Van beleggers
voor beleggers
desktop iconMarkt Monitor
  • Word abonnee
  • Inloggen

    Inloggen

    • Geen account? Registreren

    Wachtwoord vergeten?

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

  • 5,620 17 mei 2024 17:35
  • +0,065 (+1,17%) Dagrange 5,510 - 5,635
  • 225.292 Gem. (3M) 279,2K

TOMTOM JULI 2016

5.132 Posts
Pagina: «« 1 ... 210 211 212 213 214 ... 257 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. _Giulietta_ 20 juli 2016 13:18
    quote:

    JanssenB schreef op 20 juli 2016 12:33:

    [...]

    Hier een gekkie dan.

    Maris, ik ga toch niet met een mobieltje tegen het raam geplakt navigeren naar mijn bestemming.
    In de auto zit TomTom geïntegreerd, naast meer online diensten.
    De verkoop van naigatiekastjes van TomTom zie ik ook wel dalen.
    Maar juist de deals die ze sluiten gaan tellen.
    Los daarvan kan TomTom een enorme vlucht naken met het HAD, als ze een krent in de pap hebben.
    Dus verder kijken dan korte termijn, maar ik begrijp dat jij en papa dat niet meer doen.

    Ik kijk LT naar de ontwikkelingen en ik denk dat die er goed uit zien.
    Maar KT ritjes die jij maakt zijn zeker ook interessant.

    Succes verder.
    Doe vrolijk mee op dit forum, maar met respect naar andere.
    Dan zul je respect terug krijgen.

    Ik denk dat Mariska daar wel een punt had, gezien data tegenwoordig steeds meer en goedkoper beschikbaar is geworden navigeren veel mensen gewoon via Google maps op de mobiel, ik ben daar 1 van. Niet aan je raam geplakt, maar gewoon met een kenu airframe, niets mis mee.

    Daarentegen denk ik dat ingebouwde navigatie vroeg of laat steeds meer standaard gaat worden en dus de verschuiving van mobiele telefoon/pnd naar ingebouwde navigatie reeds is ingezet en dit de komende jaren door werkt.
  2. [verwijderd] 20 juli 2016 13:18
    quote:

    *Justin* schreef op 20 juli 2016 12:20:

    [...]

    Een aantal transities is al afgerond en een aantal gaande. Ik denk dus niet dat je kunt zeggen dat "de" transitie nog niet is afgerond. Dat is ie namelijk wel.

    Gerealiseerd:
    - Transitie van krimp bedrijf naar groei bedrijf (5% omzetgroei, 10% winstgroei is de outlook)
    - Transitie van automotive hardware naar leverancier van content en services
    - Transitie van bedrijf dat nu meer dan 50% van de omzet uit content en services haalt
    - Overgang op het nieuwe kaarten platform
    - Opbouw van een sport assortiment
    - Opbouw HD maps op snelwegen met dekking volledig US en Europa (dit jaar afgerond)
    - Marktleiderschap traffic Europa (80-90%) en goed marktaandeel maps Europa (rond de 40%)

    Nog te realiseren
    - Meer crowdsourcing op het nieuwe platform
    - Groei in Consumer divisie. Outlook voor dit jaar is een neutraal Consumer. Sport omzet verdubbelt en compenseert daarmee PND. Het is een kwestie van tijd tot sport relatief groot genoeg is om Consumer als geheel te laten groeien. Aangezien sport groeit en PND krimpt, komt het snel naar elkaar toe.
    - Automotive groei buiten Europa. Ze hebben wel Amerikaanse en Aziatische klanten, maar die gebruiken TT nu vooral voor Europa. Het gaat dus om bestaande klanten, maar dan global deals sluiten, zoals de volvo global deal.

    Verder een aantal ongoing ontwikkelingen
    - Automous driving software
    - HD maps op provinciale wegen en ultimately in steden
    - Kunstmatige intelligentie technologieën om tegen acceptabele kosten ook HD maps in binnensteden te realiseren (veel meer data dan snelwegen)
    Gelukkig een beetje inhoud...krijg koppijn van al die chickies
  3. harrysnel 20 juli 2016 13:19
    quote:

    xynix schreef op 20 juli 2016 12:56:

    [...]
    Ik denk dat ik inderdaad in de war ben met die "muur" op 7,00 die dus later waarschijnlijk is verschoven naar 7,07. Ook opmerkelijk gisteren waren die 2 opwaartse spikes vanuit het dal. Die waren "non-typical".

    Ik hoop dat dit wijst op een veranderende dynamiek.
    Ook opmerkelijk (wat mij betreft):

    - de koers zakte na een goede start niet weg tijdens/na webcast.
    - de bandbreedte (laagste koers - hoogste koers) was "maar" 28 cent en dat bij 4,4 mln verhandelde aandelen. Vorige cijferdag 19 april was die bandbreedte 44 cent bij 3,1 mln verhandelde aandelen. En op 9 februari werden er ook 4,4 mln aandelen verhandeld maar was de bandbreedte 99 cent...

    Eigenlijk dus een hele "stabiele handel" gisteren op de cijferdag. Dat bij groot volume in nauwe bandbreedte met opvallende grote aantallen in bied/laat = controle.

    Als ik dan zie dat vandaag opnieuw de koers gecontroleerd wordt (zoals de laatste tijd wel meer), de cijferdag al geweest is en de optie expiratie nog een volle maand weg ligt......dan denk ik dat er op korte termijn nieuws te verwachten valt waarvoor een bepaald koersniveau gewenst is. Hier past ook bij de timing van Barclays en SNS van koersdoelverlaging en de "gezochte reden" daarvoor. Ook nog de uitspraak van Goddijn dat partijen het niet alleen kunnen....ik voorzie een deelname (hoop ik op) of exit.
  4. [verwijderd] 20 juli 2016 13:29
    quote:

    Beperktedijkbewaking schreef op 20 juli 2016 12:37:

    [...]
    Zou het niet weten. Zomaar wat gokjes:

    - Hij doelt op (contacten) met Tesla??
    - De laatste der Mohikanen in de conventionele automobielwereld ging overstag?
    - Impliciet commentaar op Mobileye, zonder hen te noemen?

    Of hij staat niet zo scherp in contact met automotive leadership (onwaarschijnlijk). Of harold doet zelf de deals en kwam daar bepaalde twijfels tegen die het automotive leadership niet kent (ook onwaarschijnlijk maar who knows). Of harold heeft er nu meer belang bij dit verhaal te promoten dan eerst (zeg het maar)
  5. [verwijderd] 20 juli 2016 13:43
    quote:

    _Giulietta_ schreef op 20 juli 2016 13:18:

    [...]

    Ik denk dat Mariska daar wel een punt had, gezien data tegenwoordig steeds meer en goedkoper beschikbaar is geworden navigeren veel mensen gewoon via Google maps op de mobiel, ik ben daar 1 van. Niet aan je raam geplakt, maar gewoon met een kenu airframe, niets mis mee.

    Daarentegen denk ik dat ingebouwde navigatie vroeg of laat steeds meer standaard gaat worden en dus de verschuiving van mobiele telefoon/pnd naar ingebouwde navigatie reeds is ingezet en dit de komende jaren door werkt.
    Dat heb ik dus in de auto.
    Geen gekloot met mobieltjes of PND.
    Gewoon on screen display met apps en met TomTom.
    Super relaxed, altijd aanwezig.

    Er is een maar.
    Kaarten updaten kost geld en gaat niet makkelijk
  6. [verwijderd] 20 juli 2016 13:44
    quote:

    apieslapie schreef op 20 juli 2016 12:13:

    [...]

    je kan vertrouwen hebben, maar als je ziet hoe het met de koers gaat is dat wel heel moeilijk. meeste zitten er vuistdiep in en kunnen er niet meer in tomtom beleggen. Manipulatie is al heel langs aan de gang.
    Ik denk dat veel van dit soort fondsen regelmatig tijdelijk gemanipuleerd worden.

    Diegenen die er vuistdiep inzitten hebben over het algemeen de financiële ruimte om dit risico te kunnen lopen.

    Bijkopen kan handig zijn.
    Als je dit niet kunt en TT op 10€ voor de lange termijn hebt gekocht dan vond je dus die prijs destijds goed. Het kan dan lang of kort duren maar die 10€ komt terug.
    Kun je middelen naar bv 8€ dan verkopen velen net boven de 8€ omdat ze blij zijn er zonder verlies vanaf te zijn. Maar meestal mis je dan de grote herstel kans. Dat is mijn langjarige ervaring.
    Geduld en vertrouwen zijn hierbij een vereiste. Is het vertrouwen echt op, dan verkopen.
  7. [verwijderd] 20 juli 2016 13:45
    quote:

    Overtake schreef op 20 juli 2016 13:31:

    Koers idd gecontroleerd zodat later een exit bod van 10 redelijk lijkt.

    Per slot van rekening hebben aandeelhouders eerst 17,50 betaald voor de attractie.
    Je vat het mooi samen.
    Als ik de overdenkingen van harrysnel /xynix lees en kijk naar koersverloop + een opmerking van Goddijn tussen de euh en de ah dan ga ik ook bijna geloven in een dergelijk scenario.
    Een exit bod tussen 10 en 17,5 of een deelname in het zelfde prijs interval.

    Voor einde 3de kwartaal? Moet kunnen. Basta!
  8. [verwijderd] 20 juli 2016 14:05
    quote:

    JanssenB schreef op 20 juli 2016 13:43:

    [...]

    Dat heb ik dus in de auto.
    Geen gekloot met mobieltjes of PND.
    Gewoon on screen display met apps en met TomTom.
    Super relaxed, altijd aanwezig.

    Er is een maar.
    Kaarten updaten kost geld en gaat niet makkelijk
    Daar tegenover staat TomTom traffic, super.
    Meermalen langs de files gereden op vakantie.

    Geen data verbruik in het buitenland omdat dat nodig is voor Google maps.

  9. _Giulietta_ 20 juli 2016 14:23
    quote:

    JanssenB schreef op 20 juli 2016 13:43:

    [...]

    Dat heb ik dus in de auto.
    Geen gekloot met mobieltjes of PND.
    Gewoon on screen display met apps en met TomTom.
    Super relaxed, altijd aanwezig.

    Er is een maar.
    Kaarten updaten kost geld en gaat niet makkelijk
    Wel, ik had dat ook in mijn vorige auto en in mijn huidige niet. Op dit punt zit het er nog vaker niet in dan wel, derhalve doen de pnd's als ook de mobiele telefoon met Google maps of Sygic het nog redelijk goed, echter wel stagnerend/teruglopend.

    Dit gaat dus mijns inziens verschuiven, inbouw word meer en meer standaard en het updaten wordt live, dus ook dat probleem verdwijnt op termijn.

    *Edit, naar mijn ervaring doet Google maps traffic het ook aardig. Dataverbruik is natuurlijk wel een ding, maar zoals ik reeds aangaf is data steeds goedkoper beschikbaar, die paar euro op je vakantie houdt de meeste mensen niet tegen.
5.132 Posts
Pagina: «« 1 ... 210 211 212 213 214 ... 257 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

TomTom geraakt door zwakke automotivemarkt

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links