Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
Van beleggers
voor beleggers
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
  • Word abonnee

  • Inloggen

    • Geen account? Registreren

    Wachtwoord vergeten?
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /  Nieuws  /  Air France-KLM onderuit op Damrak
Air France-KLM onderuit op Damrak
Door
op
Views: 11.781

Air France-KLM onderuit op Damrak

AMSTERDAM (AFN) - Air France-KLM ging woensdag hard onderuit op de beurs in Amsterdam, nadat de Nederlandse overheid een belang in de luchtvaartcombinatie heeft genomen. Betalingsdienstverlener Adyen was daarentegen erg in trek, na beter dan verwachte cijfers. Naast bedrijfsresultaten ging de aandacht op de Europese beurzen uit naar de ontmoeting tussen de Amerikaanse president Donald Trump en de Noord-Koreaanse dictator Kim Jong-un.

De AEX-index op Beursplein 5 noteerde in de ochtendhandel 0,7 procent in de min op 539,51 punten. De MidKap daalde 0,9 procent tot 777,07 punten. De beursgraadmeters in Parijs, Frankfurt en Londen verloren tot 0,6 procent.

Air France-KLM kelderde ruim 11 procent bij de middelgrote fondsen en beleefde daarmee de grootste koersdreun in negen maanden tijd. De Nederlandse staat heeft voor 680 miljoen euro een belang van 12,68 procent genomen in de luchtvaartcombinatie. Het uiteindelijke doel is om circa 14 procent van de stukken te verwerven, gelijk aan het belang van de Franse overheid.

Adyen

Adyen klom meer dan 6 procent. Het betalingsbedrijf voerde de omzet en winst vorig jaar flink op. Optiekbedrijf GrandVision, dat ook met cijfers kwam, zakte 2,6 procent.

Levensmiddelenconcern Unilever was de sterkste daler bij de hoofdfondsen met een min van ruim 2 procent na een winstalarm van de Duitse branchegenoot Beiersdorf. De Duitse eigenaar van Nivea kelderde 10 procent in Frankfurt. Kabel- en telecombedrijf Altice Europe ging aan kop met een plus van 2,9 procent. Ahold Delhaize daalde 1,4 procent. Het supermarktconcern boekte in het vierde kwartaal minder winst.

Bayer

Bayer won ruim 3 procent in Frankfurt. De Duitse chemiereus heeft de omzet afgelopen jaar zien stijgen. De Britse retailer Marks & Spencer (min 7,6 procent) liet weten 600 miljoen pond op te halen met de uitgifte van aandelen. De Britse Metro Bank zag 20 procent aan beurswaarde verdampen. De bank gaat geld ophalen vanwege een boekhoudkundige blunder.

De euro was 1,1388 dollar waard, tegen 1,1378 dollar een dag eerder. Een vat Amerikaanse olie werd 0,7 procent duurder op 55,90 dollar. De prijs van Brent steeg 0,4 procent tot 65,46 dollar per vat.

Meld u aan voor de dagelijkse Beursupdate

Dagelijks een update van het laatste beursnieuws en beleggingskansen in uw mailbox!

 

Community trend

Zal het aandeel stijgen of dalen naar aanleiding van dit nieuwsbericht?

Aandeel Kies Huidige trend
AEX kopen verkopen
Air France-KLM kopen verkopen

Gerelateerd

AEX

Toevoegen aan watchlist

Air France-KLM

Toevoegen aan watchlist

Reacties

Volgen
20 Posts
| Omlaag ↓
  4. forum rang 7 rene l 27 februari 2019 09:51
    quote:

    Dhrbelegger schreef op 27 februari 2019 09:24:

    Lekkere timing (not) van de Nederlandse staat qua aankoop ;)
    Ambtenaren hobbelen altijd achter de realiteit aan en zijn geen koopmannen.

    E.e.a. had je vorig jaar al aan kunnen zien komen, en als ze slim waren geweest dan hadden ze toegeslagen op het niveau van 7 Euro en waren ze nu spekkoper geweest.

    De vriendschap met de Fransen zal er wel niet beter door worden en ik ben benieuwd of Brussel zich ook nog gaat roeren met als doel de deal vleugellam te schieten.

    Maar aan de andere kant, verplicht geld steken in negatieve staatsobligaties levert ook geen éne ruk op en ik wacht nog steeds op het geld dat we van de Grieken terug moeten krijgen inclusief rente.

  5. PingPong 27 februari 2019 10:10
    Jsjongejonge, wat een crybabies toch weer.
    Het enige wat er vandaag gebeurt met de koers is dat slechts een deel van de waanzinnige koersstijging van de afgelopen week teniet gedaan wordt.

    AF-KLM moet opgesplitst worden, dat weet eigenlijk iedereen. Nu de Nederlandse regering eindelijk hetzelfde doet als de Franse (waarover niemand hier klaagt) zal dat hopelijk snel gebeuren.
  7. [verwijderd] 27 februari 2019 10:40
    Als een partij bezig gaat om tot 14% te kopen dan is die partij natuurlijk zelf (deels) verantwoordelijk voor de prijsstijging + zodra duidelijk bij het publiek duidelijk is waar de prijsstijging vandaan komt en die stopt, dan gaat de prijs weer omlaag. De overheid is de timing in de geval. Het moge tevens duidelijk zijn dat de motivatie van de overheid niet koerswinst is, maar vinger in de pap bij KLM om zo baanbehoud bij Schiphol te bewerkstelligen.
  9. forum rang 8 josti5 27 februari 2019 11:22
    quote:

    Kama schreef op 27 februari 2019 10:40:

    Als een partij bezig gaat om tot 14% te kopen dan is die partij natuurlijk zelf (deels) verantwoordelijk voor de prijsstijging + zodra duidelijk bij het publiek duidelijk is waar de prijsstijging vandaan komt en die stopt, dan gaat de prijs weer omlaag. De overheid is de timing in de geval. Het moge tevens duidelijk zijn dat de motivatie van de overheid niet koerswinst is, maar vinger in de pap bij KLM om zo baanbehoud bij Schiphol te bewerkstelligen.
    Dat zijn dan dure banen...
    En hoeveel bedrijven gaan elkaar nu op de Haagse stoep verdringen...???
    Den Haag is een héél gevaarlijke weg opgegaan...
  12. info_124 27 februari 2019 11:43
    Niet verbazend, dat de aandelenkoers nu met 13 % gezakt is, nadat - door een enorm en stiekem opkoopprogramma van de NLe Staat de koers met 30 % omhoog gegaan is. ( 15 jan 8,77, 26 feb 12,73). Ik snap niet, dat op een site als IEX de reageerders daar NIET van doordrongen zijn. Goed gedaan, had enkel jaren geleden al moeten gebeuren, want als Nederland kan je je niet veroorloven gezien banen en economische bereikbaarheid af te zakken naar een Zaventem met "Sabena", Zurich met Swiss Air of Wenen met Austria Air. Eindelijke een verstandige regering ipv socialistisch geneuzel. Hoe was ons spreekwoord ook alweer: "de kost gaat voor de baat uit". Een supermarkt verkoopt ook het parkeerterrein voor de deur nooit. Nu nog de nutsbedrijven, post en trein terug in Staatshanden. Wel besluitvorming ver weg houden van plucheplakkers zonder relevante zakenkennis. Geen veilingmeester, geschiedenisleraar of sociaaljurist in de bedrijfsleiding.
  14. [verwijderd] 27 februari 2019 11:54
    Eens met de maatregel, de overheid kan wat langetermijndenken inbrengen die echt ontbreekt bij AF-KLM.

    Wel verrassend dat de maatregel afkomstig is van de ridders die privatisering hoog in het vaandel hebben staan. We weten allemaal dat privatiseren van monopolistische nutsdiensten (energie, zorg, transport) niet werkt. Wellicht worden ze wakker bij de VVD?
  16. forum rang 7 leek2018 27 februari 2019 12:05
    quote:

    Arod74 schreef op 27 februari 2019 11:54:

    Eens met de maatregel, de overheid kan wat langetermijndenken inbrengen die echt ontbreekt bij AF-KLM.

    Wel verrassend dat de maatregel afkomstig is van de ridders die privatisering hoog in het vaandel hebben staan. We weten allemaal dat privatiseren van monopolistische nutsdiensten (energie, zorg, transport) niet werkt. Wellicht worden ze wakker bij de VVD?
    En wie moet dat dan bij de overheid doen?
  18. chogogo 27 februari 2019 15:27
    Niet mee eens. De Staat stopte en stopt geld in ASML vanwege banen. De Staat stopte geld in Nedcar VDL vanwege banen en dat heeft niet geleid tot dure banen, maar concurrentiekracht. De Staat stopt geld in TNO vanwege behoud banen en geld in de campussen vanwege innovatiekracht. Enz. enz
20 Posts
|Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Gerelateerde instrumenten

Instrument Koers Verschil absoluut Verschil relatief
AEX 906,62 09:36 +3,15 +0,35%
Air France-KLM 8,560 09:21 +0,160 +1,90%

Laatste beursnieuws

  1. ArcelorMittal en Prosus gaan voorop in groene AEX
  2. DHL wil groei versnellen
  3. Nieuwe CFO voor Accsys
  4. Danone wil Lifeway Foods volledig inlijven
  5. Hogere opening op het Damrak na Chinees vuurwerk
  6. AkzoNobel kondigt ontslagronde aan
  7. Australische centrale bank laat rente ongemoeid
  8. AEX start handelsdag naar verwachting in het groen
  9. Allfunds rondt aandeleninkoop af
  10. Feest op Chinese beurzen na nieuwe stimuleringsmaatregelen centrale bank

IEX Premium: Meest gelezen

  1. Premium

    Analyse en Advies

    Gaat Besi een piekjaar tegemoet?
  2. Premium

    Tip

    IEX Tip van de Maand: Grote speler in een groeiende markt
  3. Premium

    Analyse en Advies

    Alfen voelt de hete adem van goedkope concurrenten
  4. Premium

    Achtergronden

    Deze 19 bedrijven zijn oppermachtig in hun sector
  5. Premium

    Vooruitblik

    Vooruitblik: recente outperformance defensieve aandelen een red flag

Van Onze Redactie

  1. Voorbeurs

    Hogere opening op het Damrak na Chinees vuurwerk

  2. Technische Analyse

    Volkswagen zoekt een bodem

  3. Beurs vandaag

    Slotcall: AEX overtuigt, crisisberaad in Duitsland en gaat ook TSMC naar het grote geld?
  4. Premium

    Analyse en Advies

    Dividend Deutsche Telekom steekt nu nog schril af bij dat van sectorgenoten
  5. Premium

    Analyse en Advies

    TSMC: oliedollars voor chipfabrieken?
  6. Premium

    Achtergronden

    Chinese overheid lijkt toch met nieuw stimuleringspakket te komen