Van beleggers
voor beleggers
desktop iconOne Monitor


  • Geen account? Registreren

Wachtwoord vergeten?

elektrische auto, redding van de autobranche?

2.224 Posts
Pagina: «« 1 ... 107 108 109 110 111 112 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. forum rang 10 voda 6 mei 2021 09:47
    Daimler Trucks NA & Portland General Electric Open Electric Island

    Daimler Trucks North America and Portland General Electric opened to the public the first-of-its-kind heavy-duty electric truck charging site, called Electric Island. Electric Island will help accelerate the development, testing and deployment of zero emissions commercial vehicles, like the ones manufactured by DTNA. First announced in December 2020, Electric Island opened with eight vehicle charging stations, a majority of which are available for public use, for the charging of electric cars, buses, box vans and semi-trucks. The site is built to immediately provide charging for EVs of all shapes and sizes, and will serve as an innovation center, allowing both PGE and DTNA to study energy management, charger use and performance, and, in the case of DTNA, its own vehicles’ charging performance.

    Electric Island is located across the street from DTNA headquarters, less than one mile from I-5, and represents the first location specifically designed for medium- and heavy-duty trucks aligned to the blueprint of the West Coast Clean Transit Corridor Initiative. WCCTCI’s collaboration between nine electric utilities and two government agencies yielded a strategic plan in 2020 to electrify 1,300 miles of I-5 across the three West Coast states to provide publicly available charging for freight and delivery trucks.

    The site is designed to keep Electric Island future-proof, allowing the chargers of today to be replaced with new charger technologies of the future, including the planned 1+ megawatt chargers, when they are released. Additional plans for future on-site energy storage, solar power generation, and a product and technology showcase building remain under development.

    Source - Strategic Research Institute
  2. forum rang 10 voda 6 mei 2021 09:50
    ABB Unveils Enhanced Terra HP EV Charger

    ABB has further evolved its top-selling Terra High Power charger to offer an elevated experience for consumers and a variety of customization options for charging operators. Delivering a high-power output at low noise levels, the Terra HP features a 5.3-meter retractable charge cable for convenient reach to vehicle inlets, an intuitive 15-inch touchscreen display, LED strips to improve nighttime visibility and multiple payment options. The compact design of the charge post makes it user friendly, optimizes space around the vehicle and maximizes flexibility in site layout.

    Operators will have expanded branding options including the ability to customize the Terra HP with wrapping, select a matching color for the LED strips, and tailor the user interface to match brand identity.

    Building on its global e-mobility experience, with more than 400,000 electric vehicle chargers installed across more than 85 markets, ABB developed the newest version for the evolving and rapidly growing electric vehicle market.

    The Terra HP also fully supports commercial operations. It offers several optional payment solutions, Dynamic DC power sharing to optimize use of charging assets and site management solutions to enable future growth while enhancing grid optimization costs. In addition, the solution is fully future proof thanks to remote software upgrades and the capability to charge today’s and tomorrow’s EVs with the wide output voltage range of 150 – 920 VDC and up to 350 kW.

    Delivering accessibility and service across the globe, Terra HP provides the additional benefit of ABB Abilit Connected Services, which deliver enhanced functionality, including the ability to easily connect chargers to back offices, payment platforms or smart grids systems. More importantly, remote monitoring and diagnostics minimize downtime and keep running costs low.

    Source - Strategic Research Institute
  3. forum rang 10 voda 6 mei 2021 10:02
    Audi Brussels Manufactures 100,000th Audi e-tron

    Since 2018, Audi Brussels has been manufacturing the Audi e-tron, the first full-electrical model from the brand with the four rings and the 100,000th Audi e-tron left the site’s finishing line recently. The anniversary car is a Daytona grey Audi e-tron Sportback 55 S line Quattro, scheduled for delivery to a Belgian customer soon. The new era began at the end of 2018, with the completion of the Audi brand’s first fully electric cars at the completely renovated and CO2-neutral Audi Brussels production plant. The high-voltage batteries of the Audi e-tron are also manufactured at the same Audi site.

    After the successful market launch in spring 2019, the production of the Audi e-tron Sportback, the especially dynamic SUV coupe variant, started in the early part of 2020. The Audi e-tron S and the Audi e-tron S Sportback, the sports variants equipped with three electric motors, followed in August 2020.

    The Audi e-tron was the world’s best-selling electric car among German premium manufacturers in 2020. The model was even the best-selling car in terms of overall sales in Norway last year.

    Source - Strategic Research Institute
  4. forum rang 10 voda 7 mei 2021 07:16
    Duitsland verliest honderdduizenden autobanen door e-mobiliteit
    Gerben van der Marel 6 mei

    De overgang naar elektromobiliteit kan Duitsland meer dan 200.000 banen kosten in de auto-industrie. Tot die conclusie komt het instituut voor economisch onderzoek Ifo donderdag na onderzoek in opdracht van de Duitse autolobbyclub VDA.

    In de Duitse automobielindustrie is bijna één op de twee banen afhankelijk van de technologie van de verbrandingsmotor. Dat wordt rap minder. Het aantal arbeidsplaatsen dat verdwijnt zal veel groter zijn dan het aantal werknemers dat met pensioen gaat, waarschuwt Ifo.

    De studie illustreert volgens de onderzoekers hoe ingrijpend het transformatieproces in de sector is en welke inspanningen nodig zijn om via omscholing negatieve effecten te compenseren.

    ‘De overgang naar elektromobiliteit is een grote uitdaging, vooral voor toeleveranciers van de automobielindustrie, waar middelgrote bedrijven sterk vertegenwoordigd zijn’, zei Ifo-voorzitter Clemens Fuest. ‘Het is belangrijk om hooggekwalificeerde banen te behouden in de resterende productie van verbrandingsmotoren en in elektrische voertuigen.’

    Andere onderdelen nodig
    Ifo-econoom Oliver Falck onderstreepte dat voor elektrische auto’s heel andere onderdelen nodig zijn dan voor verbrandingsmotoren. ‘Deze transformatie moet zich echter nog in dezelfde mate in de personeelsbezetting manifesteren.’

    Onder druk van steeds strengere regelgeving van de Europese Unie worden autofabrikanten gedwongen om steeds meer elektrische auto’s te produceren. Maar dat gaat niet zonder slag of stoot. Kopers moeten over de streep worden getrokken met hoge aankooppremies en autofabrikanten investeren tientallen miljarden euro’s.

    Ruim half miljoen banen
    In 2019 waren er in Duitsland 613.000 directe en indirecte arbeidsplaatsen die aan de brandstofmotor verbonden zijn. Als de productie van auto's met verbrandingsmotoren tegen 2025 daalt in de mate die is voorzien, kan daarvan bijna een derde verloren gaan.

    Lees het volledige artikel:
  5. forum rang 10 voda 7 mei 2021 08:45
    BMW Start Battery Component Production in Leipzig & Regensburg

    The BMW Group is launching production of battery components at its plants in Leipzig and Regensburg and expanding its e-drive production network. It has been less than a year since the decision was made to expand production capacity for e-drives in Germany. BMW Group Plant Leipzig will launch series production of battery modules on Monday, 3 May 2021, while BMW Group Plant Regensburg began coating battery cells for high-voltage batteries in April 2021. High-voltage batteries will also be produced in Regensburg from 2022. “We expect at least 50 percent of the vehicles we deliver to our customers worldwide to be fully electric by 2030,” said Michael Nikolaides, Senior Vice President Production Engines and E-Drives. “And we are systematically expanding our production network for electric drive trains in response to this.”

    The company is investing more than 250 million euros in its Regensburg and Leipzig locations alone to supply the BMW Group’s growing number of electrified vehicles with high-voltage batteries. High-voltage battery components will be used in production of the BMW iX and BMW i4, both of which will be released onto the market shortly. The production systems are highly flexible and will also supply battery components for other BMW Group electrified vehicles in the future.

    Leipzig is the BMW Group’s pioneer plant for electromobility and has been building the BMW Group’s first fully-electric vehicle, the BMW i3, since 2013. Now, the location will also produce electric drivetrain components. From May 2021, the 10,000 square meter production area previously reserved for the BMW i8 will be used for manufacturing battery modules. Production will get underway with 80 employees working in battery module production; by the end of the year, there will be a staff of around 150. The company will invest more than 100 million euros in the initial phase of battery module production at the Leipzig location between 2020 and 2022. However, the production line for battery modules that just ramped up is only the beginning: The company has already decided to further increase capacity for battery module production at its Leipzig location. A second production line will come on stream in 2022. This will ensure the company has sufficient volumes to meet growing demand for drivetrains.

    The first of four coating lines for fifth-generation battery cells went on stream in April 2021, occupying a production and logistics area of more than 40,000 square meter. The three other systems will ramp up in stages between now and the end of 2021 to supply the growing volumes needed for the BMW Group’s fully electric vehicles. Up until now, battery cells have been coated at BMW Group Plant Dingolfing and the BMW Brilliance Automotive Plant Powertrain in Shenyang, China.

    Coating increases the battery cell’s mechanical robustness and thermal conductivity. This helps improve insulation and cooling of the fifth-generation e-drive’s even more powerful battery cells. From 2022, the plant in Regensburg will produce high-voltage batteries from battery modules. A total of 100 employees already work in battery component production at the Regensburg site; by the end of 2022, there will be more than 300. The company will invest more than 150 million euros in ramping up production of battery components and high-voltage batteries between 2020 and 2022.

    Source - Strategic Research Institute
  6. Jorry 7 mei 2021 16:02
    Ballard Power Systems en de Linamar Corporation hebben een strategische alliantie aangekondigd voor de ontwikkeling van voertuigen op waterstof. De bedrijven gaan samenwerken bij de ontwikkeling en verkoop van brandstofcelaandrijvingen en componenten voor kleine voertuigen tot 5 ton in Noord-Amerika en Europa. De nieuwe partners zien commerciële kansen voor schone auto’s en bestelwagens op waterstof met een grote actieradius die veel kilometers moeten rijden en een korte tanktijd eisen.

    In eerste instantie zal er een aandrijflijn op waterstof worden ontwikkeld waarbij Ballard het brandstofcelsysteem gaat leveren en Linamar het chassis, de tanks, de behuizingen en onderdelen. Linama zal ook de eindmontage verzorgen (foto).

    Randy MacEwen, president van het beursgenoteerde Ballard, dat de brandstofcellen levert, is zeer tevreden met de deal. “We zijn verheugd om een ??strategische alliantie te vormen met Linamar, een toonaangevende wereldwijde fabrikant van precisieproducten en aandrijflijnsysteemoplossingen. We kennen elkaar al van de proef met bestelwagens op waterstof van pakketvervoerder UPS in Californië. Nu gaan we verder met waterstofontwikkelingen.”

    Partner Linamar Corporation is een beursgenoteerd Canadees productiebedrijf dat wereldwijd actief is. Het is de op een na grootste fabrikant van auto-onderdelen in Canada en vervaardigt en levert producten binnen de sector mobiliteit. Het bedrijf heeft het hoofdkantoor in Ontario en er werken bijna 30-duizend mensen in totaal 60 fabrieken, 8 R & D-centra en 25 verkoopkantoren in 17 landen in Noord- en Zuid-Amerika, Europa en Azië. 4
    07-05-2021 aldus Watersofmagazine
  7. forum rang 10 voda 11 mei 2021 06:37
    Het duurt niet lang meer voor elektrische auto's goedkoper zijn dan benzine- en dieselmodellen

    Elektrische voertuigen zijn vanaf 2027 goedkoper dan benzineauto’s, zo staat in een nieuw rapport. Dat komt doordat de batterijkosten dalen en de vraag stijgt.

    Erik Kouwenhoven 11-05-21, 05:00
    Het rapport is gepubliceerd door BloombergNEF, dat gespecialiseerd is in analyses van elektrische voertuigen. Volgens het rapport liggen de productiekosten voor elektrische gezinsauto’s en SUV’s al in 2026 lager dan die van benzinewagens. Een jaar later is ook de elektrische stadsauto goedkoper dan de benzinevariant. In 2030 liggen de kosten zelfs al 58 procent lager dan in 2020. Reden is volgens het rapport vooral dat accu's goedkoper worden.

    Lees ook
    Volkswagen start milieu-offensief en gaat accu's van elektrische auto's systematisch recyclen
    Waarom de Hyundai Ioniq 5 misschien wel de belangrijkste nieuwe auto van dit jaar is

    Volgens de studie veroorzaken de lagere kosten een sterke stijging van de vraag naar elektrische voertuigen. Er wordt zelfs voorspeld dat de betaalbaarheid van elektrische auto's ertoe leidt dat in 2035 honderd procent van de verkoop van personenauto’s in Europa elektrisch is. Met de juiste maatregelen, zoals het versterken van de laadinfrastructuur voor elektrische voertuigen en strengere CO2-emissiewaarden voor modellen met verbrandingsmotor, zou dat volgens het rapport moeten kunnen.

    Groene partijen grijpen het document aan om erop te wijzen dat er voor 2035 een verbod op de verkoop van nieuwe benzine- en dieselauto’s in heel Europa moet komen. Een aantal Europese landen wil al vanaf 2030 een verbod op de verkoop van deze modellen. Op dit moment vindt 81 procent van 15.000 automobilisten in Engeland dat elektrische auto’s momenteel te duur zijn om er vandaag een te kopen. Het rapport van BloombergNEF werd gemaakt in opdracht van Transport & Environment.
  8. forum rang 10 voda 12 mei 2021 11:02
    Rijkswaterstaat start grootschalige aanbesteding voor zonnepanelen en slimme laadpunten elektrische auto’s

    Rijkswaterstaat start onder de noemer ‘Laden op Zon’ een grootschalige Europese aanbesteding voor de realisatie van 400 laadpalen, 77 energiemanagementsystemen en zonnepanelen op vele tientallen gebouwen.

    Als uitvoerend agentschap van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat moet ook Rijkswaterstaat in 2030 volledig energieneutraal zijn. Als onderdeel van deze ambitie moeten in 2028 alle voertuigen van Rijkswaterstaat zero emissie rijden, al dan niet batterij-elektrisch of waterstof-elektrisch. Komend kalenderjaar moet 50 procent van het wagenpark al elektrisch zijn. Bovendien heeft het kabinet besloten dat de rijksoverheid de ambitie heeft om alle daken van haar gebouwen te voorzien van zonnepanelen.

    Minder zware netaansluiting
    ?De Europese aanbesteding die Rijkswaterstaat nu gestart is, is onderdeel van deze ambitie. Rijkswaterstaat gaat investeren in de uitbreiding van de laadcapaciteit op de kantoorlocaties en steunpunten om te kunnen voorzien in de groeiende behoefte aan laadinstallaties voor het eigen wagenpark en dat van bezoekers.

    Door de energievraag van de elektrische voertuigen en het opwekken van zonne-energie via zonnepanelen op de gebouwen van Rijkswaterstaat slim te combineren, is er mogelijk op minder locaties een noodzaak tot het verzwaren van de netaansluiting en wordt de opgewekte zonnestroom direct op locatie benut.

    Als 1 systeem
    De laadpalen, zonnepanelen en het energiemanagementsysteem moeten samenwerken als 1 systeem. Het energiemanagementsysteem dient slimme software te bevatten, die kijkt naar de productie van zonnestroom en onder andere op basis daarvan de timing van het laden van elektrische auto’s aanstuurt. Dat is ook de reden dat deze 3 zaken in één aanbesteding zijn gecombineerd. Ook het beheer en onderhoud zijn bij de aanbesteding inbegrepen. van bovengenoemde onderdelen als een geheel systeem.

    400 laadpalen
    De verwachte omvang van de aanbesteding is de levering, installatie, onderhoud en beheer van 400 (AC)-laadpalen, 77 energiemanagementsystemen en zonnepaneelsystemen aan de hand van een taakstellend budget van 1 miljoen euro exclusief btw.

    Dit taakstellend budget is voor de installatie en het gebruiksklaar opleveren van alle pv-systemen, maar het bedrag is exclusief beheer en onderhoud. Rijkswaterstaat wil voor dit taakstellend budget ‘duurzame pv-systemen met een zo hoog mogelijke genormaliseerde gegarandeerde stroomopbrengst in jaar 1 (in kilowattuur/jaar)’.

    14.730 zonnepanelen
    In totaal biedt Rijkswaterstaat de mogelijkheid om op 146 gebouwen zonnepanelen te plaatsen –met een indicatief aantal van 14.730 zonnepanelen – maar het is aan de inschrijvers zelf om te bepalen op welke gebouwen zij het verstandig achten pv-systemen te realiseren. Hierbij is de wens om het beschikbare dakoppervlak van de locaties optimaal te benutten voor de opwek van elektriciteit met zonnepanelen.

    De locaties bevinden zich in grote steden, maar ook in kleine dorpen. Van steden als Amsterdam tot Den Haag, Tilburg, Venlo en Zwolle en gemeenten als Belfeld tot Den Oever, Nederasselt en Waspik. Per locatie is daarbij ook aangegeven wanneer de dakbedekking eventueel vervangen dient te worden.

    Aandachtspunt netaansluiting
    Als op een aantal locaties een verzwaring van de netaansluiting nodig lijkt om de pieken in energieproductie door zonnepanelen of energievraag van onder andere de laadpalen te kunnen opvangen, wordt er door Rijkswaterstaat niet meteen automatisch gekozen voor een verzwaring van de netaansluiting.

    De opdrachtnemer moet voor deze locaties een advies per locatie geven aan Rijkswaterstaat. In dit advies wordt een afweging per locatie gemaakt welke aanpak het beste past bij de betreffende locatie. Mogelijke varianten voor deze aanpak zijn de te krappe netaansluiting accepteren en de omvang van het pv-systeem verkleinen en/of het beschikbare vermogen voor de laadpunten lager laten zijn dan 22 kilowatt per laadpunt of het plaatsen van een (stationaire) batterij.

    De uiterste datum voor het indienen van inschrijvingen is 12 juli 14.00 uur. De beoogde ingangsdatum van de overeenkomst is 1 november.

    Door Edwin van Gastel
  9. forum rang 10 voda 14 mei 2021 11:55
    Hyundai investeert $7,4 mrd in elektrische automarkt VS
    Van onze redacteur 11:48

    De Zuid-Koreaanse autofabrikant Hyundai Motor Group wil de komende 4 jaar $7,4 mrd investeren in de Amerikaanse markt. De fabrikant gaat zich richten op de productie van elektrische auto's.

    In 2022 opent een Hyundai een fabriek in de VS waar voornamelijk elektrische auto's geproduceerd worden. Onder de Hyundai Motor Group vallen verschillende automerken, zoals Hyundai, Kia en Ioniq. Hoewel de fabrikant geen details heeft gegeven over hoeveel de aparte merken krijgen van de investering, laat het bedrijf in een reactie aan Reuters weten dat de investering voornamelijk naar Hyundai en Kia gaat.

    De bekendmaking van de focus op elektrisch rijden komt niet lang nadat bekend werd dat de Amerikaanse president Joe Biden $174 mrd dollar steekt in het stimuleren van elektrische auto's. Het bedrijf zegt samen te willen werken met de Amerikaanse overheid om waterstoftankstations te realiseren.

    Voor lange tijd richten automerken zich bij verduurzaming op de EU, die al langer strengere regels hanteert over de CO2-uitstoot van auto's. Zo wil Ford alleen nog maar elektrische auto's produceren in 2026, maar sprak het deze doelstelling alleen uit voor personenauto's in Europa.

    Lees het volledige artikel:
  10. forum rang 10 voda 14 mei 2021 13:36
    Lucratieve CO2-handel van Tesla stokt

    Tesla had afgelopen jaren een goudmijn in de handen. De verkoop van CO2-rechten aan autofabrikanten die vooral nog bezig waren met brandstofauto’s leverde honderden miljoenen euro’s op. Maar de markt voor emissierechten krimpt.

    Ton Voermans 06-05-21, 15:01 Laatste update: 06-05-21, 15:46

    Stellantis - het moederbedrijf van onder andere Fiat, Peugeot, Chrysler, Citroën, Alfa Romeo, Dodge, Jeep en Opel - kondigde aan het dit jaar waarschijnlijk zonder de CO2-rechten van Tesla te redden. Het nieuwe moederbedrijf van de automerken, dat in Amsterdam is gevestigd, bespaart daarmee 300 miljoen euro, meldde het concern bij de presentatie van de kwartaalcijfers.

    Lees ook
    Waarom de Hyundai Ioniq 5 misschien wel de belangrijkste nieuwe auto van dit jaar is

    De verkoop van die CO2-rechten werkt als volgt. Autofabrikanten die niet voldoen aan de jongste uitstootnormen, krijgen torenhoge boetes (tot wel 1 miljard euro) van de Europese Unie. CO2-rechten kopen om alsnog groen te worden (het zogenaamde greenwashing, groenwassen) mag.

    De elektrische Tesla’s stoten nul gram CO2 uit, maar mogen dat wel. Die niet verbruikte CO2-rechten zijn verhandelbaar en dat was jarenlang een regelrechte melkkoe voor Tesla. Maar de traditionele automerken hebben het eigen wagenpark nu zo vergroend met elektrische en hybridemodellen, dat ze Tesla niet meer nodig hebben om de opgelegde milieu-eisen te halen.

    Sluw verdienen of beloond
    Ook in de Verenigde Staten zijn er dergelijke uitstootwetten en heeft Tesla CO2-kopers. Tesla harkte vorig jaar bijna 1 miljard euro binnen met de CO2-handel, alleen daardoor werd het autobedrijf winstgevend. Afgelopen kwartaal was de CO2-rechtenverkoop goed voor ruim 400 miljoen euro. Critici zeggen dat het Amerikaanse autobedrijf dat zich zo op de groene borst slaat, feitelijk verdient aan de vieze diesels en benzineauto’s van de concurrentie. Anderen zien erin dat pionier Elons Musk en zijn Tesla beloond worden voor hun technologische durf en voorsprong.

    Wellicht komen de oude fabrikanten nog een keer terug bij Tesla, want de uitstooteisen in Europa worden steeds strenger. Die liggen nu gemiddeld op maximaal 95 gram CO2 per kilometer en in 2030 mag dat nog maar 60 gram zijn. Daarmee is er de facto geen auto meer te maken zonder elektromotor.
  11. forum rang 10 voda 18 mei 2021 10:36
    BYD Starts eBus Deliveries to Nobina in Sweden

    The principal Public Transport Operator for Sweden and the Nordic region Nobina has taken delivery of the first of 13 BYD eBuses for operation in Piteå in the north-east of Sweden, marking the start of services in northern Scandinavia’s challenging, often sub-zero degree climate. The new fleet will see BYD eBuses in operation close to the arctic circle at latitude 65.31º north, BYD’s most northerly customer delivery in Europe. The BYD fleet will be the first electric buses for Piteå, providing safe, quiet and emissions-free public transport for the city’s residents. The first new 12-metre eBus is handed-over to Nobina and will be joined by the remaining 12 vehicles, which will be ready for full operations to commence over the summer. Following this latest delivery, Nobina will have ordered in excess of 300 eBuses from BYD with more than 160 vehicles currently on services throughout the Nordic region.

    With extremely cold environments providing the ultimate test for Electric Vehicle deployment, Nobina can be assured of vehicle reliability from its latest BYD fleet. BYD’s extensive testing in the region, supported by existing customer feedback from its customers elsewhere in Scandinavia, demonstrate that BYD’s world-class expertise in battery and electric-motor technology delivers proven reliability. In exceptionally hot climates too, PTOs are looking to BYD as the first-choice supplier of electric buses, with BYD eBuses now in operation on the Iberian Peninsula and throughout southern Europe.

    Nobina’s new eBuses are manufactured at BYD’s state-of-the-art production facility in Komárom, Hungary, one of two BYD manufacturing plants in Europe.

    Source - Strategic Research Institute
  12. forum rang 10 voda 18 mei 2021 10:39
    Total Transportation Services Signs LOI for 100 Nikola Trucks

    Global leader in zero-emissions transportation and infrastructure solutions Nikola Corporation recently announced collaboration with Total Transportation Services Inc, one of Southern California’s prominent port trucking companies, to expedite zero-emission transportation at the port of Los Angeles & Long Beach. The collaboration includes vehicle trials and a Letter of Intent to order 100 Nikola Class 8 battery-electric vehicle and fuel-cell electric vehicle semi-trucks. The collaboration is subject to negotiation and execution of definitive documentation acceptable to the parties.

    The LOI is for 100 zero-emission trucks beginning with a four-truck pilot slated to start in the first half of 2022 and consisting of two BEVs and two FCEVs. Based on satisfactory completion of the vehicle trials and subject to TTSI obtaining certain government funding, thirty BEVs are projected to follow later in 2022, and 70 FCEVs are anticipated to start in 2023.

    The Nikola Tre BEV is designed for local deliveries up to 350 miles. The Nikola Tre FCEV truck is targeted for distances up to 500 miles, and is expected to address the majority of the North American regional market, especially when additional freight hauling capacity and quick fueling are required by fleet operators.

    Source - Strategic Research Institute
  13. forum rang 10 voda 19 mei 2021 11:30
    Lamborghini wil productielijn in 2024 geëlektrificeerd hebben
    Van onze redacteur 11:24

    Onder meer de Lamborghini Aventador zal vanaf 2024 alleen nog worden uitgebracht als hybride. Foto: Lamborghini

    Automerk Lamborghini heeft plannen bekendgemaakt om vanaf 2024 alleen nog maar hybride elektrische sportwagens te fabriceren om zo een toekomst zonder vervuilende brandstof in te gaan. In de tweede helft van dit decennium komen ze bovendien met een volledig elektrische sportwagen.

    Voor de elektrificatie van de productielijn heeft het Italiaanse bedrijf voor de komende vier jaar €1,5 mrd uitgetrokken. De huidige modellen Huracan, Urus en Aventador zullen allen hybride auto's zijn in 2024, zo kondigde Lamborghini aan.

    Het Italiaanse sportautomerk wil in de komende jaren nog meer aandacht besteden aan gewichtsbesparing door de toepassing van lichtgewicht materialen. Hiermee wordt het gewicht van de hybridecomponenten, zoals batterijen, gecompenseerd worden. Daarnaast stelt het bedrijf dat de actieradius voor elektrische auto's een prioriteit is.

    Teken des tijds
    Carlo Brantsen, hoofdredacteur van Carros Magazine en host van de podcast BNR Petrolheads, stelt dat de aankondiging een teken des tijds is. 'Elke autoproducent heeft deze plannen. De CO2-uitstoot moet omlaag dus dit zat eraan te komen.' Concurrent Ferrari kondigde eerder bijvoorbeeld al aan dat ze in 2025 met een elektrische auto komt.

    Brantsen is van de aankondiging van hybridizering niet echt onder de indruk. 'Het is niet zo'n punt om wat extra batterijen in een benzineauto te zetten. Die koop je bij wijze van spreken bij Ali Express en zet je erin. In grote lijnen blijft het dan gewoon een benzineauto.'

    Lees het volledige artikel:
  14. forum rang 10 voda 23 mei 2021 08:28
    Deze revolutionaire ‘vijf minuten-accu’ gaat over drie jaar in massaproductie

    De Israëlische start-up Store Dot heeft een accu ontwikkeld die binnen vijf minuten volledig opgeladen kan worden. Deze technologie voor extreem snel opladen gaat over drie jaar in massaproductie.

    Erik Kouwenhoven 23-05-21, 06:00
    Steeds meer mensen flirten met een elektrische auto. In een flink aantal gevallen haken aspirant-kopers toch af uit angst voor de relatief lage actieradius en de te lange laadtijden. Een nieuw ontwikkelde technologie zou binnenkort een einde kunnen maken aan deze vooroordelen.

    Lees ook
    Voor de accu van de toekomst is ritje van 1000 kilometer een makkie
    Tesla's geheime ‘miljoen kilometer’-accu moet elektrische auto fors goedkoper maken

    Na jaren van planning heeft de Israëlische startup store Dot een Li-ion-accu ontwikkeld die dankzij een speciaal uitgevonden Extreme Fast Charging-technologie (XFC) binnen enkele minuten volledig opgeladen kan worden. Het proces is gebaseerd op het vervangen van graniet door metaalachtige nanodeeltjes. Begin dit jaar werd een eerste prototype gepresenteerd.

    Massaproductie in 2024
    Het bedrijf is negen jaar geleden opgericht. Store Dot heeft inmiddels een overeenkomst voor serieproductie getekend met het Chinese bedrijf EVE Energy. Volgens eigen informatie is de partner een van ’s werelds toonaangevende leveranciers van losse onderdelen voor elektrische auto’s en energieopslagsystemen. In de nabije toekomst willen de twee bedrijven hun krachten bundelen om de massaproductie van de XFC-batterij te starten. Dit zou in 2024 moeten beginnen.

    Met wereldwijde bedrijven als BP, Samsung en Daimler heeft de start-up al enkele bekende supporters. Geïnteresseerde autofabrikanten kunnen voor het einde van dit jaar het prototype van de XFC-batterij testen. De technologie is naar verluidt al met succes gedemonstreerd in een elektrische scooter. Naast het opladen van elektrische auto’s zijn de ontwikkelaars van plan hun technologie ook te gebruiken voor alledaagse elektrische apparaten, zoals smartphones en laptops.
  15. forum rang 10 voda 23 mei 2021 09:55
    Joe Biden wil The Beast elektrisch maken

    De Amerikaanse president Joe Biden wil de beroemde presidentële limousine, bekend als The Beast, elektrisch maken. Dat verklaarde zijn perschef Jen Psaki tegenover journalisten, nadat de president een Ford-fabriek had bezocht. Biden zou zo snel mogelijk alle dienstauto's van het Witte Huis van elektrische aandrijving willen voorzien.

    Niek Schenk 21-05-21, 11:37
    ,,Dat is zeker iets waar de president over heeft gesproken. Het is inderdaad een doelstelling van hem‘’, aldus Jen Psaki. Het elektrisch maken van The Beast, nu nog een dieselauto, wordt een hele uitdaging. De limousine is de zwaarst gepantserde personenauto ter wereld. Dat maakt hem loodzwaar. Om hem elektrisch genoeg reikwijdte te geven, zou er een enorm batterijenpakket nodig zijn. Het zou de auto, die nu al het gewicht heeft van een vrachtauto, nóg zwaarder maken. Als er al genoeg plek is om het accupakket in te bouwen.

    Lees ook
    Joe Biden heeft een haat-liefdeverhouding met auto's
    Trump heeft een nieuwe auto: 's werelds best beveiligde limousine

    De afgelopen jaren heeft General Motors de presidentiële limousine geleverd. Hij oogt als een Cadillac, maar heeft onderhuids de techniek van een lichte vrachtauto van GM. Joe Biden meent dat het tijd wordt voor milieuvriendelijker vervoer. Hij bracht deze week een bezoek aan de fabriek van Ford in Dearborn, bij Detroit, waar de nieuwe, volledige elektrische Ford F-150 wordt geproduceerd. Deze Ford is al jaren de meest verkochte auto in de Verenigde Staten. Joe Biden maakte er bij zijn fabrieksbezoek een testrit mee op een circuit en reageerde enthousiast: ,,This sucker's quick!‘’ Waarna hij tegenover journalisten verklaarde dat hij zelf deze auto beslist zou kopen.

    Biden, die privé al jaren verzot is op zijn sportauto Chevrolet Corvette, greep het fabrieksbezoek meteen aan om nogmaals uit te leggen hoe hij de Amerikanen wil overhalen om elektrisch te gaan rijden. Hij wil 100 miljard dollar uittrekken voor subsidies aan elektrische auto-kopers. En hij wil ook miljarden investeren in de productie van elektrische auto's en de daarvoor noodzakelijke batterijen in de VS.

    Biden heeft meermaals gezegd dat hij op dit gebied hoe dan ook de concurrentiestrijd met China wil winnen. Het stoort hem dat 80 procent van de productiecapaciteit voor accu's zich nu in China bevindt. En dat Chinese autofabrikanten vastberaden zijn de Amerikaanse automarkt te gaan bestormen met hun elektrische modellen. ,,Zij zullen deze race niet winnen. Dat kunnen we niet laten gebeuren,‘’ stelt Biden. Maar zijn plannen om de Amerikanen elektrisch te laten rijden, hebben vooral te maken met zijn strijd tegen de klimaatverandering, zegt hij. En hoewel hij daarvoor miljarden uit de staatskas nodig heeft, belooft hij dat het tot ‘miljoenen goedbetaalde banen’ zal leiden.

    Elektrische krachtpatser

    De Lightning is de eerste volledig elektrische versie van een compleet nieuwe generatie F-150: al jaren de meest verkochte auto in de VS. De elektrische pick-up heeft een motorvermogen van 563 pk (414 kW) en een koppel (trekkracht) van 1.050 Nm. In de frunk, bij conventionele auto’s zou je zeggen: onder de motorkap, zitten aansluitmogelijkheden om bijvoorbeeld een woning vanuit de auto van stroom te voorzien. Deze stroomvoorziening is ook te gebruiken op bijvoorbeeld een bouwplaats of camping.

    De Ford F-150 Lightning wordt aangedreven door twee elektromotoren en heeft standaard vierwielaandrijving. Hij staat hoog op zijn wielen en kan ruig terrein aan. De sterke carrosserie – vervaardigd uit een aluminiumlegering van militair niveau – en de nieuwe onafhankelijke achterwielophanging moeten voor meer rijcomfort zorgen. De pick-up heeft een laadvermogen van ruim 900 kilogram kan een geremde aanhanger van ruim 4.500 kilo trekken.

  16. forum rang 10 voda 24 mei 2021 08:53
    Solaris to Supply 8 Electric Buses to Gorzów Wielkopolski

    Solaris Bus & Coach has signed a deal for the supply of eight zero-emission electric buses of the Urbino 12 electric type with the city of Gorzów Wielkopolski and the operator Miejski Zaklad Komunikacji in Gorzów Wielkopolski. Apart from vehicles, the contract covers also an investment part for the design and building of the vehicle charging infrastructure. This marks yet another instance where Solaris can offer a full package of turnkey electromobility solutions. The total net value of the contract amounts to over PLN 25 million.

    The electric buses that are to début on the streets of Gorzów Wielkopolski will be fitted with Solaris High Power batteries with a total capacity of ca. 120 kWh. The batteries will be used to store the energy needed to feed the electric drive axle of the vehicle. Two charging modes will be available for the Solaris buses: both conventional plug-in as well as pantograph charging. In this particular case the municipal carrier opted for an inverted pantograph (in this version the device is not stacked on the roof of the bus but rather on the mast of the charger). The 12-metre electric bus will provide space for at least 80 passengers. The driver’s cabin in the commissioned model will be completely shut off.

    In the case of the contract with Gorzów Wielkopolski, Solaris has committed to expand the bus terminus, to design and build three pantograph chargers, with a whopping 400 kW in charging power, which will be deployed at the termini in strategic city areas. These chargers will allow the operator to maximise the daily operability of electric buses. What is more, the producer is also due to deliver four depot charging stations, each coming with two charging points, boasting a power of 2 x 60 kW; these will enable among others the standard overnight charging of vehicles.

    Source - Strategic Research Institute
  17. forum rang 10 voda 24 mei 2021 08:55
    Thomas Built Buses Delivers 50th Proterra Electric School Bus

    Leading manufacturer of school buses in North America Thomas Built Buses, its exclusive Virginia dealer Sonny Merryman Inc and Proterra Inc has celebrated the delivery of the 50th Saf-T-Liner C2 Jouley battery-electric school bus. The milestone delivery went to Loudon County Public Schools in Virginia as part of phase one of Dominion Energy’s Electric School Bus Initiative.

    In 2018, TBB and Proterra unveiled the high-performance Jouley electric school bus. Now, these 50 nationwide deployments represent the first Thomas Built, Proterra Powered battery-electric school buses to hit the roads as cities, towns, and school districts transition to all-electric school bus fleets.

    1. In Virginia, TBB and Sonny Merryman Inc. were selected as the exclusive provider of 50 electric school buses to 15 public school districts for the first phase of Dominion Energy’s electric school bus program. The first of these buses, which represent the first battery-electric buses in Virginia, were delivered in November of 2020.

    2. In Michigan, Ann Arbor and Roseville Public Schools are operating six Jouleys in partnership with DTE Energy. DTE Energy will also initiate a Vehicle to Grid (V2G) study to obtain data regarding the energy efficiency and environmental benefits of electric vehicles and develop programs that benefit the schools based vehicle capabilities.

    3. In Massachusetts, the City of Beverly and Beverly Public Schools recently unveiled its first Jouley in partnership with Highland Electric Transportation, a solutions provider for electric school buses based in Hamilton, Mass. The bus will further participate in a V2G strategy deployed by Highland Electric Transportation and utility provider, National Grid.

    4. In Alaska, Tok Transportation is operating the first battery-electric school bus in the state, a Jouley, in partnership with the Alaskan Energy Authority.

    5. In Indiana, Monroe County Community Schools and Delphi Community Schools both recently received their first Thomas Built electric school buses.

    Transitioning to electric school buses offers multiple benefits to students and the community. In addition to providing a transportation solution with zero tailpipe emissions, battery-electric vehicles offer greater efficiency with fuel cost savings as well as lower maintenance and operating costs.

    Source - Strategic Research Institute
2.224 Posts
Pagina: «« 1 ... 107 108 109 110 111 112 »» | Laatste |Omhoog ↑

Plaats een reactie

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord

Direct naar Forum


AEX 728,48 +0,42%
EUR/USD 1,2108 0,00%
Germany30^ 15.783,70 +1,36%
Gold spot 1.877,58 0,00%
LDN100-24h 7.138,12 0,00%
NY-Nasdaq Composite 14.069,42 +0,35%




Lucas ...

Nieuws Forum Meer»


Bob777 op 9 jun 2021 12:42

DeZwarteRidder op 8 jun 2021 12:27

DannyFletcher op 6 jun 2021 20:26

IMILLIONAIR op 30 mei 2021 11:35

Ha AMG op 30 mei 2021 09:47

Column Forum Meer»


Jeksel op 13 jun 2021 22:55

Mousje op 13 jun 2021 20:59

Silk op 13 jun 2021 19:21

Cloverleaf op 13 jun 2021 19:18

Toddemij op 13 jun 2021 09:02

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links