Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

quote:

smacman schreef op 12 november 2013 15:37:

Ik ben blij dat jullie er een positieve kant aan zien, bij mij overheerst toch het onbehaaglijke gevoel dat TT de boot gemist heeft.
Op z'n minst dat Nokia er veel meer boven op zit om zich te promoten.

quote:

martinmartin schreef op 12 november 2013 16:06:

[...]

Indien dat zo is ga ik ervan uit dat HG cs en naar nu lijkt te blijken ook Nokia hun werkelijke waardevolle asset tw global-maps niet voor een appel en een ei weg zullen geven.

Ik zou een exit tegen 20 euro betreuren omdat ik er heilig van overtuigd ben dat met een reeele vergoeding voor het gebruik van kaarten en traffic tom2 nooit in deze situatie zou zijn beland.

Google heeft tom2 willen kopen en toen zij nul op het rekest kregen dacht google tom2 en navteq kapot te kunnen maken door die waardevolle asset voor niets aan te bieden.
De ogen bij apple zijn geopend die van samsung lijken te ontluiken.
Zowel apple als samsung zijn geen grote vrienden van de arrogante zich zelf centraal stellende google.

Het beste wat HERE en TOM2 kan overkomen is dat Google gedwongen wordt om zijn "gratis maps-aanbieding" moet intrekken vanwege de hoge onderhoudskosten die aan global-maps verbonden zijn door een decimatie van het aantal android-gebruikers waardoor hun advertentieinkomsten zwaar onder druk kunnen komen te staan.

De portfolio met de daarbij behorende uitgangspositie die tom2 dan heeft geeft ongekende mogelijkheden.
Ik prefereer en zelfstandig tom2 tot minimaal 2017.

quote:

*Justin* schreef op 12 november 2013 19:04:

[...]

Ik wil niet lullig doen, maar is dat niet meer je eigen onzekerheid? Het enige wat Nokia heeft gedaan is een conferentie bijwonen en tools beschikbaar stellen voor Tizen ontwikkelaars. Terwijl TomTom bekend maakt dat ze (als eerste) in Brazilië met verkeersinformatie komt.

Stel je nu eens voor dat het andersom zou zijn. Dat TomTom die Tizen conferentie had gedaan en tegelijkertijd vandaag Navteq verkeersinformatie in Brazilie had gelanceerd, terwijl TomTom het daar nog niet heeft.

Had je dan een onbehagelijk gevoel doordat TT de boot zou missen in Brazilië?

Ik bedoel het niet lullig, het is meer een gewetensvraag. Beleggers worden gedreven door angst en hebzucht (ik dus ook) en het bovenstaande is een voorbeeld van angst. Terwijl je je moet afvragen of dat reëel is.

TomTom en Nokia HERE zijn in bepaalde markten (licensing en automotive) elkaars concurrenten. Terwijl in consumer vooral Garmin een concurrent is. Het is niet meer dan logisch dat al die partijen, tomtom en alle concurrenten, dagelijks hun succesjes halen. En daarmee ook elkaar scherp houden.

Ik zou juist een lans willen breken voor het meer denken in ketens. Waarin ketens van soortgelijke bedrijven samen concurreren tegen andere ketens. Garmin en TomTom concurreren dan niet alleen tegen elkaar. Maar ook samen tegen andere verschijningsvormen. Samen tonen ze bijvoorbeeld de relevantie van het sporthorloge versus fitness apps. Om maar een voorbeeld te noemen. Dat doe je door de markt te ontwikkelen (innovatie) en elkaar niet per definitie als vijanden te beschouwen.

quote:

bart1805 schreef op 12 november 2013 20:18:

[...]
Nokia heeft wel iets meer gedaan dan dat. (1) Afgezien daarvan, Nokia levert al een paar jaar traffic info in Brazilië. (2)

quote:

*Justin* schreef op 12 november 2013 20:58:

[...]

(1) Voorlopig weet ik niet meer dan dat Nokia een software development kit
heeft ontwikkeld voor Tizen app ontwikkelaars

(2) Klopt ja, 6 steden

Responding to an request from GPS Business News TomTom detailed its Brazilian coverage: “In peak times we cover about 130,000 km. With that we’re covering more than 90% of the highways, more than 52% of non highways connecting cities and 85% of roads in urban areas. Of course the coverage drops below outside of rush hours, but as an average we do still perform well: covering highways 68%, more than 33% of non highways connecting cities and 57,5% of roads in urban areas.“

TomTom Traffic is available as a service direct to the user’s device or as a bulk feed – both using industry standard delivery formats including TPEG and Datex2 technologies.

Competition
TomTom already has its two worldwide competitors INRIX and HERE (Nokia) present in Brazil. INRIX debuted traffic in Brazil in the summer of 2012 with a partnership with local traffic information provider MapLink, a local supplier of traffic and location-based services. HERE started its service as early as 2010 in covering 6 cities.

While it is difficult to compare the different traffic services now available in Brazil, it is certain that TomTom’s new offering will be looked at with a lot of interest by car makers.