€d_Modus Vivendi schreef op 6 november 2020 07:37:
Rijkswaterstaat in de tang bij bouwers
Gevecht aannemers om rekening meerwerk Afsluitdijk
Door Yteke de Jong
Updated 44 min geleden
2 uur geleden in FINANCIEEL
Aannemers BAM en Van Oord willen een flinke factuur voor meerwerk van de renovatie van de Afsluitdijk in rekening brengen bij Rijkswaterstaat. Na de start van het prestigieuze project blijkt dat er niet de juiste sommen zijn gemaakt ten aanzien van de waterveiligheid. Een dure fout van €200 miljoen, op een projectsom van €550 miljoen.
Minister van Nieuwenhuizen van Infrastructuur lacht bij de start van het project, waar ze naar verwachting €200 miljoen op moet toeleggen
Minister van Nieuwenhuizen van Infrastructuur lacht bij de start van het project, waar ze naar verwachting €200 miljoen op moet toeleggen
? foto ANP
Daarmee zit Rijkswaterstaat deze keer in de tang bij de aannemers, nadat BAM in de afgelopen jaren meer dan €100 miljoen moest toeleggen op de bouw van de tweede zeesluis in IJmuiden.
De aannemers laten zich niet in de kaart kijken over de opbrengst van het meerwerk, maar zij zijn in de positie om het onderste uit de kan te halen. Er wordt al volop gewerkt aan de Afsluitdijk, maar door de aanpassing van het ontwerp wordt deze drie jaar later, in 2025, pas opgeleverd.
Andere situatie
„Het gaat hier om meerwerk, waar Rijkswaterstaat ons om heeft gevraagd. Dat is een hele andere situatie dan in IJmuiden”, zei topman Ruud Joosten van BAM donderdag. Het bouwconcern maakte geen melding van de overschrijding op het werk bij de kwartaalcijfers.
Volgens een woordvoerder van Rijkswaterstaat gaat het om randvoorwaarden voor de bouw van de spuisluizen, die overtollig water lozen op de Waddenzee. „Er was onvoldoende rekening gehouden met alle scenario’s over hoe het water drukt tegen de dijk als gevolg van waterstanden, wind, golfslag in verschillende combinaties. We hebben niet de volledige gegevens aangeleverd”, zegt een woordvoerder.
De afgelopen jaren regende het fouten en overschrijdingen bij grote infrawerken in Nederland. Aannemers vochten elkaar de tent uit om werk binnen te halen. Rijkswaterstaat en de bouwsector zijn al een tijd bezig om de aanbesteding anders in te richten.
"Positief voor BAM, want ze hebben door de fouten bij Rijkswaterstaat drie jaar langer werk"
Bij de Afsluitdijk laten de bouwers zich niet uit over wat ze aan Rijkswaterstaat zullen vragen. „Deze aanpassing kost waarschijnlijk €200 miljoen. „Positief voor BAM, want ze hebben door de fouten bij Rijkswaterstaat drie jaar langer werk”, zegt analist Andre Mulder van Kepler Chevreux.
Grote infrastructuurprojecten in Nederland drogen op als gevolg van de stikstofproblematiek, waar het kabinet nog altijd geen oplossing voor heeft.
Van Oord wijst erop dat de minister geld uit het Deltafonds wil gebruiken om de zeperd op te vangen. Minister van Nieuwenhuizen (Infrastructuur) lijkt de bal voor zich uit te schoppen, want er komt pas in het voorjaar duidelijkheid over de kosten. Dan zijn er verkiezingen. Maar het meerwerk is nog niet zeker.
Als de prijs te gortig wordt, kan het contract deels worden ontbonden en opnieuw worden aanbesteed. Dat gebeurde vorig jaar ook bij het project Zuidasdok in Amsterdam. Daar kwamen Rijkswaterstaat en de geselecteerde aannemers in de startfase niet uit de extra kosten en werden ze schadeloos gesteld.
’s Lands grootste bouwer BAM probeert al jaren het lek boven te krijgen ten aanzien van projectverliezen, waar honderden miljoenen naartoe gingen. Het bedrijf wil ingrijpend reorganiseren om de resultaten structureel te verbeteren.