Van beleggers
voor beleggers
desktop iconMarkt Monitor
  • Word abonnee
  • Inloggen

    Inloggen

    • Geen account? Registreren

    Wachtwoord vergeten?

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

Aandeel Air France-KLM PSE:AF.FR, FR001400J770

  • 10,670 3 jun 2024 11:49
  • +0,195 (+1,86%) Dagrange 10,515 - 10,695
  • 229.680 Gem. (3M) 1,8M

Air France KLM 2018

3.833 Posts
Pagina: «« 1 ... 39 40 41 42 43 ... 192 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. TProfit 23 april 2018 14:50
    quote:

    Diegy schreef op 23 april 2018 14:47:

    Verwachten jullie nog een akkoord vandaag of morgen? Als dat akkoord er komt dan zal de koers wel behoorlijk omhoog gaan. Zit nu zoveel slecht nieuws in de koers verwerkt.
    Alles is n u gericht op de enquête die de 26e start, zolang zal er weinig positief nieuws komen. Momenteel wordt de koers weer wat naar boven opgepompt.
  2. forum rang 4 havik of duif 23 april 2018 14:56
    quote:

    Diegy schreef op 23 april 2018 14:47:

    Verwachten jullie nog een akkoord vandaag of morgen? Als dat akkoord er komt dan zal de koers wel behoorlijk omhoog gaan. Zit nu zoveel slecht nieuws in de koers verwerkt.
    Diegy ik heb goed nieuws voor je hoewel ik betwijfel of je daar echt blij mee bent. 2 mei 2017 koers AF was € 7,78 en binnen tien weken stond toen de koers op € 13,61 is allemaal na te trekken. Kan zo maar weer gebeuren, probeer maar vast aan het idee te wennen dan komt voor jou de klap niet zo hard aan.
  3. forum rang 5 Diegy 23 april 2018 14:59
    quote:

    havik of duif schreef op 20 april 2018 12:04:

    Ben vors ingestapt op 10,68, ga nu eerst lekker op vakantie en verkoop niet eerder dan op 11,75 en heb mijn vakantie er dan weer uit.
    De daling van 14,50 naar 8 euro. Daling is zeker fors en pure angst mede door short partijen veroorzaakt. Van 14,50 naar 8,00 is behoorlijk in 3 maanden tijd. Short partijen zullen eerdaags ook wel hun enorme winsten gaan nemen. En bij een akkoord 1 deze dagen zal er ook wel een behoorlijke opluchtings rally gaan komen.
  4. forum rang 4 havik of duif 23 april 2018 15:25
    quote:

    Diegy schreef op 23 april 2018 14:59:

    [...]
    De daling van 14,50 naar 8 euro. Daling is zeker fors en pure angst mede door short partijen veroorzaakt. Van 14,50 naar 8,00 is behoorlijk in 3 maanden tijd. Short partijen zullen eerdaags ook wel hun enorme winsten gaan nemen. En bij een akkoord 1 deze dagen zal er ook wel een behoorlijke opluchtings rally gaan komen.
    Je hebt mijn boodschap helemaal begrepen.
  5. forum rang 4 Pbm 23 april 2018 16:33
    Eerst dient het manipulerende hedgefond Citadel nog even te worden uitgeschakeld. Als je de ontwikkeling van de shortposities analyseert en de koersontwikkeling bekijkt dan lijken zij volledig verantwoordelijk voor de 40% daling van de koers. Er volgt tegen 17.00 uur echt nog wel een stevige aanval van Citadel om de koers nog procentje extra in de min te drukken. Het is de vraag of er voldoende vraag is om daarna nog te herstellen.
  6. Sjonnie2 23 april 2018 16:54
    quote:

    Pbm schreef op 23 april 2018 16:33:

    Eerst dient het manipulerende hedgefond Citadel nog even te worden uitgeschakeld. Als je de ontwikkeling van de shortposities analyseert en de koersontwikkeling bekijkt dan lijken zij volledig verantwoordelijk voor de 40% daling van de koers. Er volgt tegen 17.00 uur echt nog wel een stevige aanval van Citadel om de koers nog procentje extra in de min te drukken. Het is de vraag of er voldoende vraag is om daarna nog te herstellen.
    Ik zou me niet te veel focussen op Citadel en consorten, en verantwoordelijk voor de daling van 40% ?, ik vraag mij af of je het nieuws over Airfrance wel volgt.
    Ik denk dat je oorzaak en gevolg niet in de juiste volgorde ziet.
    De koers gaat onderuit door de stakingen bij Airfrance en de impasse daaromtrent, shorters maken daar dankbaar gebruik van en geven het aandeel wellicht nog een zetje naar beneden.
  7. forum rang 4 Pbm 23 april 2018 17:13
    quote:

    Sjonnie2 schreef op 23 april 2018 16:54:

    [...]

    Ik zou me niet te veel focussen op Citadel en consorten, en verantwoordelijk voor de daling van 40% ?, ik vraag mij af of je het nieuws over Airfrance wel volgt.
    Ik denk dat je oorzaak en gevolg niet in de juiste volgorde ziet.
    De koers gaat onderuit door de stakingen bij Airfrance en de impasse daaromtrent, shorters maken daar dankbaar gebruik van en geven het aandeel wellicht nog een zetje naar beneden.
    Wellicht toch maar eens goed analyseren zou ik zeggen. En kijk dan ook naar andere fondsen.
  8. forum rang 4 Pbm 23 april 2018 17:27
    Lastig te voorspellen maar de koers knalt een keer gigantisch omhoog. Citadel houdt dat nu tegen maar ze gaan een keer voor de bijl en dan neemt de vraag echt toe en dan dient er gedekt te worden. Dus voor alle shorters wordt het nu linke soep. Huidige koers is kunstmatig neergezet, is extreem hard weggezakt in vergelijking met concurrenten en helemaal met de markt. Tevens zijn de stakingen een incidenteel issue. Dus de koers kan gewoonweg niet veel lager.
  9. Bertussie 23 april 2018 17:29
    quote:

    Pbm schreef op 23 april 2018 17:27:

    Lastig te voorspellen maar de koers knalt een keer gigantisch omhoog. Citadel houdt dat nu tegen maar ze gaan een keer voor de bijl en dan neemt de vraag echt toe en dan dient er gedekt te worden. Dus voor alle shorters wordt het nu linke soep. Huidige koers is kunstmatig neergezet, is extreem hard weggezakt in vergelijking met concurrenten en helemaal met de markt. Tevens zijn de stakingen een incidenteel issue. Dus de koers kan gewoonweg niet veel lager.
    mijn gedachte
  10. Sjonnie2 23 april 2018 17:42
    quote:

    Pbm schreef op 23 april 2018 17:27:

    Lastig te voorspellen maar de koers knalt een keer gigantisch omhoog. Citadel houdt dat nu tegen maar ze gaan een keer voor de bijl en dan neemt de vraag echt toe en dan dient er gedekt te worden. Dus voor alle shorters wordt het nu linke soep. Huidige koers is kunstmatig neergezet, is extreem hard weggezakt in vergelijking met concurrenten en helemaal met de markt. Tevens zijn de stakingen een incidenteel issue. Dus de koers kan gewoonweg niet veel lager.
    Heb je er wel eens aan gedacht dat de concurrentie het veel beter doet qua bezettingsgraad en passagierstoename en winst.
    In de luchtvaartbranche is Airfrance-KLM al geen hoogvlieger als je het vergelijkt met Easyjet, Lufthansa, IAG e.d en als je sec naar Airfrance kijkt is dat het slemiele broertje van KLM.
    Airfrance KLM winst over 2017 1,4 miljard Euro
    Winst KLM 900 miljoen Euro
    Winst Airfrance 500 miljoen Euro bij gelijkblijvend resultaat zal deze 500 miljoen voor een groot gedeelte verdampt zijn aan stakingskosten en personeelskosten.
  11. trq786 23 april 2018 17:46
    quote:

    Sjonnie2 schreef op 23 april 2018 17:42:

    [...]

    Heb je er wel eens aan gedacht dat de concurrentie het veel beter doet qua bezettingsgraad en passagierstoename en winst.
    In de luchtvaartbranche is Airfrance-KLM al geen hoogvlieger als je het vergelijkt met Easyjet, Lufthansa, IAG e.d en als je sec naar Airftance kijkt is dat het slemiele broertje van KLM.
    Airfrance KLM winst over 2017 1,4 miljard Euro
    Winst KLM 900 miljoen Euro
    Winst Airfrance 500 miljoen Euro
    Je vergelijkt Easyjet met AF-KLM? Ben je wel helemaal lekker? Easyjet is een busvervoerbedrijf, geen vliegtuigmaatschappij.
3.833 Posts
Pagina: «« 1 ... 39 40 41 42 43 ... 192 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

Air France-KLM heeft een serieus kostenprobleem, en dat is niet voor het eerst

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links