Van beleggers
voor beleggers
desktop iconMarkt Monitor
  • Word abonnee
  • Inloggen

    Inloggen

    • Geen account? Registreren

    Wachtwoord vergeten?

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

  • 5,620 6 mei 2024 14:13
  • +0,015 (+0,27%) Dagrange 5,575 - 5,640
  • 79.990 Gem. (3M) 296,4K

TOMTOM JUNI 2016

5.575 Posts
Pagina: «« 1 ... 257 258 259 260 261 ... 279 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. [verwijderd] 30 juni 2016 08:54
    dus eigenlijk zegt hij we schuiven alles weer 2 jaar op en dat is nou wat ik bedoel
    opschuiven opschuiven en nog eens opschuiven
    daarom moet er actie komen
    daarom heb ik ttint. aangeschreven
    en daarom verwacht ik uit die hoek pressie
    op zeer korte termijn
    en daar zal J de Mol zich ook achter gaan scharen
    en uiteindelijk komt die opsplitsing sneller als we kunnen vermoeden
  2. trend follower 30 juni 2016 08:55
    quote:

    Meryntje schreef op 30 juni 2016 08:45:

    Analist Den Drijver handhaaft koopaanbeveling.

    SNS Securities heeft het koersdoel voor TomTom verlaagd van 12,25 naar 9,00 euro, maar handhaafde het koopadvies op de navigatiespecialist. Dit schreef analist Martijn den Drijver donderdag in een rapport.

    Den Drijver voorziet dat door verdere investeringen van TomTom in de eigen kaarten zowel de kosten als de kapitaaluitgaven in 2017 hoger zullen uitkomen dan de prognoses voor 2016. Dit geldt volgens de analist ook voor de divisie Automotive.

    Dit betekent volgens Den Drijver dat de stijging van het bedrijfsresultaat (EBIT) in 2016 en de twee daarop volgende jaren "veel gematigder" zal zijn dan aanvankelijk aangenomen. Voor dit jaar rekent de analist op een bedrijfsresultaat van 9,2 miljoen euro, waar dit eerst nog 39,7 miljoen euro was. Voor 2017 en 2018 mikt de marktvorser op respectievelijk 27,4 en 43,7 miljoen euro, waar dit 78,4 en 114,0 miljoen euro was.

    De aangepaste ramingen van SNS Securities voor TomTom voor dit jaar, 2017 en 2018 liggen inmiddels onder de consensus.

    Den Drijver handhaafde zijn koopaanbeveling op het fonds, omdat op een zeker moment de omzetgroei uit Automotive en Telematics de stijgende kosten en de krimp van de consumententak zal overtreffen.

    Het aandeel TomTom sloot woensdag 3,8 procent hoger op 7,11 euro.

    Groet uit Grunn.
    Dit klinkt niet best, SNS en ING zijn met name de brokers die kort op de bal zitten. Het verbaast mij dan wel echter waarom de koersdoelen van ING en SNS zo ver uit elkaar liggen. Heeft SNS tijden de Roadshow misschien nieuwe informatie ontvangen?
  3. [verwijderd] 30 juni 2016 08:59
    quote:

    tatje schreef op 30 juni 2016 08:51:

    Daarom mochten we op het einde iets meer koerswinst laten zien.

    Cijferneuker van de SNS.

    Zit met zijn model te spelen en gooit er wat cijfers in.

    Maar de mogelijkheden in de toekomst houdt ie levendig, een BUY.

    Wat een schijtlijster, een droefsnoet.

    Tatje, jij bent zelf onrealistisch bezig want zoals Den Drijver het omschrijft is hier op het forum ook al gepost. Dat de kosten de komende jaren hoog zijn is een bekend feit. Marique gaf dit op de 28e nog aan

    Dus wat is jouw probleem met dit advies?
  4. [verwijderd] 30 juni 2016 09:04
    quote:

    trend follower schreef op 30 juni 2016 08:55:

    [...]

    Dit klinkt niet best, SNS en ING zijn met name de brokers die kort op de bal zitten. Het verbaast mij dan wel echter waarom de koersdoelen van ING en SNS zo ver uit elkaar liggen. Heeft SNS tijden de Roadshow misschien nieuwe informatie ontvangen?

    Prima om te lezen dat ook SNS vrij zeker is van groei in de toekomst. Maar een koersdoel afgeven voor 2020 is dan weer te moeilijk voor ze. Bij 50% marktaandeel in Automotive (=verwachting Goddijn)kom je in 2020 op bais van wpa en groei boven de 100 euro.

    SNS kijkt nu slechts vrij eenzijdig naar de stijging van de extra ontwikkelingskosten voor nieuwe klanten. De omzetstijging zal echter harder gaan door stijgende take-rates en meer en meer modellen met TomTom-inside. Bij een bedrijf in transitie als TomTom (van hardware naar software&services/SAAS) moet je echter niet kijken naar de kosten/wpa maar naar de assetwaarde. De huidige minimale assetwaarde ligt rond de 30 euro. Alleen al de divisie Telematics is 6-7 euro waard en daar mag je na de deal met Peugeot wel een paar euro aan toevoegen!

    harrysnel schreef op 29 jun 2016 om 22:54:

    Morgan Stanley start met volgen van Fleetmatics: Overweight $52 (koers vandaag +7,22%).

    "Morgan Stanley started coverage of FleetMatics Group PLC (NYSE: FLTX) with an Overweight rating and $52 price target, implying an upside of 32 percent, saying the market undervalues the company's market opportunity in vehicle utilization and upsell potential..."
    m.benzinga.com/article/8166266?utm_re...

    $52 zou een marketcap betekenen voor Fleetmatics van ruim $2 miljard (ongeveer E1,85 miljard). Huidige marketcap van TomTom ongeveer E1,65 miljard.

    Als Goddijn het bedrijf bij elkaar wil houden vanwege synergie dan moet hij dat beter gaan uitleggen. Op dit moment snappen de beleggers het niet en hij zou dat zich moeten aantrekken.

    Tel de marketcap van Fleetmatics en MobilEye op en je hebt een waarde van E10 miljard. Tel de verwachte omzet 2016 van Fleetmatics en MobilEye op en je komt op E0,6 miljard.....

    Daar moet iets aan gedaan worden. Als Goddijn het niet kan dan maar een ander.
  5. forum rang 6 tatje 30 juni 2016 09:07
    Jun 13 2016 Zurich - Roadshow – SNS Securities
    Additional Information

    Jun 28 2016 Paris - Roadshow - SNS Securities
    Additional Information


    Dus afgelopen dinsdag heeft de TT vriendin van een forumlid, de SNS niet kunnen overtuigen, gezien de koersdoelverlaging.

    Raar dat bepaalde forumleden, ook long zich niet meer laten zien of horen.

    * Justin * ben je nog aan boord.

    Platform SDC
    Telematics

    Die 2 zijn alleen al 20 euro p/a waard, momenteel, in de toekomst veel meer !

    Ik zou ook niets verkopen als ik Tom Tom zou zijn.

    Maar spelen er momenteel marktwijzigingen, waar wij niets van weten of vermoeden.

    Makkelijk zat, als er meer omzet komt en bepaalde kosten worden zeker dit jaar uitgebreid, dan komt er niet meer winst.

    Ik ben er voor, om TT rustig als geheel te laten doorwerken.

    Maar kan dat ook !
  6. trend follower 30 juni 2016 09:10
    quote:

    groeibriljant schreef op 30 juni 2016 09:04:

    [...]

    SNS kijkt slechts vrij eenzijdig naar de stijging van de extra ontwikkelingskosten voor nieuwe klanten. De omzetstijging zal echter harder gaan door stijgende take-rates en meer en meer modellen met TomTom-inside. Bij een bedrijf in transitie als TomTom (van hardware naar software&services/SAAS) moet je echter niet kijken naar de kosten/wpa maar naar de assetwaarde. De huidige minimale assetwaarde ligt rond de 30 euro. Alleen al de divisie Telematics is 6-7 euro waard en daar mag je na de deal met Peugeot wel een paar euro aan toevoegen!

    harrysnel schreef op 29 jun 2016 om 22:54:

    Morgan Stanley start met volgen van Fleetmatics: Overweight $52 (koers vandaag +7,22%).

    "Morgan Stanley started coverage of FleetMatics Group PLC (NYSE: FLTX) with an Overweight rating and $52 price target, implying an upside of 32 percent, saying the market undervalues the company's market opportunity in vehicle utilization and upsell potential..."
    m.benzinga.com/article/8166266?utm_re...

    $52 zou een marketcap betekenen voor Fleetmatics van ruim $2 miljard (ongeveer E1,85 miljard). Huidige marketcap van TomTom ongeveer E1,65 miljard.

    Als Goddijn het bedrijf bij elkaar wil houden vanwege synergie dan moet hij dat beter gaan uitleggen. Op dit moment snappen de beleggers het niet en hij zou dat zich moeten aantrekken.

    Tel de marketcap van Fleetmatics en MobilEye op en je hebt een waarde van E10 miljard. Tel de verwachte omzet 2016 van Fleetmatics en MobilEye op en je komt op E0,6 miljard.....

    Daar moet iets aan gedaan worden. Als Goddijn het niet kan dan maar een ander.
    Maar waarom voor dit jaar nog de EBIT zo drastisch naar beneden bijstellen?
    De afgelopen half jaar zijn er geen factoren geweest die echt van invloed zijn om de EBIT zo drastisch naar beneden te stellen. Ik vraag mij af wat SNS heeft doen besluiten de outlook naar beneden bij te stellen. Is dit vanwege nieuws dat men gehoord heeft tijdens de Roadshow of heeft te maken dat ze niet serieus genomen kunnen worden o.b.v. koersdoel werkelijke koers.

  7. siepels 30 juni 2016 09:10
    quote:

    moneymaker_BX schreef op 30 juni 2016 08:54:

    dus eigenlijk zegt hij we schuiven alles weer 2 jaar op en dat is nou wat ik bedoel
    opschuiven opschuiven en nog eens opschuiven
    daarom moet er actie komen
    daarom heb ik ttint. aangeschreven
    en daarom verwacht ik uit die hoek pressie
    op zeer korte termijn
    en daar zal J de Mol zich ook achter gaan scharen
    en uiteindelijk komt die opsplitsing sneller als we kunnen vermoeden
    Profeet, in het weerhuisje behoor je te staan met je steeds wisselende uitspraken.
  8. forum rang 6 tatje 30 juni 2016 09:10
    quote:

    JanK1 schreef op 30 juni 2016 08:59:

    [...]

    Tatje, jij bent zelf onrealistisch bezig want zoals Den Drijver het omschrijft is hier op het forum ook al gepost. Dat de kosten de komende jaren hoog zijn is een bekend feit. Marique gaf dit op de 28e nog aan

    Dus wat is jouw probleem met dit advies?
    Ha Jank1,

    SNS kort op de bal, gaat alleen van het heden uit.

    ING kort op de bal, gaat ook van de toekomst uit.

    Mijn mening.

    Maar ja, ik weet niet of de ING ook niet naar het heden gaat :-)
  9. [verwijderd] 30 juni 2016 09:12
    Koersdoel van ING is niet realistisch ten opzichte van SNS. Winst van Tomtom is ontzettend klein ten opzichte van de omzet. Met deze koersdoelen lok je geen nieuwe investeerders mee. Een koersdoel van 6 EUR zal realistischer zijn vind ik.

    SNS Securities heeft het koersdoel voor TomTom verlaagd van 12,25 naar 9,00 euro, maar handhaafde het koopadvies op de navigatiespecialist. Dit schreef analist Martijn den Drijver donderdag in een rapport.
    Den Drijver voorziet dat door verdere investeringen van TomTom in de eigen kaarten zowel de kosten als de kapitaaluitgaven in 2017 hoger zullen uitkomen dan de prognoses voor 2016. Dit geldt volgens de analist ook voor de divisie Automotive.
    Dit betekent volgens Den Drijver dat de stijging van het bedrijfsresultaat (EBIT) in 2016 en de twee daarop volgende jaren “veel gematigder” zal zijn dan aanvankelijk aangenomen. Voor dit jaar rekent de analist op een bedrijfsresultaat van 9,2 miljoen euro, waar dit eerst nog 39,7 miljoen euro was. Voor 2017 en 2018 mikt de marktvorser op respectievelijk 27,4 en 43,7 miljoen euro, waar dit 78,4 en 114,0 miljoen euro was.
    De aangepaste ramingen van SNS Securities voor TomTom voor dit jaar, 2017 en 2018 liggen inmiddels onder de consensus.
    Den Drijver handhaafde zijn koopaanbeveling op het fonds, omdat op een zeker moment de omzetgroei uit Automotive en Telematics de stijgende kosten en de krimp van de consumententak zal overtreffen.
  10. [verwijderd] 30 juni 2016 09:16
    quote:

    tatje schreef op 30 juni 2016 09:10:

    [...]

    Ha Jank1,

    SNS kort op de bal, gaat alleen van het heden uit.

    ING kort op de bal, gaat ook van de toekomst uit.

    Mijn mening.

    Maar ja, ik weet niet of de ING ook niet naar het heden gaat :-)
    Inderdaad, daar zie je de verschillen en die willen we liever niet zien. Het kosten/baten plaatje van het heden werd door enkele posters hier dus wel goed gezien voor dat dit advies kwam.

    Het optimisme voor de toekomst is terecht maar de komende tijd moeten we het doen met koersen onder de €8 tenzij de cijfers voor echt vuurwerk gaan zorgen
  11. [verwijderd] 30 juni 2016 09:18
    quote:

    trend follower schreef op 30 juni 2016 09:10:

    [...]

    Maar waarom voor dit jaar nog de EBIT zo drastisch naar beneden bijstellen?
    De afgelopen half jaar zijn er geen factoren geweest die echt van invloed zijn om de EBIT zo drastisch naar beneden te stellen. Ik vraag mij af wat SNS heeft doen besluiten de outlook naar beneden bij te stellen. Is dit vanwege nieuws dat men gehoord heeft tijdens de Roadshow of heeft te maken dat ze niet serieus genomen kunnen worden o.b.v. koersdoel werkelijke koers.

    Geen idee maar xynix meldde dat bij de Telematicsdeal met Peugeot voor jaarlijks een dikke 300.000 nieuwe bestelbusjes etc. men mogelijk de hardware standaard inbouwt. Wellicht boeken ze dat bij TomTom dan weer direct af als kosten. Met zo'n wijze van boekhouden schuif je de winsten naar de toekomst.

    Verder kun je bedenken dat men versneld HD-Maps en RoadDNA ontwikkelt voor o.a. Volvo (en Tesla?).

    En er zijn vast nog veel meer ontwikkelingen voor nieuwe klanten gaande waar we niets van mogen weten.

  12. trend follower 30 juni 2016 09:26
    quote:

    groeibriljant schreef op 30 juni 2016 09:18:

    [...]

    Geen idee maar xynix meldde dat bij de Telematicsdeal met Peugeot voor jaarlijks een dikke 300.000 nieuwe bestelbusjes etc. men mogelijk de hardware standaard inbouwt. Wellicht boeken ze dat bij TomTom dan weer direct af als kosten. Met zo'n wijze van boekhouden schuif je de winsten naar de toekomst.

    Verder kun je bedenken dat men versneld HD-Maps en RoadDNA ontwikkelt voor o.a. Volvo (en Tesla?).

    En er zijn vast nog veel meer ontwikkelingen voor nieuwe klanten gaande waar we niets van mogen weten.

    Ja, voor de lange termijn ben ik zeer positief, maar TT blijft voor de huidige aandeelhouder steeds alles vooruitschijven, zonder daar echt concrete strategische lange termijn doelstellingen aan te verbinden.

    Als het MT nu gewoon zegt, we moeten deze kosten/extra investeringen doen omdat wij een strategisch doel hebben om ergens tussen 2020-205 60% van de automotive markt in handen te hebben met een minimale omzet van 1mrd, dan zijn aandeelhouders eerder geneigd het te begrijpen. TT laat ons nu teveel in het ongewisse en voor 1 a 2 jaar zou ik er mee kunnen leven, maar als dit jaar op jaar is dan houdt voor veel aandeelhouders het vertrouwen op.
  13. VanillaSky 30 juni 2016 09:43
    quote:

    Meryntje schreef op 30 juni 2016 08:45:

    Analist Den Drijver handhaaft koopaanbeveling.

    SNS Securities heeft het koersdoel voor TomTom verlaagd van 12,25 naar 9,00 euro, maar handhaafde het koopadvies op de navigatiespecialist. Dit schreef analist Martijn den Drijver donderdag in een rapport.

    Den Drijver voorziet dat door verdere investeringen van TomTom in de eigen kaarten zowel de kosten als de kapitaaluitgaven in 2017 hoger zullen uitkomen dan de prognoses voor 2016. Dit geldt volgens de analist ook voor de divisie Automotive.

    Dit betekent volgens Den Drijver dat de stijging van het bedrijfsresultaat (EBIT) in 2016 en de twee daarop volgende jaren "veel gematigder" zal zijn dan aanvankelijk aangenomen. Voor dit jaar rekent de analist op een bedrijfsresultaat van 9,2 miljoen euro, waar dit eerst nog 39,7 miljoen euro was. Voor 2017 en 2018 mikt de marktvorser op respectievelijk 27,4 en 43,7 miljoen euro, waar dit 78,4 en 114,0 miljoen euro was.

    De aangepaste ramingen van SNS Securities voor TomTom voor dit jaar, 2017 en 2018 liggen inmiddels onder de consensus.

    Den Drijver handhaafde zijn koopaanbeveling op het fonds, omdat op een zeker moment de omzetgroei uit Automotive en Telematics de stijgende kosten en de krimp van de consumententak zal overtreffen.

    Het aandeel TomTom sloot woensdag 3,8 procent hoger op 7,11 euro.

    Groet uit Grunn.
    Spijker op zijn kop. Martijn den drijver toch een van de meest ingevoerde analisten. Vind het nog rijkelijk laat om nu pas tot deze conclusie te komen.

    Wat voor omzetten/winsten er mogelijk zijn in 5 of 10 jaar is koffiedik kijken, TT heeft de juiste kaarten maar ontwikkelingen gaan zo snel.

    Wat wel duidelijk is en steeds meer word is dat met deze stijgende omzet de kosten ook rap toenemen. Die WPA van 0.50 (wat velen al voor ditjaar hadden staan) komt zeker niet voor 2019.

    Het scenario van Wies zie ik als mogelijkheid HG en co. zullen over een aantal jaren richting pensioen willen en de beste mogelijkheid voor hun gaat zijn een verkoop met premie. Enige kanttekening is dat ik het aandeel niet naar 20 getild zie worden op cijfers de komende 3 jaar.

5.575 Posts
Pagina: «« 1 ... 257 258 259 260 261 ... 279 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

TomTom geraakt door zwakke automotivemarkt

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links