Van beleggers
voor beleggers
desktop iconMarkt Monitor
  • Word abonnee
  • Inloggen

    Inloggen

    • Geen account? Registreren

    Wachtwoord vergeten?

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

Aandeel BAM Groep Koninklijke AEX:BAMNB.NL, NL0000337319

  • 3,880 26 apr 2024 15:24
  • -0,020 (-0,51%) Dagrange 3,872 - 3,932
  • 212.239 Gem. (3M) 1,4M

BAM juli 2022

1.000 Posts
Pagina: «« 1 ... 5 6 7 8 9 ... 50 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. forum rang 6 €d_Modus Vivendi 5 juli 2022 14:48
    Je kan niet alles hebben, ze doen hun best zelfs Tata

    Economy
    Grote Nederlandse bedrijven beloven minder op klimaat dan vereist voor Akkoord van Parijs
    juli 5, 2022
    Hilda Maassen

    Berlijn, 5 juli 2022 – Uit een vandaag gepubliceerde nieuwe analyse blijkt dat grote Nederlandse bedrijven zich er slechts toe verbinden hun uitstoot tegen 2030 met gemiddeld 19% te verminderen, ruim onder de eis om de uitstoot in 2030 te halveren volgens het zesde beoordelingsrapport van de intergouvernementele instantie klimaatverandering dit jaar.

    Dit is de eerste uitgebreide analyse van 29 Nederlandse bedrijven en financiële instellingen op basis van een onderzoek in opdracht van Milieudefensie. Het onderzoek werd uitgevoerd door het NewClimate Institute en evalueerde 21 bedrijven uit de reële economie en 8 financiële instellingen om de transparantie en integriteit van hun benadering van klimaatverantwoordelijkheid te bepalen.

    Het rapport maakt gebruik van een 5-punts integriteitsschaal. Er waren geen bedrijven die blijk gaven van een hoge of redelijke integriteit, en slechts vijf vielen in de categorie matige integriteit: AkzoNobel, BAM Groep, DSM, Stellantis en Tata Steel Nederland. Er waren maar liefst 24 bedrijven in een lage of zeer lage integratiecategorie (voor volledige details van alle bedrijven zie tabellen aan het einde).

    Deze 29 bedrijven zijn zeer relevante klimaatactoren in hun respectievelijke sectoren. De gemiddelde reductie van slechts 19% in 2030 van hun toezeggingen blijft achter bij de emissiereducties die wereldwijd en in Nederland nodig zijn.

    De meeste langetermijndoelen voor de periode na 2030 zijn niet duidelijk en zijn vastgesteld door 20 van de 21 bedrijven die actief zijn in de reële economie netto nul of Klimaatneutraliteit doelstellingen, maar dat vertaalt zich in een verbintenis om slechts twee van die bedrijven grondig koolstofarm te maken. Stellantis en de DSM stellen dat hun netto nul-doelstellingen moeten worden geïnterpreteerd als een verbintenis om de uitstoot van de gehele waardeketen met ten minste 90% te verminderen. Andere bedrijven sluiten significante emissiebronnen expliciet uit, specificeren niet welke emissiebronnen worden gedekt, of rekenen op compensatie om hun klimaatbeloften na te komen.

    Silke Mooldijk van het NewClimate Institute, de hoofdauteur van het rapport, merkte op dat geen van de bedrijven uitgebreide plannen heeft gepubliceerd om de uitstoot te verminderen:

    “Hoewel we de indruk hebben dat bedrijven na de oproep van Milieudefensie meer gedetailleerde informatie hebben verstrekt over reductieplannen, zijn hun plannen nog steeds grotendeels ontoereikend. De plannen van veel bedrijven zijn oppervlakkig of pakken de belangrijkste emissiebronnen niet aan.”

    Het onderzoek wees op enkele veelbelovende ontwikkelingen bij financiële instellingen, met name met betrekking tot toenemende beperkingen, niet alleen op investeringen in steenkool, maar ook in olie- en gasexploratie. Geen van hen sluit fossiele brandstoffen echter volledig uit van hun portfolio en velen blijven financiële diensten verlenen voor schadelijke activiteiten in de landgebruik- of landbouwsector. Financiële instellingen moeten dringend vooruitgang boeken bij het verbeteren van het uitsluitings- en participatiebeleid om de financiering voor decarbonisatie te versnellen.

    De gevolgen kunnen groot zijn als bedrijven doelen blijven stellen die niet zo sterk zijn als ze lijken. Regelgevers mogen hun woord van bedrijven geloven en geen strengere richtlijnen en voorschriften vaststellen om verandering te stimuleren. Consumenten worden misleid door de mogelijk valse beweringen van deze bedrijven. Beleggers die zich zorgen maken over de klimaatrisico’s van hun portefeuilles zullen niet begrijpen wie goed is voorbereid op de transitie.

    De bevindingen van het rapport komen te midden van een toegenomen bewustzijn van en nauwkeuriger onderzoek naar de toezeggingen op het gebied van bedrijfsklimaat in Nederland. In een historische uitspraak vorig jaar oordeelde een Nederlandse rechtbank dat het klimaatbeleid van Shell een “zorgplicht” voor Nederlandse burgers schond en beval het om ambitieuzere emissiereductiedoelstellingen vast te stellen. Evenzo heeft de Nederlandse waakhond voor advertentiestandaarden Shell en KLM gevraagd zich te onthouden van mogelijk misleidende beweringen over klimaatneutraliteit. Meer controle en intensievere dialoog in Nederland kunnen Nederlandse bedrijven ertoe brengen de transparantie en integriteit van hun bedrijf drastisch te verbeteren, en daarmee toonaangevend op het gebied van klimaat op het wereldtoneel te tonen.
  2. forum rang 6 €d_Modus Vivendi 5 juli 2022 14:58
    Oplevering Vechtdal Verbinding is een feit
    5 juli 2022 07:17 - BAM Infra bv

    Gouda, 4 juli 2022 – Vrijdag 1 juli 2022 was een bijzondere dag op het project Vechtdal Verbinding. Ons werk op dit project is afgerond. Vrijdag leverden wij het op aan onze opdrachtgever provincie Overijssel. Die droeg het op haar beurt weer over aan de nieuwe beheerders. Deze mijlpaal is een jaar eerder bereikt dan gepland! Een prestatie waar alle partijen trots op zijn.
    Vlotter en veiliger

    De Vechtdal Verbinding is een tientallen kilometers lang wegtraject. Vanuit het oosten van Overijssel via de N340, N48 en N377 naar Zwolle, Ommen, Hardenberg en omgekeerd. De afgelopen jaren hebben we hier de wegen grondig aangepakt en aangepast. De verkeersverbeteringen zijn divers van aard: van een nieuw tracé, rotondes, aanpak kruisingen, realisatie viaducten, ecoduct en fietstunnels tot de herinrichting van Nieuwleusen.

    Samen met Dura Vermeer en FL B.V. werkten we in opdracht van provincie Overijssel aan de Vechtdal Verbinding. Met als gezamenlijk doel een veiligere en vlottere doorstroming van het verkeer.

    'Ik ben trots dat we met onze combinatie BAM-Dura-FL het project Vechtdal Verbinding op 1 juli hebben kunnen opleveren. Trots op ons team. En op de samenwerking met de provincie Overijssel. Dit project is een voorbeeldproject: zo wil je het samen doen!'

    André Pik, projectmanager BAM Infra Nederland

    ‘Teruggeven’ van de wegen

    Vrijdag was dan het formele moment van overdracht en tekenden betrokken bestuurders voor het weer overnemen van de weg. De provincie Overijssel heeft het beheer van de wegen rond de N340, N377 en N48 ‘teruggegeven’ aan Rijkswaterstaat, Waterschap Drents Overijsselse Delta en de gemeentes Ommen, Hardenberg, Dalfsen, Zwolle en De Wolden.
    Duurzaamheid

    De Vechtdal Verbinding is ook een project waar circulair is gebouwd. Dit is in lijn met BAM’s ambitie om een circulair werkend bouwbedrijf te zijn. Op de Vechtdal Verbinding zijn materialen hergebruikt en werd geprobeerd afval te verminderen. Bijvoorbeeld door asfalt van gerecycled materiaal toe te passen.

    Nadere informatie: neem contact op met Bert Ooms, woordvoerder BAM Infra Nederland, bert.ooms@bam.com of +31 (0) 6 11 260 223.
  3. forum rang 6 €d_Modus Vivendi 5 juli 2022 17:23
    Na haar eerste meters op de A35 heeft BAM Infra haar nieuwe elektrische asfaltspreidmachine ingezet binnen de bebouwde kom van Amsterdam. Dat heeft voordeel voor de omwonende: minder geluidsoverlast en geen uitstoot, eigenschappen die zeker in de stad een groot voordeel zijn.

    Het gaat om een bestaand type asfaltspreidmachine die door Wirtgen en New Electric werd omgebouwd naar een elektrische variant. De machine werd tijdens de ombouw onder andere voorzien van een vaste batterij van 270 kWh en twee elektromotoren. De machine zorgt voor een besparing van zo’n 150 liter diesel per draaidag van acht uur. Dit komt neer op een reductie van ruim 93.000 kilogram CO2 en 115.000 gram stikstofoxide op jaarbasis. Naast de emissievoordelen maakt deze elektrische asfaltspreidmachine aanzienlijk minder geluid dan de huidige machines.
1.000 Posts
Pagina: «« 1 ... 5 6 7 8 9 ... 50 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

BAM: sterk slotkwartaal opsteker voor nieuwe strategie

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links