Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
Van beleggers
voor beleggers
desktop iconMarkt Monitor

Aandeel JUST EAT TAKEAWAY AEX:TKWY.NL, NL0012015705

Laatste koers (eur) Verschil Volume
12,385   +0,200   (+1,64%) Dagrange 12,120 - 12,530 1.190.761   Gem. (3M) 2,2M

Just Eat Takeaway 2024

23.535 Posts
Pagina: «« 1 ... 712 713 714 715 716 ... 1177 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. putdeksel 1 mei 2024 08:38
    DoorDash will report earnings from Q1 on May 1

    markets.businessinsider.com/news/stoc...

    (Die modbreak was een beetje onnodig, lijkt persoonlijk van aard, blijf objectief vrienden svp..)

    Er zijn genoeg implied markten open vandaag. De vraag was of er vandaag factoren zijn die positief danwel negatief zouden kunnen gaan werken op dit aandeel, zoals DASH later vandaag.
  2. forum rang 6 Trx7 1 mei 2024 09:22
    quote:

    GakGak schreef op 1 mei 2024 09:06:

    [...]
    .
    Alle no-brainers uit het verleden hebben blijkbaar niets duidelijk gemaakt en elke waarschuwing is
    geen enkele garantie op verbeterd inzicht in de toekomst...
    Cut your losses and let your profits run.

    Zou je dat de afgelopen jaren hebben toegepast dan zou je JET grotendeels hebben verkocht en hebben vervangen voor winnaars als BESI, Fugro. JET moet dan nu minimaal honderden procenten stijgen om dat verschil goed te maken.

    Een gewaarschuwd mens telt voor 2. JET moet je met een dikke disclaimer kopen en niet te veel van die hopium berichten lezen.
  3. forum rang 8 Pedro Ines Kuilen 1 mei 2024 10:56
    quote:

    Outsider schreef op 1 mei 2024 09:39:

    Het voordeel van JET, mensen zullen altijd eten blijven bestellen.
    Het nadeel van JET, je geduld wordt wel erg op de proef gesteld.
    Met het laatste ben ik het totaal niet mee eens Outsider!! Als ik eten bestel bij JET dan krijg ik het zo ontzettend snel door de goede service van JET, daarom wordt mijn geduld absoluut niet op de proef gesteld!! Als een serieuze shareholder zit ik longterm en wacht ik geduldig af tot de 100 euro, dus omdat mijn instelling longterm is wordt mijn geduld ook niet op de proef gesteld!! Als dit ook voor jou geldt, dan kan je een abtje geven!!
  4. forum rang 8 Pedro Ines Kuilen 1 mei 2024 11:05
    quote:

    Moneyball schreef op 1 mei 2024 11:04:

    Afgelopen week in Dublin. Enorm veel koeriers van JET tegengekomen. Opvallend dat de helft ook rijd voor Deliveroo. Rijden met oranje Just Eat tas en Deliveroo jas of andersom. Daar dus niet in loondienst?
    IK denk dat de mensen met Deliveroo jas of tas deze ooit hebben gekregen maar meer gebruiken maken van het marktplatform JET!! Dus je berichtje vind ik heel goed nieuws!!
  5. HWMus 1 mei 2024 12:09
    quote:

    Pedro Ines Kuilen schreef op 1 mei 2024 10:56:

    [...]

    Met het laatste ben ik het totaal niet mee eens Outsider!! Als ik eten bestel bij JET dan krijg ik het zo ontzettend snel door de goede service van JET, daarom wordt mijn geduld absoluut niet op de proef gesteld!! Als een serieuze shareholder zit ik longterm en wacht ik geduldig af tot de 100 euro, dus omdat mijn instelling longterm is wordt mijn geduld ook niet op de proef gesteld!! Als dit ook voor jou geldt, dan kan je een abtje geven!!
    Ik heb zo'n donkerbruin vermoeden dat Outsider het heeft over het aandeel JET, niet over de dienstverlening van JET. Die dienstverlening zal ongetwijfeld uitmuntend zijn, en zeker in jouw geval als big investor ga ik ervan uit dat ze de maaltijd inclusief kok en serveerster langsbrengen, zodat je maximaal kunt genieten van een vers bereide en voortreffelijk geserveerde maaltijd. Lijkt me overigens wel weer heel knus, met z'n allen op één fiets of scootertje, maar dat terzijde.

    Wat betreft het aandeel JET, je kunt nog zo positief zijn over JET als serieuze shareholder die longterm zit, maar FEIT is dat veel investeerders al meerdere jaren longterm zitten en sinds enkele jaren de koers alleen maar is gedaald. FEIT is dus dat de longterm beleggers die enkele jaren geleden al hun vertrouwen hebben uitgesproken in (het management) van JET, tot nog toe bedrogen zijn uitgekomen. Voor die mensen is het zeer zeker van toepassing dat het geduld danig op de proef wordt gesteld.
  6. forum rang 6 Gotcha70 1 mei 2024 12:12
    quote:

    Moneyball schreef op 1 mei 2024 11:04:

    Afgelopen week in Dublin. Enorm veel koeriers van JET tegengekomen. Opvallend dat de helft ook rijd voor Deliveroo. Rijden met oranje Just Eat tas en Deliveroo jas of andersom. Daar dus niet in loondienst?
    ook al gezien in Antwerpen. Oranje jas en deliverootas op de rug.
  7. forum rang 5 Jimnotaris 1 mei 2024 12:24
    quote:

    Moneyball schreef op 1 mei 2024 11:04:

    Afgelopen week in Dublin. Enorm veel koeriers van JET tegengekomen. Opvallend dat de helft ook rijd voor Deliveroo. Rijden met oranje Just Eat tas en Deliveroo jas of andersom. Daar dus niet in loondienst?
    Nee, niet in loondienst. Vaak rijden ze voor beide bedrijven tegelijk. Al het materiaal is gewoon te koop.
  8. Cathalea 1 mei 2024 13:54
    Activiteiten van JET beperking zich uitsluitend tot food bezorging toch?

    Afgelopen twee jaar woonachtig geweest in Azie waarbij eten bestellen meer de norm was dan de uitzondering. Echter ik zie een sterke voorkeur (en deze had ik persoonlijk ook) om een app te gebruiken waarmee je ook andere diensten kon afnemen. Ik heb met name Uber veel gebruikt. Maandelijks een kleine premie betalen voor gratis bezorging, korting op Uber auto ritten, korting op restaurants. Erg gemakkelijk. Ook Grab was in sommige landen erg fijn om te gebruiken doordat ik meerdere services kon afnemen.

    Thuisbezorgd rekent standaard een bezorgfee bij een minimale besteding van 15+ EU waarbij er alleen eten besteld kan worden. Voornamelijk 80% fastfood (in ieder geval in mijn stad). Ook is er een in NL / Europa een andere cultuur qua food bestellingen (frequentie, aanbod, prijs). Ben toch ergens huiverig voor de internationale groei en het gemak van Uber (Japan / Korea) / grab (Thailand) / WeChat (China). Nog niet te spreken over mogelijke marktbetreding van de 'super' App X. Ontwikkelingen kunnen snel gaan. Ook al is de waardering op papier aardig flink met een koersdoel 50-100% hoger dan huidige koers, ik denk dat we niet blind moeten zijn voor grotere internationale spelers, vaak met meer kapitaal, gevestigdheid en winstgevendheid. De groei van JET is beperkt en bijna 10% zichtbare shorters in dit aandeel. Economisch is er ook nog de nodige onzekerheid.

    De grote klappers gaan vaak gepaard met meer risico, echter dat kan naar boven en naar beneden. Ook al wordt Grub verkocht voor een passende prijs, dan nog moet JET zien te overleven en groeien op de midden-lange termijn. Hoop dat iedereen prettige euro's kan bijgeschrijven echter er zijn veel gelovers op dit forum aanwezig o.b.v. een aantal simpele fundamenten die fundamenteel niet veel zeggend zijn. Desondanks maak je eigen keuzes echter probeer ook de risico kant te belichten :)
23.535 Posts
Pagina: «« 1 ... 712 713 714 715 716 ... 1177 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.