Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

quote:

Observer schreef:

De aankoop van TA tegen de 3 miljard was een flinke maat te groot voor TomTom (lees aandeelhouders).
Al 1 miljard op afgewaardeerd...ins blaue hinein en een extra 1 miljard in delen zal nog moeten volgen.

De schuldenlast van bruto 808 miljoen en netto boven de 440 miljoen drukt nog steeds op dubbel T.

Geen dividenbetaling is moge;lijk en tegelijkertijd is het absoluut geen groeiaanddeel maar een slinkstock.

Al dat gerommel in content ( buiten verkeersinformastie) is een hopeloze poging om er nog wat van te maken, maar daar zit niermand op te wachten....er is nog steeds geen plan B.

Dubbel T staat al een tijdje op de lijst van het "shares_abbatoir".

Groet,

Observer

quote:

Houtert schreef:

Ik neem aan dat het daar wel bij zal blijven de komende tijd. Ze kunnen toch moeilijk elk halfjaar de hele wereld afrijden om nieuwe straten, rotondes en afsluitingen te registreren.

quote:

Observer schreef:

Zo werkt dat niet !

Kaartenmakers volgen o.a Gemeenten.aannemers,onderaannemers,krantenmededelingen etc. etc. in nieuwe en/of gewijzigde wegen iclusief snelheidsborden en standalone flitspalen.

Groet,

Observer

quote:

jan6307 schreef:

[quote=Observer]

Zo werkt dat niet !

Kaartenmakers volgen o.a Gemeenten.aannemers,onderaannemers,krantenmededelingen etc. etc. in nieuwe en/of gewijzigde wegen iclusief snelheidsborden en standalone flitspalen.

Groet,

Observer
[/quote]

Het gaat voor jou de verkeerde kant op Observer, nog even en we staan groen.
Moet ook wel met de pos verwachtingen

quote:

Observer schreef:

[quote=Houtert]
Ik neem aan dat het daar wel bij zal blijven de komende tijd. Ze kunnen toch moeilijk elk halfjaar de hele wereld afrijden om nieuwe straten, rotondes en afsluitingen te registreren.
[/quote]

Zo werkt dat niet !

Kaartenmakers volgen o.a Gemeenten.aannemers,onderaannemers,krantenmededelingen etc. etc. in nieuwe en/of gewijzigde wegen iclusief snelheidsborden en standalone flitspalen.

Groet,

Observer

quote:

Observer schreef:

Ik kijk niet op een dag, een week een maand etc.
Volg dubbel T al vanaf de IPO en dat weet jij heel goed.

Ben geen dubbel T belegger (overigens geheel cash), maar weet er meer dan voldoende van om een mt of lt mening te kunnen geven.

Ter herinnering de koers van :
17,50 naar 68 naar 2,70 naar 4,83 nu.....geweldig toch ?

Groet,

Observer

quote:

Houtert schreef:

[quote=Observer]
[quote=Houtert]
Ik neem aan dat het daar wel bij zal blijven de komende tijd. Ze kunnen toch moeilijk elk halfjaar de hele wereld afrijden om nieuwe straten, rotondes en afsluitingen te registreren.
[/quote]

Zo werkt dat niet !

Kaartenmakers volgen o.a Gemeenten.aannemers,onderaannemers,krantenmededelingen etc. etc. in nieuwe en/of gewijzigde wegen iclusief snelheidsborden en standalone flitspalen.

Groet,

Observer
[/quote]

Da's nou niet echt actuele informatie. En die info krijgt TomTom natuurlijk ook. Het unieke zit 'm in Mapshare. En bijvoorbeeld in de directe melding (en afmelding) van mobiele flitsers via LiveService. Bij TomTom ben je voor 5 euro per maand helemaal bij de tijd. In binnen én buitenland. Op een groot scherm dat vol zit met bedieninsgemak en duidelijkheid.

quote:

beeldscherm schreef:

[quote=Houtert]
[quote=Observer]
[quote=Houtert]
Ik neem aan dat het daar wel bij zal blijven de komende tijd. Ze kunnen toch moeilijk elk halfjaar de hele wereld afrijden om nieuwe straten, rotondes en afsluitingen te registreren.
[/quote]

Zo werkt dat niet !

Kaartenmakers volgen o.a Gemeenten.aannemers,onderaannemers,krantenmededelingen etc. etc. in nieuwe en/of gewijzigde wegen iclusief snelheidsborden en standalone flitspalen.

Groet,

Observer
[/quote]

Da's nou niet echt actuele informatie. En die info krijgt TomTom natuurlijk ook. Het unieke zit 'm in Mapshare. En bijvoorbeeld in de directe melding (en afmelding) van mobiele flitsers via LiveService. Bij TomTom ben je voor 5 euro per maand helemaal bij de tijd. In binnen én buitenland. Op een groot scherm dat vol zit met bedieninsgemak en duidelijkheid.
[/quote]

www.digitimes.com/news/a20100719PR201...

en ze zullen niet allemaal Google Maps gebruiken,denk ik zo.

quote:

Houtert schreef:

Wat ik hier eigenlijk nooit lees, is dat TomTom ten opzichte van al haar concurrenten een uniek voordeel heeft: Mapshare.
De TeleAtlas-kaarten kunnen daardoor tamelijk gemakkelijk up-to-date gehouden worden.

Hoe doen Google en Nokia/OVIMaps dat? Hier heb ik één keer zo'n Google-auto in de straat gezien. Dat was 7 maanden geleden. Ik neem aan dat het daar wel bij zal blijven de komende tijd. Ze kunnen toch moeilijk elk halfjaar de hele wereld afrijden om nieuwe straten, rotondes en afsluitingen te registreren. TomTom heeft elk kwartaal een nieuwe, aan de laatste omstandigheden aangepaste kaart beschikbaar.

Iemand een idee hoe Googe en Nokia het aan gaan pakken om hun gratis kaarten ook over bijvoorbeeld twee jaar als navigatieoplossing kunnen blijven aanbieden? Elk jaar verandert er 15% van het wegenstelsel. Elk jaar komen ze dus 15% achterop in accuratesse.

Benieuwd naar jullie mening hierover.

quote:

Observer schreef:

Wist U dat ?

Bij een stand AEX rond de 325 gelijk nu op:

21 okt 2009 ----- dubbel T's koers..10,27
06 mei 2010 ---- dubbel T's koers...5,34 ...(smartphone concurrentie bekend)

En vandaag (20/07) bij weer een stand van ongeveer AEX 325------dubbel T's koers 4,84

Een geweldige investering..... of niet ?
Iemand een idee wat er aan de hand is ?

Groet,

Observer

quote:

de koe schreef:

ABN AMRO Niels de Zwart 16-Jul-10 € 10.00 Buy