ROTTERDAM (AFN) - De vakbonden FNV Bondgenoten, CNV Vakmensen en De Unie werken niet mee aan het lossen van chloortreinen als AkzoNobel besluit deze naar Rotterdam te laten rijden. Dat lieten de bonden woensdagavond weten.
AkzoNobel maakte dinsdag bekend voorbereidingen te treffen om chloor per spoor vanuit Duitsland naar het Botlekgebied te transporteren. Het verf- en chemieconcern kan zijn klanten daar onvoldoende chloor leveren omdat werknemers bij de chloorfabriek van AkzoNobel in de Botlek staken.
Bestuurder Ron Vos van FNV Bondgenoten zegt dat niet wordt meegewerkt met het lossen van de chloortreinen, omdat wordt gestaakt. Volgens de bonden is het ,,bizar'' dat AkzoNobel chloortreinen wil laten rijden terwijl het bedrijf bij de rechter bepleitte dat de productie van chloor vanwege de veiligheid niet naar bijna 0 procent kan worden gebracht. ,,En dan wel met het chloor over het spoor?”, aldus de bonden.
Staking
Structurele chloortransporten door Nederland zijn sinds 2006 van de baan. AkzoNobel en het Rijk kwamen dat destijds overeen. Volgens deze overeenkomst mag het wel incidenteel als de productie stil is komen te liggen wegens onderhoud aan installaties. AkzoNobel gaat ervan uit dat het nu ook kan.
De bonden besloten maandag de vorige week woensdag begonnen staking voort te zetten. Zij eisen een loonsverhoging van 10 procent, onder meer omdat zij een loonachterstand zouden hebben op werknemers van andere bedrijven. AkzoNobel wijst de looneis als onrealistisch en onredelijk van de hand.
Door de staking ligt het productieniveau van de chloorfabriek op ongeveer 60 procent van de maximale capaciteit. Dat niveau moeten de stakers op last van de rechter om veiligheids- en milieuredenen tot en met vrijdag handhaven. Daarna mag de productie verder worden verlaagd tot 47 procent van de capaciteit.