Inloggen

Login
 
Wachtwoord vergeten?

BAM Augustus 2019

Volgen
 
Klik hier om dit forumtopic te volgen en automatisch op de hoogte gehouden te worden bij nieuwe berichten.
2.228 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 ... 108 109 110 111 112 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omlaag ↓
OnoMatopee
0
A94 soll wohl Ende September für den Verkehr freigegeben werden


www.heimatzeitung.de/startseite/aufma...


August 2019: Vom jetzigen Autobahnende bei Heldenstein aus sind es noch rund 65 Kilometer bis München – bald sind diese durchgehend A94. Restarbeiten sind noch nötig. -Foto: Kleiner

August 2019: Vom jetzigen Autobahnende bei Heldenstein aus sind es noch rund 65 Kilometer bis München – bald sind diese durchgehend A94. Restarbeiten sind noch nötig. -Foto: Kleiner

Gut dreieinhalb Jahre sind vergangen, seit dem Spatenstich bei Pastetten am 5. Februar 2016 – und jetzt steht die Verkehrsfreigabe der Trasse Dorfen unmittelbar bevor, aller Wahrscheinlichkeit nach früher als ursprünglich geplant und wohl in der 40. Kalenderwoche.

Wie mehrfach berichtet, wurden der Bau der 33 Kilometer lange Trasse Dorfen zwischen Heldenstein und Pastetten sowie der Erhalt und Betrieb der A94 zwischen Marktl und Forstinning im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP-Projekt) an ein Konsortium aus der Passauer Baufirma Berger sowie den Konzernen Royal BAM aus Holland und Eiffage aus Frankreich vergeben. 1,1 Milliarden Euro werden vom Bund für das gesamte Leistungspaket bezahlt.

Als verbindlicher Fertigstellungstermin wurde 31. Oktober 2019 festgelegt. Schon vor Wochen hieß es, die Isentalautobahn GmbH, die als Gründung des Konsortiums Auftragnehmerin ist, liege gut in der Zeit, hoffe auf frühzeitige Fertigstellung. Denn: Pro Monat Zeitersparnis gibt es einen Bonus von rund einer Dreiviertelmillion Euro. Wenn diese Sonderzahlung herausgeholt werden soll, muss also spätestens am 30. September, 24 Uhr, die Trasse Dorfen befahrbar sein.
Februar 2016: Autobahnbefürworter um Günther Knoblauch (links), Vorsitzender des Vereins "Ja zur A94", demonstrierten im Rahmen des Festakts des Spatenstichs für die Trasse Dorfen, dass Südostoberbayern überwiegend zu dem Verkehrsinfrastrukturprojekt steht. Jetzt, dreieinhalb Jahre später, steht die Verkehrsfreigabe bevor. -F.: Schwarz

Februar 2016: Autobahnbefürworter um Günther Knoblauch (links), Vorsitzender des Vereins "Ja zur A94", demonstrierten im Rahmen des Festakts des Spatenstichs für die Trasse Dorfen, dass Südostoberbayern überwiegend zu dem Verkehrsinfrastrukturprojekt steht. Jetzt, dreieinhalb Jahre später, steht die Verkehrsfreigabe bevor. -F.: Schwarz

Im Laufe der zu Ende gehenden Woche wurde seitens gut unterrichteter Kreise durchgestochen, dass der Tag der feierlichen Verkehrsfreigabe, zu der auch Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer (CSU) und sein bayerischer Amtskollege und Parteifreund Hans Reichhart kommen wollen, feststeht. Montag, 30. September, wurde immer wieder genannt, sogar die genaue Uhrzeit: 15 Uhr. Auf Nachfrage der Heimatzeitung gab es seitens der Pressestelle des Bundesverkehrsministeriums die Auskunft, dass die Terminkoordinierung noch nicht abgeschlossen sei. Im Laufe der nächsten Tage allerdings solle das Datum mitgeteilt werden. -
snipper
0
VolkerWessels
Schrijft na BAM ook VolkerWessels weer af op Zeesluis IJmuiden, dat is de vraag. Verder lopen de verwachtingen wel aardig op. Een zien wat de outlook van het bedrijf over onze economie zegt, ik ben benieuwd. Verder is dit aandeel een stuk duurder dan collega's BAM en Heijmans, maar geldt ook als beter kwaliteit.....

 

HenkdeV
0
quote:

snipper schreef op 25 aug 2019 om 17:36:


VolkerWessels
Schrijft na BAM ook VolkerWessels weer af op Zeesluis IJmuiden, dat is de vraag. Verder lopen de verwachtingen wel aardig op. Een zien wat de outlook van het bedrijf over onze economie zegt, ik ben benieuwd. Verder is dit aandeel een stuk duurder dan collega's BAM en Heijmans, maar geldt ook als beter kwaliteit.....

 




Ik vraag mij af of de k/w van VW hoger is dan die van BAM (14), moet het nog zien.
tradersonly
0
Ook VolkerWessels neemt weer last op OpenIJ

Gepubliceerd op 22 aug 2019 om 14:05 | Views: 0

VolkerWessels 13:45
18,16 -0,22 (-1,20%)

AMERSFOORT (AFN) - Bouwbedrijf VolkerWessels heeft net als partner BAM een aanvullende last genomen op het sluisproject OpenIJ. De twee beursgenoteerde bouwers zitten elk voor 50 procent in het project. Daarom moeten ze allebei een even hoge last inboeken.

Over het eerste halfjaar bedraagt de voorziening voor VolkerWessels 7,5 miljoen euro. Bij de publicatie van de cijfers over het eerste kwartaal ging VolkerWessels er nog vanuit dat het sluisproject 4 miljoen euro duurder zou uitvallen. Eerder zadelde OpenIJ de twee bouwers al met tientallen miljoenen euro's extra kosten op.

BAM meldde donderdagochtend als eerste dat er in verband met het sluisproject meer geld apart gezet moest worden. VolkerWessels komt pas volgende week met resultaten. Omdat het bedrag van de voorziening niet heel hoog is heeft VolkerWessels donderdag geen eigen persverklaring naar buiten gebracht, stelt een woordvoerder van de bouwer na vragen van het ANP.
unisex
0
quote:

tradersonly schreef op 25 aug 2019 om 20:03:


Ook VolkerWessels neemt weer last op OpenIJ

Gepubliceerd op 22 aug 2019 om 14:05 | Views: 0

VolkerWessels 13:45
18,16 -0,22 (-1,20%)

AMERSFOORT (AFN) - Bouwbedrijf VolkerWessels heeft net als partner BAM een aanvullende last genomen op het sluisproject OpenIJ. De twee beursgenoteerde bouwers zitten elk voor 50 procent in het project. Daarom moeten ze allebei een even hoge last inboeken.

Over het eerste halfjaar bedraagt de voorziening voor VolkerWessels 7,5 miljoen euro. Bij de publicatie van de cijfers over het eerste kwartaal ging VolkerWessels er nog vanuit dat het sluisproject 4 miljoen euro duurder zou uitvallen. Eerder zadelde OpenIJ de twee bouwers al met tientallen miljoenen euro's extra kosten op.

BAM meldde donderdagochtend als eerste dat er in verband met het sluisproject meer geld apart gezet moest worden. VolkerWessels komt pas volgende week met resultaten. Omdat het bedrag van de voorziening niet heel hoog is heeft VolkerWessels donderdag geen eigen persverklaring naar buiten gebracht, stelt een woordvoerder van de bouwer na vragen van het ANP.


Lijkt me logisch toch, als je er allebei voor 50% inzit. Lijkt me niet dat de koers voor beide partijen hier 2x op reageert, maar ja, je weet nooit.

Afgelopen week wel weer opgebouwd in de vorm van calls
OnoMatopee
0
China says wants 'calm' resolution to U.S. trade war
Yawen Chen, Ben Blanchard

4 Min Read

BEIJING (Reuters) - China is willing to resolve its trade dispute with the United States through “calm” negotiations and resolutely opposes the escalation of the conflict, Vice Premier Liu He, who has been leading the talks with Washington, said on Monday.
FILE PHOTO: U.S. Dollar and China Yuan notes are seen in this picture illustration June 2, 2017. REUTERS/Thomas White/Illustration/File Photo/File Photo/File Photo

The increasingly bitter trade war between the world’s two largest economies sharply escalated on Friday, with both sides leveling more tariffs on each other’s exports.

U.S. President Donald Trump announced an additional duty on some $550 billion of targeted Chinese goods on Friday, hours after China unveiled retaliatory tariffs on $75 billion worth of U.S. goods.

However, Trump appeared on Sunday to back off on his threat to order U.S. companies out of China.

Liu, speaking at a tech conference in southwest China’s Chongqing, said nobody benefited from a trade war.

“We are willing to resolve the issue through consultations and cooperation in a calm attitude and resolutely oppose the escalation of the trade war,” Liu, who is President Xi Jinping’s top economic adviser, said, according to a government transcript.

“We believe that the escalation of the trade war is not beneficial for China, the United States, nor to the interests of the people of the world,” he added.

U.S. companies are especially welcome in China, and will be treated well, Liu said.

“We welcome enterprises from all over the world, including the United States, to invest and operate in China,” he added.

“We will continue to create a good investment environment, protect intellectual property rights, promote the development of smart intelligent industries with our market open, resolutely oppose technological blockades and protectionism, and strive to protect the completeness of the supply chain.”

It was not clear exactly how Trump could get U.S. companies to leave China.

U.S. Treasury Secretary Steven Mnuchin said Trump could order companies out of China under the International Emergency Economic Powers Act if he declared a national emergency.

The trade war has damaged global growth, upset allies, and raised market fears that the world economy will tip into a recession.

Global stock markets reeled on Monday after the latest measures, while China’s yuan currency fell to a fresh 11-year low. Investors streamed into the safe harbors of sovereign bonds and gold.

Chinese state media on Monday blasted the United States.

The official China Daily said in an editorial that Washington would “never be allowed to control China’s fate”.

“It has become unquestionably clear that his administration’s tariff war against China is politically motivated. What Washington wants from its largest trade partner is for it to be content to play second fiddle and meekly do as it demands,” the English-language paper wrote in an editorial.

“Washington has again taken the initiative to escalate the fight in the hope that Beijing will throw in the sponge as early as possible. But Beijing regards the trade war as an unavoidable trial by fire, from which the country will emerge stronger.”

The Global Times, a widely-read tabloid published by the ruling Communist Party’s official People’s Daily, said leaving the Chinese market would be “suicide” for U.S. companies, especially for auto firms.

“U.S. companies are welcome to invest and operate in the Chinese market, but if some U.S. companies want to obey Trump’s order and join Washington’s trade war, the result is bleak. A decision to give up the Chinese market is just suicide,” the paper said in its editorial.

Reporting by Ben Blanchard and Yawen Chen; Editing by Michael Perry & Kim Coghill
snipper
0
quote:

HenkdeV schreef op 26 aug 2019 om 07:57:


Wordt weer een feestelijke dag op de beurs vandaag.

..en zo is het nooit saai, voor de mensen met derivaten wellicht interessante tijden...de aandelen beleggers hebben ff wat papieren verlies...
Tartessos
0
Portefeuille Alert: Boskalis

Categorie: Advies
Door Nico Inberg op 22 aug 2019 om 13:30
Portefeuille Alert: Boskalis
Update vrijdag 23 augustus

Zoals gisteren aangekondigd, kopen we voor onze Blue Chip Portefeuille vandaag bij tot een volwaardige positie. Effectief kopen we gelimiteerd op €17,75 42 stuks bij.

Update naar aanleiding van de conference call (13:40 uur)

Enigszins geruststellende woorden inzake de grote voorziening die Boskalis neemt voor de problemen die het voorziet bij het leggen van kabels bij windparken. Door het wegvallen van de subsidies is daar een enorme prijsdruk en tonen opdrachtgevers veranderend gedrag.

Na het screenen van alle projecten heeft Boskalis besloten een boekverlies van €100 miljoen te nemen. Het getal van €100 miljoen is een behoorlijke voorzichtige schatting; de claims die bij klanten neer worden gelegd zijn daarin niet meegenomen. Het kan dus op termijn nog meevallen.

Klimaatverandering is kans
Wereldwijd wordt er steeds meer geinvesteerd in maatregelen tegen klimaatverandering en dat is goed voor Boskalis. Vooral in de regio Zuid-Oost-Azië en in het Midden-Oosten verwacht Boskalis veel omzet hieromtrent te verwachten.

In Singapore wil men de komende decennia €100 miljard uitgeven aan het verstevigen van de kustlijn; de Singaporezen hebben Nederland als voorbeeld en noemen zelfs Boskalis als bron van expertise. Ook andere landen in die regio, Filippijnen, Indonesië en Australië hebben al een duidelijke agenda inzake klimaatverandering.

We laten de koers even uitrazen en kijken dan naar een mooi instappunt om de positie in de BC, opgebouwd al in april dit jaar, te vervolmaken.

Het eerste halfjaar verliep niet helemaal volgens plan bij Boskalis. Een grote voorziening van €100 miljoen besmeurt het verder redelijk verlopen H1. In de offshore windmarkt worden toeleveranciers onder druk gezet omdat de subsidies aan het wegvallen zijn.

De grote aannemers zijn inmiddels bezig projecten zonder overheidssubsidie uit te voeren maar zetten daarbij de onderaannemers onder zware druk. Boskalis, normaal geroemd om zijn sterke projectmanagement, is daardoor overvallen. Topman Berdowski:

".... Sinds kort worden wij echter geconfronteerd met een ingrijpend gewijzigde opstelling van veel van deze klanten. Onder druk van het wegvallen van subsidies op windparken zoekt men naarstig naar wegen tot kostenreducties.

Dit heeft geresulteerd in een aanzienlijke verscherping van de verhoudingen bij de uitvoering van werken en tot een opeenstapeling van issues en disputen op werken en langdurige claimtrajecten.

Ondanks dat wij erop vertrouwen een groot deel van de uitstaande claims in de toekomst te verzilveren, hebben wij bij de afsluiting van het halfjaar voorzichtigheidshalve verliesvoorzieningen getroffen voor een beperkt aantal offshore energy projecten. Hierbij is de volledige offshore portefeuille doorgelicht."

In een interview met het FD in maart dit jaar klaagde Berdowski al over de offshore windmarkt. Het wordt een afgrijselijke markt, aldus Berdowski toen.

vw
Die €100 miljoen kan eventueel deels worden teruggehaald als een aantal claims die Boka bij de klant heeft neergelegd gehonoreerd worden. Maar voor het eerste halfjaar blijft daarom de nettowinst beperkt tot een zeer magere €1,3 miljoen.

vw
H2 wordt fors beter
De groep verwacht wel een forse stijging van de winst in de tweede jaarhelft omdat er geen verdere voorzieningen worden verwacht. Voor heel het jaar gaat men uit van een gelijkblijvende ebitda ten opzichte van 2018 (€354 miljoen).

Verder kijkend op onderdelen: de baggermarkt blijft stabiel, voor de offhshore-activiteiten ziet men duidelijke signalen van verbetering en de bergingsdiensten kennen een sterk jaar. Het orderboek steeg verder, tot €4,36 miljard (€3,9 miljard vorig jaar).

Schuldpositie en eigen aandeleninkoop
De nettoschulden liepen door investeringen, overnames en de inkoop van eigen aandelen op tot €419 miljoen maar later dit jaar zal die schuld fors dalen: er komt geld binnen van de verkoop van de sleepactiviteiten en uiteraard wordt er operationeel geld verdiend.

Voor wat betreft de eigenaandeleninkoop: Boskalis bepaalde in maart dat er in een periode van 18 maanden voor €100 miljoen aan eigen aandelen zou worden ingekocht. Ook ceo Peter Berdowski en grootaandeelhouder HAL kochten aandelen Boskalis vorig najaar en dit voorjaar.

De snelheid waarmee de eigen aandelen worden ingekocht wordt niet door het bedrijf zelf bepaald; er is een mandaat gegeven aan ING, dat de aandeleninkoop voor het bedrijf uitvoert. Het schiet nog niet erg op, en dat is maar goed ook: nu de koers de laatste tijd aan het afdalen is kan er met hetzelfde geld meer gekocht worden. Dat haalt het gemiddelde weer wat omlaag.

vw
Conclusie
Een lelijke tegenvaller voor Boskalis, dat normaal gesproken bekend staat om zijn scherpe projectbeheersing. Dat de offshoremarkt moeilijk is door de prijsdruk horen we ook via andere kanalen. Het laat onverlet dat Boskalis de komende jaren een goed herstel tegemoet zou moeten kunnen zien. Later meer.

Disclaimer: Inberg heeft geen positie in Boskalis
KOPEN
Dit aandeel is op dit moment en tegen deze koers koopwaardig
KOPEN OP 22 AUG 2019 OM 13:30
Aandeelhouders moeten zich optrekken aan de verwachting dat de tweede jaarhelft fors beter wordt. Ondanks de uitglijder in H1 blijft het aandeel koopwaardig op basis van de langetermijnvooruitzichten.
innicksname
0
Geduld. Valt geen zinnig woord over te zeggen deze dagen met die grote getikte blonde roerganger aan de overkant van de plas.
HenkdeV
0
quote:

innicksname schreef op 26 aug 2019 om 09:47:


Geduld. Valt geen zinnig woord over te zeggen deze dagen met die grote getikte blonde roerganger aan de overkant van de plas.


De overtreffende trap van geduld is BAM. Veel meer dan 3 euro zit er voorlopig ook niet in.
OnoMatopee
0
Amerikaanse onderhandelaars bevestigen Chinese stap.
(ABM FN-Dow Jones) De Amerikaanse regering gaat "zeer serieus" in onderhandeling met China, nadat het Aziatische land opriep tot kalm onderhandelen.
"China heeft onze onderhandelaars gisteren gebeld en ze willen weer aan tafel zitten", zei de Amerikaanse president Donald Trump. "Dit is een zeer positieve ontwikkeling voor de wereld. Ik denk dat we een deal gaan sluiten. "
Eerder maandag liet China weten dat het met de VS wil blijven praten over een nieuwe handelsdeal, bij mondde van vicepremier Liu He.
Eind vorige week liepen de spanningen flink op, toen eerst China met nieuwe importheffingen kwam en vervolgens de Amerikaanse president Donald Trump furieus reageerde en importheffingen voor Chinese goederen verhoogde.
"We zijn bereid om de problemen op te lossen door middel van rustige onderhandelingen en samenwerking", aldus Liu He maandag tijdens een toespraak, zo bleek uit een transcriptie die Chinese staatsmedia online hebben gezet.
Daarbij zei de Chinese overheid "fel gekant te zijn tegen een escalatie van de handelsoorlog', omdat dat de belangen van China, de VS en de hele wereld zou schaden, voegde Liu He daaraan toe.
innicksname
0
Op dit moment bepaalt de markt en niet de prestaties van BAM in welke richting we bewegen. Hopen dus dat de blonde roerganger zich koest houdt.
2.228 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 ... 108 109 110 111 112 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Plaats een reactie

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord

Direct naar Forum

BAM Groep Koninklijke Meer »

Koers 2,448   Verschil -0,09 (-3,39%)
Laag 2,410   Volume 4.877.505
Hoog 2,486   Gem. Volume 2.894.552
18-sep-19 17:39
label premium

Bam grijpt in

Het laatste advies leest u als IEX Premium-lid

Inloggen Ontdek Premium