'Luchtvaartmaatschappijen in 2021 massaal falliet zonder steun'

Reacties

1. De Witte Ruiter 27 oktober 2020 17:05

   auteur info

   •    De Witte Ruiter

     Lid sinds: 07 jun 2006

     Laatste bezoek: 01 apr 2023

   •    Aanbevelingen

     Ontvangen: 140

     Gegeven: 470

   •    Aantal posts: 950

   KLM terugkopen voor een appel en een ei en vervolgens blijven steunen met staatsgeld.
2. pietje-2005 27 oktober 2020 17:06

   auteur info

   •    pietje-2005

     Lid sinds: 14 jan 2005

     Laatste bezoek: 27 jul 2024

   •    Aanbevelingen

     Ontvangen: 2057

     Gegeven: 16509

   •    Aantal posts: 20.704

   Laat maar gaan, en dan gehalveerd verder, of zoiets ?
3. Go Go Go ! 27 oktober 2020 17:15

   auteur info

   •    Go Go Go !

     Lid sinds: 02 mrt 2018

     Laatste bezoek: 26 jul 2024

   •    Aanbevelingen

     Ontvangen: 1645

     Gegeven: 147

   •    Aantal posts: 4.720

   Als men bij alles de “hulp” wenst te ontvangen van de overheid is het beter in een communistische heilstaat te gaan wonen.
   
   We kunnen waarschijnlijk ook met minder vliegtuigmaatschapijen uit de voeten.
4. abbl 27 oktober 2020 17:21

   auteur info

   •    abbl

     Lid sinds: 02 jan 2012

     Laatste bezoek: 06 mrt 2023

   •    Aanbevelingen

     Ontvangen: 34

     Gegeven: 16

   •    Aantal posts: 290

   Helaas is het niet anders, maar ik denk wel dat airfrance/klm zelf wat eerder actie moet nemen op personeelsaantallen. Hier in kennissenkring 2 personen die daar werken, nooit werken sinds maart en gewoon krijgen doorbetaald. Zo werkt het niet in bedrijfsleven.
5. wfranken 27 oktober 2020 17:25

   auteur info

   •    wfranken

     Lid sinds: 26 aug 2004

     Laatste bezoek: 23 mei 2022

   •    Aanbevelingen

     Ontvangen: 34

     Gegeven: 160

   •    Aantal posts: 183

   Wie zijn het meest gebaat bij overleven ? : personeel/toeleveranciers / schuldeisers/aandeelhouders/banken ga daar NU met de pet rond , wij : de belastingbetalers hebben ons deel wel gedaan , uitstel is elke x vaste prik : schuldsanering ( met genoeg argumenten ) had allang plaats kunnen vinden , ook bij een emissie stijgt de verwatering van het "bezit " per dag ( ook daar is de belastingbetaler gezien het aandeel van de staat het kind van de rekening ) Zo niet de stekker er morgen uit
6. @iPlof 27 oktober 2020 17:26

   auteur info

   •    @iPlof

     Lid sinds: 08 sep 2001

     Laatste bezoek: 26 jul 2024

   •    Aanbevelingen

     Ontvangen: 1484

     Gegeven: 1641

   •    Aantal posts: 9.255

   Volgens Pieter Elbers komt KLM sterker uit de crisis...
   En hoefde ie daarom al maanden lang geen actie te ondernemen.
7. Ivo Fl 27 oktober 2020 17:28

   auteur info

   •    Ivo Fl

     Lid sinds: 03 apr 2020

     Laatste bezoek: 22 aug 2023

   •    Aanbevelingen

     Ontvangen: 68

     Gegeven: 1

   •    Aantal posts: 88

   precies en dan ook met communistische salarissen ipv ettelijke tonnen zoals in het kapitalistische systeem....van Nederlandsch belasting geld.
   
   Vraag ook even wat de zuiderlijke landen hiervan vinden....die komen ook weer binnenkort. De taart zal verdeeld moeten worden.
8. Wiemaa 27 oktober 2020 17:30

   auteur info

   •    Wiemaa

     Lid sinds: 22 feb 2017

     Laatste bezoek: 26 jul 2024

   •    Aanbevelingen

     Ontvangen: 666

     Gegeven: 470

   •    Aantal posts: 2.202

   [Modbreak IEX: Gelieve dergelijke teksten voortaan niet weer in uw berichten op te nemen.]
9. Noyby 27 oktober 2020 17:38

   auteur info

   •    Noyby

     Lid sinds: 19 jul 2018

     Laatste bezoek: 25 jul 2024

   •    Aanbevelingen

     Ontvangen: 198

     Gegeven: 35

   •    Aantal posts: 325

   quote:

   wfranken schreef op 27 oktober 2020 17:25:

   Wie zijn het meest gebaat bij overleven ? : personeel/toeleveranciers / schuldeisers/aandeelhouders/banken ga daar NU met de pet rond , wij : de belastingbetalers hebben ons deel wel gedaan , uitstel is elke x vaste prik : schuldsanering ( met genoeg argumenten ) had allang plaats kunnen vinden , ook bij een emissie stijgt de verwatering van het "bezit " per dag ( ook daar is de belastingbetaler gezien het aandeel van de staat het kind van de rekening ) Zo niet de stekker er morgen uit
   

   De vakantiegangers die goedkoop een weekeindje Barcelona willen doen.
10. josti5 27 oktober 2020 17:46

    auteur info

    •    josti5

      Lid sinds: 23 feb 2005

      Laatste bezoek: 26 jul 2024

    •    Aanbevelingen

      Ontvangen: 16924

      Gegeven: 20506

    •    Aantal posts: 33.805

    quote:

    Noyby schreef op 27 oktober 2020 17:38:

    [...]
    
    De vakantiegangers die goedkoop een weekeindje Barcelona willen doen.
    

    Die pret zal bij veel minder overblijvende maatschappijen snel over zijn.
    Boek maar eens een last minute voor een 'spoedvlucht' naar een ziek familielid...
    Je betaalt je letterlijk (KLM) blauw!
    
    Naarmate de concurrentie verdwijnt, vliegen de tarieven weer omhoog, zeker nu, na al die miljardenverliezen.
    
11. Wiemaa 27 oktober 2020 17:49

    auteur info

    •    Wiemaa

      Lid sinds: 22 feb 2017

      Laatste bezoek: 26 jul 2024

    •    Aanbevelingen

      Ontvangen: 666

      Gegeven: 470

    •    Aantal posts: 2.202

    quote:

    josti5 schreef op 27 oktober 2020 17:46:

    [...]
    
    Die pret zal bij veel minder overblijvende maatschappijen snel over zijn.
    Boek maar eens een last minute voor een 'spoedvlucht' naar een ziek familielid...
    Je betaalt je letterlijk (KLM) blauw!
    
    Naarmate de concurrentie verdwijnt, vliegen de tarieven weer omhoog, zeker nu, na al die miljardenverliezen.
    
    

    En zo hoort het, fair price!
12. Rowi62 27 oktober 2020 17:58

    auteur info

    •    Rowi62

      Lid sinds: 27 okt 2016

      Laatste bezoek: 13 jul 2024

    •    Aanbevelingen

      Ontvangen: 2523

      Gegeven: 1796

    •    Aantal posts: 5.996

    F*** de lockdown en als we niet mogen vliegen heeft steun ook geen zin meer. We gaan er aan met dit beleid. Obesitas is het probleem. Nationale /Europese afval aktie nodig nu!
13. Winterspons 27 oktober 2020 18:16

    auteur info

    •    Winterspons

      Lid sinds: 08 nov 2004

      Laatste bezoek: 26 jul 2024

    •    Aanbevelingen

      Ontvangen: 45

      Gegeven: 21

    •    Aantal posts: 69

    Prima, kunnen de prijsvechters eruit zodat we niet voor een prikkie kunnen vliegen.
14. [verwijderd] 27 oktober 2020 18:40

    auteur info

    •    [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    •    Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    W-0803 schreef op 27 oktober 2020 17:30:

    Geweldig nieuws, meer COVID graag!
    

    Walgelijk opmerking.
    
    Zeg dat eens recht in het gezicht tegen iemand die een geliefde eraan verloren heeft....
15. kwast-c 27 oktober 2020 18:55

    auteur info

    •    kwast-c

      Lid sinds: 07 okt 2008

      Laatste bezoek: 26 jul 2024

    •    Aanbevelingen

      Ontvangen: 151

      Gegeven: 59

    •    Aantal posts: 1.605

    quote:

    W-0803 schreef op 27 oktober 2020 17:30:

    Geweldig nieuws, meer COVID graag!
    

    Waar zit je verstand, dit geldt ook voor diegene die hier nog een AB voor geeft !
16. Red_ 27 oktober 2020 20:09

    auteur info

    •    Red_

      Lid sinds: 17 dec 2015

      Laatste bezoek: 26 jul 2024

    •    Aanbevelingen

      Ontvangen: 751

      Gegeven: 1944

    •    Aantal posts: 1.520

    Prima toch. Wilde we niet allemaal minder vliegen in Den Haag. Of was dat alleen voor de bühne, aangezien er nu miljarden heen gaan?
17. Chimpie 27 oktober 2020 20:43

    auteur info

    •    Chimpie

      Lid sinds: 30 jan 2014

      Laatste bezoek: 26 jul 2024

    •    Aanbevelingen

      Ontvangen: 82

      Gegeven: 42

    •    Aantal posts: 244

    De vraag is of de luchtvaartsector voor de maatschappij belangrijk genoeg is om er buitenproportioneel veel gemeenschapsgeld in te stoppen. Ik denk dat er een aantal dingen zijn die (ten gevolge van corona) zullen gebeuren in deze sector, extra noodpakketten of niet:
    - Vliegen zal (flink) duurder worden
    - De hoge salarissen in de luchtvaart zullen omlaag moeten, zeker bij KLM (voor oa piloten, niet voor laagbetaald grondpersoneel uiteraard)
    
    Wellicht is een oplossing zoals bij de NS het beste: in theorie een private onderneming, maar overheid is de enige aandeelhouder. Dan is het ook meer grip op dingen waarbij de overheid graag een vinger in de pap houdt, zoals aantal vliegbewegingen en duurzaamheid.
    Maar nu zit je bij KLM natuurlijk met het probleem dat het deels Frans is, krijg je daar natuurlijk weer gesteggel over.
18. twintrader 27 oktober 2020 23:41

    auteur info

    •    twintrader

      Lid sinds: 30 jul 2005

      Laatste bezoek: 07 mei 2022

    •    Aanbevelingen

      Ontvangen: 150

      Gegeven: 3

    •    Aantal posts: 252

    Laat maar failliet gaan. Dan kunnen de pilootsalarissen eens naar een normaal niveau gebracht worden. Veel carriers betalen piloten veel teveel. Net alsof je een buschauffeur ook 200.000 euro per jaar zou moeten betalen.
    
    De maatschappijen met normale piloten salarissen blijven wel bestaan...
    
    Ryanair, Southwestern, Jetblue, Easyjet, ... zijn allen maatschappijen die piloten normaal betalen. 90.000 euro voor een 737 captain. Vergelijk dat eens met KLM waar ze 230.000 euro verdienen voor exact dezelfde piloot functie.
    
    
19. DWB Happy 28 oktober 2020 01:52

    auteur info

    •    DWB Happy

      Lid sinds: 10 okt 2015

      Laatste bezoek: 31 jul 2023

    •    Aanbevelingen

      Ontvangen: 1713

      Gegeven: 1753

    •    Aantal posts: 11.580

    
    'Luchtvaartmaatschappijen in 2021 massaal failliet zonder steun'
    
    De meesten schrijven hier enkel over de KLM en gaan helemaal voorbij aan de verdere economische schade voor Nederland die mogelijk nog vele malen groter kan worden.
    
    Wat te denken van de directe en indirecte bedrijven/werknemers die afhankelijk zijn van Schiphol?
    
    Hier wat kerncijfers uit 2018
    
    Het directe werkgelegen- heidseffect van Schiphol ligt tussen 60.000 en 90.000 fte.
    Het indirecte effect ligt tussen 50.000 en 200.000 fte.
    
    En dan nog de andere luchthavens in Nederland niet te vergeten...
    Eindhoven Airport, Rotterdam, Groningen, Maastricht...
    
    Alle landen moeten hun Luchtvaartmaatschappijen wel blijven steunen om te voorkomen dat in 2021 de hele wereld economie niet in elkaar dondert
    
    Dit heeft niks met Communistisch denken van doen, het is pompen of verzuipen, meer smaken zijn er momenteel niet.
    
    2021 wordt het jaar van de waarheid, gaan we weer vliegen of gaan we crashen.
20. crypt 28 oktober 2020 07:13

    auteur info

    •    crypt

      Lid sinds: 22 mrt 2018

      Laatste bezoek: 08 mrt 2024

    •    Aanbevelingen

      Ontvangen: 138

      Gegeven: 33

    •    Aantal posts: 237

    quote:

    twintrader schreef op 27 oktober 2020 23:41:

    Laat maar failliet gaan. Dan kunnen de pilootsalarissen eens naar een normaal niveau gebracht worden. Veel carriers betalen piloten veel teveel. Net alsof je een buschauffeur ook 200.000 euro per jaar zou moeten betalen.
    
    De maatschappijen met normale piloten salarissen blijven wel bestaan...
    
    Ryanair, Southwestern, Jetblue, Easyjet, ... zijn allen maatschappijen die piloten normaal betalen. 90.000 euro voor een 737 captain. Vergelijk dat eens met KLM waar ze 230.000 euro verdienen voor exact dezelfde piloot functie.
    
    

    Als je een piloot met een buschauffeur vergelijkt heb je er weinig van begrepen.