Van beleggers
voor beleggers
desktop iconMarkt Monitor
  • Word abonnee
  • Inloggen

    Inloggen

    • Geen account? Registreren

    Wachtwoord vergeten?

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

Aandeel Air France-KLM PSE:AF.FR, FR001400J770

  • 9,692 14 jun 2024 17:35
  • 0,000 (0,00%) Dagrange 9,566 - 9,954
  • 2.464.767 Gem. (3M) 1,6M

Air France-KLM 2023

1.331 Posts
Pagina: «« 1 ... 34 35 36 37 38 ... 67 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. forum rang 8 GakGak 28 juli 2023 10:02
    quote:

    Knife Catcher schreef op 28 juli 2023 09:58:

    [quote alias=prince john id=14924491 date=202307280917]
    Ter aanvulling...ff schudden aan de boom, HMS ligt op 1.544...speelveldje blijft in tact hoor ;)
    [/quote

    welke wereld leef jij? Anthony Fokkerweg?
    .
    Deze wereld.....
    .
    blog.klm.com/nl/de-verdwenen-wereld-v...
  2. forum rang 6 Take a sisi 28 juli 2023 10:05
    quote:

    Drive1 schreef op 28 juli 2023 08:43:

    [...]

    Voor de crisis in de luchtvaart heeft dit aandeel zelfs op € 9 gestaan, kwa groeipotentieel zit er nog een hoop in.
    Benieuwd of de koers ook gaat vliegen straks? maar een 10% zie ik zo gebeuren vandaag.
    Ik wacht .

    ING wat een boeven ,

    ING heeft een Houden advies op Air France-KLM met een koersdoel van 1,40
  3. Monika 28 juli 2023 11:10
    Air France-KLM welcomed 24.7 million passengers, or 8.2% more than the previous year. As capacity increased by 8.3% and traffic by 11.6%, the load factor increased by 2.6 points compared to last year.

    Its operating margin in Q2 was 4.4%, 1.9 point lower than in 2022.

    Net profit came in at E0.6bn, supporting the restoration of the Group's equity. Adjusted free operating cash flow was also E0.6bn. The company has reduced its net debt by E1.4bn since the end of 2022, resulting in a net debt/EBITDA multiple of 1.2x.

    Air France forecasts capacity in available seat-kilometres for the passenger activity of the Air France-KLM network, including Transavia, at an index of around 95% for Q3 2023, above 95% for Q4 2023 and around 95% for FY 2023.

    For 2023 it now expects a single-digit increase in unit costs compared to 2022.

    Management expects available seat-kilometre capacity to return to 2019 levels by 2024. Adjusted operating free cash flow, excluding exceptional items, is expected to remain positive over the medium term. It has a medium-term target of achieving an operating margin of 7% to 8%.
    Copyright (c) 2023 CercleFinance.com. All rights reserved.
  4. forum rang 8 GakGak 28 juli 2023 11:56
    95% bezettingsgraad voor lijnvluchten is helemaal bullshit (lukt wel met charters in het hoogseizoen) en iets
    gemakkelijker bij Ryanair met zijn flexibele ticketprijzen die veranderen als er te weinig geboekt is.

    Rintel kletst uit haar nek als ze beweert dat de ticketprijzen blijvend hoog gehouden kunnen worden (teveel en
    groeiende concurrentie) en een constant stijgende bezettingsgraad voorspellen.
1.331 Posts
Pagina: «« 1 ... 34 35 36 37 38 ... 67 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

Air France-KLM heeft een serieus kostenprobleem, en dat is niet voor het eerst

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links