Van beleggers
voor beleggers
desktop iconMarkt Monitor

Inloggen

  • Geen account? Registreren

Wachtwoord vergeten?

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

  • 8,400 20 mei 2022 17:35
  • 0,000 (0,00%) Dagrange 8,290 - 8,580
  • 435.887 Gem. (3M) 606,4K

TomTom Oktober 2021

2.287 Posts
Pagina: «« 1 ... 99 100 101 102 103 ... 115 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. forum rang 7 *JustMe* 26 oktober 2021 15:38
    quote:

    pwijsneus schreef op 26 oktober 2021 15:07:

    [...]

    Exact, de transactie heeft ons niets opgeleverd. Ook dat frame over meer focus is onzin, het was namelijk een strategische blunder, maar wel eentje waar elke founder 80 miljoen mee is opgeschoten. Van mij mag het, maar dit is toch het betere graaiwerk.

    De waarderingsvergelijkingen met HERE gaan niet op; blijkbaar is de asset in handen van de founders maar 1/5e waard van de waardering van HERE.

    Indien die assetwaarde en beurswaarde daadwerkelijk zo ver uit elkaar zouden liggen zijn de founders een dief van hun eigen portomonnee als ze de minderheidsaandeelhouders nog een keer n@#*$!, en het straks na een teleurstellende outlook van 2022 of het missen van de zonneklare vergezichten 2023 of het transitiejaar 2024 het van de beurs halen voor ongeveer 340 miljoen. Toevallig precies de opbrengst van TTT. Ik zou er iig niet van staan te kijken.
    Begint met het woord ‘exact’ en schrijft daarna precies het tegenovergestelde van wat ik beweerde :)

    Van mij had Telematics ook mogen blijven maar ik ben niet rouwig om het vertrek. TomTom heeft er uit gekregen waar je anders met duwen en trekken 10 jaar over had gedaan. En ook telematics kan op een andere manier bediend worden, telematics bedrijven zijn nu een target van Enterprise.

    Je kunt niet zeggen dat 80 mio “het betere graaiwerk” is want je levert er ook voor 80 mio aandelen voor in. Je zegt net zelf dat het niets oplevert en nu levert het ineens wel weer wat op. Wel even je gedachten op een rijtje zetten graag! ;-)

    Ik denk dus NIET dat “meer focus” een frame is. Als je twee bedrijfsonderdelen hebt, de een genereert goed cash maar groeit matig (telematics) en de ander genereert nog niet veel cash maar gaat snel groeien (automotive) en komt in nieuwe markten (autonoom) Dan is er niks verkeerd aan om het eerste deel af te stoten en tien jaar vooruit in de tijd contant te maken en op het andere te investeren.

    TT heeft zo uit mijn hoofd vijfzesde gebruikt om aantal aandelen te verkleinen (anders verwatert de EPS) en eenzesde aan de kas toegevoegd om indien zich kansen voordoen een aanvullende (bolt-on) overname te doen.

    Wat TT ook had kunnen doen is 900 mio op de balans bijschrijven, geen aandelen verkleining en daarmee een grotere oorlogskas om acquisitie doen die dichter bij de kern van tomtom ligt. Bijvoorbeeld mapbox, indien betaalbaar. Daar is niet voor gekozen.

    Al met al zijn er meerdere opties en keuzes en de een is niet per se slechter of beter dan de andere. Ik ben content met feit dat TT nu 130 miljoen aandelen heeft. Het is niet tof dat tomtom nu een schreeuwende onderwaardering heeft onder een miljard, maar dit is nu wel veel zichtbaarder geworden en moet vroeg of laat tot uiting komen. Ook zonder dat hele HERE spac gebeuren: groei in winst leidt met minder aandelen sneller tot een betere EPS.

  2. forum rang 5 Vive tu vida positivamente 26 oktober 2021 15:41
    quote:

    pwijsneus schreef op 26 oktober 2021 15:30:

    [...]

    Jup, ondertussen kunnen we ons blijven verbazen over de gap tussen asset- en beurswaarde, krimpt de omzet, schrijft TT nog steeds rode cijfers, zit TT in een eeuwigdurende transitie, maar gelukkig beleven we nog plezier aan de vergezichten op het forum.

    Veel beloven en weinig geven, doet een gek in vreugde leven.
    Cijfers zijn maar net wat je wil laten zien!
    Zit zoveel verborgen waarde in TomTom maar dat moet je door alle mist wel willen zien!!

    Wij beleven trouwens geen plezier aan de negatieve bijdragen van de bekende zuurtjes.

  3. forum rang 7 *JustMe* 26 oktober 2021 15:42
    quote:

    sniklaas schreef op 26 oktober 2021 15:37:

    [...]Justin heeft er inderdaad een dagtaak aan, je zou bijna denken dat het te vuur en te zwaard verdedigen van TOMTOM en haar bestuurders zijn werkzaamheden zijn…
    Waar is de tijd gebleven dat jij er alleen in november was en vanaf 6 december weer met je grote boek op de boot teruggezet wordt naar je bejaarden optrekje.
  4. forum rang 6 Riet v. Milt 26 oktober 2021 15:50
    quote:

    *JustMe* schreef op 26 oktober 2021 15:38:

    [...]

    Begint met het woord ‘exact’ en schrijft daarna precies het tegenovergestelde van wat ik beweerde :)

    Van mij had Telematics ook mogen blijven maar ik ben niet rouwig om het vertrek. TomTom heeft er uit gekregen waar je anders met duwen en trekken 10 jaar over had gedaan. En ook telematics kan op een andere manier bediend worden, telematics bedrijven zijn nu een target van Enterprise.

    Je kunt niet zeggen dat 80 mio “het betere graaiwerk” is want je levert er ook voor 80 mio aandelen voor in. Je zegt net zelf dat het niets oplevert en nu levert het ineens wel weer wat op. Wel even je gedachten op een rijtje zetten graag! ;-)

    Ik denk dus NIET dat “meer focus” een frame is. Als je twee bedrijfsonderdelen hebt, de een genereert goed cash maar groeit matig (telematics) en de ander genereert nog niet veel cash maar gaat snel groeien (automotive) en komt in nieuwe markten (autonoom) Dan is er niks verkeerd aan om het eerste deel af te stoten en tien jaar vooruit in de tijd contant te maken en op het andere te investeren.

    TT heeft zo uit mijn hoofd vijfzesde gebruikt om aantal aandelen te verkleinen (anders verwatert de EPS) en eenzesde aan de kas toegevoegd om indien zich kansen voordoen een aanvullende (bolt-on) overname te doen.

    Wat TT ook had kunnen doen is 900 mio op de balans bijschrijven, geen aandelen verkleining en daarmee een grotere oorlogskas om acquisitie doen die dichter bij de kern van tomtom ligt. Bijvoorbeeld mapbox, indien betaalbaar. Daar is niet voor gekozen.

    Al met al zijn er meerdere opties en keuzes en de een is niet per se slechter of beter dan de andere. Ik ben content met feit dat TT nu 130 miljoen aandelen heeft. Het is niet tof dat tomtom nu een schreeuwende onderwaardering heeft onder een miljard, maar dit is nu wel veel zichtbaarder geworden en moet vroeg of laat tot uiting komen. Ook zonder dat hele HERE spac gebeuren: groei in winst leidt met minder aandelen sneller tot een betere EPS.

    Ik vind het ook steengoed dat een goed cash-genererend bedrijfsonderdeel verkocht wordt waardoor veel reguliere aandeelhouders verplicht worden hun aandelen met verlies te verkopen en het overgebleven geld jarenlang vastgezet wordt tegen een negatieve rente.

    Je moet er toch niet aan denken, een bedrijfsonderdeel bezitten dat winst maakt……
  5. forum rang 6 pwijsneus 26 oktober 2021 15:50
    quote:

    *JustMe* schreef op 26 oktober 2021 15:38:

    [...]

    Van mij had Telematics ook mogen blijven maar ik ben niet rouwig om het vertrek. TomTom heeft er uit gekregen waar je anders met duwen en trekken 10 jaar over had gedaan. En ook telematics kan op een andere manier bediend worden, telematics bedrijven zijn nu een target van Enterprise.

    Laat TT dit dan aub ook doen voor de rest van de toko, dan beleven wij er ook nog wat plezier aan, en de founders kunnen wat zinnigs gaan doen voor de maatschappij, ipv ons voor de gek te houden.

    Vind het spreekwoord namelijk erg van toepassing op TT; veel beloven en weinig geven doet een gek in vreugde leven.

    Zelfstandig gaan we er niet meer uithalen namelijk, niet in deze aandeelhoudersstructuur.
  6. forum rang 7 *JustMe* 26 oktober 2021 16:14
    quote:

    Riet v. Milt schreef op 26 oktober 2021 15:50:

    [...]

    Ik vind het ook steengoed dat een goed cash-genererend bedrijfsonderdeel verkocht wordt waardoor veel reguliere aandeelhouders verplicht worden hun aandelen met verlies te verkopen en het overgebleven geld jarenlang vastgezet wordt tegen een negatieve rente.

    Je moet er toch niet aan denken, een bedrijfsonderdeel bezitten dat winst maakt……
    Je kon gewoon aandelen terugkopen en je belang op peil houden. A la Tatjes voorbeeld. En ja, een winstgevend onderdeel verkopen kan nuttig zijn. Het levert in elk geval meer op dan een niet winstgevend onderdeel verkopen.

    Ik hoop dat niemand hier wordt aangestoken door dat zwelgen in (geveinsd) zelfmedelijden en Calimero eierdoppen. Daar hebben andere forumdeelnemers niks aan. Slachtoffergedrag maakt niemand een betere belegger.

    Als je bij voorbaat uitgaat van het idee dat je een ‘kleine’ aandeelhouder bent die toch achter het net vist vergeleken bij “de grote jongens” dan stel je je bij voorbaat op als verliezer.
  7. forum rang 6 Riet v. Milt 26 oktober 2021 16:20
    ‘Achteraf kijk je een koe in de kont’ heb ik geleerd van Opa van Milt, maar laten we het over TomTom hebben:

    De weinig voorstellende rebound van vandaag, na de ingrijpende -3,23% van gisteren, bleek weinig voor te stellen.

    De markt loopt altijd vooruit op ontwikkelingen. Die ziet de markt bij ons zo innig geliefde navigatiebedrijfje blijkbaar niet rooskleurig in.
  8. forum rang 8 sniklaas 26 oktober 2021 16:28
    quote:

    *JustMe* schreef op 26 oktober 2021 15:42:

    [...]

    Waar is de tijd gebleven dat jij er alleen in november was en vanaf 6 december weer met je grote boek op de boot teruggezet wordt naar je bejaarden optrekje.
    Justin die als een Don Quichot de belangen van TOMTOM en bestuurders te vuur en te zwaard verdedigd ontpopt zich als een surrogaat Akwasi in zijn strijd tegen de Sinterklazen, zekers geen kindervriend…
  9. forum rang 6 Riet v. Milt 26 oktober 2021 16:44
    quote:

    *JustMe* schreef op 26 oktober 2021 16:14:

    [...]

    Als je (..) uitgaat van het idee dat je een ‘kleine’ aandeelhouder bent die toch achter het net vist vergeleken bij “de grote jongens” dan stel je je bij voorbaat op als verliezer.
    TomTom:

    IPO 17,50
    ATH 68,xx
    NU 7,37

    Dividend: NOOIT
    Geïnvesteerd kapitaal per aandeel € 82
    NU: 7,37

    Bonussen: Alleen voor degenen die verantwoordelijk zijn voor deze droeve realiteit.
  10. forum rang 7 Dutchy Ron 26 oktober 2021 17:31
    Als het huidige dagvolume en koersverloop kenmerkend is voor de komende weken/maanden dan wordt het saai…… vreemd trouwens dat die SPAC (geruchten) mbt HERE niet verder komen dat een paar Duitse beurs-/nieuwssites en allemaal dezelfde tekst bevatten……. Ik had ‘echt verwacht dat dit breder werd opgepakt en dat er aanvullende vragen zouden worden gesteld aan HERE>
  11. forum rang 8 ketchup 26 oktober 2021 17:47
    quote:

    Dutchy Ron schreef op 26 oktober 2021 17:31:

    Als het huidige dagvolume en koersverloop kenmerkend is voor de komende weken/maanden dan wordt het saai…… vreemd trouwens dat die SPAC (geruchten) mbt HERE niet verder komen dat een paar Duitse beurs-/nieuwssites en allemaal dezelfde tekst bevatten……. Ik had ‘echt verwacht dat dit breder werd opgepakt en dat er aanvullende vragen zouden worden gesteld aan HERE>
    HERE is a private company
    die hebben slechts verantwoording aan een 7-tal partners en die weten allemaal exact wat er eventueel speelt
    verder zijn ze helemaal niemand enige uitleg schuldig.
  12. forum rang 7 *JustMe* 26 oktober 2021 17:48
    quote:

    sniklaas schreef op 26 oktober 2021 16:28:

    [...]Justin die als een Don Quichot de belangen van TOMTOM en bestuurders te vuur en te zwaard verdedigd ontpopt zich als een surrogaat Akwasi in zijn strijd tegen de Sinterklazen, zekers geen kindervriend…

    Jouw oude verhaaltjes klinken een beetje als een pepernoot die je in april tijdens de voorjaarsschoonmaak nog onder de bank vindt.

  13. forum rang 6 Riet v. Milt 26 oktober 2021 17:51
    quote:

    Dutchy Ron schreef op 26 oktober 2021 17:31:

    Als het huidige dagvolume en koersverloop kenmerkend is voor de komende weken/maanden dan wordt het saai…… vreemd trouwens dat die SPAC (geruchten) mbt HERE niet verder komen dat een paar Duitse beurs-/nieuwssites en allemaal dezelfde tekst bevatten……. Ik had ‘echt verwacht dat dit breder werd opgepakt en dat er aanvullende vragen zouden worden gesteld aan HERE>
    Je moet ook niet alles geloven wat je op het internet leest. Geloof me ik spreek uit ervaring. Sinds ik me hieraan houd stroomt het geld soms binnen, zelfs met het baggeraandeel tt.
  14. forum rang 6 Riet v. Milt 26 oktober 2021 17:59
    quote:

    *JustMe* schreef op 26 oktober 2021 17:48:

    [...]

    Jouw oude verhaaltjes klinken een beetje als een pepernoot die je in april tijdens de voorjaarsschoonmaak nog onder de bank vindt.

    23 posts deze beursdag waarvan de meeste ellenlang en boordevol nuttige informatie waardoor wij charlatans bevestigd krijgen om onze posities in dit tot nog toe matig presterende navigatiebedrijfje stevig op de plank te laten liggen.

    Dank dat u hier zo veel tijd voor vrijmaakt om het met ons te delen. Ik kan niet voor de anderen spreken, maar ík doe er mijn voordeel mee, en hoe!
  15. forum rang 7 *JustMe* 26 oktober 2021 18:01
    quote:

    ketchup schreef op 26 oktober 2021 17:47:

    [...]

    HERE is a private company
    die hebben slechts verantwoording aan een 7-tal partners en die weten allemaal exact wat er eventueel speelt
    verder zijn ze helemaal niemand enige uitleg schuldig.
    Oh, slechts 7 aandeelhouders die er onderling uit moeten komen wat HERE moet doen :-)

    • Bosch wil uit HERE stappen
    • De kleintjes wilden wel investeren. Exclusief Bosch zijn dat dan Continental (5%) en Pioneer (1%)
    • De Duitse drie met VW voorop en INTEL willen in elk geval niet meer investeren en gaven een lening
    • Daimler doet HD maps met HERE in een level 3 Mercedes S-klasse.
    • Maar het nieuws zit ook vaak in wat niet verteld wordt. Namelijk niets over autonoom rijden met BMW en Audi/VW. Voor HERE betekent dat met de kennis van nu een score van 1 uit 3 onder haar eigen aandeelhouders
    • Mitsubishi + NTT (zeg maar de Japanse KPN) zijn samen nieuwe aandeelhouder, 30%. Je zou denken, een autofabrikant dus die willen puur automotive initiatieven, maar hun wensen liggen sterk op smart cities in Asia Pacific en op transport en logistiek, o.a. 'last mile' deliveries en advertenties op luchthavens. Let op: zij zijn nu de grootste aandeelhouder dus hebben in de melk te brokkelen. Zij hebben ook een premium betaald voor HERE versus de eerdere investeerders. En ook HERE zelf geeft steeds aan zich vooral in de breedte (buiten automotive) en niet teveel in de diepte (autonoom rijden) te bewegen. In lijn met die Mitsubishi deal. Daarentegen is Mitsubishi nu juist weer klant bij TomTom voor ADAS


    Bron HERE & Mitsubishi smart cities Azie en transport/logistiek 'last mile'
    www.here.com/company/press-releases/e...

    Bron TomTom & Mitsubishi ADAS
    www.tomtom.com/blog/automated-driving...
  16. forum rang 8 Wereldbelegger 26 oktober 2021 18:18
    quote:

    tatje schreef op 26 oktober 2021 15:36:

    [...]

    Jokertje bedankt.

    Ik was het al vergeten :-)

    Fijn dat je ook zo vol bent van de kansen voor Tom Tom.

    Weer 10 euro verdiend, ik wist uit welke hoek :-)
    Gefeliciteerd dat u met uw weddenschappen toch nog iets verdiend tussendoor.
    Heeft u ook een weddenschap afgesloten of u met uw TT doodgeld nog iets gaan verdienen?
    Vanaf 2016 was het toch?

    Ik zal voor u duimen.
    Als u verdiend verdien ik namelijk ook.
    Gezien mijn gak meer dan u.
    En dat maakt me blij.
    Misschien wel nog blijer.
    Tja....
2.287 Posts
Pagina: «« 1 ... 99 100 101 102 103 ... 115 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord

Direct naar Forum

TomTom Meer »

Koers 8,400   Verschil 0,00 (0,00%)
Laag 8,290   Volume 435.887
Hoog 8,580   Gem. Volume 606.444
20 mei 2022 17:35
Premium

Het valt een keer niet tegen bij TomTom

Het laatste advies leest u als IEX Premium-lid

Inloggen Ontdek Premium

Gerelateerde Video's

  1. video thumbnail

    Arend Jan Kamp over hoofdkantoren

    7 februari 2017 16:38 - Vimeo

  2. video thumbnail

    De fantasie in TomTom

    6 januari 2017 17:18 - Vimeo

  3. video thumbnail

    IEX Marketupdate met o.a. TomTom

    21 oktober 2016 15:33 - Vimeo

  4. video thumbnail

    Arend Jan Kamp over TomTom

    20 mei 2016 15:59 - Vimeo

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links