Aandeel PostNL Koninklijke AEX:PNL.NL, NL0009739416

quote:

Rob GR schreef op 3 februari 2019 12:53:

Vanaf deze week zal albert heijn stoppen met het bezorgen van hun wekelijkse folder via het netwerk van postNL, maar vanaf nu via spotta. (ook van PostNL) Ik ben benieuwd wat dit aan jaarlijks omzetverlies gaat beteken voor PostNL.

quote:

prinszicht schreef op 3 februari 2019 21:34:

[quote alias=Dagelijkse Kost id=11400297 date=201902031231]
[...]

Helemaal mee eens.
Achter de schermen is PostNL en met name HV bezig met allerlei zaken, die nu nog niet naar buiten gebracht kunnen worden. Het contract van HV is niet voor niets voor 4 jaar verlengd. Zij is bezig en het bestuur is tevreden over haar gedane werk en heeft vertrouwen in het werk dat zij nu nog moet gaan doen.
Dus zitten blijven (of zo nu en dan daghandelen) en dividend opstrijken.
Dat heb ik inderdaad al eens eerder gezegd.

[/quote

Goed. Dat is dan eerste keer. Ik wacht al 6 jaar. Zonder cynisme. Ik kan me de dag niet herinneren dat het lange wachten werd beloond. En het algemene bestuur is daar geen uitzondering op. We hebben heel lang moeten wachten op dividend. Waarna 2 jaar met slechte cijfers op ons stonden te wachten. Heel lang gewacht op de rechtszaak tegen AMM. En er wordt nog steeds gestudeerd. Lang gewacht op International succes. Wordt nu verkocht met verlies. Wacht al lang op Parcels. Meer omzet minder marge. Sandd is ook lang wachten. Maar nog steeds zagen zij en andere kleine spelers aan de stoelpoten. Dus.... failliet. Nee. Maar automatisch er van uit gaan dat lang wachten wordt beloond. Is dodelijk voor je porto!

quote:

pielsje schreef op 3 februari 2019 21:48:

[...]

Er zijn echt betere aandelen Prins, je hebt een punt

quote:

prinszicht schreef op 3 februari 2019 22:28:

Matthijs Bouman nu op nieuwsuur. Over retour. Einde gratis. Zeg ik al jaren. PostNL voorop. Als marktleider. gratis resulteert in pure verspilling. Gewoon 2 euro vragen.....! Rol voor de overheid. Einde gratis. Gewoon geld vragen.

quote:

Toekomstbeeld schreef op 3 februari 2019 22:48:

[...]

Ik lees dat je het met me eens bent dat de overheid zich ermee moet bemoeien.

Maar het lijkt me dat 2 euro een tariefverlaging zou zijn voor postnl. Waarom stel je een tariefverlaging voor?

quote:

prinszicht schreef op 3 februari 2019 22:21:

[...]

Correct. Geef jij ons een tip? Dat is het moeilijke.

Waar wij het over oneens zijn is de waarde van de hut. Helaas niet de som der delen. Maar kruisbestuiving geheel naar wens ACM. We financieren mensen met afstand tot de arbeidsmarkt, die werken bij de concurrent, met Parcels. We onderhouden een netwerk met brievenbussen. Lopen 6 dagen per week. Spoedeisende post. Van nationaal belang, met verlies!

Want Parcels is 1,5 tot 2 miljard. De briefjes kosten ons 500 miljoen aan beurswaarde, minimaal. Dit probleem oplossen, levert 50 procent op. Minimaal. Maar wanneer?

quote:

pielsje schreef op 4 februari 2019 08:19:

[...]

Prins, ik geef geen tips.
Iedereen doet het op zijn/haar eigen manier.

Sommigen zien een overname aankomen aan het koersverloop, die hebben dat inzicht zelfs, de andere hebben technische analyse nodig om rendement te halen.

Ik zit in (Belgisch) vastgoed, sommigen daarvan lopen heel hard op terwijl de andere stilstaan of zelfs achteruit hollen.

quote:

prinszicht schreef op 3 februari 2019 23:09:

[...]

Das letterlijk. Er is een verschil tussen wat de consument betaald en wat PostNL krijgt. Maar ik weet het niet wat ze mogen vragen aan Wehkamp, Zalando en nog een andere mode keten. Is dat 2 euro, of meer? Maar voor de consument gratis. Maar als je er 2 euri voor vraagt. Komt er een stroom geld vrij. En voor degene die het moet doen, is dat beter onderhandelen. Ofwel, er komt 10 procent bij, of meer, voor het ophalen van paketten. Jij zegt, meer omzet minder marge. Een feit. Als de retourstroom een business wordt, moet nu voor heel weinig, dan gaat de marge omhoog. Bij een ondernemende ceo!

quote:

prinszicht schreef op 4 februari 2019 09:59:

Wie deed er niet zijn pakket verkopen? Of was het weer een shorter? Hups paar ton aandelen. Zijn het de stoplosses?