Van beleggers
voor beleggers
desktop iconMarkt Monitor
  • Word abonnee
  • Inloggen

    Inloggen

    • Geen account? Registreren

    Wachtwoord vergeten?

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

  • 5,600 21 mei 2024 10:45
  • -0,050 (-0,88%) Dagrange 5,590 - 5,665
  • 82.806 Gem. (3M) 276K

TomTom mei 2017

2.060 Posts
Pagina: «« 1 ... 48 49 50 51 52 ... 103 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. [verwijderd] 16 mei 2017 12:10
    quote:

    martinmartin schreef op 16 mei 2017 10:11:

    [...]
    Die zijn reeds gemeld via de orderboeken Automotive op basis van het resultaat Q1 lijkt het erop dat de afgegeven orderboeken prudent zijn afgegeven.
    Voor mij is de hoogte van de orderboeken belangrijker dan de labelling.
    Q2 zal verder inzicht geven of de orderboeken prudent dan wel uitdagend zijn afgegeven.
    Pas tijdens q3 zullen we waarschijnlijk geinformeerd worden omtrent het orderboek 2017.

    Sommigen lijken de korte termijn uit te moeten lichten door de q op q winsten centraal te stellen.
    Juist vanwege het feit, dat effecten verband houdende met de SDC eerst in 2020 voorzichtig zichtbaar worden kijk ik meer naar verwachtingen omtrent de y on y winsten en juist die orderboeken geven mij daar een goed gevoel bij.
    De tijd tikt door. Eens zal het 2020 worden. Deo volente.
  2. Bert van M 16 mei 2017 12:15
    quote:

    keak schreef op 16 mei 2017 12:06:

    Weer wereld nieuws op de Tomtom site: De Tomtom app werkt ook met apple en google app. WOW als de koers daar niet van omhoog gaat!!!
    Een melding die jouw en andere beleggers misschien niet kan boeien maar voor potentiële klanten wel belangrijk is/kan zijn.
    Dus dat denigrerende slaat nergens op, klantinfo is voor de site belangrijker dan beleggersinfo, die kunnen er mee doen wat ze willen.
  3. [verwijderd] 16 mei 2017 12:18
    quote:

    martinmartin schreef op 16 mei 2017 10:11:

    [...]
    Die zijn reeds gemeld via de orderboeken Automotive op basis van het resultaat Q1 lijkt het erop dat de afgegeven orderboeken prudent zijn afgegeven.
    Voor mij is de hoogte van de orderboeken belangrijker dan de labelling.
    Q2 zal verder inzicht geven of de orderboeken prudent dan wel uitdagend zijn afgegeven.
    Pas tijdens q3 zullen we waarschijnlijk geinformeerd worden omtrent het orderboek 2017.

    Sommigen lijken de korte termijn uit te moeten lichten door de q op q winsten centraal te stellen.
    Juist vanwege het feit, dat effecten verband houdende met de SDC eerst in 2020 voorzichtig zichtbaar worden kijk ik meer naar verwachtingen omtrent de y on y winsten en juist die orderboeken geven mij daar een goed gevoel bij.
    Bij TomTom boeken ze extra ontwikkelkosten direct af en waarderen ze zo'n beetje alles te laag. Dus ook de orderboeken. Die zijn met hun take-rate van slechts 28% veel te laag berekend.

    Dat zie je ook in de stijgende marge en onverwacht grote groei van Automotive in Q1. Goddijn begint al voorzichtig terug te krabbelen. Eerst was het dat autofabrikanten in de regel te lage aantallen opgeven en nu worden ook de take-rates voorzichtig wat verhoogd.

    Desalniettemin is dat groeiende orderboek een zeer prettige basis onder de winstontwikkeling voor de komende jaren. Naast Automotive groeit ook Telematics stevig door. Allemaal nieuwe omzet Software & Services met extreem hoge marges.
  4. [verwijderd] 16 mei 2017 12:27
    quote:

    Bert van M schreef op 16 mei 2017 12:15:

    [...]

    Een melding die jouw en andere beleggers misschien niet kan boeien maar voor potentiële klanten wel belangrijk is/kan zijn.
    Dus dat denigrerende slaat nergens op, klantinfo is voor de site belangrijker dan beleggersinfo, die kunnen er mee doen wat ze willen.
    Voor de klanten is het idd prettig. Een smartphone of Apple-watch is niets voor tijdens het sporten. Dan heb je veel meer aan een dedicated sportswatch a la TomTom.
    Met de koppeling kun je de data nu bij elkaar brengen.
    De data die oa je smartphone overdag verzamelt kun je nu automatisch in de TomTom-app krijgen samen met de serieuzere sportdata van je sportswatch. Overdag draag je toch liever een mooi en echt horloge dan zo'n nietszeggende stupide smartwatch of plastic ogende sportswatch.

    Die TomTom sportsapp is trouwens geweldig goed! Design van userinterfaces zijn ze zeer goed in bij TomTom.
  5. [verwijderd] 16 mei 2017 15:01
    abcnews.go.com/Technology/wireStory/d...

    Delphi gaat meedoen met Intel/Mobileye/BMW. HERE wordt daarbij al niet meer genoemd. Ik kan me nauwelijks voorstellen dat BMW niet parallel werkt aan een plan B. Als je de verdeling van de samenwerkingen kijkt lijkt nagenoeg alles te gaan naar het bewezen NVidia. Ook VW/Audi en Daimler/Mercedes.
  6. [verwijderd] 16 mei 2017 15:18
    Wat heeft die verkopers van die 100k pakketten eind vorige week bezield als je deze ontwikkeling ziet. Als het daarbij inderdaad ging om het verzilveren van opties onder gelijk afstoten van de verkregen aandelen, wat voor een oetlul is degene dan geweest die belast was met de uitvoering van dat plan. Gewoon geld weggegooid met de tienduizenden tegelijk.

    Vind je het vreemd dat er zo'n stinklucht rond het aandeel hangt?! Welke andere veelvouden van tienduizenden waren er te verdienen met dat dat belachelijke bestens dumpen?
  7. [verwijderd] 16 mei 2017 16:07
    quote:

    Stille vennoot schreef op 16 mei 2017 15:37:

    toch heb ik steeds meer het gevoel dat er iets staat te gebeuren..weet nie waarom maar beetje USG gevoel..zeker als je naar de grafiek kijkt..dat kommetje wat nu lijkt te gaan koken naar 12...en dan BOEM ? Nou kom maar.
    Als er achter de schermen samenwerkingsgesprekken worden gevoerd dan kan het inderdaad opeens daar zijn. En dat zit je er in of je zit er niet in. Geschreven calls kunnen dan opeens als "small beer" smaken.

    Ik houd zelf inmiddels enkele maanden rekening met een plotselinge ontknoping. In mijn ogen nog steeds met Bosch als meest logische kandidaat.
  8. [verwijderd] 16 mei 2017 16:09
    quote:

    Stille vennoot schreef op 16 mei 2017 15:33:

    tsja Xynix, als een personeelslid wil verkopen dan gaat dat gewoon bestens neem ik aan, dan gaat ze niet proberen te timen de komende weken, stel dat trumpje iets raars doet...gewoon op de markt en nu is het gedaan en de koper blijft maar kopen...op naar 10 op vrijdag en dan 12
    Juist gezien die constante vraag in de aanloop naar dat "optiemomentje" was spreiden over de dag zo ontzettend veel logischer geweest. 20 goed getimede porties van 5000 leveren dan veel meer op dan 1 lompe 100k bestens verkooporder. Een kind kan snappen dat dat type orders je eigen markt verpest.
2.060 Posts
Pagina: «« 1 ... 48 49 50 51 52 ... 103 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

TomTom geraakt door zwakke automotivemarkt

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links