Ontvang nu dagelijks onze kooptips!
word abonnee
sluiten ✕
Terug naar discussie overzicht
Netto opbrengst gerealiseerd voor de Duitse (60 miljoen) en Belgische (40 miljoen) is samen 100 miljoen, lijkt mij ook het duidelijk vermelden waard !!!www.heijmans.nl/nl/nieuws/heijmans-ro... www.heijmans.nl/nl/nieuws/heijmans-ro...
Het is wat het is: Heijmans heeft het een decennium lang rotslecht gedaan. Ze hebben ook een enorm lage bruto marge (ligt bij BAM een pak hoger). Ze mogen dan wel een sterk orderboekje hebben, dan nog zal het netto inkomen nooit echt hoog komen te liggen. Daarbij zit Heijmans nog steeds in de tang van de banken. Ze moeten heel wat bewijzen voor er meer vertrouwen in komt. Eind 2016 heb ik een ritje van 30% gemaakt, maar ik wacht het nu toch liever nog wat af. Indien ze goede vooruitzichten bij Q2 geven, zal ik terug instappen. Dan zie ik een mooi opwaarts potentieel. Nu is het nog wat te koffiedik kijken.
"Opnieuw een forse tegenslag bij de aanleg van de Westfrisiaweg: door beweging in de ondergrond is het splinternieuwe asfalt bij het geplande viaduct bij de Voetakkers plots meters omhoog gedrukt. Nadat de politie de verontrustende ’grondbeweging’ had ontdekt, zijn zaterdagochtend vroeg meteen maatregelen genomen. Verkeersregelaars houden op de Voetakkers fietsers tegen en de toegang via de rotonde in de bocht van de Provincialeweg is afgezet. Het is niet duidelijk welke maatregelen wegenbouwer Heijmans zal gaan nemen om deze schade te herstellen."
Wegwezen mensen!! Het is en blijft een puinhoop bij Heijmans!!
Je zou zomaar zeggen dat er mensen short zitten hier...
oompje24 schreef op 26 juni 2017 09:28 :
"Opnieuw een forse tegenslag bij de aanleg van de Westfrisiaweg: door beweging in de ondergrond is het splinternieuwe asfalt bij het geplande viaduct bij de Voetakkers plots meters omhoog gedrukt.
Nadat de politie de verontrustende ’grondbeweging’ had ontdekt, zijn zaterdagochtend vroeg meteen maatregelen genomen.
Verkeersregelaars houden op de Voetakkers fietsers tegen en de toegang via de rotonde in de bocht van de Provincialeweg is afgezet. Het is niet duidelijk welke maatregelen wegenbouwer Heijmans zal gaan nemen om deze schade te herstellen."
Beter dan een 80 % van een koraalrif vernietigen en het inéén storten van een aanzienlijk parkeergarage, waar nog geen voorziening is voor genomen, zoals wel door Heijmans !!! Koers staat denkelijk na 16 augustus snel rond de € 10,-, let maar eens op !!!
Dicall69 schreef op 26 juni 2017 10:29 :
[...]
Beter dan een 80 % van een koraalrif vernietigen en het inéén storten van een aanzienlijk parkeergarage, waar nog geen voorziening is voor genomen, zoals wel door Heijmans !!!
Koers staat denkelijk na 16 augustus snel rond de € 10,-, let maar eens op !!!
Hoe kan Heijmans hier nou een voorziening voor hebben genomen??? Men wist toch helemaal niet dat dit zou gaan gebeuren.
oompje24 schreef op 26 juni 2017 11:48 :
[...]
Hoe kan Heijmans hier nou een voorziening voor hebben genomen???
Men wist toch helemaal niet dat dit zou gaan gebeuren.
Jij bent ongelooflijk goed geïnformeerd je zult wel per ongeluk gemist hebben dat Heijmans afgelopen jaar een voorziening van 32 miljoen heeft genomen voor het N23 Westfrisiaweg !!!
Wat een druktemakerij allemaal hier.
Dicall69 schreef op 26 juni 2017 12:20 :
[...]
Jij bent ongelooflijk goed geïnformeerd je zult wel per ongeluk gemist hebben dat Heijmans afgelopen jaar een voorziening van 32 miljoen heeft genomen voor het N23 Westfrisiaweg !!!
Ja, dat was voor alle ellende die er toen bekend was. Niet voor de grote ellende die er nu weer boven water gekomen is. Een nieuwe pas geasfalteerde weg die even twee en een halve meter omhoog komt!!!! Dat zal wel weer een paar extra centen kosten.
Ach ze gingen in februari uit van een aanvullend negatief dan wel positief resultaat van -7,5 tot 5 miljoen. Als ik zo een aantal foto's ervan bezie heeft het niets te maken met het wegzakken (waar al het gedoe om was), maar is het omhoogkomen een resultaat van de extra massa die ze gereed hebben liggen voor het inklinken van de viaductopgangen. Iets te gretig geweest blijkbaar met het ernaar toe leggen van het asfalt.
tradersonly schreef op 26 juni 2017 17:31 :
Ach ze gingen in februari uit van een aanvullend negatief dan wel positief resultaat van -7,5 tot 5 miljoen. Als ik zo een aantal foto's ervan bezie heeft het niets te maken met het wegzakken (waar al het gedoe om was), maar is het omhoogkomen een resultaat van de extra massa die ze gereed hebben liggen voor het inklinken van de viaductopgangen. Iets te gretig geweest blijkbaar met het ernaar toe leggen van het asfalt.
Je kunt er wel luchtig over doen, maar ze stapelen jaar op jaar de ene blooper met de andere op.
Heeft niets te maken met luchtig doen. Puur wat ze feitelijk hebben aangegeven inzakde de N23. Jij komt direct met de formulering 'grote ellende'. Dát is pas stemmingmakerij. Indien het gehele traject van 42 km 2,5 naar boven was gekomen dan zou je een punt hebben gehad. Maar dat is niet het geval. Overigens had het negatiever nieuws geweest indien er een stuk ingezakt zou zijn ipv naar boven gekomen, zoals nu het geval is. Grote delen op de N23 dienen namelijk lange tijd ingeklonken te worden middels zware belasting, vanweg de drassige ondergronden.
tradersonly schreef op 26 juni 2017 17:47 :
Heeft niets te maken met luchtig doen. Puur wat ze feitelijk hebben aangegeven inzakde de N23. Jij komt direct met de formulering 'grote ellende'. Dát is pas stemmingmakerij.
Indien het gehele traject van 42 km 2,5 naar boven was gekomen dan zou je een punt hebben gehad. Maar dat is niet het geval.
Overigens had het negatiever nieuws geweest indien er een stuk
ingezakt zou zijn ipv naar boven gekomen, zoals nu het geval is. Grote delen op de N23 dienen namelijk lange tijd ingeklonken te worden middels zware belasting, vanweg de drassige ondergronden.
Als Heijmans onderstaand kan weet ik voldoende : Stuk spoor demonteren, gat graven, 700.000 kilogram zware tunnel op zijn plek schuiven, gat aanvullen met zand en het spoor weer in elkaar zetten: en dat in minder dan 76 uur.
oompje24 schreef op 26 juni 2017 17:41 :
[...]
Je kunt er wel luchtig over doen, maar ze stapelen jaar op jaar de ene blooper met de andere op.
Nogmaals de ellende waar zeker Heijmans het dichtst op zit is ingecalculeerd in het slechtste geval zal de voorziening niet helemaal afdoende zijn, maar er is een samenwerking/ overeenkomst gesloten met de Provincie, dus er zal zeker uitgebreid over gesproken zijn dat het ellendig slappe grond is die bewerkt moet worden. Het opschorten van de arbitragezaak bij het RVA is in deze ook positief in deze te noemen, dus er is duidelijk gekozen voor de problemen onderling op te lossen !!!
Onderstaand het meest reële stuk berichtgeving en toen was er nog geen overeenkomst tussen Heijmans en de Provincie : Bouw niet op drijfzand Heijmans Probleemproject N23 brengt bouwer Heijmans in een kwetsbare positie. De hamvraag: hoe slap is de grond onder de weg? Carola Houtekamer - 2 november 2016 Het is opnieuw een stuk weg waar een groot Nederlands bouwbedrijf over struikelt. Vorig jaar ging bouwer Ballast Nedam – inmiddels verkocht aan het Turkse Renaissance – net niet ten onder aan de verbreding van de A15 in het Botlekgebied. Nu brengt de Westfrisiaweg – de opwaardering van 42 kilometer N23 van Heerhugowaard naar Enkhuizen ter waarde van 200 miljoen euro – bouwer Heijmans in de problemen. Oorzaak is de grond onder de N23. Die is een stuk slapper dan Heijmans had voorzien. De vertragingen en wijzigingen die dat veroorzaakt, kosten zo veel dat het beursgenoteerde bedrijf uit Rosmalen mede hierdoor in een kwetsbare financiële toestand is geraakt. Woensdag liet de bouwer in een alarmerend persbericht weten dat het in onderhandeling is over de extra kosten van de weg en van een project in Tilburg. Heijmans vindt dat de opdrachtgever, de provincie Noord-Holland, moet opdraaien voor de gevolgen van die slappe grond onder de N23. De provincie vindt van niet. Het geschil, dat volgens de provincie over „tientallen miljoenen euro’s” gaat, ligt nu bij de Raad van Arbitrage voor de Bouw. Buffer om zulke grote tegenvallers op te vangen heeft Heijmans niet of nauwelijks. Als het bedrijf geen gelijk krijgt, bestaat de kans dat het niet langer voldoet aan afspraken met z’n financiers over de maximale schuld, zei het woensdag zelf. Het is opnieuw een stuk weg waar een groot Nederlands bouwbedrijf over struikelt. Vorig jaar ging bouwer Ballast Nedam – inmiddels verkocht aan het Turkse Renaissance – net niet ten onder aan de verbreding van de A15 in het Botlekgebied. Nu brengt de Westfrisiaweg – de opwaardering van 42 kilometer N23 van Heerhugowaard naar Enkhuizen ter waarde van 200 miljoen euro – bouwer Heijmans in de problemen. Oorzaak is de grond onder de N23. Die is een stuk slapper dan Heijmans had voorzien. De vertragingen en wijzigingen die dat veroorzaakt, kosten zo veel dat het beursgenoteerde bedrijf uit Rosmalen mede hierdoor in een kwetsbare financiële toestand is geraakt. Woensdag liet de bouwer in een alarmerend persbericht weten dat het in onderhandeling is over de extra kosten van de weg en van een project in Tilburg. Heijmans vindt dat de opdrachtgever, de provincie Noord-Holland, moet opdraaien voor de gevolgen van die slappe grond onder de N23. De provincie vindt van niet. Het geschil, dat volgens de provincie over „tientallen miljoenen euro’s” gaat, ligt nu bij de Raad van Arbitrage voor de Bouw. Buffer om zulke grote tegenvallers op te vangen heeft Heijmans niet of nauwelijks. Als het bedrijf geen gelijk krijgt, bestaat de kans dat het niet langer voldoet aan afspraken met z’n financiers over de maximale schuld, zei het woensdag zelf. Supersnel aanbesteden Heijmans heeft meer problemen dan enkel de N23. Het is ook miljoenen kwijt aan de bouw van de Energiefabriek Tilburg, een installatie die biogas uit zuiveringsslib haalt. De fabriek had al twee jaar geleden opgeleverd moeten zijn. Opdrachtgever waterschap De Dommel wil dat Heijmans de kosten van de vertraging betaalt. Ook is de bouw van een gebouw voor het RIVM anderhalf jaar vertraagd. Het ontwerp voldoet niet aan de trillingseisen. Dit project doet Heijmans met bouwers Strukton en Hurks. Nu wat aanbestedingsjargon. Als aanbestedingstraject had Noord-Holland gekozen voor best value procurement, een snellere procedure waarbij de bouwers niet een gedetailleerd ontwerp hoeven in te dienen om mee te mogen dingen naar de klus. Bij de N23 moesten de bouwers in ruim drie maanden met een eerste bieding komen, traditionele aanbestedingen duren soms wel een jaar. Er zit wel een vangnet in de procedure ingebouwd. Mocht tijdens het definitieve ontwerpen blijken dat zaken toch duurder uitpakken voor de bouwer, dan zijn wijzigingen in de prijs achteraf nog mogelijk. Heijmans rekende in de eerste bieding met die tweehonderd dagen. Dat was ook de opdracht. Maar toen het later de bodem liet onderzoeken door een extern bureau, kwam het uit op een heel andere tijd. Niet tweehonderd, maar tot wel meer dan vierhonderd dagen inklinktijd op sommige stukken. Dat betekent lange vertragingen, nieuwe tijdsplanningen en ontwerpen, nieuw materiaal, andere logistiek. Kortom: miljoenen euro’s die Heijmans niet heeft. De arbitrage, die zo belangrijk is voor de toekomst van het bedrijf, gaat over dat geld. De partijen ruziën over de aanpassing van de prijs achteraf en de kosten van de wijzigingen. Daarover zou wel of toch niet akkoord zijn bereikt. En ze ruziën over wiens verantwoordelijkheid het onderzoek naar de bodem nu eigenlijk is. De bouwer, vindt de provincie, kijk maar naar het contract. De provincie, vindt de bouwer, kijk maar naar de kwaliteit van de informatie die is aangeleverd. Het conflict over de N23 is een erfenis uit de crisisjaren. Toen namen bouwers, die ernstig om werk verlegen zaten, veel infrastructuurprojecten aan waar grote risico’s aan kleefden. En de opdrachtgevers – Rijkswaterstaat, provincies, gemeenten – wentelden moeilijk te beheersen verantwoordelijkheden zoals vergunningen en bodemonderzoeken maar al te graag af op de gretige bouwers. Rijkswaterstaat houdt bij grote projecten inmiddels iets meer in eigen hand. Maar met de erfenis uit het verleden moeten bouwbedrijven nog zelf afrekenen.
Op 16 augustus weet iedereen, hoe Heijmans ervoor staat !!!fd.nl/ondernemen/1201206/rugwind-verw...
Dicall69 schreef op 26 juni 2017 18:50 :
Op 16 augustus weet iedereen, hoe Heijmans ervoor staat !!!
fd.nl/ondernemen/1201206/rugwind-verw... Dit bericht is van 9 mei. :-) Maar de inhoud is natuurlijk nog steeds actueel.
Is dit een Heijmans forum of een Dicall69 forum?
Dutch Navigator schreef op 26 juni 2017 19:23 :
Is dit een Heijmans forum of een Dicall69 forum?
Hij post tenminste nog wat. Als jij iets te melden hebt gerelateerd aan Heijmans, ga je gang!
Aantal posts per pagina:
20
50
100
Direct naar Forum
-- Selecteer een forum --
Koffiekamer
Belastingzaken
Beleggingsfondsen
Beursspel
BioPharma
Daytraders
Garantieproducten
Opties
Technische Analyse
Technische Analyse Software
Vastgoed
Warrants
10 van Tak
4Energy Invest
Aalberts
AB InBev
Abionyx Pharma
Ablynx
ABN AMRO
ABO-Group
Acacia Pharma
Accell Group
Accentis
Accsys Technologies
ACCSYS TECHNOLOGIES PLC
Ackermans & van Haaren
ADMA Biologics
Adomos
AdUX
Adyen
Aedifica
Aegon
AFC Ajax
Affimed NV
ageas
Agfa-Gevaert
Ahold
Air France - KLM
Airspray
Akka Technologies
AkzoNobel
Alfen
Allfunds Group
Allfunds Group
Almunda Professionals (vh Novisource)
Alpha Pro Tech
Alphabet Inc.
Altice
Alumexx ((Voorheen Phelix (voorheen Inverko))
AM
Amarin Corporation
Amerikaanse aandelen
AMG
AMS
Amsterdam Commodities
AMT Holding
Anavex Life Sciences Corp
Antonov
Aperam
Apollo Alternative Assets
Apple
Arcadis
Arcelor Mittal
Archos
Arcona Property Fund
arGEN-X
Aroundtown SA
Arrowhead Research
Ascencio
ASIT biotech
ASMI
ASML
ASR Nederland
ATAI Life Sciences
Atenor Group
Athlon Group
Atrium European Real Estate
Auplata
Avantium
Axsome Therapeutics
Azelis Group
Azerion
B&S Group
Baan
Ballast Nedam
BALTA GROUP N.V.
BAM Groep
Banco de Sabadell
Banimmo A
Barco
Barrick Gold
BASF SE
Basic-Fit
Basilix
Batenburg Beheer
BE Semiconductor
Beaulieulaan
Befimmo
Bekaert
Belgische aandelen
Beluga
Beter Bed
Bever
Binck
Biocartis
Biophytis
Biosynex
Biotalys
Bitcoin en andere cryptocurrencies
bluebird bio
Blydenstijn-Willink
BMW
BNP Paribas S.A.
Boeing Company
Bols (Lucas Bols N.V.)
Bone Therapeutics
Borr Drilling
Boskalis
BP PLC
bpost
Brand Funding
Brederode
Brill
Bristol-Myers Squibb
Brunel
C/Tac
Campine
Canadese aandelen
Care Property Invest
Carmila
Carrefour
Cate, ten
CECONOMY
Celyad
CFD's
CFE
CGG
Chinese aandelen
Cibox Interactive
Citygroup
Claranova
CM.com
Co.Br.Ha.
Coca-Cola European Partners
Cofinimmo
Cognosec
Colruyt
Commerzbank
Compagnie des Alpes
Compagnie du Bois Sauvage
Connect Group
Continental AG
Corbion
Core Labs
Corporate Express
Corus
Crescent (voorheen Option)
Crown van Gelder
Crucell
CTP
Curetis
CV-meter
CVC Capital Partners
Cyber Security 1 AB
Cybergun
D'Ieteren
D.E Master Blenders 1753
Deceuninck
Delta Lloyd
DEME
Deutsche Cannabis
DEUTSCHE POST AG
Dexia
DGB Group
DIA
Diegem Kennedy
Distri-Land Certificate
DNC
Dockwise
DPA Flex Group
Draka Holding
DSC2
DSM
Duitse aandelen
Dutch Star Companies ONE
Duurzaam Beleggen
DVRG
Ease2pay
Ebusco
Eckert-Ziegler
Econocom Group
Econosto
Edelmetalen
Ekopak
Elastic N.V.
Elia
Endemol
Energie
Energiekontor
Engie
Envipco
Erasmus Beursspel
Eriks
Esperite (voorheen Cryo Save)
EUR/USD
Eurobio
Eurocastle
Eurocommercial Properties
Euronav
Euronext
Euronext
Euronext.liffe Optiecompetitie
Europcar Mobility Group
Europlasma
EVC
EVS Broadcast Equipment
Exact
Exmar
Exor
Facebook
Fagron
Fastned
Fingerprint Cards AB
First Solar Inc
FlatexDeGiro
Floridienne
Flow Traders
Fluxys Belgium D
FNG (voorheen DICO International)
Fondsmanager Gezocht
ForFarmers
Fountain
Frans Maas
Franse aandelen
FuelCell Energy
Fugro
Futures
FX, Forex, foreign exchange market, valutamarkt
Galapagos
Gamma
Gaussin
GBL
Gemalto
General Electric
Genfit
Genmab
GeoJunxion
Getronics
Gilead Sciences
Gimv
Global Graphics
Goud
GrandVision
Great Panther Mining
Greenyard
Grolsch
Grondstoffen
Grontmij
Guru
Hagemeyer
HAL
Hamon Groep
Hedge funds: Haaien of helden?
Heijmans
Heineken
Hello Fresh
HES Beheer
Hitt
Holland Colours
Homburg Invest
Home Invest Belgium
Hoop Effektenbank, v.d.
Hunter Douglas
Hydratec Industries (v/h Nyloplast)
HyGear (NPEX effectenbeurs)
HYLORIS
Hypotheken
IBA
ICT Automatisering
Iep Invest (voorheen Punch International)
Ierse aandelen
IEX Group
IEX.nl Sparen
IMCD
Immo Moury
Immobel
Imtech
ING Groep
Innoconcepts
InPost
Insmed Incorporated (INSM)
IntegraGen
Intel
Intertrust
Intervest Offices & Warehouses
Intrasense
InVivo Therapeutics Holdings Corp (NVIV)
Isotis
JDE PEET'S
Jensen-Group
Jetix Europe
Johnson & Johnson
Just Eat Takeaway
Kardan
Kas Bank
KBC Ancora
KBC Groep
Kendrion
Keyware Technologies
Kiadis Pharma
Kinepolis Group
KKO International
Klépierre
KPN
KPNQwest
KUKA AG
La Jolla Pharmaceutical
Lavide Holding (voorheen Qurius)
LBC
LBI International
Leasinvest
Logica
Lotus Bakeries
Macintosh Retail Group
Majorel
Marel
Mastrad
Materialise NV
McGregor
MDxHealth
Mediq
Melexis
Merus Labs International
Merus NV
Microsoft
Miko
Mithra Pharmaceuticals
Montea
Moolen, van der
Mopoli
Morefield Group
Mota-Engil Africa
MotorK
Moury Construct
MTY Holdings (voorheen Alanheri)
Nationale Bank van België
Nationale Nederlanden
NBZ
Nedap
Nedfield
Nedschroef
Nedsense Enterpr
Nel ASA
Neoen SA
Neopost
Neovacs
NEPI Rockcastle
Netflix
New Sources Energy
Neways Electronics
NewTree
NexTech AR Solutions
NIBC
Nieuwe Steen Investments
Nintendo
Nokia
Nokia OYJ
Nokia Oyj
Novacyt
NOVO-NORDISK AS
NPEX
NR21
Numico
Nutreco
Nvidia
NWE Nederlandse AM Hypotheek Bank
NX Filtration
NXP Semiconductors NV
Nyrstar
Nyxoah
Océ
OCI
Octoplus
Oil States International
Onconova Therapeutics
Ontex
Onward Medical
Onxeo SA
OpenTV
OpGen
Opinies - Tilburg Trading Club
Opportunty Investment Management
Orange Belgium
Oranjewoud
Ordina Beheer
Oud ForFarmers
Oxurion (vh ThromboGenics)
P&O Nedlloyd
PAVmed
Payton Planar Magnetics
Perpetuals, Steepeners
Pershing Square Holdings Ltd
Personalized Nursing Services
Pfizer
Pharco
Pharming
Pharnext
Philips
Picanol
Pieris Pharmaceuticals
Plug Power
Politiek
Porceleyne Fles
Portugese aandelen
PostNL
Priority Telecom
Prologis Euro Prop
ProQR Therapeutics
PROSIEBENSAT.1 MEDIA SE
Prosus
Proximus
Qrf
Qualcomm
Quest For Growth
Rabobank Certificaat
Randstad
Range Beleggen
Recticel
Reed Elsevier
Reesink
Refresco Gerber
Reibel
Relief therapeutics
Renewi
Rente en valuta
Resilux
Retail Estates
RoodMicrotec
Roularta Media
Royal Bank Of Scotland
Royal Dutch Shell
RTL Group
RTL Group
S&P 500
Samas Groep
Sapec
SBM Offshore
Scandinavische (Noorse, Zweedse, Deense, Finse) aandelen
Schuitema
Seagull
Sequana Medical
Shurgard
Siemens Gamesa
Sif Holding
Signify
Simac
Sioen Industries
Sipef
Sligro Food Group
SMA Solar technology
Smartphoto Group
Smit Internationale
Snowworld
SNS Fundcoach Beleggingsfondsen Competitie
SNS Reaal
SNS Small & Midcap Competitie
Sofina
Softimat
Solocal Group
Solvac
Solvay
Sopheon
Spadel
Sparen voor later
Spectra7 Microsystems
Spotify
Spyker N.V.
Stellantis
Stellantis
Stern
Stork
Sucraf A en B
Sunrun
Super de Boer
SVK (Scheerders van Kerchove)
Syensqo
Systeem Trading
Taiwan Semiconductor Manufacturing Company (TSMC)
Technicolor
Tele Atlas
Telegraaf Media
Telenet Groep Holding
Tencent Holdings Ltd
Tesla Motors Inc.
Tessenderlo Group
Tetragon Financial Group
Teva Pharmaceutical Industries
Texaf
Theon International
TherapeuticsMD
Thunderbird Resorts
TIE
Tigenix
Tikkurila
TINC
TITAN CEMENT INTERNATIONAL
TKH Group
TMC
TNT Express
TomTom
Transocean
Trigano
Tubize
Turbo's
Twilio
UCB
Umicore
Unibail-Rodamco
Unifiedpost
Unilever
Unilever
uniQure
Unit 4 Agresso
Univar
Universal Music Group
USG People
Vallourec
Value8
Value8 Cum Pref
Van de Velde
Van Lanschot
Vastned
Vastned Retail Belgium
Vedior
VendexKBB
VEON
Vermogensbeheer
Versatel
VESTAS WIND SYSTEMS
VGP
Via Net.Works
Viohalco
Vivendi
Vivoryon Therapeutics
VNU
VolkerWessels
Volkswagen
Volta Finance
Vonovia
Vopak
Warehouses
Wave Life Sciences Ltd
Wavin
WDP
Wegener
Weibo Corp
Wereldhave
Wereldhave Belgium
Wessanen
What's Cooking
Wolters Kluwer
X-FAB
Xebec
Xeikon
Xior
Yatra Capital Limited
Zalando
Zenitel
Zénobe Gramme
Ziggo
Zilver - Silver World Spot (USD)