Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

quote:

JanssenB schreef op 23 april 2016 08:33:

Ik moet zeggen, ik had ook wel graag de gezichten bij de posters gezien.
Gewoon uit nieuwsgierigheid.
Je leest iedere dag de posts, dan heb je toch een bepaald beeld bij zo'n persoon.
Meestal blijkt dat niet te kloppen achteraf.

quote:

Y schreef op 22 april 2016 17:40:

[...]


1

quote:
*Justin* schreef op 22 apr 2016 om 14:30:

@hik. Geen transitiejaar. Transitie is afgerond.
Is tijdens ava ook nog eens bevestigd.

Na de transitie zouden de kosten dalen ivm het verdwijnen van het oude platform. Dat gaat nu pas vanaf volgend jaar gebeuren. Als het geen transitiejaar is, dan is 2016 minstens nog een jaar van forse extra kosten.

Er wordt in 2016 zelfs zo'n slordige 50 miljoen extra uitgegeven. Bovenop de al zeer forse extra ontwikkelingskosten van de afgelopen jaren (4 jaar ontwikkeling van het real-time platform door 500 engineers a minimaal 50 miljoen per jaar))

Door het niet activeren en direct afboeken van de meeste van die 50 miljoen aan extra kosten missen we alleen al ruwweg zo'n 40 cent aan WPA. Die is voor 2016 nu 0,23 ipv 0,63.

Tel daar geschat 0,05 aan op voor de extra kosten om het oude platform in de lucht te houden en 0,40 aan de al jaren lopende extra ontwikkelingskosten voor o.a. het real-time platform en je komt op een reële WPA 2016 van 1,08 euro.

De CFO kan dit allemaal op de cent nauwkeurig uitleggen, maar doet dat bewust niet.

Of TomTom nou kapitaliseert of niet, en wat hier de reden ook voor mag zijn, de waardeopbouw is er toch !

quote:

*Justin* schreef op 22 april 2016 22:38:

Tini jouw vraag of anderen zoals apple ook maps kunnen/willen/gaan maken en dan tomtom vaarwel zeggen was goed. Het antwoord van harold ook. "Het kan theoretisch, maar is erg onwaarschijnlijk." Wetende hoe intensief TT met Apple spreekt denk ik dat ze hier een goed beeld bij hebben. TomTom heeft Apple ook enorm geholpen en ze hebben elkaar nodig, dus waarom zou apple dat bij haar leverancier doen? Die ze misschien ook nog wel nodig gaan hebben bij zelfrijdende auto's. Ik had de vraag zelf bedacht maar was hem vergeten en door jou kwam ie goed omhoog.

quote:

*Justin* schreef op 23 april 2016 09:36:

Stel iemand wil koffie, en hij heeft alleen toegang tot koffiebonen. Hij kan ze niet zelf oogsten, niet zelf branden, niet malen, niet distribueren, niet zetten en niet op het juiste moment op een gewenste smaak uitserveren. Gaat diegene jou dan toegang tot de bonen ontzeggen? Dat gebeurt alleen als de hele wereld met 1 andere koffie fabrikant (HERE) wil werken. Dat gaat dus niet gebeuren![/quote]Hangt van de prijs en het contact af. Behoudens high end niche is koffie een vrij uniform product, en mij als horeca gaat het om de laagste inkoopprijs, en daaruit volgend de hoogste resterende marge.

[quote]
Een vergrote afstand tov HERE geldt in ieder geval voor Ford heb ik gisteren gehoord en het groeiende marktaandeel van tomtom ten koste van HERE wijst ook niet in die richting..

quote:

Beperktedijkbewaking schreef op 23 april 2016 09:48:

[...]
Kaal met baardje om mijn verder brede en blote kop wat aan te kleden. Kortom, volledig 65+ en cliché. Niks spannends aan, dat is mijn lot. De tijd dat secretaresses zeiden "dat baardje staat je goed", ligt 30 jaar achter mij.
Eén iets meer recente geliefde gaf er niet om, xynix weet wie ik bedoel.

quote:

Perpster schreef op 23 april 2016 10:09:

[...]Is inderdaad een prima vraag, maar je begrijpt toch hopelijk zelf ook wel dat geen enkele CEO in de wereld daar anders dan een nonantwoord op geeft, en al helemaal niet een "ja, dat kan als ze dat willen"?

Dat is alsof ik mijn bankier vraag, net voordat ik mijn handtekening onder een woekerpolis/hypotheek zet, zou ik wellicht ergens anders beter terecht komen. Het kan theoretisch, maar het is erg onwaarschijnlijk, zei ie nog.

Klein beetje kritisch vermogen, en wat minder invullen in de tunnel mag wel, zeg.
Goddijn zegt hier in feite "geef ik geen antwoord op", en daar wordt dan direct een heel verhaal van gemaakt :D

Apple heeft een uitgebreide reputatie voor het uitwringen van hun leveranciers, dus zolang TT levert wat ze nodig hebben aan de laagste prijs, lager dan de concurrent, zullen het best vriendjes blijven. Misschien bedoelt Goddijn dat wel met 'niet waarschijnlijk'.

Maar heeft nou iemand nog naar de roze olifant gevraagd, namelijk wat de strategische bedoeling achter het socializen van Here is?

quote:

aandeeltje! schreef op 22 april 2016 23:16:

Het maakt nogal uit als het consortium here wordt uitgebreid met partijen als amazon ed.
Met de nodige $ erin heeft TT mogelijk het nakijken.
De winstgevendheid van TT is gewoon te laag.
Dividend? Forget it uitgaven R&D gaan omhoog en dat is voorlopig niet afgalopen.

quote:

*Justin* schreef op 23 april 2016 10:58:

[...]

Vertel eens. Nu hebben bmw, audi, mercedes 33% van de aandelen in HERE. Stel dat straks bmw, audi, mercedes en amazon elk 25% van de aandelen in here hebben... Hoezo verschaft dat HERE extra kapitaal? Het zijn gewoon aandelen die van een autofabrikant overgaan op amazon. HERE krijgt er niet meer innovatie fondsen van dan ze nu hebben. BMW heeft al aangegeven dat ze hun belang willen verlagen. Bovendien denk ik dat het Daimler zelf is dat geruchten laat verspreiden omdat er maar niemand wil toehappen.

quote:

*Justin* schreef op 23 april 2016 10:44:

[...]

Het cynisme en wantrouwen spat van jouw post af, moet ik daar nu serieus antwoord op geven? Mijn indruk was dat Goddijn het echt onwaarschijnlijk vindt dat dat gebeurt en ons geen onzin (woekerpolis) verkoopt en vervolgens doet alsof hij zeker weet dat er geen alternatieven zijn. Deze mensen zitten tientallen jaren in deze markt en kennen alle spelers en spreken hen regelmatig. Ook spelen zij een voortrekkersrol in het zetten van industrie standaarden.

quote:

Hik schreef op 23 april 2016 11:04:

[...]

@Justin, is de bewering dat Tom2 (nog steeds) een voorsprong heeft van enkele jaren op HERE gisteren herhaald? Dit was me nog niet duidelijk, was het herhaling van één van de posters hier of was het een herhaling op de AVA door Goddijn?