Van beleggers
voor beleggers
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
  • Word abonnee
  • Inloggen

    Inloggen

    • Geen account? Registreren

    Wachtwoord vergeten?
Home  /  Forum  /  GeoJunxion  /  2018

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

2018

921 Posts
Pagina: «« 1 ... 20 21 22 23 24 ... 47 »» | Laatste | Omlaag ↓
  2. forum rang 5 Diegy 13 april 2018 14:22
    quote:

    Spes schreef op 11 april 2018 18:42:

    Koers al zwaar afgestraft zodat het steeds interessanter wordt om in te stappen. Blijkbaar vandaag genoeg instappers.
    Koers is zeker erg hard afgestraft. Koers stond 3 maanden geleden nog op 7,25. Is wachten op een positief persbericht en dan kan de koers weer heel hard omhoog. Paar maanden geleden steeg de koers op het persbericht met continental meer dan 20% omhoog.

    Dit werd een maand geleden gezegt door and....op dit moment is AND naar eigen zeggen met meerdere potentiële klanten in onderhandeling over kaartlicenties, die in financiële zin aantrekkelijk kunnen zijn..
  4. [verwijderd] 13 april 2018 16:20
    HERE opent onderzoeksvestiging in Boulder
    AMSTERDAM (AFN) - Navigatiebedrijf HERE Technologies heeft een nieuwe onderzoeks- en ontwikkelingsvestiging geopend in het Amerikaanse Boulder, Colorado. Daar gaan deskundigen uit meerdere vakgebieden voor de branchegenoot van TomTom werken aan geavanceerde processen die ervoor zorgen dat de zogeheten HD Live Map van HERE 'zelfgenezend’ wordt.

    Het gaat om een schakeltje in de bredere ontwikkeling om technologie te maken voor autonoom rijdende auto's. Het HERE-team in Boulder bestaat in eerste instantie uit twintig medewerkers. Dat zullen er later meer worden.

    HERE werd in 2015 afgesplitst van het Finse technologieconcern Nokia. Het bedrijf wordt gesteund door investeerders als Audi, Bosch, BMW, Continental, Daimler en Intel. De onderneming is statutair gevestigd in Amsterdam en staat onder leiding van de Nederlandse topman Edzard Overbeek. Bij het bedrijf werken in totaal meer dan 8500 medewerkers, in tientallen landen.

    (ANP Redactie AFN/Economie, email economie(at)anp.nl, +31 20 560 6070)

    Bekijk koersdetails van TomTom
    Overzicht Vorige Volgende
  5. forum rang 5 Diegy 16 april 2018 09:02
    Tijd geleden toen de koers rond de 4 euro noteerde kwamen er overname geruchten. En verdubbelde de koers in zeer korte tijd. Kan natuurlijk zomaar weer gebeuren eerdaags. Zit nog niet in And maar op deze koers wil ik wel een grote pluk hebben voor een ritje naar de 5,50 euro wat zeker op kor4 termijn mogelijk is. And heeft al aangegeven 3 weken geleden met meerdere potentiële klanten in onderhandeling te zijn voor nieuwe opdrachten
  6. [verwijderd] 16 april 2018 09:05
    quote:

    Diegy schreef op 16 april 2018 09:02:

    Tijd geleden toen de koers rond de 4 euro noteerde kwamen er overname geruchten. En verdubbelde de koers in zeer korte tijd. Kan natuurlijk zomaar weer gebeuren eerdaags. Zit nog niet in And maar op deze koers wil ik wel een grote pluk hebben voor een ritje naar de 5,50 euro wat zeker op kor4 termijn mogelijk is. And heeft al aangegeven 3 weken geleden met meerdere potentiële klanten in onderhandeling te zijn voor nieuwe opdrachten
  9. forum rang 5 Diegy 16 april 2018 10:33
    quote:

    Spes schreef op 11 april 2018 18:42:

    Koers al zwaar afgestraft zodat het steeds interessanter wordt om in te stappen. Blijkbaar vandaag genoeg instappers.
    De weg omhoog ligt aardig open. Staat echt amper iets in de laat tot aan de 4,70. Vorige week verkocht ook niemand meer tegen de bied. Er moet echt uit de laat worden gekocht
  10. _Aurum_ 16 april 2018 19:14
    quote:

    Diegy schreef op 16 april 2018 09:02:

    Tijd geleden toen de koers rond de 4 euro noteerde kwamen er overname geruchten. En verdubbelde de koers in zeer korte tijd. Kan natuurlijk zomaar weer gebeuren eerdaags. Zit nog niet in And maar op deze koers wil ik wel een grote pluk hebben voor een ritje naar de 5,50 euro wat zeker op kor4 termijn mogelijk is. And heeft al aangegeven 3 weken geleden met meerdere potentiële klanten in onderhandeling te zijn voor nieuwe opdrachten
    Denk eerder dat je al wel gekocht hebt, waarom zeg je anders steeds het zelfde in de hoop dat anderen ook instappen?
  11. forum rang 8 Beperktedijkbewaking 18 april 2018 06:57
    Hier nog iets over het 'nieuws' van 20 maart:
    www.gismagazine.nl/and-levert-mapfusi...

    Daaruit:
    "In eerste instantie zullen auto's van Brabantse weginspecteurs hiervoor ingezet worden. Van daaruit zullen waarschijnlijk nog enkele wegbeheerders aanhaken bij de Talking Maps proef waardoor nog meer voertuigen gegevens gaan verzamelen."

    Huh?
    Vorig jaar zei een BMW-bobo dat hij met 1 miljoen connected auto's de kaarten van Europa wel up-to-date kon houden. Ik vond dat toen al onzin. Ga zelf maar rekenen:
    Deel het aantal door die 1 mln vtgn afgelegde km's per week, maand of jaar (schat het zelf maar) door de totale weglengte van behoorlijke wegen in Europa (een goed belegger in AND kan dat natuurlijk door googelen wel vinden).
    En je ziet hoe snel men een obstakel of verandering 'ziet'. Het is zeker niet realtime, en ook niet 'near realtime'.

    Het volk is goedgelovig. En jullie ook.
    Nog meer wegbeheerders?? Aggut, young professionals die ook een urinespoor willen achterlaten. De 'hoger opgeleide' collega's van de mensen die bij de RWS-dienstkringen het echte werk doen.

    vd Linde moet eens ophouden met suggereren. Als het om een puur-technische proef gaat, hebben wat meer bevriende dienstautootjes nauwelijks meerwaarde.
    Als het om het verwerken van big data gaat weet AND niet waar ze het over hebben.

  14. forum rang 5 maci 18 april 2018 12:21
    quote:

    Beperktedijkbewaking schreef op 18 april 2018 11:21:

    Nee, ik hou van feiten. Heb geen andere agenda.

    [/quote]

    [quote alias=Beperktedijkbewaking id=10781070 date=201804181121]
    Nee, ik hou van feiten. Heb geen andere agenda.

    Ik hou ook van feiten. Een van die is dat jij je er helaas niet aan houdt.
    Nog maar eens enkele citaten (de kern ervan in vet) geciteerd:

    quote:
    Beperktedijkbewaking schreef op 26 mrt 2018 om 13:26:

    [...]
    [Knip]

    P.S.
    De RVC van AND kan mij node gebruiken.

    Ik hou het bij een citaat van je met het verzoek je daar aan te houden. Dank daarvoor en dank voor je medeleven.

    Beperktedijkbewaking schreef op 21 mrt 2018 om 10:18:

    ...
    [Knip]

    Ik beschouw mijn voorspellende taak sinds voorjaar 2017 hiermee als voltooid. Ik hoop dat jullie er wat aan hebben gehad...

    Beperktedijkbewaking 26 mrt 2018 om 18:21
    0

    quote:
    maci schreef op 26 mrt 2018 om 14:53:

    [...]
    Ik hou het bij een citaat van je met het verzoek je daar aan te houden. Dank daarvoor en dank voor je medeleven.

    Beperktedijkbewaking schreef op 21 mrt 2018 om 10:18:

    ...
    [Knip]

    Ik beschouw mijn voorspellende taak sinds voorjaar 2017 hiermee als voltooid. Ik hoop dat jullie er wat aan hebben gehad...

    Beperktedijkbewaking Beperktedijkbewaking 26 mrt 2018 om 18:21

    OK hoor.
    Maar wat een vreemd verzoek. Zo van: ajb geen info meer...
    Rare belegger ben jij.
  17. forum rang 10 DeZwarteRidder 22 april 2018 16:57
    AND wil vooral vooruitkijken na teleurstellende jaarcijfers

    In 2016 had AND de dekking van zijn kaarten flink uitgebreid en een Amerikaanse kantoor geopend. Twee jaar later blijkt dat dit niet heeft opgeleverd wat ervan werd verwacht. Het bedrijf en topman Hugo van der Linde willen ondertussen vooral graag vooruit kijken naar de kansen voor het recent gelanceerde product voor de automobielindustrie: MapFusion.

    AND kwam donderdag met teleurstellende jaarcijfers. Er werd in 2017 een omzet van slechts 1,4 miljoen euro geboekt. Omdat er moest worden afgeboekt op de boekwaarde van de kaarten verscheen onder de streep een nettoverlies van 2,8 miljoen euro.

    Beleggers reageerden geprikkeld. De koers van het aandeel AND ging tot ruim een kwart omlaag.

    De resultaten vallen ook behoorlijk tegen in het licht van de optimistische toekomst die topman Hugo van der Linde pakweg twee jaar geleden in een interview met Effect schetste. Het bedrijf had toen net het dekkingsgebied uitgebreid naar Noord-Amerika en leek goed gepositioneerd voor groei.

    “Als ik kijk wat TomTom en Here op dit moment omzetten, dan lijkt dat alleen al om honderden miljoenen euro’s te gaan. We hoeven dus niet een heel groot stuk uit de markt te halen om te groeien”, zei Van der Linde toen.

    Hij gaf als voorbeeld van de diensten die AND kon bieden een kaart voor een oliemaatschappij die in zijn planningssoftware wegen naar zijn faciliteiten wil opnemen die normaal niet op de kaart staan. Twee jaar verder kan eigenlijk niet anders dan worden geconcludeerd dat het omzetpotentieel van dit soort locatiediensten beperkt is. AND lijkt dit zelf te erkennen door 2018 een transitiejaar te noemen waarin het onder meer werkt aan oplossingen die moeten leiden tot meer stabiele inkomstenstromen.

    In een schriftelijke reactie maakte bestuursvoorzitter Van der Linde ook duidelijk vooral vooruit te willen kijken. “De resultaten over 2017 zijn inderdaad teleurstellend. Toch hebben we ook positief nieuws ten aanzien van de ontwikkeling van MapFusion, waarmee we een stabielere inkomstenstroom beogen.”

    MapFusion is een product gericht op de automobielindustrie. AND maakt het mogelijk om op basis van data die uit voertuigen komt, kaarten te maken die continu ge-update worden. Deze kaarten kunnen gebruikt worden voor toepassingen van autonoom rijden, maar kunnen ook een manier zijn voor bedrijven die data genereren met hun sensors om die te gelde te maken.

    Vorig jaar sloot AND een samenwerking met Continental zonder dat het daarbij financiële details gaf. Hetzelfde gold deze week met een samenwerking met het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat. Het gaat hierbij overigens om een pilot.

    “We zijn al een tijd bezig met de ontwikkeling van MapFusion en in september 2017 is de vercommercialisering hiervan gestart. Daarmee is MapFusion goed op weg om AND een stap verder te brengen”, aldus Van der Linde.

    Voor 2018 geeft het bedrijf geen financiële verwachtingen. Wat deze stap gaat opleveren voor de aandeelhouders is voorlopig dus niet te zeggen.

    www.veb.net/artikel/06485/and-wil-voo...
  19. forum rang 8 Beperktedijkbewaking 2 mei 2018 00:43
    Wisten jullie dit?

    Most of the navigation layers in Apple Maps are based on TomTom’s data and OSM in countries where TomTom doesn’t have decent coverage. Additionally, the company uses multiple local data providers like Waze for Israel, or AND for some areas in Eastern Europe.
    A full list of data sources that Apple uses is available on:
    gspa21.ls.apple.com/html/attribution....

921 Posts
Pagina: «« 1 ... 20 21 22 23 24 ... 47 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium drie voorbeelden van IEX Premium: de exclusieve content op de site, de app op een smartphone en IEX Magazine.

Benieuwd naar onze analyses en kooptips?

Word nu abonnee van IEX en krijg onbeperkt toegang tot onze (koop)tips en succesvolle modelportefeuilles. Nu 3 maanden voor slechts €19,95! Profiteer van 58% korting!

Word abonnee

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links

Meld u aan voor de dagelijkse Beursupdate

Dagelijks een update van het laatste beursnieuws en beleggingskansen in uw mailbox!