Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
Van beleggers
voor beleggers
desktop iconMarkt Monitor
  • Word abonnee
  • Inloggen

    • Geen account? Registreren

    Wachtwoord vergeten?

Hé, Shell en Amazon

Meld u aan voor de dagelijkse Beursupdate

Dagelijks een update van het laatste beursnieuws en beleggingskansen in uw mailbox!

 
Arend Jan Kamp

Auteur:

Arend Jan Kamp is 24/7 van de vroege uurtjes voorbeurs tot de late uurtjes after hours uw gastheer op IEX, als hij in geheel eigen stijl (bondig, maar toch uitbundig) de beursdag met u doorneemt. Van aandelen en indices, via commodities, langs de rentemarkten, naar haute finance tot politiek en centrale banken. Arend Jan is ...

Reacties

4 Posts
| Omlaag ↓
  1. Rst87 8 februari 2021 08:43
    Shell zou tankstation als pickup points moeten inrichten. De last mile in grote steden zet grote druk op mobiliteit. Zie de groei van eCommerce en de snelheid van internationalisatie. Als die vrachtwagens wat pallets achterlaten op een tankstation scheelt dat veel kilometers van distributiepunt naar last mile levering. PostNl zou hier ook mee bezig moeten zijn.
  2. Oil_trendwatcher 8 februari 2021 08:56
    Wat mensen niet begrijpen is dat een bedrijf als Shell een zeer grote kans heeft om op lange termijn te winnen. Ze zijn namelijk extreem rijk, extreem groot, hebben een extreem goed netwerk en beschikken over de allerslimste mensen en de beste lobbyisten. En dan heb ik nog niet over de sterke kasstroom, het feit dat schalie-olie knockout is en dat een potentieel conflict met Iran de olieprijzen op kan drijven tot extreme hoogten. Het herstel van Shell zal veel sneller gaan dan velen denken. Grote bedrijven ook als Saudi Aramco staan klaar om enorme pakketten Shell te kopen, zoals ze in maart hebben gedaan bij andere 'verliezers' van de pandemie. Ik zit long met 850 calls en daar er vandaag nog een paar bijkomen.
  3. [verwijderd] 8 februari 2021 09:16
    quote:

    Rst87 schreef op 8 februari 2021 08:43:

    Shell zou tankstation als pickup points moeten inrichten. De last mile in grote steden zet grote druk op mobiliteit. Zie de groei van eCommerce en de snelheid van internationalisatie. Als die vrachtwagens wat pallets achterlaten op een tankstation scheelt dat veel kilometers van distributiepunt naar last mile levering. PostNl zou hier ook mee bezig moeten zijn.
    Wat is de toegevoegde waarde van tankstations als pickup points ten opzichte van retaillocaties in de stad? Verder is PostNL al bezig met stadslogistiek op een grotere schaal dan enkele tankstations waar een paar pallets terecht kunnen.
4 Posts
|Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.