Van beleggers
voor beleggers
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
  • Word abonnee
  • Inloggen

    Inloggen

    • Geen account? Registreren

    Wachtwoord vergeten?
Home  /  Forum  /  TomTom  /  TomTom Oktober 2016

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

  • 5,710 5 jun 2024 09:05
  • +0,070 (+1,24%) Dagrange 5,680 - 5,740
  • 28.867 Gem. (3M) 283,4K

TomTom Oktober 2016

6.784 Posts
Pagina: «« 1 ... 242 243 244 245 246 ... 340 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. Finres 23 oktober 2016 11:23
    Dank @beperktedijkbewaking.
    Excuses. ik was vrij onzorgvuldig in mijn post.
    Toename defrev was 16 mio. Dat neemt niet weg dat ik de toename opvallend vind. Consumer bestaat niet alleen uit hardware. Dus de daling in Consumer zou ook van invloed moeten zijn op de defrev opbouw. In automotive en telematics zou je inderdaad een stijging kunnen zien als de nwe contracten vooraf gefactureerd kunnen worden.

    Bedankt voor je uitleg.
  2. DerksVisie 23 oktober 2016 11:51
    quote:

    seren schreef op 23 oktober 2016 11:18:

    [...]
    Ik lees het als de franse woordvoerder van Tesla.
    maar een ander belangrijk verschil is dat "pour l'instant" toch echt veel tijdelijker is dan "now", dus nu nog niet, zoals elke woordvoerder het zou ontkennen totdat het PB eruit is
    Ik heb maar een mail naar de auteur gestuurd (in mijn beste frans)

    Nous sommes sur le point de savoir.

  3. [verwijderd] 23 oktober 2016 11:56
    quote:

    *Justin* schreef op 22 oktober 2016 22:59:

    [...]

    Wat denk je dat ze bij TomTom de hele dag aan het doen zijn? De hele dag naar beursgrafieken en technische weerstanden kijken en hun nieuws verspreiding daar op afstemmen? Dat vind je hoop ik zelf achteraf toch ook een beetje een vreemde gedachte?

    Waarschijnlijk niet het voltallige personeel, maar een paar mannetjes hierop zetten is toch echt niet zo'n raar idee wanneer je van plan bent het zaakje te splitsen / van de beurs te halen of iets dergelijks , of gewoonweg zelf fors speculeren op de koersdaling die ingezet wordt door het ongelimiteerd uitlenen van aandelen aan bevriende shortpartijen.

    Die omzetwaarsachuwing kan wel eens heeel goed uitkomen om TomTom consumer tegen een zacht prijsje binnen de familie Goddijn te manoeuvreren.

    Al met al vind ik het koersverloop haaks staan op de ontwikkelingen in de markt, dat er stelselmatig een koersdaling aan positieve berichtgeving vooraf gaat en dat de handrem bij elke koersstijging flink aangetrokken wordt ( dit is dan ook telkens weer aan te tonen door uitbreiding shortpercentage ) met name NA de bekendmaking van deals of andere positieve koersstimulerende berichtgeving , dit gebeurt zo stelselmatig dat ik iig de overtuiging heb dat dit geen "normale" marktwerking is.

    Al met al , de ontknoping is aanstonds, voor de cijfers van Y16 (met name de totale orderintake) ... Renault ,Tesla, Uber, deal in Japan en de Chinese Volvo variant , zal de koek verdeeld gaan worden.

    Uiteraard garantie tot aan de deur ,

    “Fool me once, shame on you. Fool me twice, shame on me. Fool me three times, shame on both of us.”

  5. DerksVisie 23 oktober 2016 12:15
    quote:

    Gira schreef op 23 oktober 2016 12:07:

    Ik vond hg vrijdag redelijk uitbundig, of was hij zo bezig met proberen dingen niet te zeggen, waardoor hij juist dingen ging zeggen.....tja, dat gebeurde volgens mij vrijdag....Hij wist het even niet meer....wordt ook een dagje ouder zeg maar......:)
    Vooral die uitspraak over Nissan. "Like last year we got Nissan.... Which is a new one.

    Dat was wel degelijk een fout. Vraag is alleen waarom hij zo geheimzinnig doet over letterlijk iedere deal.
  8. RESEARCH 23 oktober 2016 12:33
    Nissan werd ook al genoemd door Antoine Saucier. Hier heb ik op 22 september een vraag over gesteld aan IR. Het antwoord is zoals altijd bij TT gewoon copy/paste;
    Dat kan dus allemaal.

    Dear Mr. XXXX,

    Thank you for getting back to us.

    We have no comments on the interview and these questions.

    Press releases, when issued, are published on our website:
    corporate.tomtom.com/releases.cfm

    We trust to have informed you sufficiently. Should you have any further questions, please contact us by phone.

    Dear Mr/Mrs,

    According to Antoine Saucier, there will be major global announcements that will relate to the extension of both existing contracts and new contracts. Could you give more details about these contracts, and then in particular the (new) contracts with Fiat/Chryslar, Nissan and Toyota. Or will we get more information about that during the Paris Motor Show next week?
  9. [verwijderd] 23 oktober 2016 12:40
    quote:

    holenbeer schreef op 23 oktober 2016 08:29:

    [...]
    Hallo Riet,

    Mijn reactie was meer op de feiten die je suggereert, dat is net zo misleidend als een luchtkasteel. Tenzij je ze onderbouwt, nog niet gelezen.
    Dan lees je vrij selectief, je zou de mensen niet de kost willen geven die hier beweren dat ik te veel in herhaling verval over de te hoge k/w bij een dalende omzet. Verder onderbouw ik natuurlijk mijn twijfels aan de hand van het koersverloop, ik laat het aan anderen over zich te baseren op verborgen assetwaarde die door de grootaandeelhoudersconstructie maar niet naar boven wil komen.
    Velen van hen beweren zelfs tegelijkertijd dat de koers manipulerbaar naar beneden is door het meerderheidsbelang van de grootaandeelhouders.
  12. mjmj 23 oktober 2016 12:52
    quote:

    Dutchy Ron schreef op 23 oktober 2016 10:33:

    www.zdnet.be/opinie/187403/autopilot-...

    Autopilot 2.0 gefileerd: het absurde plan van Elon Musk
    Interessante passage in dit artikel (AB DR!)

    Taxi Tesla
    De grootste troef die Tesla achter de hand houdt, wordt in kleine letters geschreven. Wanneer je de autonome optie aanvinkt, geef je ineens ook de goedkeuring dat je deze functie enkel mag gebruiken om te carpoolen en om familie en vrienden te vervoeren. Van zodra je er geld aan wil verdienen, moet je jezelf registreren bij het Tesla Network.
    ... wanneer je een wagenpark met autonome taxi’s aanlegt dan wil Tesla een deel van de koek, en hiermee opent het ook klaar en duidelijk een toekomstige oorlog met Uber, Lyft en andere concurrenten. Het nieuws bleef onder de radar, maar deze zet zou goud waard kunnen zijn voor Tesla. Zelfs wanneer het samenwerkt met grote taxi-diensten in de toekomst, dan nog verdient het een vast percentage. Een (dure) wagen verkopen en daarna opnieuw langs de kassa passeren, een sluwe zet van Elon Musk.

    Tja... taxi's zijn zo te zien een interessante markt. Hoe zat het ook al weer met taxi's en TT?
  13. [verwijderd] 23 oktober 2016 12:59
    quote:

    DeZwarteRidder schreef op 23 oktober 2016 12:47:

    Het wordt wel steeds meer pijnlijk duidelijk dat al die geweldige deals met al die geweldige partners geen zak oplevert aan netto-winst en misschien zelfs verlies oplevert.
    De consumertak is een blok aan het been van TT. De winst van de andere onderdelen werden in kwartaal 3 vrijwel opgegeten door deze tak. Denk , dat er ook teveel personeel rondloopt bij TT. Bedrijf moet op de schop. Voor een hoogwaardig technologiebedrijf is 6 ton onder de streep een lachertje.
  16. [verwijderd] 23 oktober 2016 13:19

    denk dat enkel de verwachting voor change het aandeel hoger kan zetten, voor de rest proef ik een mixed ondertoon uit de rapporten, ondanks dat de adviezen zoals het zich nu laat zien grotendeels ongewijzigd blijven na Q2

    gaat nog een gevecht worden om dit aandeel niet te laten afglijden

    ook Telematics toch de nodige vragen

    "growth in terms of ARPU, service revenue and paid substriptions weakest in 7 quarters
    Organic growth YTD 8%
    What is going on ?
    No major RfQ's have been lost
    Explanation is higher churn and grwoth in contracts in which cellular raoming is no longer invoiced
    A majority of old contracts still have such a clause but new contracts do not.
    at EBIT level that does have an impact, but explains slower growth top line

    the ambition to grow double digit in coming years, still on ?
    vragen meerdere zich af

    developing a new platform ( beta version 4Q16, release 1h17)
    more use direct sales ( telesales and via the web)
    more emphasis on deals with lease companies and OEMs, geographic expansion

    operational cash flow
    will generate positive OCF in 4Q16 ( is usually the case)
    Full year FCF may still be negatice is our assumption unless capex in 4Q16 is materially lower

    /////

    cijfers zijn bij TT geen feest, ook nu weer niet

    division - consensus - actual - beat or miss

    consumer 157 - 137 - miss 14%
    automotive 34 - 31 - miss 3%
    licensing 35 - 34 - miss 2%
    biz.solutions 40 - 37 - miss 5%

    revenues 266 - 239 - miss 10%
    Gross profit 147 - 145 - miss 2%
    adj gross margin 55% - 60%

    EBIT 3 - 1 - miss - 71%
    margin 1,1% - 0,4%

    FD adj EPS ( euro) 0,06 - 0,05

    our view : the 3Q16 revenue numbers came in below our model, in all four segments, with the main miss in the consumer segment.
    as a result the gross margin of 60% was well ahead of our model and EBIT was eur1mio vs our estimate euro 3,5 mio ( consensus 3mio)

    the opex line was better than expected, primarily due to c.EUR5m lower than anticipated marketing spend.
    The Automotive booking for 2016 in line with expectations.

    investment and conclusion:
    PND biz remains a drag on the Group's progress as it has for some time.
    Signs of stabilizing PND sales in recent quarters have reversed and if this trend persists, it will continue to prevent a return to growth for the group.
    Meaningful compensation from Automotive growth is likely to take some more years to develop

    advice : HOLD

    de cijfers blijven voor nu nog een moeilijk verhaal en het ziet er niet naar uit dat dit heel veel verbetering gaat geven voor FY17

    PS: samenraapsel uit totaal 5 analisten die tot nu toe gerapporteerd hebben
    ABN en ING zien Q3 als neutraal en houden vol hun advies BUY voor 14 en 15,50, maar dat doen ze al 12 maand.

  17. [verwijderd] 23 oktober 2016 13:26
    @potpouri. Eens. Ik denk dat de interpretatie van datgene dat HG heeft gezegd in CC de fantasie te veel heeft aangewakkerd. NU al weer een heel weekend visioenen krijgen van tesla's, nissans, licenses etc. etc.
    Morgen weer de realiteit van de koerssturing..misschien weer over de 8 maar kan ook weer naar de 7,50.
    Zolang er geen concrete actie richting de assets komt blijft het aanmodderen.
  18. [verwijderd] 23 oktober 2016 13:35
    quote:

    de speurneus schreef op 23 oktober 2016 13:26:

    @potpouri. Eens. Ik denk dat de interpretatie van datgene dat HG heeft gezegd in CC de fantasie te veel heeft aangewakkerd. NU al weer een heel weekend visioenen krijgen van tesla's, nissans, licenses etc. etc.
    Morgen weer de realiteit van de koerssturing..misschien weer over de 8 maar kan ook weer naar de 7,50.
    Zolang er geen concrete actie richting de assets komt blijft het aanmodderen.
    De koers van TomTom zal nu op gaan lopen naar 10 euro.

    En dat is nog steeds een fooi.

  20. KeesTom 23 oktober 2016 13:45
    Wat ik niet begrijp, is dat dit alles tijdens de CC geheel niet naar buiten is gekomen.....heb geen indruk gekregen iig dat het allemaal negatief was, integendeel. .....dat proef ik nu wel uit jou samenvatting betreffende de 5 analisten. ...We gaan het zien vanaf maandag, wat de richting gaat worden....
6.784 Posts
Pagina: «« 1 ... 242 243 244 245 246 ... 340 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

TomTom geraakt door zwakke automotivemarkt

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

TomTom Nieuws

  1. 22 apr Beursblik: ING verlaagt koersdoel TomTom
  2. 17 apr Slotcall: AEX is het kneusje van Europa, met dank aan ASML 7
  3. 17 apr Beursblik: zwak kwartaal TomTom 1
  4. 17 apr Beursblik: lichte tegenvaller TomTom
  5. 17 apr AEX opent lager en Peter Wennink neemt afscheid met negatieve verrassing 3
  6. 17 apr Kleine tegenvaller bij cijfers TomTom
  7. 16 apr Beursblik: miniem kwartaalverlies voor TomTom verwacht
  8. 11 mrt Beursblik: ING verhoogt koersdoel TomTom
  9. 02 feb Beursblik: winst TomTom onderliggend meevallend 2
  10. 02 feb Rode cijfers TomTom na bescheiden omzetgroei 2

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links

Meld u aan voor de dagelijkse Beursupdate

Dagelijks een update van het laatste beursnieuws en beleggingskansen in uw mailbox!