Van beleggers
voor beleggers
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
  • Word abonnee
  • Inloggen

    Inloggen

    • Geen account? Registreren

    Wachtwoord vergeten?
Home  /  Forum  /  TomTom  /  Laatste Februariweek 2015: TomTom Koers Gaat Bullish Worden

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

  • 5,725 7 jun 2024 17:35
  • +0,010 (+0,17%) Dagrange 5,700 - 5,825
  • 154.387 Gem. (3M) 287,1K

Laatste Februariweek 2015: TomTom Koers Gaat Bullish Worden

876 Posts
Pagina: «« 1 2 3 4 5 6 ... 44 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. [verwijderd] 22 februari 2015 10:55
    quote:

    Meryntje schreef op 22 februari 2015 00:31:

    [...]

    Nou ehhh, als er eentje hier op het forum weet waar hij over praat, dan is het beperktedijkbewaking en eigenlijk doe ik hem tekort dat dit schrijf want als je ook maar iets verder leest dan je neus lang is had je zelf die conclusie kunnen trekken.

    Groet uit Grunn
    Hoi Meryntje,

    Lees het nog even na. Hij zegt juist dat BDB wel weet waar hij het over heeft. En dat klopt BDB post inhoudelijk en ik leer daar veel van. BDB bedankt voor je waardevolle posts.
  4. Romax 22 februari 2015 11:36
    quote:

    Meryntje schreef op 22 februari 2015 00:31:

    [...]

    Nou ehhh, als er eentje hier op het forum weet waar hij over praat, dan is het beperktedijkbewaking en eigenlijk doe ik hem tekort dat dit schrijf want als je ook maar iets verder leest dan je neus lang is had je zelf die conclusie kunnen trekken.

    Groet uit Grunn
    Je moet wel goed lezen Meryntje.....ik geef BDB juist een compliment......

    Groet uit Schiedam
  5. Romax 22 februari 2015 11:40
    quote:

    gerard_ecb schreef op 22 februari 2015 10:55:

    [...]
    Hoi Meryntje,

    Lees het nog even na. Hij zegt juist dat BDB wel weet waar hij het over heeft. En dat klopt BDB post inhoudelijk en ik leer daar veel van. BDB bedankt voor je waardevolle posts.
    Bedankt Gerard!
    Jij behoort ook tot dat selecte groepje waar ik op doelde.
    Juist van dit groepje leer ik nog elke dag bij en krijg ik steeds meer inzicht in de Tech-Navi materie.

    Groet
  7. Romax 22 februari 2015 11:49
    quote:

    Meryntje schreef op 22 februari 2015 11:41:

    [...]

    Pffff....sorry als ik je beledigd heb, excuus, was weer eens te snel.

    Groet uit Grunn.

    Edit: Ik was in het luchtledige aan het lullen.
    je hebt me niet beledigd en excuus was niet nodig.
    Dat je dit antwoord post zegt me genoeg over je goede instelling als mens.
    Zouden veel forumleden een voorbeeld aan kunnen nemen.

    Groet uit Schiedam.
  11. forum rang 8 Beperktedijkbewaking 22 februari 2015 13:10
    quote:

    Meryntje schreef op 22 februari 2015 11:41:

    [...]
    ...
    Edit: Ik was in het luchtledige aan het lullen.
    Ja, ik ook. Dat komt er van als er na alle opwinding van de vorige week thans geen nieuws is. Vandaar mijn lichtvoetig bedoelde naar uiteindelijk melige opmerking van gisteren. Enfin, Justin heeft niks gemist en kan gewoon rustig uitzieken.

    En nu niet meer over elkaar maar over Tom Tom. Er is vast nog wel een relevant nieuwtje van CV of Kingwoep (en anderen). Of anders maar een interessante draad van enige tijd geleden nog eens naar boven halen?
    Iig prettige zondag verder.
  12. forum rang 6 boem! 22 februari 2015 13:38
    Wel mooi om op een zondagavond te zien dat forumleden zelfs elkaar excuus aanbieden, zonder daarvoor op de persoon te spelen. Hulde 3 maal.

    Ook fijn om te weten dat Justin geniet van een vakantie.
    Ik doe dat al jaren en ik ben voor zover ik goed ingelicht ben in goed gezelschap van minimaal BDB en Balimoney.

    Na de publicatie van de cijfers die voor de echte believers slechts so so waren met een outlook die qua omzet enige positiviteit had maar dat kan absoluut niet gezegd worden van de outlook qua winst.
    Dat zie je ook terug in de verhoging door analysten omdat die koersdoelen geen enkel verband meer hebben met de outlook van adjusted 20 cent.

    Het lijkt erop dat met name de nederlandse analisten in het kamp van de believers zijn beland.
    Koersdoelen van 10 dan wel 9 euro bij een outlook van adjusted winst van 20 cent suggereert een kw van 50.

    Een kw van 50 is natuurlijk onevenredig hoog of het zou moeten zijn, dat er via automotive substantiele extra baten kunnen worden verwezenlijkt en daar lijkt het met de PB"S van nieuwe deals en de publicatie van het orderbook veel op.

    Deze post van mij is erop gericht om iedereen goed te laten besefffen, dat de huidige koers geen enkele verhouding heeft tov de gerealiseerde winst over 2014 of de afgegeven outlook voor de winst over 2015.(wpa 50).

    Ik begrijp de koersdoelverhogingen van de analisten, met dien verstande dat ze mij veel te voorzichtig zijn.

    Met het zekerheidje van telematics en de positieve berichten over fitness binnen consumer waardoor de afname van de PND-omzet kan worden gecompenseerd zal met een licht stijgende licensing alles afhangen van AUTOMOTIVE.

    Het orderbook van meer dan 220 mio in 2014 geeft een gevoel alleen niemand weet of dit contracten zijn voor 3, 6 of 9 jaar.
    Uit de conference-call heb ik opgemaakt dat de contracten met VW deel uitmaken van het orderbook 2013 en voorgaande jaren datzelfde geldt voor de deal met PSA.
    Tevens heeft tom2 uitspraken gedaan dat het orderbook 2015 qua grootte in lijn zal liggen met 2014.

    Ik heb de stellige overtuiging, dat Automotive zonder bijdragen HAD in staat is om tom2 naar een omzetnivo van 1.3 miljard met een netto winst van 300 mio te brengen in 2018.

    Met een double-digit-groei is dan een kw van 25 niet bijzonder ofwel 300 mio/226mio*25= 33 euro.

    Is inspirator ook weer terecht in beeld voor degenen die hem vergeten waren.
    Disclosure: ik heb altijd 100% vertrouwen gehad in het door inspirator gegeven koersdoel naar de toekomst met die restrictie dat mijn koersdoel getrapt is tw van 10 naar 50 euro.

  17. forum rang 6 hvasd2 22 februari 2015 20:59
    Beleggers waren gisteren uitermate blij met de kwartaalcijfers van TomTom, dat blijkt wel uit het koersverloop. De koers steeg in één dag met maar liefst 18%. De cijfers leidden tot een doorbraak door de stippellijn rond €6,05, waarmee een omgekeerd hoofd en schouders patroon werd afgerond. Het koersdoel €7 van het patroon werd gisteren al direct bereikt. De cursisten waarmee ik dit potentiële patroon tijdens een cursusdag onlangs besprak hebben maar weinig kans gehad om er hun voordeel mee te doen, alert reageren gisterenmorgen was noodzakelijk.

    Bij de afronding ontstond een breakaway gap en dat is een type gap dat niet altijd gesloten wordt. Bij een normaal gap zou ik rekenen op een daling, maar dit gap kan zowel open blijven als gesloten worden. Ik doe dus niets met dit overgeslagen gebied.

    Boven in de grafiek ziet u lijn e', die lijn is het doel als beleggers de stukken na de enorme stijging van gisteren tenminste nog durven te kopen. Waarom die lijn bij een vervolg naar boven het doel is ziet u hieronder.

    Lijn e' is de bovenkant van een stijgend kanaal, dat u in de maandgrafiek hieronder in zijn geheel ziet. Die lijn is dus een plausibel doel.

    Er kwam zoals we zagen nu een omgekeerd hoofd en schouders patroon tot stand, was de koers gedaald dan had er bij een daling onder €5,05 een hoofd en schouders patroon. De cijfers en verwachtingen maakten het verschil. Dat er een hoofd en schouders patroon had kunnen ontstaan betekent echter wel dat een deel van de markt gisteren direct om moest, de ontwikkeling van een mogelijke schouder wijst namelijk altijd al op de aanwezigheid van partijen die een daling verwachten. Short covering is dus een belangrijke reden van de enorme stijging van gisteren. De impact daarvan lijkt inmiddels uit de markt, want het aandeel staat vandaag op verlies. Dit houdt in dat ik voor de korte termijn voor alle zekerheid kijk naar eventuele topvorming, mede omdat het doel €7 uit de vorige grafiek gisteren meteen al is bereikt.

    Grafisch gezien ligt een vervolg naar lijn e' of wellicht de stippellijn net boven €8 evenwel voor de hand. Die lijnen zijn immers de eerstvolgende potentiële weerstandslijnen. Wellicht gaat TomTom eerst nog even terug om vervolgens alsnog naar de bovenkant van het kanaal te gaan, maar dat is bij voorbaat jammer genoeg niet te zeggen.

    Resumerend:

    De markt was gisteren blij met cijfers en verwachtingen van TomTom, dat staat gezien de stijging van 18% buiten kijf. Een deel van de stijging moet gezien het potentiële hoofd en schouders patroon waarvan de rechterschouder op dat moment in ontwikkeling was echter zijn veroorzaakt door short covering. Zo enthousiast als men leek is men dus in werkelijkheid wellicht niet. De rust lijkt vandaag weergekeerd, het aandeel staat op verlies. Nu de posities gezien dit verlies klaarblijkelijk zijn aangepast doen we er goed aan voor alle zekerheid te kijken naar eventuele topvorming. Kijk ik evenwel naar de week- en maandgrafiek dan zijn de bovenkant van het kanaal e-e' of de stippellijn net boven €8 plausibele doelen. Dat plaatst me voor een dilemma. Houdt de aandelenmarkt de gang naar boven erin dan volgt een stijging naar lijn e' of €8, maar het is op grond van het voorgaande wel zaak dit te controleren. -Ad Nooten-

    www.adnbeursanalyse.nl/Aandelen/2015/...
876 Posts
Pagina: «« 1 2 3 4 5 6 ... 44 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

TomTom geraakt door zwakke automotivemarkt

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

TomTom Nieuws

  1. 22 apr Beursblik: ING verlaagt koersdoel TomTom
  2. 17 apr Slotcall: AEX is het kneusje van Europa, met dank aan ASML 7
  3. 17 apr Beursblik: zwak kwartaal TomTom 1
  4. 17 apr Beursblik: lichte tegenvaller TomTom
  5. 17 apr AEX opent lager en Peter Wennink neemt afscheid met negatieve verrassing 3
  6. 17 apr Kleine tegenvaller bij cijfers TomTom
  7. 16 apr Beursblik: miniem kwartaalverlies voor TomTom verwacht
  8. 11 mrt Beursblik: ING verhoogt koersdoel TomTom
  9. 02 feb Beursblik: winst TomTom onderliggend meevallend 2
  10. 02 feb Rode cijfers TomTom na bescheiden omzetgroei 2

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links

Meld u aan voor de dagelijkse Beursupdate

Dagelijks een update van het laatste beursnieuws en beleggingskansen in uw mailbox!