Benjamin G.

Een derde scenario is dat wat Visje schetst. HG heeft zelf ook de balen van de koers. Heeft belang bij een goede - hogere koers ook voor zijn personeel. Dit is voor niemand goed, noch voor de aandeelh...

De OPEX gaat omlaag jaar op jaar, maar niet genoeg. Daarvoor moet er nog 10% af. De situatie is dat er bijna niets meer is af te schrijven en dat de post movement in working capital dit 1e half jaar...

Gefeliciteerd JP! En een kleine felicitatie aan de baas van Wies....

[quote alias=ketchup id=15357900 date=202407041637][...]ik wel, de totale cash binnen TT gaat grotendeels opgesoupeerd worden aan het bonusbeleid voor de happy few die de toko besturen de...

Wat een bizar gegeven deze koers.Kan er oprecht niet bij. Dit is geen koers meer voor missen van de outlook. Dit is geen koers waarbij de assets meer waarde hebben dan het verdienvermogen....

Tsja TatjeIedere serieuze investeerder kan deze informatie lezen. Met deze potentie op groei en tegen deze waardering van de onderneming, dan wil je toch investeren.Of bestaan er buitenkansjes...

[quote alias=nr36 id=15306178 date=202405231615]Gedeelte artikel FDOpvallend is de ijzersterke balans. TomTom is een bedrijf zonder schulden. Aan het einde van het eerste kwartaal had het €285 m...

[quote alias=pwijsneus id=15267205 date=202404211501][...]Wat betekend dit voor de operationele kosten? Zou dit na de zomer wanneer deze 5 layers open source mapping data uit beta komt en in produ...

Dat is het. In de geschiedenis van kaartenmaken zijn er altijd korte periode geweest waarin (veel) geld werd verdiend. Tot het moment waarop iemand ging kopiëren of een betere techniek had. Grapje op ...

Na het uitbreken van de coronacrisis. Voorspellen en de impact van wereldevenementen lijkt mij onmogelijk. Het is wellicht lastig voor te stellen maar ook de minder bedeelden qua intelligentie kun...

Dat is inderdaad het punt. Hoe goed is de inschatting dat die 600 target gehaald wordt. Als die gehaald wordt dan zie ik een hockeystick scenario voor alle jaren die volgen. Dat geeft echt feest.A...

Dank Wies, Tatje en JR. Dan is de situatie nu zo:1. we worden uit het aandeel gezet in de range 9-10 euro of 2. TomTom haalt 600 omzet LT in 2025, tegen >86% brutomarge, tegen OPEX tus...

De raadseltjes van Tatje zijn vaak makkelijker op te lossen. Als ik het goed begrijp dan ga jij uit van deze situatie in 2025Q1 45 (+10 Q1 2024)Q2 48 (+13 Q2 2024)Q3 52 (+16 Q3 2024)Q4 55 (+...

Geen kritiek hoor Tatje. Ik lees je voorstelling van de omzet graag. Herken je onderbouwing.Voor mij zit de twijfel of die 600 vast kunnen houden. Schrok een beetje van de verklaring bij autom...

@Tatje waar moet die 50 miljoen euro groei voor E vandaan komen? Dat is 33 procent groei jaar op jaar....

Dank je wel.Hoe gaat TomTom dit scenario voltrekken? Ik heb daar geen beeld bij. Anders dan dat het zal gaan om circa 50 miljoen aandelen en dat daar rond de 500 miljoen euro voor nodig zal zijn....

@Wies, wat is jouw verwachting qua prijs per aandeel als TomTom zich zelf van de beurs haalt?...

[quote alias=tatje id=15262234 date=202404171912][...]Benjamin je moet toch beter luisteren.het volgende zei Taco tijdens de call Q4 2023.Taco Titulaer - TomTom NV - CFOOkay. Thanks An...

Een daling als deze op de dag van de cijfers hebben we in jaren niet mee gemaakt....

Dat wordt nog pittig om zwarte cijfers te schrijven dit jaar....

Enterprise. Klant uitgefaseerd. Geen commentaar. Verwachten (sterke) groei in Q4 2024. Automotive verwacht rond 350 einde jaar uit te komen. Verandert dat? Antwoord: 350 is fair estimate....

In QA voor automotive gaat om phase out of Renault en phase in of Volkswagen. Goddijn ontkent noch bevestigd. Bijdrage nieuwe klant groter dan bijdrage oude klant. Effect Q4/Q1 positief.Welke...

[quote alias=win some... id=15261616 date=202404171458][...]Volgens mij werd Apple bedoeld. Uitfasering van het Apple-contract zou de verklaring zijn voor de daling in Enterprise. Mij lijkt dan ...

Zo simpel kan het zijn Tatje! Nu nog even de opex ervan en de winst delen door het aantal uitstaande aandelen. Een dividend pay out ratio. En dan snapt iedereen waarom dit aandeel de komende jaren gaa...

dat dus. En lagere rentes, minder conflicten in de wereld, wereldhandel dat opgang komt, etc. Het is allemaal niet zo spannend bij TomTom. Het is al een aantal jaren goed leesbaar, met steeds minder r...

Heb alles nog. Verwacht ook een dip. Ook put opties geschreven. Dat doe ik al jaren. Zonder nieuwe events op het wereldtoneel gaan we gestaag door in de acht euro. Althans mijn verwachting. Waarom? Ka...

Benjamin G 9,13...

AB van mij, Wereldbelegger. Laat de informatie maar blijven komen....

[quote alias=Beperktedijkbewaking id=15173111 date=202402031250][...]Ik had het niet over de duur van een model, maar over de beloofde looptijd van de service. En die is bijna 7 jaar, gemiddeld. D...

Inderdaad mooi geschreven BDB. Voor automotive zie ik ook geen goudgerande groeicijfers. De omstandigheden zoals jij die beschrijft lees ik wat anders. Zie bijvoorbeeld de concurrentiepositie van Chin...

Proficiat Wies! Twee keer als ik het zo lees.GLMF dank voor de organisatie....

[quote alias=win some... id=15172343 date=202402021550][...]Goede samenvatting. Ik ben op zich ook wel positief, maar toch iets minder:-opex 17 mio minder klopt. Maar 10 mio daarvan komt doo...

Cijfers lezen steeds beter. Saai is al genoemd. Voorspelbaarheid is groot. Vanaf 2020/2021 was en is wachten op cijfers voor 2024 en 2025. Dood geld is het genoemd. (En terecht)www.iex.nl/Ar...

[quote alias=Wereldbelegger id=15136746 date=202401041317]Op de IEX prof site:Inkoop eigen aandelen niet altijd een goed ideeBeleggers reageren veelal verheugd als een bedrijf een aandelenin...

Het blijft een bijzondere interventie. Uit praktische overwegingen hier toe overgaan, of het nou een extra kanaal is, of broekzak vestzak, ik geloof het (nog) niet zo. Als op dit forum bij aankondigin...

Wat overblijft na alle opties, is de vraag waarom deze haast?...

De transcripts lezend van Q2 en Q3 2023 dan zijn ze bij TomTom erg enthousiast over het nieuwe mapping platform. Met name Enterprise moet daar van gaan profiteren. Taco tijdens earnings call Q2 2023 a...

Grofweg lijken ADAS systemen in twee technische stromingen onder te verdelen. Die zijn van elkaar afhankelijk. De ene is routeplanning, gaat uit van de cloud en services rondom locatie content. De and...

[quote alias=Jaap id=15128226 date=202312231348][...]Ik kan het mis hebben, maar het plaatje geeft volgens mij alleen kanalen aan waar TomTom al direct bij betrokken is.De AI in de auto door M...

2027C 50A 535 E 218Totaal 803 - 83% - 666OPEX 551Uitstaande aandelen 130wpa 0,89Ben wat conservatiever dan Tatje....

Dat is nu niet aan de orde. TomTom is voor Microsoft een kanaal om haar diensten te verkopen. Als dat goed werkt dan hebben ze een betere voet tussen de deur in automotive sector ten opzichte van conc...

[quote alias=win some... id=15124491 date=202312201223]Ik vind het vooral positief dat er de laatste tijd weer meer berichten komen over activiteit van Microsoft in de Automotive sector. In mijn bel...

[quote alias=win some... id=15124388 date=202312201104]Microsoft lijkt hier van faciliterend naar actief betrokken te gaan. Natuurlijk werkten Microsoft en TomTom al veel lange...

Mooie duiding samenwerking Microsoft en TomTom in artikel van Techzine. Een doorkijk naar hoe Microsoft zich in de auto wil gaan positioneren. Passend bij hun platform en verdienmodel: voorspellend on...

Als ieder aandeel geshort ook een geleend aandeel is, welke afspraken zijn dan gemaakt tussen de uitlenende en de shortende partij?...

Als we dan toch aan het speculeren zijn. Waarom sluiten we een scenario uit waarin TomTom aandelen inkoopt en een partij een belang aan het opbouwen is geholpen door een shortende partij? Combinat...

quote:win some... schreef op 10 december 2023 18:26:rapportje voor de liefhebber@Win some, hoe lees jij dit rapport. Zie je groei in marktaandeel in automotive voor TomTom weggelegd...

[quote alias=ketchup id=15107922 date=202312061027][...]in het totale plaatje heb je gelijk is dit klein bier voor Morgan, maar gezien de beschikbaarheid voor liquiditeit om terug te kopen, zull...

Blijf maar doorkomen win some met feitelijke onderbouwing. Iets met 10 vogels in de lucht en 1 in de hand. Ik behoor tot die paar leden die langer dan 10 jaar meelopen op dit forum. De ervaring leert ...

Het rekendraadje was het domein van Martin. Voor mij onnavolgbaar als het ging om deferred revenue kort en lang. Zijn optimisme en vertrouwen in TomTom was aanstekelijk. Ook met zorg dat het van de be...