relpinda schreef op 30 juni 2015 08:55:
fd.nl/ondernemen/1109599/voorbereid-o...Voorbereid op later
Bartjens
Vandaag, 07:08
Update: vandaag, 07:32
Voorbereid op later (PDF)
Ook al gaat het financieel niet florissant met KLM, mensen werken nog steeds graag bij onze jongens en meisjes in het blauw. Dat bleek maar weer toen de luchtvaartmaatschappij afgelopen maand werd verkozen tot de meest populaire Nederlandse werkgever onder hoogopgeleiden. Het bedrijf gooit hoge ogen met goede salarissen, veel doorgroeimogelijkheden en mooie secundaire arbeidsvoorwaarden.
Een daarvan is het pensioen. Daarmee zit het wel goed bij KLM. Piloten bij het bedrijf gaan op hun 56e met pensioen. Cabinepersoneel mag stoppen op 60 jarige leeftijd. De rest van het personeel werkt tot zijn 67e. De hoogte van het pensioen ligt vast.
De pensioenpot is ruim gevuld. De drie pensioenfondsen van KLM behoren tot de best presterende van Nederland. Het pensioenfonds van het cabinepersoneel van KLM had eind 2014 een dekkingsgraad van 115,1%. Het algemene pensioenfonds zat op 116,3% en het pensioenfonds van het vliegend personeel had zelfs een dekkingsgraad van 126,3%. De pensioenpot was de afgelopen jaren zelfs zo goed gevuld, dat KLM regelmatig korting kreeg op de premies die het moest betalen aan zijn pensioenfondsen.
Toch wil KLM het roer om gooien. Het bedrijf heeft het zwaar. De concurrentie is moordend en wordt alleen maar erger. Belagers als EasyJet en Qatar Airways worden steeds groter op thuisbasis Schiphol, terwijl het hoofdkwartier in Amstelveen alleen maar bezig is met bezuinigen.
Bijvoorbeeld in de pensioenen. Deze post leidde afgelopen jaren tot flinke ongewenste effecten. Door een verandering van de internationale boekhoudregels moet KLM schommelingen in de pensioenverplichtingen nu direct verwerken op de balans. Hierdoor moest KLM het afgelopen jaar een verliespost van €2 mrd opnemen op de balans. Belangrijkste reden was de historisch lage rente, waardoor de toekomstige pensioenverplichtingen zwaarder drukten. In 2014 daalde de rente van 2,25% in januari naar 0,68% eind december. Het verlies op de pensioenen had desastreuze gevolgen voor het eigen vermogen: dat kromp in één jaar tijd van €1,6 mrd naar slechts €9 mln.
Financieel directeur Erik Swelheim wil van deze volatiliteit op zijn balans af. De schommelingen van het eigen vermogen, veroorzaakt door een ongrijpbare factor als de rente, zijn maar lastig uit te leggen. Daarom onderhandelt KLM met de vakbonden over een nieuwe pensioenregeling, een soort collectieve beschikbare premieregeling. Het bedrijf gaat een premie betalen die voor een aantal jaren is vastgesteld. De hoogte van het pensioen ligt niet meer vast, maar is afhankelijk van de beleggingsresultaten. Dat betekent dat de pensioenrisico’s niet meer bij KLM liggen, maar worden afgewenteld op de werknemers.
Wrang is wel dat net nu KLM dit besluit, de rente weer omhoog gaat. De rente is de afgelopen zes maanden met 0,4-procentpunt gestegen naar 1,11%. Blijft de rente op deze hoogte, dan zou dat betekenen dat KLM aan het eind van dit jaar een plus van €500 mln bij het eigen vermogen kan boeken.
Wat de uitkomst ook is, het is maar de vraag of KLM zijn populariteit behoudt onder werknemers, nu de pensioenrisico’s bij hen worden neergelegd. Maar beleggers en analisten zullen wel blij zijn met de toegenomen helderheid op de balans. Scoort KLM ook op eens op een ander lijstje. Dat wordt ook wel eens tijd.
Bartjens@fd.nl
KD ligt nu op 7,50!!
LZA