Inloggen

Login
 
Wachtwoord vergeten?

TOMTOM DECEMBER 2015

Volgen
 
Klik hier om dit forumtopic te volgen en automatisch op de hoogte gehouden te worden bij nieuwe berichten.
3.369 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omlaag ↓
Hoop....
0
Volgens mij is de Über deal b.v. pas na oktober bekent, dat zegt iets over de vooruitziende blik van Abnamro b.v... Om nog maar niet te spreken over de verdere eerdere ontwikkelingen en visie van Tomtom.

Maar ook over de beperkte kennis, deskundigheid en visie van Barclays.??
Waarschijnlijk denken zij ook dat de aarde nog steeds een platte pannekoek is.
..
[verwijderd]
0

Rabo doet niet anders dan Exane en MS, ook die zien thans geen aanleiding om met nieuwe koersdoelen te komen nadat hun targets zijn bereikt, maar wat niet is kan nog wel komen, enkel daar moet een reden voor zijn en dat moet toch echt uit TT komen, of een vijandige aanmelding, dat zet alles per direct op scherp.

voor nu doet het aandeel het goed, het consolideert aan de hogere niveaus en dat is knap nadat het in 2015 gedubbeld heeft, dat toont kracht.
[verwijderd]
1
Foutje op TT website of heb ik wat gemist ?

corporate.tomtom.com/analysts.cfm?his...

Broker Analyst Date Target Advice
SNS Martijn den Drijver 28-Dec-15 € 15.00 Buy
SNS Martijn den Drijver 08-Dec-15 € 15.00 Buy

PS.
Vroegah werden de updates groot uitgepakt...
tegenwoordig laten we het maar links liggen... ?
recital
0
Navigatie raakt de kluts kwijt door milieuzone

Automobilisten kunnen niet blindvaren op hun navigatie als ze Rotterdam naderen. Ze worden onnodig omgeleid omdat de software zich geen raad weet met de veelbesproken milieuzone.
www.ad.nl/ad/nl/5596/Planet/article/d...
[verwijderd]
2
Toyota enters map making business
geoawesomeness.com/toyota-enters-map-...
December 30, 2015

It has been a very interesting year for the mapping industry. Apple has launched it’s own mapping cars, Uber acquired Mapping cars department from Microsoft, Tesla announced it’s own mapping technology and finally HERE has been acquired by a consortium of German car makers.
I thought that nothing more can surprise me this year but I was wrong… Last week Toyota announced that it is developing its own mapping technology. It will be revealed at the CES 2016 in Las Vegas next month but we already know a couple of details.

The system uses data from cameras and GPS units installed in production cars. Newly sold models but also in a number of Toyota cars already on the roads today. The images and GPS data gathered will be uploaded to Toyota data centers, “where it is automatically pieced together, corrected and updated to generate high precision road maps that cover a wide area,” according to the Toyota press release.
Toyota claims that using its own production cars to gather data will allow creating more accurate maps than using dedicated mapping cars like Google, TomTom, Here, Apple and Uber. It argues that this approach will allow for real-time updating of maps, and will be more cost-effective than road survey using a fleet of expensive vehicles full of sensors.

The truth is that similar mapping technologies are already in use. TomTom has patented a technology called “bird’s eye mosaic” which generates a similar output based on mapping car images. In practice it’s a very useful data layer but still one of many used for high-resolution map making required for autonomous cars. Today uploading images/videos from millions of cars, processing, detecting changes and editing a map is a process which still requires a lot of human activity. But in the perspective of 5-10 years this is how the future will look like and Toyota envisions it. I look forward to CES to learn all the details.
Erik9400
1
Vind de rol van Apple nog steeds heel vreemd...Ze hebben een product voor in de auto maar dat ik net niets...in automerk laatst ook weer commentaar dat het er niet uit ziet met anonieme opgeblazen icoontjes

Het in heel iets anders dan andere Apple producten die col, mooi en vernieuwd zijn

Apple doet het er maar een beetje bij zo lijkt het
[verwijderd]
2
Ik moet steeds denken aan de uitspraken van HG van anderhalf jaar geleden (??) dat ze gebruik zouden gaan maken van camera's in auto's. Daar hebben we verder niets concreets van gezien. Maar wellicht waren toen net de ontwikkelingsopdrachten van Toyota getekend?!

Overigens zal TomTom GO Mobile for iOS vermoedelijk lanceren op de CES. Klinkt wel logisch om daar op te hebben gewacht. Zou echt mooi zijn als het dan toch WEL Carplay-compatible zou zijn, ondanks dat ze in hun Tweets doen alsof dat "beyond the horizon" is. Terwijl dat nou net de volstrekt logische verklaring zou zijn voor het gedraal met die iOS versie.

Ik denk dat Apple ook erg blij zou worden van een een versterking van hun ecosysteem met de beste navigatie ter wereld. Gewoon op basis van NavKit, zodat het kan meegroeien met alle toekomstige innovaties (virtuele groene golven, parking, infrastructure load leveling, enz. enz.)
[verwijderd]
0
quote:

Hik schreef op 29 dec 2015 om 21:18:


Deze Hans Slob wordt kennelijk door Tom2 zelf uitgenodigd om met ze mee op roadshow te gaan. Op 14 december is hij nog in Frankfurt geweest met Taco Titulaer.
corporate.tomtom.com/calendar.cfm?cal=2
Gezien de vooruitzichten die hij schetst lekkere gast om investeerders te lokken (NOT!)

www.telegraaf.nl/premium/dft/dftavond...

TOMTOM
TomTom biedt volgens Hans Slob (Rabobank) slechts beperkte winstkansen. „Het aandeel is relatief heel duur.” Speculaties over een overname deden de koers dit jaar verdubbelen. Ook de sterk gestegen omvang van het orderboek in het automotive segment sprak de beleggers aan. TomTom weet bij de levering van kaarten aan de auto-industrie steeds meer marktaandeel af te snoepen van concurrent Here, inmiddels overgenomen door Audi, BMW en Daimler Benz. Maar om aan de wensen van al die nieuwe klanten te voldoen, waren de afgelopen jaren flinke investeringen nodig. Dit heeft de winstgevendheid lange tijd onder druk gezet. Sander van Oort (Kempen & Co) denkt dat TomTom in 2016 een keerpunt kan bereiken. Hij ziet het zwaartepunt verschuiven van hardware naar software, kaarten en verkeersinformatie. „Met complete inbouwsystemen is TomTom weinig succesvol geweest.” De rol van toeleverancier past haar beter. Forse bedragen gaan ook zitten in de nieuwe realtime kaarten die continu up-to-date moeten zijn met het oog op toekomstige zelfrijdende voertuigen. Concurrent Here investeert al jaarlijks 500 miljoen euro in R&D, een bedrag dat nog gaat stijgen. Van Oort denkt dat TomTom met een lager investeringsbedrag toe kan, omdat de losse navigatiekastjes en telematicasystemen heel veel data genereren die de kaarten kunnen verbeteren. Marc Hesselink (ABN Amro) constateert dat het nieuwe kaartenplatform goed door de markt is ontvangen. Dit leidt weer tot nieuwe orders, die echter pas over een jaar of twee in de financiële resultaten gaan meetellen. Het marktaandeel dat TomTom op kaartgebied heeft, kan volgens Hesselink fors stijgen. Het zou hem niet verbazen als dit toeneemt van de huidige 20 naar 40%. Bovendien groeit de markt voor inbouwsystemen sterk. Zowel Here als TomTom kunnen daarvan profiteren. ’Automotive’ kan voor groei zorgen, maar het duurt lang voordat hiervan de vruchten kunnen worden geplukt. Geen van de analisten denkt dat de overname van Here veel verschuivingen in de markt teweeg zal brengen. Daarvoor is de auto-industrie te conservatief. Bovendien is het niet gemakkelijk om snel van leverancier te veranderen. Consumentenelektronica zoals navigatiekastjes en sporthorloges zorgen voor een goede kasstroom.

Laten we ook niet vergeten dat de nieuwsredactie van De Financiële Telegraaf (DFT) behoort bij het clubje van RTL-Z, Toekomstmakers, Een Vandaag, Jos Versteeg, Tom van 't Einde, etc...

Positief zijn ze in 2015 zeker niet geweest over TomTom.
En kijk waar we nu staan.

Kortom, geloof niet wat ze in de media allemaal schrijven en vertellen.
[verwijderd]
0
De klok tikt de seconden tot de CES persdag geduldig weg. Met de volumes van de afgelopen dagen wordt grootschalig instappen (of wegpoetsen van infantiele shortposities) nog niet simpel.
[verwijderd]
0
quote:

xynix schreef op 30 dec 2015 om 09:02:


Ik moet steeds denken aan de uitspraken van HG van anderhalf jaar geleden (??) dat ze gebruik zouden gaan maken van camera's in auto's. Daar hebben we verder niets concreets van gezien. Maar wellicht waren toen net de ontwikkelingsopdrachten van Toyota getekend?!

Overigens zal TomTom GO Mobile for iOS vermoedelijk lanceren op de CES. Klinkt wel logisch om daar op te hebben gewacht. Zou echt mooi zijn als het dan toch WEL Carplay-compatible zou zijn, ondanks dat ze in hun Tweets doen alsof dat "beyond the horizon" is. Terwijl dat nou net de volstrekt logische verklaring zou zijn voor het gedraal met die iOS versie.

Ik denk dat Apple ook erg blij zou worden van een een versterking van hun ecosysteem met de beste navigatie ter wereld. Gewoon op basis van NavKit, zodat het kan meegroeien met alle toekomstige innovaties (virtuele groene golven, parking, infrastructure load leveling, enz. enz.)

De Garmin Dash Cam's bedoelde HG er vast ook niet mee.. :)

Kunnen we de uitspraak ergens terug vinden ?

PS
Ik moet steeds denken aan de uitspraken van HG van anderhalf jaar geleden (??) dat ze gebruik zouden gaan maken van camera's in auto's. Daar hebben we verder niets concreets van gezien. Maar wellicht waren toen net de ontwikkelingsopdrachten van Toyota getekend?!

Ik vind je opmerking overigens heel scherp gezien het tijdstip..
groeibriljant
0
quote:

Erik9400 schreef op 30 dec 2015 om 08:59:


Vind de rol van Apple nog steeds heel vreemd...Ze hebben een product voor in de auto maar dat ik net niets...in automerk laatst ook weer commentaar dat het er niet uit ziet met anonieme opgeblazen icoontjes

Het in heel iets anders dan andere Apple producten die col, mooi en vernieuwd zijn

Apple doet het er maar een beetje bij zo lijkt het



Apple producten cool, mooi en vernieuwend?

Vind dat horloge er niet uitzien. Zeer zeer lelijk zelfs.

En je hebt altijd je smartphone nodig bij het hardlopen of om draadloos naar muziek te luisteren in de sportschool.


Ook de iPhone is nou niet bepaald een schoonheid qua design.
En zo ken ik wel meer mooiere en vernieuwender producten dan die van Apple.
Juun
1
quote:

xynix schreef op 30 dec 2015 om 09:02:


Ik moet steeds denken aan de uitspraken van HG van anderhalf jaar geleden (??) dat ze gebruik zouden gaan maken van camera's in auto's. Daar hebben we verder niets concreets van gezien. Maar wellicht waren toen net de ontwikkelingsopdrachten van Toyota getekend?!

Overigens zal TomTom GO Mobile for iOS vermoedelijk lanceren op de CES. Klinkt wel logisch om daar op te hebben gewacht. Zou echt mooi zijn als het dan toch WEL Carplay-compatible zou zijn, ondanks dat ze in hun Tweets doen alsof dat "beyond the horizon" is. Terwijl dat nou net de volstrekt logische verklaring zou zijn voor het gedraal met die iOS versie.

Ik denk dat Apple ook erg blij zou worden van een een versterking van hun ecosysteem met de beste navigatie ter wereld. Gewoon op basis van NavKit, zodat het kan meegroeien met alle toekomstige innovaties (virtuele groene golven, parking, infrastructure load leveling, enz. enz.)

Inderdaad, Toyota die vanuit het niets, ineens met al hun productie auto's, in het hoogste tempo, de meest gedetailleerde kaart ter wereld gaat maken?
Op al die onderdelen staat heus niet het logo van Toyota, op essentiële onderdelen zal ook TT en Bosch staan. Maar sinds het te vroege persbericht over VW, weet men heel goed te zwijgen als de afspraak is gemaakt dat de eer van het persbericht bij de inkopende partij ligt i.p.v. bij de verkopende partij.

Maar vooralsnog maakt me dat niks uit. ALS het maar zo is dat TT er een rol in speelt, hoeft het wat mij betreft niet aan de grote klok gehangen te worden. Allemaal verborgen waarde in het door ons zo geliefde aandeel.
[verwijderd]
0
quote:

Informer schreef op 30 dec 2015 om 08:36:


Toyota enters map making business
geoawesomeness.com/toyota-enters-map-...
December 30, 2015

It has been a very interesting year for the mapping industry. Apple has launched it’s own mapping cars, Uber acquired Mapping cars department from Microsoft, Tesla announced it’s own mapping technology and finally HERE has been acquired by a consortium of German car makers.
I thought that nothing more can surprise me this year but I was wrong… Last week Toyota announced that it is developing its own mapping technology. It will be revealed at the CES 2016 in Las Vegas next month but we already know a couple of details.

The system uses data from cameras and GPS units installed in production cars. Newly sold models but also in a number of Toyota cars already on the roads today. The images and GPS data gathered will be uploaded to Toyota data centers, “where it is automatically pieced together, corrected and updated to generate high precision road maps that cover a wide area,” according to the Toyota press release.
Toyota claims that using its own production cars to gather data will allow creating more accurate maps than using dedicated mapping cars like Google, TomTom, Here, Apple and Uber. It argues that this approach will allow for real-time updating of maps, and will be more cost-effective than road survey using a fleet of expensive vehicles full of sensors.

The truth is that similar mapping technologies are already in use. TomTom has patented a technology called “bird’s eye mosaic” which generates a similar output based on mapping car images. In practice it’s a very useful data layer but still one of many used for high-resolution map making required for autonomous cars. Today uploading images/videos from millions of cars, processing, detecting changes and editing a map is a process which still requires a lot of human activity. But in the perspective of 5-10 years this is how the future will look like and Toyota envisions it. I look forward to CES to learn all the details.


TomTom has patented a technology called “bird’s eye mosaic”

Hier bedoelen ze natuurlijk RoadDNA mee. Een leuke eigen vertaling van de journalist?
[verwijderd]
1
quote:

Hik schreef op 30 dec 2015 om 09:36:


[...]

TomTom has patented a technology called “bird’s eye mosaic”

Hier bedoelen ze natuurlijk RoadDNA mee. Een leuke eigen vertaling van de journalist?

In het artikel van de journalist wordt je naar het patent verwezen t.w.
www.google.com/patents/EP2491527A1?cl=en

[0006] Prior techniques for obtaining orthorectified tiles for use in assembling a bird's eye mosaic (BEM) of a large surface of interest, such as the Earth, are known. An excellent example of this technique is described in the Applicant's International Publication No. WO/2008/044927, published July 17, 2008.

Maar lees de samenvatting eens van het patent..

Dit is waar Xynix het over had zojuist...
Als je Mobile Mapping Vehicles vervangt door Toyota Vehicles...

Of is dit te makkelijk gedacht nu ?

Samenvatting
Photographic images recorded with mobile mapping vehicles (20) in real life situations usually contain cars or other moving objects (34) that cover visual information on the road surface (24). According to the techniques of this invention, moving objects (34) are detected by grayscale differencing in overlapping pixels or sections of two or more orthorectified image tiles. Based on moving object identification, masks are generated for each orthorectified tile. The masks are then compared and priorities established based on grayscale values associated with the masks. Mosaics of a large surface of interest such as the Earth can be assembled from a plurality of overlapping photographic images with moving objects (34) largely removed from the resulting mosaic.
[verwijderd]
0
quote:

Hik schreef op 30 dec 2015 om 09:36:


[...]

TomTom has patented a technology called “bird’s eye mosaic”

Hier bedoelen ze natuurlijk RoadDNA mee. Een leuke eigen vertaling van de journalist?

Tip.. Gooi het patent eens door de vertaler.

www.google.com/patents/EP2491527A1?cl=en

Het lijkt inderdaad op de beschrijving van het RoadDNA patent is het niet ?
Juun
0
Tesla may have pushed out the ability to abdicate driving responsibility while highway cruising via little more than an over-the-air software update and Audi is currently prepping a sedan to dazzle the crowds at the International CES this January with its autonomous capabilities. But one thing is clear, 2016 will not be the year that self-driving cars become a real-world reality.

In fact, according to Bosch, we're still a decade away. "Automated driving will come step by step," begins Gerhard Steiger, president of the Bosch Chassis Systems Control division. Cars will go from being able to change lanes unaided to avoiding obstacles and by 2020 they will be able to cope with navigating the highway. However, "Fully automated driving will not be ready before 2025," says Steiger.

One of the reasons why the demonstrations of technology have been so impressive yet still seem to be at the conceptual stage is testing. "Using current methods, a highway pilot has to complete several million kilometers' worth of testing before it can be released for production," says Steiger.

Finding real-world situations to do this testing can also be extremely challenging beyond the US. As well as dedicated test facilities, a number of states can license car companies to develop their autonomous tech on the road. It's how Google has managed to clock up over 1 million test miles and why both Ford and Kia in December secured licenses in California and Nevada respectively.

And it is for this reason that 2016 could still be a watershed year for autonomous driving as in April, the 1968 Vienna Convention on Road Traffic is being amended. This will make it easier for self-driving technologies to be tested in the wild as long as a human driver is on board and ready to take over.

"A change also appears to be in the pipeline when it comes to vehicle registration laws. An informal United Nations Economic Commission for Europe (UNECE) working group is taking a look at Regulation R79, which currently only allows automatic intervention in steering at speeds of up to 10 kilometers per hour," adds Steiger.

The importance of comprehensive information

However, even with this legal obstacle removed, cars will need to be better connected and have access to more detailed digital maps before any further progress is made. And that is where the immediate focus will be. "Highly automated vehicles rely on environmental information -- information that goes beyond what sensors can gather. For instance, they need real-time traffic data on congestion and accidents. This can be achieved only by connecting the vehicle to a server," Steiger explains.

The Toyota Crown is currently the world's only connected mass-produced car, but by 2025, connectivity will be a standard feature on all new cars.

As for navigation, Google's head start in autonomous driving technology is due in part to its maps but in December Nokia's comparable Here service was bought by BMW, Daimler and Audi, and Bosch has been working in partnership with TomTom on the challenge of creating maps for autonomous cars.

"The maps are already being used in the automated vehicles we are testing on public roads," explains Steiger, "Only with high-precision maps will automated driving on freeways be possible from 2020."

www.ibnlive.com/news/tech/self-drivin...

Wat een vervelend linkje. Ik probeer de rest van het artikel ook te kopiëren.
[verwijderd]
5
[verwijderd]
1
quote:

Informer schreef op 30 dec 2015 om 10:14:


[...]
Tip.. Gooi het patent eens door de vertaler.

www.google.com/patents/EP2491527A1?cl=en

Het lijkt inderdaad op de beschrijving van het RoadDNA patent is het niet ?


Ik dacht het in eerste instantie ook, maar nu ik het eens ff doorgescrold heb (Engels leest prima, anders krijg je van die rare vertaalde onzin) lijkt het toch een puur fotografische Birds Eye Mosaic toepassing te zijn waarmee fotografische beelden geografisch gemapped worden en waarmee fouten t.a.v. bewegende objecten uit de opgenomen beelden worden geminimaliseerd. Dit is misschien wel de techniek die Toyota ook gaat toepassen dus het kan zeker betekenen dat ze hiervoor patenten van Tom2 gebruiken. Dat is natuurlijk goed nieuws.

RoadDNA is niet een puur fotografische inwinningsmethode, maar ook in dat patent worden delen uit dit patent toegepast.

Al met al: het verhoogt weer de verwachting naar de Toyoyta CES presentatie (en hopelijk het commentaar van Tom2 hier op).
[verwijderd]
0
De vredelievende Japanners hebben een mooi bod uitgebracht op USG. Ik ga tot de CES maar eens lekker dromen van Toyota-plannen met TomTom. Ze hebben daar geld zat en kijken niet op een miljardje meer of minder.
3.369 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Plaats een reactie

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord

Direct naar Forum

TomTom Meer »

Koers 10,778   Verschil +0,01 (+0,07%)
Laag 10,664   Volume 185.332
Hoog 10,890   Gem. Volume 574.362
22-aug-19 13:49
label premium

TomTom: Outlook omhoog, advies omlaag

Het laatste advies leest u als IEX Premium-lid

Inloggen Ontdek Premium