Berenberg verhoogt URW en wijst op shorts

Reacties

1. Nuchtertransparant 28 januari 2021 09:50

   auteur info

   •    Nuchtertransparant

     Lid sinds: 21 okt 2004

     Laatste bezoek: 19 sep 2024

   •    Aanbevelingen

     Ontvangen: 352

     Gegeven: 1

   •    Aantal posts: 590

   Kent u het verhaal van die fotowinkels: die bestaan niet meer. Kent u het verhaal van die videotheken: die bestaan niet meer. Kent u het verhaal van 10 reisbureaus in een stad: die bestaan niet meer. Kent u het verhaal van bezine stations en Fastned (2030/2035): dat zijn winkels geworden. Opladen van EV's gaat voornamelijk thuis gebeuren en bij laadpalen. Die laadboxen gaan de komende 5 tot 10 jaar zo veel innovatie ondervinden icm EV-range van richting de 1000km dat onderweg laden volledig overbodig gaat worden. Dat zijn mijn 50 cents.
2. mareblu 28 januari 2021 10:14

   auteur info

   •    mareblu

     Lid sinds: 23 jan 2019

     Laatste bezoek: 20 sep 2024

   •    Aanbevelingen

     Ontvangen: 80

     Gegeven: 30

   •    Aantal posts: 90

   Eens, met dat verschil dat ik me goed kan herinneren dat het ooit echt druk was bij de platenzaken, reisbureaus, videotheken etc. Bij die gure Fastned stations zie je werkelijk nooit iemand. En eens dus, dat gaat ook nooit gebeuren.
3. lanciared 28 januari 2021 10:19

   auteur info

   •    lanciared

     Lid sinds: 11 mei 2006

     Laatste bezoek: 19 sep 2024

   •    Aanbevelingen

     Ontvangen: 926

     Gegeven: 6057

   •    Aantal posts: 2.653

   Met o.a. alleen al de komst van de Solid State batteries (Ja, Toyota zou er volgend jaar al mee komen) , en Nissan gaat ze gebruiken in de volgende generatie electric vehicles.
   Rijden tot , inderdaad 1000 km, en op te laden in een half uurtje.
   
   
4. Blender69 28 januari 2021 10:22

   auteur info

   •    Blender69

     Lid sinds: 22 apr 2013

     Laatste bezoek: 22 apr 2024

   •    Aanbevelingen

     Ontvangen: 24

     Gegeven: 1

   •    Aantal posts: 186

   Ik zit short TESLA, met warrants
   
5. lanciared 28 januari 2021 10:23

   auteur info

   •    lanciared

     Lid sinds: 11 mei 2006

     Laatste bezoek: 19 sep 2024

   •    Aanbevelingen

     Ontvangen: 926

     Gegeven: 6057

   •    Aantal posts: 2.653

   Nog wat cijfers , om wat te verduidelijken :
   
   In het relatief goede Q4 waren dit de cijfers (vergeleken met Q4 2019): omzet 1,9 mio, dat is eur 6,60 per laadstation per uur....en iets minder dan eur 36 per klant per kwartaal. Op de beurs is het bedrijf inmiddels een miljard waard, en is de waarde per klant eur 20.000.
   Daarnaast blazen de energiereuzen en oliereuzen Fastned direct van de markt op het moment dat ze deze nichemarkt voldoende groot vinden om rendabel te zijn. De Shells en Engies van deze wereld kunnen eenvoudig in een maand neerzetten wat Fastned in 5 jaar doet. Zonder leningen, en verzekerd van een groot reeds bestaand klantenbestand. Maar, belette niet dat op de dag van deze cijfers , de beurswaarde, andermaal met 175 miljoen toenam.
   
   Geen omzet en geloof ook niet dat ze dat ooit gaan goedmaken. Ze hebben meer rentelasten dan omzet. Bedrijf zit bomvol schulden. Steevast is te lezen dat de EV opgeladen vertrekt en bijna altijd voldoende range heeft voor de dag. Gezien de accu’s alleen maar beter worden en de range groter, wordt de noodzaak tot bijladen kleiner. Hun bedrijfsmodel stuikt dus in de toekomst, via deze weg ook in elkaar, met de komst van steeds betere batterijen, met een langere rijcyclus.