Van beleggers
voor beleggers
desktop iconMarkt Monitor
  • Word abonnee
  • Inloggen

    Inloggen

    • Geen account? Registreren

    Wachtwoord vergeten?

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

Elektrische auto's

255 Posts
Pagina: «« 1 2 3 4 5 6 ... 13 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. Boemba ~ de stem van de rede 1 februari 2009 13:38
    quote:

    zoefzoef001 schreef:

    misschien een brutale vraag. Maar koop je dan heel bewust zoveel mogelijk milieuvriendelijke dingen?
    gr.
    ik doe het niet voor het milieu
    ik doe het uit ergernis met batterijen

    wat dacht je van afstandbedieningen voor de tv? waarom moeten daar batterijen in? kun je toch ook, net als met die rekenmachientjes een zonnecel inproppen?

    ik zag die tesla trouwens voorbijkomen
    heeft iemand dat ding al?

    wel grappig, ik was laatst aan het kijken naar een lotus elise. ik zag al enige gelijkenis. een paar dagen g4leden postte iemand hier een linkje naar een elektro elise en het bleek dat de tesla grotendeels op de elise is gebasseerd.

    ik zie het daarom niet eens zo somber in voor de (europese) auto-industrie. lichte auto's zijn om t bouwen
  2. [verwijderd] 1 februari 2009 14:01
    Ik kan me dat niet voorstellen

    Als je de straat oversteekt en je hoort een auto aanrazen dan wacht je eventjes

    Je ziet en hoort de conversionele auto beter
    De elektro kar is geruisloos daarom je hoort het niet en als je even niet oplet denk aan kinderen en slechtziende dan is het leed niet te overzien

  3. [verwijderd] 1 februari 2009 14:16
    Zuiver electrische auto's hebben meer problemen die overwonnen moeten worden. Ik zou op dit moment niet graag in nederland in een auto zonder kachel willen rijden bijvoorbeeld. Al was het maar omdat je ruiten dan niet ontdooien.Als je electriciteit gaat gebruiken om de auto te verwarmen gaat dit sterk ten koste van de actieradus. Zelf denk ik dat een electrische auto met ingebouwd aggregaat de beste kansen heeft. Voor woon werkverkeer en de boodschappen op stroom uit het stopkontact en voor langere afstanden het aggregaat wat meehelpt.

    Ik vraag me trouwens af waarom auto's momenteel een airco hebben die werken met een compressor en dus energie vreten. Een systeem wat gebruik maakt van de restwarmte van de motor zou al veel energievriendelijker zijn. Dit systeem wordt al jaren gebruikt bij campingkoelkasten op gas.

  4. [verwijderd] 1 februari 2009 14:25
    quote:

    Boemba schreef:

    [quote=zoefzoef001]
    misschien een brutale vraag. Maar koop je dan heel bewust zoveel mogelijk milieuvriendelijke dingen?
    gr.
    [/quote]

    ik doe het niet voor het milieu
    ik doe het uit ergernis met batterijen

    wat dacht je van afstandbedieningen voor de tv? waarom moeten daar batterijen in? kun je toch ook, net als met die rekenmachientjes een zonnecel inproppen?

    ik zag die tesla trouwens voorbijkomen
    heeft iemand dat ding al?

    wel grappig, ik was laatst aan het kijken naar een lotus elise. ik zag al enige gelijkenis. een paar dagen g4leden postte iemand hier een linkje naar een elektro elise en het bleek dat de tesla grotendeels op de elise is gebasseerd.

    ik zie het daarom niet eens zo somber in voor de (europese) auto-industrie. lichte auto's zijn om t bouwen

    De Tesla heb ik nog niet voorbij zien zoefen. Wat een designauto. Elk detail wordt gekoesterd als je die foto's ziet.
    Leuk om een keer naar te kijken.
    Kans is groot dat de machine, in tegenstelling tot het verfijnde exterieur, een enorm zwaar en massief geluid maakt. Dat is toch ook met de Masserati? (ik weet niet of ik het goed schrijf en of het de juiste benaming is van de auto. Ik bedoel die, die een steigerend paardje in het embleem heeft.)
    Zelf ben ik weg van de zwarte of donkergroene fiat 500, oude versie bijv.

    Wat de zonneenergie betreft. Dat heb ik ook. Als het ongeveer even duur is als de gangbare batterijen en het functioneert ongeveer hetzelfde dan zal ik kiezen voor de milieuvriendelijke oplossing. gr.
  5. Boemba ~ de stem van de rede 1 februari 2009 14:46
    quote:

    The Wishbone schreef:

    Ik kan me dat niet voorstellen

    Als je de straat oversteekt en je hoort een auto aanrazen dan wacht je eventjes

    Je ziet en hoort de conversionele auto beter
    De elektro kar is geruisloos daarom je hoort het niet en als je even niet oplet denk aan kinderen en slechtziende dan is het leed niet te overzien


    dat is/was ook een argument tegen ligfietsen...

    anderzijds
    bij de introductie van de auto waren ze juist bang dat hij te veel herrie maakte en dat daardoor de paarden op hol zouden slaan...

    maar eigenlijk moet iedereen toch gewoon uit zijn doppen kijken? gewoon niet zomaar oversteken.
  6. Boemba ~ de stem van de rede 1 februari 2009 14:59
    quote:

    zoefzoef001 schreef:

    Zelf ben ik weg van de zwarte of donkergroene fiat 500, oude versie bijv.
    haha

    nou daar heb ik mij ook eens in verdiept
    of ik zo'n fiat 500 met een simpele elektromotor uit kon rusten. maar destijds was het qua accucapaciteit niet te doen, daarvoor was de auto simpelweg te klein.

    mijn idee was toen om zo'n kleine daihatsubus te gebruiken, maar ja, toen had ik een gezin, geen tijd, geen ruimte. zag dat de twaalf ambachten dit al wel gedaan hebben.

    maar ik keek net nog even op het net en verrek:

    www.youtube.com/watch?v=Ee4v7nlUM9M
  7. [verwijderd] 1 februari 2009 16:02
    quote:

    Goodnight Vienna schreef:

    Ruim 20 jaar terug had ik een electrische ligfiets van Sinclair.
    Sinclair was/is uitvinder en visioenair.
    De ligfiets was bedoeld voor woonwerk verkeer in de stad of dorp.
    Het is toen geen hit geworden maar het was z'n tijd wel vooruit.

    Rigsby
    zeker de tweepersoons versie. gr.
  8. [verwijderd] 1 februari 2009 16:07
    quote:

    wiebertje schreef:

    Ik vraag me trouwens af waarom auto's momenteel een airco hebben die werken met een compressor en dus energie vreten. Een systeem wat gebruik maakt van de restwarmte van de motor zou al veel energievriendelijker zijn. Dit systeem wordt al jaren gebruikt bij campingkoelkasten op gas.

    Howdy,

    De verwarming in autos is toch alleen maar de warmte van de motor (dat heb ik tenminste altijd gedacht).
    Als het koud is moet je toch even wachten totdat de motor warm is, voordat je de verwarming aanzet?
    je kunt zelfs die warmte krijgen, zonder de fan aan te zetten.

    Koeling is wat anders, daar heb je a/c voor.

    heb ik dat dan mis?

    >--:-)-->

    p.s. Electrische autos is maar 'n 1/2 oplossing, want die electriciteit is ook niet vervuilingvrij opgewekt?
  9. [verwijderd] 1 februari 2009 16:17

    Vooropgesteld dat ik geen energie-expert ben san zou ik graag vernemen of het onjuist is wanneer ik stel dat slechts 50% van de olie in de autotank terecht komt.

    Dan die electrische auto. Waar komt die electriciteit vandaan? Komt daar in geen enkele fase van produktie en transport, inbegrepen de onderdelen, geen olie meer aan te pas?

    Groet, Jonas
  10. [verwijderd] 1 februari 2009 16:34
    quote:

    Amor Arrows schreef:

    [quote=wiebertje]

    Ik vraag me trouwens af waarom auto's momenteel een airco hebben die werken met een compressor en dus energie vreten. Een systeem wat gebruik maakt van de restwarmte van de motor zou al veel energievriendelijker zijn. Dit systeem wordt al jaren gebruikt bij campingkoelkasten op gas.

    [/quote]

    Howdy,

    De verwarming in autos is toch alleen maar de warmte van de motor (dat heb ik tenminste altijd gedacht).
    Als het koud is moet je toch even wachten totdat de motor warm is, voordat je de verwarming aanzet?
    je kunt zelfs die warmte krijgen, zonder de fan aan te zetten.

    Koeling is wat anders, daar heb je a/c voor.

    heb ik dat dan mis?

    >--:-)-->

    p.s. Electrische autos is maar 'n 1/2 oplossing, want die electriciteit is ook niet vervuilingvrij opgewekt?
  11. [verwijderd] 1 februari 2009 16:36
    hoe werkt dat nou eigenlijk, de verwarming in een auto (volvo, dat is trouwens 1 van mijn favoriete merken. Bedoeld voor de lange afstanden)?
    Nou, het werkt eigenlijk net als centrale verwarming, er zit in het kachelhuis een kleine radiator (of eigenlijk confector) die de lucht verwarmt m.b.v. het warme koelwater. De aanjager/blower stuwd deze warme lucht de cabine in. Als je rijdt doet de rijwind dat ook. De kachelkraan wordt door de schuif op het dashboard bewogen middels een bowdenkabel. Bij de oudere types is deze kraan zelfs thermostatisch, de kraan gaat helemaal open totdat er een bepaalde temperatuur bereikt is.
    De cv ketel is in dit geval de motor van de auto.

    en ik ga er gemakshalve vanuit dat het dan "groene" stroom is. Van een windmolen of watermolen bijv. Als dat tenminste kan. gr.

  12. [verwijderd] 1 februari 2009 16:59
    quote:

    WRoeland schreef:

    Denk dat er veel doden/gewonden zullen vallen met EL-auto`s die je niet hoort maar wel voelt aankomen?

    willem
    Howdy, Geruisloos? Klein probleempje, dat makkelijk opgelost kan worden.

    >--:-)-->

    p.s. Groter probleem in NL schijnt te zitten in het feit, dat NL-ers niet weten wat links en rechts is: regelmatig ongelukken met spookrijders.
    In USA nog nooit van gehoord.
255 Posts
Pagina: «« 1 2 3 4 5 6 ... 13 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Indices

AEX 903,61 -0,22%
EUR/USD 1,0834 0,00%
FTSE 100 8.275,38 +0,54%
Germany40^ 18.585,90 +0,48%
Gold spot 2.327,41 0,00%
NY-Nasdaq Composite 16.735,02 -0,01%

Stijgers

VIVORY...
+19,75%
RENEWI
+2,79%
Air Fr...
+2,20%
Vastned
+2,07%
UMG
+1,89%

Dalers

JDE PE...
-4,89%
ASR Ne...
-4,88%
Corbion
-3,41%
Avantium
-2,66%
PROSUS
-2,33%

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links