Van beleggers
voor beleggers
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
  • Word abonnee
  • Inloggen

    Inloggen

    • Geen account? Registreren

    Wachtwoord vergeten?
Home  /  Forum  /  TomTom  /  20-25 december 2014: Welk Management Welke Ceo Laten Hun Bedrijf Zo Vernachelen ?

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

  • 5,695 31 mei 2024 17:35
  • 0,000 (0,00%) Dagrange 5,605 - 5,735
  • 246.504 Gem. (3M) 280,6K

20-25 december 2014: Welk Management Welke Ceo Laten Hun Bedrijf Zo Vernachelen ?

263 Posts
Pagina: «« 1 ... 6 7 8 9 10 ... 14 »» | Laatste | Omlaag ↓
  3. [verwijderd] 22 december 2014 22:38
    quote:

    xynix schreef op 22 december 2014 22:18:

    [...]
    Executive = Here bagger kaarten (+ TomTom Traffic)
    Executive Plus = TomTom kaarten + Traffic (+ groter scherm + achteruitcamera + geen abo-kosten kaart)

    Ik denk dat best veel zakelijke rijders die 1000 Euro extra er wel voor over hebben.
    Mis ik iets? Op de site zie ik nergens tomtom?
  5. [verwijderd] 22 december 2014 22:47
    quote:

    desmi schreef op 22 december 2014 22:38:

    [...]

    Mis ik iets? Op de site zie ik nergens tomtom?
    Is aan Oudgediende bevestigd toen hij 6 Passats wilde bestellen. Alleen over het leveringsmoment was men nog niet duidelijk. Ook de informatie die Martijn den Drijver van SNS heeft gehoord bevestigde dit. In mijn telefoongesprek met Taco Titulaer trok deze de levering van Traffic in ieder geval zeker niet in twijfel, maar de definitieve handtekeningen waren nog niet gezet.

    En bekijk de User Interface. Plus is de bekende ergonomische variant van TomTom. Die andere onoverzichtelijke rotzooi van HERE heb ik zelf in mijn Octavia van nog geen jaar oud.
  9. bart1805 22 december 2014 23:48
    quote:

    xynix schreef op 22 december 2014 22:18:

    [...]
    Executive = Here bagger kaarten (+ TomTom Traffic)
    Executive Plus = TomTom kaarten + Traffic (+ groter scherm + achteruitcamera + geen abo-kosten kaart)

    Ik denk dat best veel zakelijke rijders die 1000 Euro extra er wel voor over hebben.
    Knap hoor, ik haal het er niet uit. Plaatje lijkt namelijk net zo sprekend op de UI van Nokia Here voor Android.
  11. bart1805 23 december 2014 00:02
    quote:

    xynix schreef op 22 december 2014 23:52:

    [...]
    Wel gecombineerd met de info van oudgediende, van den Drijver en meerdere signalen uit de markt.
    Afgezien van een opmerking van oudgediende zijn er volgens mij geen signalen uit de markt dat de kaarten van TomTom in de Passat zitten.
    En je zegt dat de UI op die van TomTom lijkt, hij lijkt evenveel, misschien nog wel meer, op die van Here.
  12. [verwijderd] 23 december 2014 00:06
    quote:

    bart1805 schreef op 23 december 2014 00:02:

    [...]
    Afgezien van een opmerking van oudgediende zijn er volgens mij geen signalen uit de markt dat de kaarten van TomTom in de Passat zitten.
    En je zegt dat de UI op die van TomTom lijkt, hij lijkt evenveel, misschien nog wel meer, op die van Here.
    Zou apart zijn als HERE 2 verschillende UI's zou aanbieden, vind je niet? Die non-premium is gegarandeerd van HERE, want die ken ik persoonlijk. Rotzooi!

    Waarom zouden ze die nog aanbieden als ze een beter alternatief hebben? Om non-premium klanten een SHIT-HERE ervaring te leveren? Lijkt niet erg pienter. En dan zeker ook bewust bagger kaarten bijleveren? Ik denk het niet.
  13. bart1805 23 december 2014 00:11
    quote:

    xynix schreef op 23 december 2014 00:06:

    [...]
    Zou apart zijn als HERE 2 verschillende UI's zou aanbieden, vind je niet? Die non-premium is gegarandeerd van HERE, want die ken ik persoonlijk. Rotzooi!

    Waarom zouden ze die nog aanbieden als ze een beter alternatief hebben? Om non-premium klanten een SHIT-HERE ervaring te leveren? Lijkt niet erg pienter. En dan zeker ook bewust bagger kaarten bijleveren? Ik denk het niet.
    Maar dat is toch precies wat je zegt? Dat ze twee verschillende UI's aan gaan bieden? Niet in de war raken hoor.
  14. [verwijderd] 23 december 2014 00:14
    quote:

    bart1805 schreef op 23 december 2014 00:11:

    [...]
    Maar dat is toch precies wat je zegt? Dat ze twee verschillende UI's aan gaan bieden? Niet in de war raken hoor.
    Ik geloof dat je het niet wilt begrijpen. 2 UI's: 1 van HERE (op basis van HERE kaarten), 1 van TomTom (op basis van TomTom kaarten). Lijkt mij ook vele malen logischer dan 1 shit-UI van HERE (op HERE kaarten) en 1 "cleane" interface van HERE (ook op basis van HERE kaarten). Ook het licentiëringsmodel wijst duidelijk op Non-premium = HERE, premium = TomTom.

    In premium zit vrijwel zeker ook rerouting op basis van IQ-routes + HD traffic. Die IQ-routes worden wel eens vergeten als sleutel tot de beduidend betere resultaten qua rerouting die TomTom in het verleden scoorde t.o.v. de alternatieven.
  15. bart1805 23 december 2014 00:20
    quote:

    xynix schreef op 23 december 2014 00:14:

    [...]
    Ik geloof dat je het niet wilt begrijpen. 2 UI's: 1 van HERE (op basis van HERE kaarten), 1 van TomTom (op basis van TomTom kaarten). Lijkt mij ook vele malen logischer dan 1 shit-UI van HERE (op HERE kaarten) en een "cleane" interface van HERE (ook op basis van HERE kaarten). Ook het licentiëringsmodel wijst duidelijk op Non-premium = HERE, premium = TomTom.

    In premium zit vrijwel zeker ook rerouting op basis van IQ-routes + HD traffic. Die IQ-routes worden wel eens vergeten als sleutel tot de beduidend betere resultaten qua rerouting die TomTom in het verleden scoorde t.o.v. de alternatieven.
    Dus bieden ze twee UI's aan. Iets wat je net nog raar zegt te vinden. En het dus nu opeens niet meer vreemd is dat ze de in jouw ogen shit UI van Here aanbieden terwijl ze ook de UI van TomTom in huis hebben. Ik wil het best begrijpen hoor, maar je maakt het wat lastig.
  16. [verwijderd] 23 december 2014 00:24
    quote:

    bart1805 schreef op 23 december 2014 00:20:

    [...]
    Dus bieden ze twee UI's aan. Iets wat je net nog raar zegt te vinden. En het dus nu opeens niet meer vreemd is dat ze de in jouw ogen shit UI van Here aanbieden terwijl ze ook de UI van TomTom in huis hebben. Ik wil het best begrijpen hoor, maar je maakt het wat lastig.
    Bart je bent vermoeiend! VW biedt 2 UI's aan: 1 van HERE en 1 van TomTom. Dat ze HERE nog aanbieden kan best te maken hebben met aflopende contracten, terwijl de TomTom realtime maps via premium worden ingefaseerd. "Vloeiende overgang".

    Bij de Octavia kon je ook kiezen uit 2 versies: Amundsen of Columbus. Die hadden beiden de zelfde navigatie-UI, alleen was de Columbus ietsje groter.

    Nu is er in de documentatie toch echt sprake van 2 verschillende UI's. Als je dat niet ziet ben je blind. Het is veel logischer dat er 2 UI's zijn als er 2 leveranciers zijn dan dat 1 leverancier naast elkaar een klote-versie en iets netjes zou leveren.

    Als je nou nog verder wil doordrammen, moet je je gang maar gaan. Iedereen die meeleest zal onderhand wel begrijpen wat ik bedoel.
  17. bart1805 23 december 2014 00:35
    quote:

    xynix schreef op 23 december 2014 00:24:

    [...]
    Bart je bent vermoeiend! VW biedt 2 UI's aan: 1 van HERE en 1 van TomTom. Dat ze HERE nog aanbieden kan best te maken hebben met aflopende contracten, terwijl de TomTom realtime maps via premium worden ingefaseerd. "Vloeiende overgang".

    Bij de Octavia kon je ook kiezen uit 2 versies: Amundsen of Columbus. Die hadden beiden de zelfde navigatie-UI, alleen was de Columbus ietsje groter.

    Nu is er in de documentatie toch echt sprake van 2 verschillende UI's. Als je dat niet ziet ben je blind. Het is veel logischer dat er 2 UI's zijn als er 2 leveranciers zijn dan dat 1 leverancier naast elkaar een klote-versie en iets netjes zou leveren.

    Als je nou nog verder wil doordrammen, moet je je gang maar gaan. Iedereen die meeleest zal onderhand wel begrijpen wat ik bedoel.
    Kijk je even naar welke site je wordt geleid als je een kaart voor de Discover Media Pro wil updaten?http://webspecial.volkswagen.de/infotainment/de/de/manuals/mapUpdateDiscoverPro.html?d1=discoverpro

    Of deze, ook wel aardig:
    www.navigation.com/is-bin/INTERSHOP.e...

    Zie ook de UI's.

    Dus ja. Wat is logisch? Maar ongetwijfeld begrijpt iedereen wat je aan het bedoelen bent.
  18. forum rang 6 pwijsneus 23 december 2014 07:10
    quote:

    bart1805 schreef op 23 december 2014 00:35:

    [...]
    Kijk je even naar welke site je wordt geleid als je een kaart voor de Discover Media Pro wil updaten?http://webspecial.volkswagen.de/infotainment/de/de/manuals/mapUpdateDiscoverPro.html?d1=discoverpro

    Of deze, ook wel aardig:
    www.navigation.com/is-bin/INTERSHOP.e...

    Zie ook de UI's.

    Dus ja. Wat is logisch? Maar ongetwijfeld begrijpt iedereen wat je aan het bedoelen bent.
    Duh, VW wordt voorzien van HERE kaarten, das toch algemeen bekend.

    Als er iets bekend gemaakt wordt, zijn de press days op de CES een logisch moment. Overigens geven Bosch en VW ook al een presentatie 5 januari.

    Voor een gokje staat die in mijn agenda genoteerd.

    Succes!
  19. [verwijderd] 23 december 2014 07:17
    Bart. Ik geloofde het wel hoor, dus ben lekker gaan slapen. Als jij de UI's van die links van jou vindt lijken op de UI die je ziet bij de NIEUWE Passat-modellen onder het Executive Plus pakket, moet ik je aanraden nooit een Mondriaan te willen kopen, want je zou zo maar eens met een Frans Hals thuis kunnen komen.

    De informatie dat ze ooit iets "pro" hebben genoemd in het verleden en dat je daar Updates voor kunt krijgen zou niet zodanig moeten op je brein doorwerken dat de verwerking van visuele prikkels daardoor totaal ontregeld wordt.

    Als je gelijkenis ziet met het non-plus plaatje dan zal niemand daar de draak mee steken. Want die is er ook: beiden van HERE.

    De Columbus van de Octavia (HERE) lijkt ook op de plaatjes bij die links van jou:

    www.skoda.nl/~/media/Skoda2/Images/Mo...

    En dit is Executive Plus van de nieuwe Passat:
    www.volkswagen.nl/~/media/Volkswagen/...

    Zoek de verschillen.

    Voor de volledigheid nog even het plaatje van jouw eerste link erbij:

    webspecial.volkswagen.de/infotainment...

    Inderdaad sprekend de kaart van Executive Plus van de nieuwe Passat. NOT.

    En dan vraag jij je af waarom er soms aan jouw motieven wordt getwijfeld? Blijven drammen, nooit toegeven dat je misschien verwarrende info verspreidt?!
  20. bart1805 23 december 2014 09:20
    Hahaha. Die Munckf toch. Als iemand laat zien dat je totaal verkeerde conclusies trekt dan moet dat wel obv twijfelachtige motieven gebeuren? Ach ja, we hebben inmiddels al veel dingen hier van je kunnen lezen even onbestaanbaar als de al zo vaak voorspelde Porsche achtige squeeze van TomTom.
    Je vertelt dat Here uiteraard niet twee UI's aan gaat bieden aan VW. Tweede linkje laat zien dat dat op dit momentdus wel het geval is. Je kunt hoog en laag sspringen: daar kun je simpelweg niet omheen.
263 Posts
Pagina: «« 1 ... 6 7 8 9 10 ... 14 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

TomTom geraakt door zwakke automotivemarkt

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

TomTom Nieuws

  1. 22 apr Beursblik: ING verlaagt koersdoel TomTom
  2. 17 apr Slotcall: AEX is het kneusje van Europa, met dank aan ASML 7
  3. 17 apr Beursblik: zwak kwartaal TomTom 1
  4. 17 apr Beursblik: lichte tegenvaller TomTom
  5. 17 apr AEX opent lager en Peter Wennink neemt afscheid met negatieve verrassing 3
  6. 17 apr Kleine tegenvaller bij cijfers TomTom
  7. 16 apr Beursblik: miniem kwartaalverlies voor TomTom verwacht
  8. 11 mrt Beursblik: ING verhoogt koersdoel TomTom
  9. 02 feb Beursblik: winst TomTom onderliggend meevallend 2
  10. 02 feb Rode cijfers TomTom na bescheiden omzetgroei 2

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links

Meld u aan voor de dagelijkse Beursupdate

Dagelijks een update van het laatste beursnieuws en beleggingskansen in uw mailbox!