Van beleggers
voor beleggers
desktop iconMarkt Monitor
  • Word abonnee
  • Inloggen

    Inloggen

    • Geen account? Registreren

    Wachtwoord vergeten?

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

Aandeel AMG Critical Materials N.V. AEX:AMG.NL, NL0000888691

  • 22,860 10 mei 2024 17:35
  • +0,120 (+0,53%) Dagrange 22,640 - 23,760
  • 321.199 Gem. (3M) 239,9K

Draadje met INHOUD! geen toogpraat a.u.b.

2.642 Posts
Pagina: «« 1 ... 72 73 74 75 76 ... 133 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. Analyse 9 september 2020 19:47
    quote:

    ff_relativeren schreef op 9 september 2020 17:55:

    Shorter Systematica Investments gaat van 1,19% naar 1,09%.
    Totaal nog 5,43% boven de meldingsgrens. Is wel eens anders geweest toch. De interesse van de shorters in AMG begint aardig te tanen. Heeft volgens mij ook deels te maken met de ‘degradatie’ van AMG naar de smallcap.
  2. Gerard M. 23 september 2020 00:50
    Doorbraak batterijen bij Tesla. En niet zo'n beetje ook... en de cellen gaan gemaakt worden in: BERLIJN.

    Tesla Announces It Will Cut Battery Cost Per KwH in Half

    Batteries. That’s the difference between the price of an EV and a gas-powered vehicle. The price of batteries. It’s also the main factor in a vehicle’s range. Regardless of how far a person travels 99 percent of the time, range anxiety still weighs heavily on potential buyers. While Tesla has demonstrated that its vehicle range requires efficiency drivetrains and other components, it all comes down to batteries.

    It's also the company's chance to talk about its environmental mission. At the top of the event, CEO Elon Musk said, "this presentation is about accelerating the time to sustainable energy.” He added that to hit their mark there needs to be a 100x growth in batteries for EVs to achieve this mission and that "tera is the new gigawatt."

    Problem: Today’s battery factories can’t scale fast enough. In Musk's words at Battery Day, the company would need 135 fully built out Nevada Gigafactories to make 20 terawatt-hours of batteries in a year that Tesla says it needs.

    So it’s no surprise that Tesla has bundled its Battery Day event with a stockholder meeting to announce that it has a plan to halve the cost per kilowatt-hour by building its own cells.

    Part of the process has been to create larger, tabless cells than what was in the company's original battery packs. The new 2170 cells are easier to manufacture, with fewer parts, and have a shorter electrical path length to reduce heat. Overall it's a more efficient cell with five times the energy, 16 percent more range, and six times the power. It also leads to a 14 percent wattage per house cost savings. That's where EV costs can start coming down.

    The cells will start production in a pilot gigawatt factory at the Fremont factory location. Musk says it'll take about a a year to reach the 10-gigawatt hour capacity for the pilot plan. The plan for the actual production is about 200 gigawatt hours.

    Bringing battery prices down so that there is price parity for EVs in the same vehicle segment as gas-powered counterparts has long been a target by Tesla and other automakers.
  3. [verwijderd] 24 september 2020 07:40
    quote:

    tmaster schreef op 23 september 2020 17:07:

    Dan snap ik nog steeds de daling niet.. Er is gigantische vraag naar batterijen en de grondstoffen om deze te maken (AMG) waarom zakken we dan?
    Altijd eerst een tegenbeweging. Shorts worden gecoverd, ratten verlaten de de raket zodra de motor wordt opgestart.
  4. [verwijderd] 24 september 2020 09:24
    quote:

    Patience schreef op 24 september 2020 09:11:

    Iemand zei nog dat ik geen geduld heb vanwege mijn naam waarom ik alles verkocht heb nou gelukkig heb ik dat geduldig niet gehad bij AMG nou zie je waarom, dat wou ik even kwijt aan dat Meneertje succes met je geduld.
    Zal ik toch even je naam aanpassen, dat wou ik toch even kwijt aan dat meneertje. Succes verder wat ik je gister al gunde!
  5. Patience 24 september 2020 09:32
    quote:

    joostUSA schreef op 24 september 2020 09:29:

    [...]

    Dat ben ik zeker van plan. Eerste positie wel heel erg beroerd gekozen moet ik zeggen. Dit sentiment had ik niet meer verwacht, daling tot 540 zeker maar dat we hieronder gingen duiken..

    ik hoop voor je dat 528 stand houd, anders zakken we zeker door de 500.
2.642 Posts
Pagina: «« 1 ... 72 73 74 75 76 ... 133 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

AMG: na moeizaam Q1 zijn alle ogen gericht op herstel lithium

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links