Van beleggers
voor beleggers
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
  • Word abonnee
  • Inloggen

    Inloggen

    • Geen account? Registreren

    Wachtwoord vergeten?
Home  /  Forum  /  Air France - KLM  /  Air France - KLM 2016

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

Aandeel Air France-KLM PSE:AF.FR, FR001400J770

  • 10,620 17 mei 2024 14:47
  • -0,155 (-1,44%) Dagrange 10,585 - 10,890
  • 313.919 Gem. (3M) 2M

Air France - KLM 2016

604 Posts
Pagina: «« 1 ... 11 12 13 14 15 ... 31 »» | Laatste | Omlaag ↓
  2. forum rang 6 SAHR-0310 17 augustus 2016 22:19
    quote:

    Diegy schreef op 17 augustus 2016 15:43:

    Vergeet ook niet dat de koersen in Amerika op All time high staan. Die gaan eerdaags echt wel een keer fors herstellen. En dan gaan de beurzen in europa ook hard naar beneden...
    Knip en plak je dit bericht nu op elk forum? Alsof dat ook maar enig effect heeft. Irritant is het wel. IEX kunnen jullie hier niet eens wat aan doen?
  6. Erwin L 18 augustus 2016 10:56
    quote:

    Sjaky65+ schreef op 18 augustus 2016 10:18:

    Wil nog wat stukken maar die bodem 4,90 dan en na afloop van het 3e kw. verwacht ik toch wel weer een stijging richting een eurootje of acht.
    grt. sjaak
    Ik weet niet waar je de €8,00 op baseert. Als ik de koers-winstverhouding, dividend en winst per aandeel van de afgelopen jaren bekijk en daarbij het volgend in overweging neem:

    1. De branche staat onder zware (economische) druk met de ene winstwaarschuwing na de andere

    2. AF/KLM presteert struktureel slechter dan bijvoorbeeld IAG, Lufthansa

    3. Er is sprake van arbeidsonrust met stakingen, rechtszaken etc. zowel in Nederland als in Frankrijk

    .....dan denk ik eerder richting €3,50-€4,00 dan €8,00. Ik ben benieuwd naar je beweegredenen.

    www.iex.nl/Aandeel-Koers/360114884/Ai...

    Mvg,

    Erwin
  12. Erwin L 18 augustus 2016 23:42
    De vliegers hebben vandaag vergaderd over de gevolgen van de opzegging van de pensioenregeling door KLM. Ik heb begrepen dat dat conflict aan het escaleren is. Dat soort onrust doet niet goed en zal waarschijnlijk voor nog meer neerwaartse druk zorgen. Details over de vliegervergadering van vandaag zullen binnenkort wel in de media volgen.
  14. forum rang 4 Diegy 19 augustus 2016 22:41
    quote:

    @monkeytail schreef op 16 augustus 2016 00:07:

    Mogelijk wordt KLM AF gefuseerd met een derde partner of overgenomen. De luchtvaartindustrie is veel te versnipperd en heeft moeite goed te concurreren. Van dat tapbier is aardig maar daar ga je geen ticket voor aanschaffen. Ze moeten het hebben van regelmatig terugkerende klanten en die krijg je als de vluchten goed aansluiten. Strategisch lijkt KLM AF nog niet uitgewerkt. Ik kocht dit aandeel voor de langere termijn maar ik had verwacht dat de koers weer snel richting 6 euro zou gaan. Maar dat krijg je met stakingen, die houden niet van hoge koersen.
    Welke partij zou air france klm dan moeten overnemen? En wat zou volgens jij een reddelijk bod zijn? Ben het met je eens dat de koers van air france klm rond de 4,95 zeker kansen omhoog bied op niet al te lange termijn.
  17. [verwijderd] 20 augustus 2016 09:47
    De vliegtuigsector zit in slecht weer deze zomer, door aanhoudende te felle concurrentie, nasleep van aanslagen, en arbeidsonrust. Elke paar maanden wordt weer een nadere sector het pispaaltje van de beurs. Daarom verwacht ik dit najaar in oktober/november als de resultaten van het 3e kwartaal bekend worden, pas herstel. Tot die tijd zal het kwakkelen blijven en koop ik bij verdere dips bij. Nu pas als de koers beneden de 4.80 komt. En 4.50 is voor mij de grens van bijkopen ; daarna is het enkel de holdstrategie in afwachting van betere tijden.
    Nog meer die er zo over denken?
  18. [verwijderd] 20 augustus 2016 10:43
    quote:

    alrob schreef op 20 augustus 2016 09:47:

    De vliegtuigsector zit in slecht weer deze zomer, door aanhoudende te felle concurrentie, nasleep van aanslagen, en arbeidsonrust. Elke paar maanden wordt weer een nadere sector het pispaaltje van de beurs. Daarom verwacht ik dit najaar in oktober/november als de resultaten van het 3e kwartaal bekend worden, pas herstel. Tot die tijd zal het kwakkelen blijven en koop ik bij verdere dips bij. Nu pas als de koers beneden de 4.80 komt. En 4.50 is voor mij de grens van bijkopen ; daarna is het enkel de holdstrategie in afwachting van betere tijden.
    Nog meer die er zo over denken?
    Zit er hetzelfde in en niet zo'n grote positie in AF want nog maar kort stukken in porto en nu op "hold" en eventueel bijkopen onder de 4,90 als ze daar onder geraken en verwacht toch wel in 4e kw '16 naar 1e kw. '17 oplopende koersen voor AF-KLM en zie het wel....)))

    grt. sjaak
  19. Erwin L 20 augustus 2016 11:35
    Ik wil geen doemdenker zijn maar ben van mening dat de belegger voorlopig met een grote boog om aandelen AF/KLM, IAG (waar BA in zit) en Lufthansa heen moet lopen. Reden: De kostenstructuur en winstgevendheid van die bedrijven komt niet in de buurt van die van concurrenten als Easyjet en Ryanair.

    De nationale carriers hebben het moeilijk en bij de 3 genoemde grote carriers presteert AF/KLM veruit het slechtst. KLM dat al aan een min of meer negatief eigen vermogen zit en een hoop geld kwijt zal zijn aan een afkoopregeling van vliegerpensioenen (gaat om honderden miljoenen). Dat op 300.000.000 uitstaande aandelen rechtvaartdigt m.i. een neerwaartse koerscorrectie van pakweg €0,50-€1,00.

    De "niet-slechte" resultaten van de eerste 6 maanden waren met name een gevolg van de extreem lage olieprijs. En de olieprijs is alweer zo'n 20-25% gestegen t.o.v. januari-juni.

    Kortom: AF/KLM heeft de zaakjes niet op orde, er is constant gedonder met vakbonden (zowel in Nederland als in Frankrijk), dochterbedrijf Transavia (met een veel lagere kostenstructuur) wordt in de groei drwarsgezeten en er is een totaal gebrek aan regie/leiding bij het management bij alle 3 de ondernemingen AF, KLM en de holdingcompany AF/KLM.

    Ik heb wel wat geruchten over een overname van KLM door een derde partij vernomen maar ik neem die verhalen voorlopig met een flinke korrel zout.

    Ik zit short, kijk de kat nog even uit de boom, maar heb geen intenties om mijn shortpositie op korte termijn te verkleinen.
  20. [verwijderd] 20 augustus 2016 13:53
    quote:

    alrob schreef op 20 augustus 2016 09:47:

    De vliegtuigsector zit in slecht weer deze zomer, door aanhoudende te felle concurrentie, nasleep van aanslagen, en arbeidsonrust. Elke paar maanden wordt weer een nadere sector het pispaaltje van de beurs. Daarom verwacht ik dit najaar in oktober/november als de resultaten van het 3e kwartaal bekend worden, pas herstel. Tot die tijd zal het kwakkelen blijven en koop ik bij verdere dips bij. Nu pas als de koers beneden de 4.80 komt. En 4.50 is voor mij de grens van bijkopen ; daarna is het enkel de holdstrategie in afwachting van betere tijden.
    Nog meer die er zo over denken?
    Ik zit niet op de huidige "glij"vlucht, maar rond de 4.5 ga ik kopen en evt trapsgewijs naar beneden bijkopen voor een lange vlucht
604 Posts
Pagina: «« 1 ... 11 12 13 14 15 ... 31 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

Air France-KLM heeft een serieus kostenprobleem, en dat is niet voor het eerst

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

Air France-KLM Nieuws

  1. 13 mei Air France-KLM lost laatste deel Oceane-obligaties af
  2. 02 mei "Brussel onderzoekt o.a. Air France-KLM om greenwashing"
  3. 30 apr Air France-KLM blijft iets achter bij verwachtingen
  4. 30 apr Verlies Air France-KLM opgelopen
  5. 30 apr Dubbeltje op zijn kant voor AEX op drukke cijferdag 6
  6. 29 apr Beursblik: verlies Air France-KLM vermoedelijk opgelopen
  7. 24 apr Nieuwe commissarissen en CFO voor KLM
  8. 03 apr IATA: luchtvrachtvervoer blijft goed groeien 1
  9. 25 mrt Air France-KLM lost groot deel van OCEANE-obligatie af
  10. 06 mrt IATA: passagiersvervoer groeit in januari met dubbele cijfers

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links

Meld u aan voor de dagelijkse Beursupdate

Dagelijks een update van het laatste beursnieuws en beleggingskansen in uw mailbox!