnenkomer als je met een engineer van Bosch praat over veiligheid.

    Wederom geniale post, ik kijk al uit naar het volgende consumer-gerelateerd persbericht.

    Maar het is inderdaad bizar dat dit soort berichten wel via de officiële persmachine naar buiten wordt gebracht in tegenstelling tot een zeer belangrijke deal zoals Opel.

    Ik denk dat Corinne allang blij is als ze iets nieuws hebben bij Consumer en dat moet dan direct worden gedeeld met de wereld.
  5. [verwijderd] 21 juni 2017 11:02
    quote:

    PentaGoNix schreef op 21 juni 2017 10:25:

    Schijtkoers, management zou zich diep moeten schamen dat ze al jaren de aandeelhouders zo schofferen. Dezelfde aandeelhouders die destijds de honderden miljoenen hebben ingebracht om de toko op de been te houden. Schandalig!!

    Zelfs een doorgewinterde belegger als Wies zit er al 4 jaar in zonder uitzicht op een échte doorbraak en met slechts 1 jaar een super rendement. Maar dit ene jaar met rendement was niet aan TT te danken maar aan de verkoop van Here!! Kan je nagaan hoelang andere beleggers erin zitten zonder ook maar een centje rendement.
    Ja, zo is het precies !
    Bestuurders zouden zich helemaal de ogen uit de kop moeten schamen in deze sector zo te under-performen voor beurswaarde

    ervaring maakt mij trouwens geen betere of slechtere belegger dan de meeste hier, maar ben wel gedisciplineerd en dek risico's af en dat kost bij tijden klauwen geld, ben met TT zo goed als niks opgeschoten en het is echt puur de onderliggende waarde die mij in dit aandeel doet blijven, dit kan namelijk niet aan deze beurswaarde , kwestie van tijd

    ook bij mij heeft TT nog immer de zwaarste weging met 15% in de porto en ik heb spijt als haren op mijn kop dat ik niet Exane's advies heb genomen toen zij adviseerden eind 2015 aan 12 euro afscheid te nemen, en zij trouwens ook stopten met verder advies voor TT ( analist die TT volgde ging weg bij Exane), maar Moeder BNP bleef adviseren om dips te kopen en deden dat zelf ook, ze zitten daar nu met 2.2 mio aandelen under asset-management en dan nog ongeveer 1,5 mio voor customer account

    maar de doorslag om TT te houden in de porto was voor mij Morgan met hun blue sky scenario ( die ik trouwens erg hoog heb zitten ) die toen al stelden in 5 jaar is de sector ontploft en gaat TT aan 5 miljard euro
    Nou dat de sector ontploft is wel duidelijk, maar die 5 miljard voor TT gaat enkel als ze de Kapitein kielhalen.

    .... en die dag komt dichterbij ...
    dus alhoewel meestal aandelen in TT aanvoelen als " Long and Wrong " toch nog maar even in de loopgraven, want de dag des oordeels is naderende.

  6. forum rang 8 Beperktedijkbewaking 21 juni 2017 11:06
    Lezen jullie allen nog wel cijfers?
    marique wel.. wat moet ik met haar aan?

    www.iex.nl/Forum/Topic/1340807/Last/B...

    marique en ik kennen elkaar.

    Waarbij ik het voordeel heb dat ik TT beroepshalve van haver tot gort snap.
    Jullie denken in bits, MAAR ik ken hun bitkanonnen.
    Ik ken die kanonnen meer dan jullie, zelfs meer dan ik als ouwe lul zou mogen.

    Mijn geestelijke vader wist wat ik deed. En nu menen jullie patronen te ontdekken? Van RDS-TMC tot 'traffic' en map-updates? Van 'concentraties' rond HERE of TT?
    BMW+Intel+MBLY+ZF+Inrix rond Here??
    Aggut. Ik kan net zulke concentraties rond TT ontdekken. Ik ouwe lul, die in Hildesheim kind aan huis was. En met Bosch vocht om standaards.

    Ik ken het ritme van al de door TT beoogde updates. Wil je weten wat 'near' real time is, vraag maar. Ik kan het weten. Ik begrijp zowel RP.-Schaefer met zijn realtime verkeer, als mapbazen met hun 'validatie' via jochies in India. Met hun zogenaamde 500 mio probes.
    Hun eigen maps zijn tot nu toe in strijd met 500 mio. Laat me niet lachen. Zelfs met honderden miljoenen iPhones kunnen ze hun maps niet geheel foutloos krijgen. De oorzaken heb ik al vaak uitgelegd.

    Ik kan het weten en verantwoorden. Beter dan @Hik of @GB, met hun eeuwige vetes.
    Kom op, jongens en meisjes!
    Al mis ik de meisjes hier tegenwoordig.

  7. [verwijderd] 21 juni 2017 11:09
    quote:

    W schreef op 21 juni 2017 11:02:

    [...]

    Ja, zo is het precies !
    Bestuurders zouden zich helemaal de ogen uit de kop moeten schamen in deze sector zo te under-performen voor beurswaarde

    ervaring maakt mij trouwens geen betere of slechtere belegger dan de meeste hier, maar ben wel gedisciplineerd en dek risico's af en dat kost bij tijden klauwen geld, ben met TT zo goed als niks opgeschoten en het is echt puur de onderliggende waarde die mij in dit aandeel doet blijven, dit kan namelijk niet aan deze beurswaarde , kwestie van tijd

    ook bij mij heeft TT nog immer de zwaarste weging met 15% in de porto en ik heb spijt als haren op mijn kop dat ik niet Exane's advies heb genomen toen zij adviseerden eind 2015 aan 12 euro afscheid te nemen, en zij trouwens ook stopten met verder advies voor TT ( analist die TT volgde ging weg bij Exane), maar Moeder BNP bleef adviseren om dips te kopen en deden dat zelf ook, ze zitten daar nu met 2.2 mio aandelen under asset-management en dan nog ongeveer 1,5 mio voor customer account

    maar de doorslag om TT te houden in de porto was voor mij Morgan met hun blue sky scenario ( die ik trouwens erg hoog heb zitten ) die toen al stelden in 5 jaar is de sector ontploft en gaat TT aan 5 miljard euro
    Nou dat de sector ontploft is wel duidelijk, maar die 5 miljard voor TT gaat enkel als ze de Kapitein kielhalen.

    .... en die dag komt dichterbij ...
    dus alhoewel meestal aandelen in TT aanvoelen als " Long and Wrong " toch nog maar even in de loopgraven, want de dag des oordeels is naderende.

    Wies, ik heb de indruk, ook naar aanleiding van vragen die analisten stellen tijdens de CC's, dat TomTom steeds minder gevolgd wordt door analisten/banken.
    Niet alleen wij kotsen het aandeel uit, ook de rest van de markt is er volgens mij wel zo'n beetje klaar mee. Alleen de shorters vieren af en toe nog een feestje.
    Er komen gewoon geen updates meer, ook niet na best wel positieve berichtgeving (Bosch RRS). Vreemd toch?
  8. [verwijderd] 21 juni 2017 11:17
    quote:

    VOORTS schreef op 21 juni 2017 10:23:

    [...]

    Door die shorters wat dacht je anders,dit is koren op de molen van die r*tten bij zulks een omzet.
    Degene die het telkens aandelen uitleent mag van mij wel de ....... krijgen .
    Man man man wat een geklaag de godganse dag..
    Verkoop je aandelen TomTom en zoek een ander forum om de hele dag te klagen en te mekkeren..
  9. [verwijderd] 21 juni 2017 11:22
    Tenzij TT nu als landsbelang gezien wordt...en minister Kampje dus iedereen gaat verbieden om ook maar iets los te laten over TT...

    Toekomstige 5-10... miljarden bedrijf MOET in NED blijven...Dus alles is toegestaan founders en friends en AFM die moet ook naar Kampje luisteren.
    kleinere beleggers ? die mogen best verliezen, gepeupel..
    peanuts vergeleken met Kampje zijn bijbaantje straks....
  10. [verwijderd] 21 juni 2017 11:25
    quote:

    TKR schreef op 21 juni 2017 11:17:

    [...]
    Man man man wat een geklaag de godganse dag..
    Verkoop je aandelen TomTom en zoek een ander forum om de hele dag te klagen en te mekkeren..
    Het bestuur moet maatregelen nemen en aangezien ze dat niet doen tja....
    Eigen zakken eerst bij die club,en de shorters hebben niks te vrezen.
    Maar zoals W al schreef en ik ook al meerdere malen het einde is nabij voor zkh HG.
  11. [verwijderd] 21 juni 2017 11:26
    Ook hier heeft TomTom met On street parking en city.tomtom.com genoeg te beiden om interessant te zijn voor Bosch.

    www.bosch-presse.de/pressportal/de/en...

    A smart city in China: Bosch to make Tianjin intelligent

    Bosch will contribute the know-how it has gained so far from other smart-city projects, including Singapore, San Francisco, Stuttgart, Berlin, and the Hamburg docks. For smart cities, Bosch offers solutions in the areas of mobility, energy, buildings, security, and e-governance – in other words, digital city administration. In the mobility sphere, its solutions include environmental monitoring, connected parking, fleet management, e-mobility, and multimodal transport. When it comes to energy, the range includes virtual power plants, energy-efficient heating, hot water, and cooling systems, as well as energy storage units. The security solutions encompass systems for fire protection, access control, and videosurveillance. For residential buildings, Bosch provides smart home technology and connected household appliances. As for e-governance, the range includes the community app and the city data platform.


    TomTom lijkt gemaakt voor Bosch en werkt mogelijk ook hierbij weer samen. Maar wanneer komt die deel-(/over-)name???

    Er ligt in China een ongekende markt te wachten die helemaal rijp is voor EV's en iets later SDC's. Het leven van honderden miljoenen Chinezen is zo ontzettend veel mooier te maken.
  12. [verwijderd] 21 juni 2017 11:30
    quote:

    janrobert schreef op 21 juni 2017 11:22:

    Ik vind het knap dat jullie nog steeds vertrouwen hebben in Tom Tom
    TomTom gaat niet over beleggen in kansrijke ontwikkelingen. TomTom gaat over voorzichtig bewegen over een vloer vol met ratten (incl. de boardroom en de IR-meisjes die zich voor alles lenen) en proberen niet te hard gebeten te worden terwijl je in de wachtkamer zit. Want alles wijst er op dat ooit (=binnenkort?) de deur opengaat en het licht naar binnen schijnt.
  13. janrobert 21 juni 2017 11:33
    quote:

    xynix schreef op 21 juni 2017 11:30:

    [...]
    TomTom gaat niet over beleggen in kansrijke ontwikkelingen. TomTom gaat over voorzichtig bewegen over een vloer vol met ratten (incl. de boardroom) en proberen niet te hard gebeten te worden terwijl je in de wachtkamer zit. Want alles wijst er op dat ooit (=binnenkort?) de deur opengaat en het licht naar binnen schijnt.
  14. [verwijderd] 21 juni 2017 11:34

    @ Hik

    klopt, denk dat het ook 2 kanten uit is, we merkten in de laatste CC al dat HG ook geen zin heeft in vervelende opmerkingen/vragen, dus TT doet enkel de noodzakelijke plichtpleging , zo ook bij de laatste roadshows, waar dus blijkbaar weinig nieuws te melden is.

    het kan bijna niet zotter, HG die zich ergert aan sommige analisten en de asset_managers ( vd dezelfde Banken) die zich ergeren aan HG

    iemand zou die Founders eens moeten vertellen dat die 3 jaar voorsprong op HERE dus duidelijk niet in de waardering te zien is, daar waar de Duitsers in HERE afbouwen aan 3,5 miljard, kunnen de kaarten van TT amper 1 miljard aan beurswaarde genereren.

    je moet je eens voorstellen als TT nou gewoon de Kaarten eruit licht en separaat list aan de Beurs, zelfs in Adam, dan kunnen de aandeelhouders zelf beslissen of ze de mix ( beide ) willen, of enkel de kaarten.
    gaat de som der delen gewoon X1,5 of X2 waar we nu staan en is alles nog immer hetzelfde voor de Founders, maar dat willen ze niet, want ze willen jatten of downplayen vd Koers tot ze zelf ready zijn te kapitaliseren

  15. janrobert 21 juni 2017 11:34
    quote:

    xynix schreef op 21 juni 2017 11:30:

    [...]
    TomTom gaat niet over beleggen in kansrijke ontwikkelingen. TomTom gaat over voorzichtig bewegen over een vloer vol met ratten (incl. de boardroom) en proberen niet te hard gebeten te worden terwijl je in de wachtkamer zit. Want alles wijst er op dat ooit (=binnenkort?) de deur opengaat en het licht naar binnen schijnt.
    Mooi gesproken
    Het vertrouwen wordt steeds minder, het
    Geduld is er nog
3.395 Posts
Pagina: «« 1 ... 106 107 108 109 110 ... 170 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

TomTom geraakt door zwakke automotivemarkt

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links