*Justin* schreef op 7 december 2014 23:30:
[...]
Wat je zegt is technisch al mogelijk.
Mijn auto heeft een adaptive cruise control. De cruise control zet ik bijvoorbeeld op 120 en dan rijdt hij MAX 120, maar rijdt eigenlijk met het verkeer mee. Als iemand voor me remt, dan remt mijn auto ook. Daarnaast heeft ie verkeersbord herkenning en geeft die aan op mijn display.
Technisch gezien is het dus mogelijk dat als het ineens een 70 km/u weg wordt, bijvoorbeeld, dat mijn auto op de rem gaat staan om te zorgen dat ik me aan de 70 km norm hou.
Ik denk echter dat het nu nog niet gewenst is dit automatisch te doen. Het is veiliger om met de verkeersstroom mee te rijden, ook als die soms iets te hard rijdt, dan dat je direct op je rem gaat staan als de maximum snelheid omlaag gaat. Meestal laat je dan je gas los en ga je langzaam naar de nieuwe lagere max snelheid.
In principe zou je dat een auto ook kunnen leren, natuurlijk. Dat je geleidelijk remt. Maar iedere omgeving is net weer iets anders. Zeker bij matrixborden wil er nog weleens een te lage snelheid aangegeven worden en dan rem je een beetje af en let je goed op wat er ver voor ge gebeurt, maar rem je niet helemaal af tot de snelheid die de matrix aangeeft.
Het veiligste is dus als alle auto's hetzelfde doen. Daarom lijkt het me goed om dat soort dingen in te voeren als veel auto's automatisch rijden een eenzelfde set aan normen heeft (qua snelheid afremmen bijvoorbeeld) en met elkaar communiceren over hun gedrag. Dan gaat het echt iets opleveren. Toekomstmuziek. 2020 en verder.