Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

quote:

Dokus_ schreef op 9 februari 2016 11:29:

gaat idd ineens hard omhoog nu.... vaag shit die aandelen

quote:

beeldscherm schreef op 9 februari 2016 11:38:

"Set to be announced in Obama’s Fiscal 2017 budget this week, the plan would provide nearly US$20 billion a year to help expand transit systems across the country and more than US$2 billion a year to support the research and development of self-driving vehicles and other low-carbon technologies."...

Obama to propose oil tax to fund transportation projects

President Obama is to propose a US$10 a barrel tax on crude oil to fund the overhaul of the US transportation infrastructure.

White House officials say the president’s 21st Century Clean Transportation System, funded by a new fee paid by oil companies would increase American investments in clean transportation infrastructure by roughly 50 per cent while reforming the investments already made to help reduce carbon pollution, cut oil consumption and create new jobs. They say the new fee on oil will also encourage American innovation and leadership in clean technologies to help reshape our transportation landscape for the decades ahead.

Set to be announced in Obama’s Fiscal 2017 budget this week, the plan would provide nearly US$20 billion a year to help expand transit systems across the country and more than US$2 billion a year to support the research and development of self-driving vehicles and other low-carbon technologies.

“By placing a fee on oil, the President’s plan creates a clear incentive for private sector innovation to reduce our reliance on oil and at the same time invests in clean energy technologies that will power our future,” the White House said in a statement.

A leading Republican, Kevin McCarthy, whose area produces oil, said the plan would go nowhere in Congress, adding that it “would undoubtedly be passed along to consumers and would hit the American people with added costs during a period of prolonged economic insecurity in a weak economy.”

Transportation Secretary Anthony Foxx called the proposal a "bold new plan that will create a clean transportation system and increase overall investment in ways that give American communities more climate friendly choices."

quote:

*Justin* schreef op 9 februari 2016 11:39:

Heb nog wat aanvullende info gekregen.

Kosten toename 2016 versus 2015 is 23 miljoen euro (impact op winst = 8 cent per aandeel) en verklaart waarom de winst per aandeel op 23 cent uitkomt waar de markt gemiddeld rekende op 29 cent.

Deze kosten zitten in innovatieve nieuwe projecten met autofabrikanten en de voorbereiding van leveringen aan psa peugeot citroen dat aan het eind van dit jaar naast de DS5 in grotere getalen auto's met tomtom gaat uitrollen.

Kosten vallen daardoor al begin 2016 terwijl sterke volumegroei PSA start in 2016. Er zit dus ongeveer een half jaar vertraging in moment van kosten en baten. Wat je terugziet in de winst voorspelling. En leidt tot echte winstgroei vanaf de tweede helft van dit jaar en daarna.

Binnen licensing moet de omzet uit uber nog verder groeien terwijl die uit blackberry stopt en dat vlakt elkaar in eerste instantie uit. Dit lijkt een voorzichtige benadering, zou licht moeten groeien door uber en apple.

De consumer omzet is in de outlook conservatief neergezet op gelijkblijvend, maar daar zit nog wel opwaarts potentieel. Als de huidige groei in sport zich voortzet en de huidige trend in pnd ook, dan kom je namelijk op een plus uit. De outlook lijkt vooral op dat punt dus erg aan de voorzichtige kant.

De gemiddelde verkoopprijzen binnen automotive per auto blijven gelijk, maar de autofabrikanten krijgen wel meer waar voor hun geld door bijvoorbeeld parkeer informatie, weer en flitsers die onderdeel wordt van gebundeld aanbod. Marktaandeel groei zet door en ook de markt zelf wordt groter.

In de outlook zie je ook een effect van meer deferred revenue in automotive. Het zijn immers vooral maps en traffic en andere content die geboden worden.

Kaarten worden ververst vanuit meerdere bronnen, vanuit informatie die autofabrikanten doorspelen en van sensoren komt en data van tomtom zelf. Tomtom omarmt het idee dat data uit meerdere bronnen komt en ziet in het feit dat autofabrikanten die data opvangen geen bedreiging maar ziet dat als common practice om zoveel mogelijk bronnen te raadplegen en tomtom kan dat allemaal verwerken.

Telematics mikt op 20% organische groei (dus excl acquisities). Automotive groei op 10% (deels doordat orders in tweede jaarhelft liggen en doordat deferrals sterk meespelen, onderliggend en cash wise zou het wel eens 20% kunnen zijn)