Van beleggers
voor beleggers
desktop iconOne Monitor

Inloggen

  • Geen account? Registreren

Wachtwoord vergeten?

Ondanks lockdown groei voor snellaadstationuitbater Fastned

Ondanks lockdown groei voor snellaadstationuitbater Fastned

AMSTERDAM (ANP) - De omzet van uitbater van snellaadstations voor elektrische auto's Fastned is afgelopen kwartaal gestegen. Dat lukte het bedrijf ondanks strenge lockdowns in een flink deel van de landen waar het actief is. Het is het eerste kwartaal sinds het begin van de coronacrisis waarin Fastned het beter deed dan voor de virusuitbraak.

Normaal gesproken zou een lockdown de omzet van Fastned raken omdat er flink minder gereden wordt. Tegelijkertijd nam het aantal elektrische auto's echter ook toe en zijn er dus meer potentiële klanten voor het bedrijf. Ook breidde Fastned het aantal laadstations in de afgelopen periode uit. Topman Michiel Langezaal denkt dan ook dat de groei van zijn bedrijf zal versnellen "wanneer de huidige restricties verdwijnen".

De totale omzet van Fastned in het vierde kwartaal bedroeg 1,9 miljoen euro, een stijging van 4 procent ten opzichte van het slotkwartaal van 2019. Daarbij werd voor 3,3 Gigawattuur aan energie 'getankt'. Ook het aantal actieve klanten (plus 25 procent) en het aantal laadsessies (plus 12 procent) viel hoger uit.

Community trend

Zal het aandeel stijgen of dalen naar aanleiding van dit nieuwsbericht?

Aandeel Kies Huidige trend
FASTNED

Gerelateerd

Reacties

24 Posts
Pagina: 1 2 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. forum rang 4 Beursplein 5 12 januari 2021 08:07
    Gebakken lucht.

    De totale omzet van Fastned in het vierde kwartaal bedroeg 1,9 miljoen euro,


    Koersdoel: € 0,01.

    Fastned heeft te hoge schulden, terwijl de concurrentie steeds verder toeneemt.

    Royal Dutch Shell heeft een netwerk met inmiddels al meer dan 15.000 laadpalen.
    Beleggers ontvangen bij Shell dividend, in combinatie met een veel lager risico.
    Het aandeel Fastned biedt een relatief groot risico om de volledige inleg te verliezen.



  2. [verwijderd] 12 januari 2021 08:48
    quote:

    Sander1234 schreef op 12 januari 2021 08:21:


    Hahah- 1,8 miljoen omzet. Waar gaat dit over. Typisch gevalletje 2020-2021. Alles wat maar beetje groen is heet een k/w van 100. De groene bubbel.


    Alleen heeft Fastned geen k/w maar k/v.

    Fastned is blij als de omzet hoger is dan de rentekosten die ze moeten betalen.

    Het overgrote deel van de aandelen die niemand wou bij de ipo die niet door ging op 10 euro is ik vaste handen.
    Minimaal 88%.

    De overige procenten worden opgepompt door wie dan ook.

    Maar vaak genoeg positief roepen en maar hopen dat je ineens wel aandelen kan plaatsen tegen een veelvoud van de koers waartegen niemand ze wou hebben.

    In perspectief gezien zijn de prestaties van Fastned helemaal niet uitzonderlijk.

    De concurrentie plopt in 1 jaar een veelvoud aan oplaadpunten de grond uit die fastned sinds het begin van zijn bestaan heeft geplaatst.

    Er is ook geen geld om er echt veel meer te plaatsen want dit moeten ze dan weer lenen tegen 6%, wat al een duidelijk signaalpercentage is in deze markt.

    Daarnaast hebben alle grote merken gunstige afspraken met hun eigen samenwerkingsverbanden aan laadstations tegen veel lagere laad tarieven.

    Maar ondanks al deze overduidelijke red flags wil dit in deze markt niet zeggen dat de koers niet nog veel hoger kan.......

    Als het al tot hier opgepompt kan worden......

    De vraag is of ze genoeg volk kunnen vinden met veel meer geld dan hercencellen om op dit giga opgeblazen niveau in het aandeel nieuwe aandelen te kopen.

    Weeg het namelijk maar af tegen het feit dat als het bedrijf niet om de zoveel maanden nog meer geld leent het acuut in geldnood is.

    Gekkenhuis maja, dat hoort bij de situatie van deze markt dus maak er gebruik van Fastned toppertjes met 88% van de aandelen.

    Een paar miljoen omzet en dikke verliezen en gewoon 1 miljard waard zijn.

    Maar goed dat die aandelen in een bv zitten anders zouden ze veel meer vermogensbelasting.moeten betalen over die aandelen dan fastned omzet draait.....

    Vandaag naar de 100 en morgen 1000 lets go
  3. Gerard M. 12 januari 2021 08:58
    Ondanks dat ik de transitie steun, kan ik niet beantwoorden waarom dit bedrijf meer marktwaarde heeft dan bijvoorbeeld een AMG, dat straks een cruciale sleutel is in de transitie op diverse vlakken.

    Ah wel, geef even nieuwe aandelen uit Fastned! Dan kan je daar mee uitbreiden, unieke kans!
  4. Knarf 12 januari 2021 09:52
    Oh Oh, wat nou als de actieradius van batterijen straks 1000 km wordt. Het belang van laadstations wordt dan een stuk minder. Iedereen voor zijn huis aan de laadpaal. Ik zie weinig toekomst in dit businessmodel.
    Dus laadpalen (Alfen ook te duur) wel maar laadstations niet. Wellicht dat ik t.z.t. wel EVbox in portefeuille neem, beetje afhankelijk van de prijs bij beurgang.
  5. StoplossBurner 12 januari 2021 10:01
    quote:

    Fury75 schreef op 12 januari 2021 09:46:


    Als je de Q cijfers van 2020 achter elkaar zet - op basis van de cijfers van Fastned zelf:
    De omzet per actieve klant daalt van 40,80 euro (Q1) naar 31,84 euro (Q4)
    De omzet per laadsessie daalt van 9,66 euro (Q1) naar 8,76 euro (Q4)




    De koers is natuurlijk idioot van Fastned, maar ter verdediging kun je hiervoor toch wel het COVID argument aanvoeren lijkt mij?
  6. Sander_zwi 12 januari 2021 10:13
    Dit aandeel begrijp ik gewoon niet. Ja elektrisch rijden is de toekomst (even los van waar de energie vandaan komt), maar Fastned is helemaal niet zo rendabel en financieel gezond als de koers suggereert... Lijkt wel een soort Tesla syndroom, maar dan zonder de gigantische kapitaal schieters achter het bedrijf..
  7. Fury75 12 januari 2021 10:30
    Ten dele, zeker. Maar het schommelt gedurende het jaar. Aantal gereden km's is natuurlijk minder. Maar ik denk ook dat er meer concurrentie (incl. meer thuisladen) is. Dat heeft wel impact op de omzetstrategie van Fastned.

    Omzet per laadsessie
    Q1 9.66 euro
    Q2 10.31 euro
    Q3 9.58 euro
    Q4 8.76 euro

    Omzet per actieve client
    Q1 40.80 euro
    Q2 33.35 euro
    Q3 33.89 euro
    Q4 31.84 euro


  8. forum rang 6 rene l 12 januari 2021 10:48
    quote:

    Fury75 schreef op 12 januari 2021 09:46:



    De omzet per laadsessie daalt van 9,66 euro (Q1) naar 8,76 euro (Q4)



    Ik neem ook aan dat dit bedrag bruto is.
    Hoeveel laadsessies zullen er in de praktijk op dagbasis plaatsvinden?
    Stel een stuk of 12.

    Inkomsten, ca. 100 Euro per dag bruto.
    En op jaarbasis, tel maar uit.
    Een laadpaal is dus geen verdienmodel waarmee je grof geld kunt verdienen.

    En als ik zie hoeveel obligaties ze het afgelopen jaar weer in de markt gezet hebben, en hoeveel er inmiddels al uitstaan.
    Duizelingwekkende bedragen met een rente volgens mij rond de 6% per jaar, het is een piramide spel.

    Snelladen is overigens funest voor een accu, het pleegt een aanslag op de batterijen, en de levensduur wordt dramatisch verkort.

    Ik ben benieuwd wanneer de stekker er uit gaat.
24 Posts
Pagina: 1 2 »» | Laatste |Omhoog ↑

Plaats een reactie

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord

FASTNED 55,000 24 jun
+1,000
+1,85%

Dagelijkse nieuwsbrief

Ja, ik wil elke dag de laatste kooptips en analyses van verschillende aandelen ontvangen.

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links