Van beleggers
voor beleggers
desktop iconMarkt Monitor

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

  • 7,340 20 feb 2024 17:35
  • -0,190 (-2,52%) Dagrange 7,320 - 7,475
  • 195.171 Gem. (3M) 422,7K

TomTom Oktober 2016

6.784 Posts
Pagina: «« 1 ... 265 266 267 268 269 ... 340 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. [verwijderd] 25 oktober 2016 09:55
    quote:

    Drie-traps- schreef op 24 oktober 2016 21:46:

    Lange tijd het forum gevolgd en ingestapt ergens in Mei denk ik. Allereerst dank voor de vele inzichten die ik via deze weg heb gekregen. Ik hoef geen namen te noemen, jullie weten wie jullie zijn.

    Ben blij nu wat terug te kunnen doen, zie volgende link van een Franse tech site. Gaat over een interview met Eric Coelingh van Volvo, drive me programma. Interview werd overigens vorige week gehouden op het HelloTomorrow event waar "Madame" ook aanwezig was.

    Voor mij de bevestiging dat Volvo met HD maps van TT werkt.

    www.usine-digitale.fr/article/entreti...

    Google translate:
    Welke technologieën zet je uit? Heeft u vertrouwen op high definition-kaarten, zoals Nvidia?
    Ja, de HD kaarten één van de sleutels tot succes. We zijn al bezig met TomTom en Nvidia. We gebruiken onze PX2 Drive Drive Me programma. We hebben ook een partnerschap aangegaan met Uber om onderzoek te doen in autonomie. Maar we hebben vooral creëerde een joint venture met Autoliv, een grote fabrikant die levert beveiligingsapparatuur voor auto's. Ze maken gordels, airbags van, chips, camera's, radar ...

    Thanks, keep up the good work.

    @ Paulus: stop met het gedroeftoeter op twitter en het forum, je komt nogal frustrerend en zielig over.
    Bedankt! Bevestigd opnieuw dat Volvo en Uber de eerste HAD-schapen zijn.
    Het is nog een beetje mistig in de wei maar zo te zien is Tesla de dam ook al over.
  2. [verwijderd] 25 oktober 2016 10:02
    quote:

    Gira schreef op 25 oktober 2016 08:40:

    [...]
    Dat had ik ook al aangehaald. Wanneer was die subaru order nu. Kijk de order is twee maanden geleden naar buiten gebracht, maar is misschien van vorig jaar natuurlijk. Dat zou dus kunnen. Maar subaru of Nissan lijkt toch in de verste verte niet op elkaaar.
    Ik heb zojuist de volgende mail naar Investor Relations gestuurd:

    Goedemorgen,

    Er is veel verwarring ontstaan onder beleggers door de uitspraak van uw CEO Harold Goddijn tijdens de conference call m.b.t. Q3 dat er vorig jaar een contract-win zou zijn geweest in de vorm van Nissan. In een reactie op een vraag van een belegger heeft Investor Relations aangegeven dat het om een “verspreking” zou gaan en dat de CEO Subaru in plaats van Nissan zou hebben bedoeld.

    Uit een eerder antwoord van u weet ik dat de dit jaar gemelde Subaru-deal is gesloten in een eerder jaar en rekening houdend met “normale” aanlooptijden voor de effectuering van dit soort contracten zou het dan om een contract-win in 2014 of eerder moeten gaan. Dan zou het dus moeten gaan om een dubbele verspreking van uw CEO: naast de wat onwaarschijnlijke verwisseling van Subaru en Nissan bovendien het verkeerde jaar, namelijk vorig jaar (2015!) i.p.v. 2014.

    Zou u om een einde te maken aan al deze onnodige verwarring rond koersgevoelige informatie een volstrekt helder antwoord willen geven op de volgende 3 vragen:

    a) In welk jaar is de Subaru-deal gesloten?
    b) Kunt u met 100% zekerheid uitsluiten dat er een belangrijke nog niet eerder gemelde contract-win van Nissan is geweest in de jaren 2014-2016?
    c) Waarom is er geen rectificatie geplaatst van de “verspreking” van de heer Goddijn, terwijl de webcast van de CC op uw officiële site en transcripts daarvan als op Seeking Alpha voor verwarring kunnen zorgen?

    Het is trouwens bijzonder jammer dat u in uw persberichten niet duidelijk aangeeft in welk “jaarcohort” een bekend gemaakte contract-win valt. Zoals u zelf ook kunt vaststellen uit de commentaren in diverse media wordt de Subaru-deal nog steeds door veel partijen geïnterpreteerd als onderdeel van de 2016 contract-wins.

    Ik stuur een afschrift van deze vragen aan de VEB, omdat u mijns inziens de plicht hebt duidelijk te communiceren over koersgevoelige informatie. Indien ik niet tijdig een bevredigend antwoord op deze vragen krijg zal ik tevens een melding doen bij de AFM van deze overtreding van uw plicht tot het correct en volledig melden van koersgevoelige informatie.

  3. KeesTom 25 oktober 2016 10:05
    quote:

    xynix schreef op 25 oktober 2016 10:02:

    [...]
    Ik heb zojuist de volgende mail naar Investor Relations gestuurd:

    Goedemorgen,

    Er is veel verwarring ontstaan onder beleggers door de uitspraak van uw CEO Harold Goddijn tijdens de conference call m.b.t. Q3 dat er vorig jaar een contract-win zou zijn geweest in de vorm van Nissan. In een reactie op een vraag van een belegger heeft Investor Relations aangegeven dat het om een “verspreking” zou gaan en dat de CEO Subaru in plaats van Nissan zou hebben bedoeld.

    Uit een eerder antwoord van u weet ik dat de dit jaar gemelde Subaru-deal is gesloten in een eerder jaar en rekening houdend met “normale” aanlooptijden voor de effectuering van dit soort contracten zou het dan om een contract-win in 2014 of eerder moeten gaan. Dan zou het dus moeten gaan om een dubbele verspreking van uw CEO: naast de wat onwaarschijnlijke verwisseling van Subaru en Nissan bovendien het verkeerde jaar, namelijk vorig jaar (2015!) i.p.v. 2014.

    Zou u om een einde te maken aan al deze onnodige verwarring rond koersgevoelige informatie een volstrekt helder antwoord willen geven op de volgende 3 vragen:

    a) In welk jaar is de Subaru-deal gesloten?
    b) Kunt u met 100% zekerheid uitsluiten dat er een belangrijke nog niet eerder gemelde contract-win van Nissan is geweest in de jaren 2014-2016?
    c) Waarom is er geen rectificatie geplaatst van de “verspreking” van de heer Goddijn, terwijl de webcast van de CC op uw officiële site en transcripts daarvan als op Seeking Alpha voor verwarring kunnen zorgen?

    Het is trouwens bijzonder jammer dat u in uw persberichten niet duidelijk aangeeft in welk “jaarcohort” een bekend gemaakte contract-win valt. Zoals u zelf ook kunt vaststellen uit de commentaren in diverse media wordt de Subaru-deal nog steeds door veel partijen geïnterpreteerd als onderdeel van de 2016 contract-wins.

    Ik stuur een afschrift van deze vragen aan de VEB, omdat u mijns inziens de plicht hebt duidelijk te communiceren over koersgevoelige informatie. Indien ik niet tijdig een bevredigend antwoord op deze vragen krijg zal ik tevens een melding doen bij de AFM van deze overtreding van uw plicht tot het correct en volledig melden van koersgevoelige informatie.


    Héél goed xynix, mooi opgezette mail.
  4. forum rang 10 DeZwarteRidder 25 oktober 2016 10:07
    quote:

    Beperktedijkbewaking schreef op 25 oktober 2016 09:49:

    [...]
    Net als de baas van Xcite?
    Jij, ZR, schijnt op diverse iex-forums bekend te zijn over je waarschuwingen voor slecht renderende bedrijven (en je lof voor bitcoin). Ik neem je daarom gedeeltelijk serieus.
    Inderdaad, je hebt Zandeman genoeg gewaarschuwd over Xcite en je had gelijk. Hij was een gokker, ook met zijn teakboompjes.
    Maar kort en goed: TomTom is echt wat anders dan Xcite. Basta.
    TomTom en Xcite zijn TOTAAL onvergelijkbaar, maar de aandelenhypes in Xcite, GTAT en TT zijn wel vergelijkbaar.

    Bij alle aandelenhypes maken de aandeelhouders elkaar gek met onzinnige prognoses, minuscule details, absurde koersverwachtingen etc. etc..
    Op een gegeven moment denkt iedereen dat het geld op straat ligt en steken sommige amateurbeleggers al hun geld in dit aandeel.

    Een goede psycholoog zou hier goud aan kunnen verdienen...!!
  5. [verwijderd] 25 oktober 2016 10:11
    quote:

    xynix schreef op 25 oktober 2016 10:02:

    [...]
    Ik heb zojuist de volgende mail naar Investor Relations gestuurd:

    Goedemorgen,

    Er is veel verwarring ontstaan onder beleggers door de uitspraak van uw CEO Harold Goddijn tijdens de conference call m.b.t. Q3 dat er vorig jaar een contract-win zou zijn geweest in de vorm van Nissan. In een reactie op een vraag van een belegger heeft Investor Relations aangegeven dat het om een “verspreking” zou gaan en dat de CEO Subaru in plaats van Nissan zou hebben bedoeld.

    Uit een eerder antwoord van u weet ik dat de dit jaar gemelde Subaru-deal is gesloten in een eerder jaar en rekening houdend met “normale” aanlooptijden voor de effectuering van dit soort contracten zou het dan om een contract-win in 2014 of eerder moeten gaan. Dan zou het dus moeten gaan om een dubbele verspreking van uw CEO: naast de wat onwaarschijnlijke verwisseling van Subaru en Nissan bovendien het verkeerde jaar, namelijk vorig jaar (2015!) i.p.v. 2014.

    Zou u om een einde te maken aan al deze onnodige verwarring rond koersgevoelige informatie een volstrekt helder antwoord willen geven op de volgende 3 vragen:

    a) In welk jaar is de Subaru-deal gesloten?
    b) Kunt u met 100% zekerheid uitsluiten dat er een belangrijke nog niet eerder gemelde contract-win van Nissan is geweest in de jaren 2014-2016?
    c) Waarom is er geen rectificatie geplaatst van de “verspreking” van de heer Goddijn, terwijl de webcast van de CC op uw officiële site en transcripts daarvan als op Seeking Alpha voor verwarring kunnen zorgen?

    Het is trouwens bijzonder jammer dat u in uw persberichten niet duidelijk aangeeft in welk “jaarcohort” een bekend gemaakte contract-win valt. Zoals u zelf ook kunt vaststellen uit de commentaren in diverse media wordt de Subaru-deal nog steeds door veel partijen geïnterpreteerd als onderdeel van de 2016 contract-wins.

    Ik stuur een afschrift van deze vragen aan de VEB, omdat u mijns inziens de plicht hebt duidelijk te communiceren over koersgevoelige informatie. Indien ik niet tijdig een bevredigend antwoord op deze vragen krijg zal ik tevens een melding doen bij de AFM van deze overtreding van uw plicht tot het correct en volledig melden van koersgevoelige informatie.


    Dikke AB Xynix

    We moeten ze het vuur aan de schenen leggen, ze maken er een potje van stelletje arrogante bestuurders !
  6. forum rang 10 DeZwarteRidder 25 oktober 2016 10:12
    quote:

    xynix schreef op 25 oktober 2016 10:02:

    [...]
    Ik heb zojuist de volgende mail naar Investor Relations gestuurd:

    Goedemorgen,

    Er is veel verwarring ontstaan onder beleggers door de uitspraak van uw CEO Harold Goddijn tijdens de conference call m.b.t. Q3 dat er vorig jaar een contract-win zou zijn geweest in de vorm van Nissan. In een reactie op een vraag van een belegger heeft Investor Relations aangegeven dat het om een “verspreking” zou gaan en dat de CEO Subaru in plaats van Nissan zou hebben bedoeld.

    Uit een eerder antwoord van u weet ik dat de dit jaar gemelde Subaru-deal is gesloten in een eerder jaar en rekening houdend met “normale” aanlooptijden voor de effectuering van dit soort contracten zou het dan om een contract-win in 2014 of eerder moeten gaan. Dan zou het dus moeten gaan om een dubbele verspreking van uw CEO: naast de wat onwaarschijnlijke verwisseling van Subaru en Nissan bovendien het verkeerde jaar, namelijk vorig jaar (2015!) i.p.v. 2014.
    Zou u om een einde te maken aan al deze onnodige verwarring rond koersgevoelige informatie een volstrekt helder antwoord willen geven op de volgende 3 vragen:
    a) In welk jaar is de Subaru-deal gesloten?
    b) Kunt u met 100% zekerheid uitsluiten dat er een belangrijke nog niet eerder gemelde contract-win van Nissan is geweest in de jaren 2014-2016?
    c) Waarom is er geen rectificatie geplaatst van de “verspreking” van de heer Goddijn, terwijl de webcast van de CC op uw officiële site en transcripts daarvan als op Seeking Alpha voor verwarring kunnen zorgen?
    Het is trouwens bijzonder jammer dat u in uw persberichten niet duidelijk aangeeft in welk “jaarcohort” een bekend gemaakte contract-win valt. Zoals u zelf ook kunt vaststellen uit de commentaren in diverse media wordt de Subaru-deal nog steeds door veel partijen geïnterpreteerd als onderdeel van de 2016 contract-wins.
    Ik stuur een afschrift van deze vragen aan de VEB, omdat u mijns inziens de plicht hebt duidelijk te communiceren over koersgevoelige informatie. Indien ik niet tijdig een bevredigend antwoord op deze vragen krijg zal ik tevens een melding doen bij de AFM van deze overtreding van uw plicht tot het correct en volledig melden van koersgevoelige informatie.

    Een compleet overbodige en onzinnige email met onzinnige vragen.
    Vooral het laatste stukje is belachelijk.
    Het antwoord zal waarschijnlijk teleurstellend zijn, maar als je wel gedetailleerd antwoord krijgt dan weet je nog niks waar je wat aan hebt.
  7. [verwijderd] 25 oktober 2016 10:18
    quote:

    Hik schreef op 25 oktober 2016 10:15:

    @Xynix, het kanaliseert de onvrede dus daarvoor bedankt. Maar ik ken de eenregelige reactie die jij ook gaat krijgen naar alle waarschijnlijkheid, al bijna uit mijn hoofd :-(
    Dan gaat er een melding naar de AFM, zoals ik aangeef in mijn mail. Meer kunnen we niet doen. Maar deze vragen zijn volstrekt legitiem na de door HG zelf gecreëerde verwarring!
  8. Balimoney 25 oktober 2016 10:18
    quote:

    xynix schreef op 25 oktober 2016 10:02:

    [...]
    Ik heb zojuist de volgende mail naar Investor Relations gestuurd:

    Goedemorgen,

    Er is veel verwarring ontstaan onder beleggers door de uitspraak van uw CEO Harold Goddijn tijdens de conference call m.b.t. Q3 dat er vorig jaar een contract-win zou zijn geweest in de vorm van Nissan. In een reactie op een vraag van een belegger heeft Investor Relations aangegeven dat het om een “verspreking” zou gaan en dat de CEO Subaru in plaats van Nissan zou hebben bedoeld.

    Uit een eerder antwoord van u weet ik dat de dit jaar gemelde Subaru-deal is gesloten in een eerder jaar en rekening houdend met “normale” aanlooptijden voor de effectuering van dit soort contracten zou het dan om een contract-win in 2014 of eerder moeten gaan. Dan zou het dus moeten gaan om een dubbele verspreking van uw CEO: naast de wat onwaarschijnlijke verwisseling van Subaru en Nissan bovendien het verkeerde jaar, namelijk vorig jaar (2015!) i.p.v. 2014.

    Zou u om een einde te maken aan al deze onnodige verwarring rond koersgevoelige informatie een volstrekt helder antwoord willen geven op de volgende 3 vragen:

    a) In welk jaar is de Subaru-deal gesloten?
    b) Kunt u met 100% zekerheid uitsluiten dat er een belangrijke nog niet eerder gemelde contract-win van Nissan is geweest in de jaren 2014-2016?
    c) Waarom is er geen rectificatie geplaatst van de “verspreking” van de heer Goddijn, terwijl de webcast van de CC op uw officiële site en transcripts daarvan als op Seeking Alpha voor verwarring kunnen zorgen?

    Het is trouwens bijzonder jammer dat u in uw persberichten niet duidelijk aangeeft in welk “jaarcohort” een bekend gemaakte contract-win valt. Zoals u zelf ook kunt vaststellen uit de commentaren in diverse media wordt de Subaru-deal nog steeds door veel partijen geïnterpreteerd als onderdeel van de 2016 contract-wins.

    Ik stuur een afschrift van deze vragen aan de VEB, omdat u mijns inziens de plicht hebt duidelijk te communiceren over koersgevoelige informatie. Indien ik niet tijdig een bevredigend antwoord op deze vragen krijg zal ik tevens een melding doen bij de AFM van deze overtreding van uw plicht tot het correct en volledig melden van koersgevoelige informatie.


    Slechts een geringe kans dat ze dit lezen, de komende 3 dagen liggen ze nog dubbel over het laatste mailtje van Gira.
  9. forum rang 10 DeZwarteRidder 25 oktober 2016 10:22
    quote:

    Gira schreef op 25 oktober 2016 10:12:

    Hoe meer mensen een mail sturen, hoe meer ze achter hun oren zullen krabben bij tomtom...
    In de wandelgangen heb ik vernomen dat ze extra personeel gaan aannemen om alle e-mails van boze aandeelhouders te kunnen beantwoorden.
  10. Grey01 25 oktober 2016 10:24
    quote:

    DeZwarteRidder schreef op 25 oktober 2016 10:07:

    [...]
    TomTom en Xcite zijn TOTAAL onvergelijkbaar, maar de aandelenhypes in Xcite, GTAT en TT zijn wel vergelijkbaar.

    Bij alle aandelenhypes maken de aandeelhouders elkaar gek met onzinnige prognoses, minuscule details, absurde koersverwachtingen etc. etc..
    Op een gegeven moment denkt iedereen dat het geld op straat ligt en steken sommige amateurbeleggers al hun geld in dit aandeel.

    Een goede psycholoog zou hier goud aan kunnen verdienen...!!
    Is er een hype aan de gang bij Tom2? Leg eens uit hoe dat zit. Ik merk er niets van.
  11. [verwijderd] 25 oktober 2016 10:27
    Dank xynix, blij te zien dat je realistischer naar dit bedrijf kijkt dan een jaar geleden toen ik e.e.a. door begon te krijgen en mij opeens een hoge zuurgraad werd verweten omdat ik die 30€ niet zag zitten na de slechtst mogelijke uitkomst van de HERE verkoop. Sinds lange tijd een ab van mij!
6.784 Posts
Pagina: «« 1 ... 265 266 267 268 269 ... 340 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

TomTom Meer »

Koers 7,340   Verschil -0,19 (-2,52%)
Laag 7,320   Volume 195.171
Hoog 7,475   Gem. Volume 422.748
20 feb 2024 17:35
Premium

TomTom onderliggend sterk en vooruitzichten zijn goed

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

Gerelateerde Video's

  1. video thumbnail

    Arend Jan Kamp over hoofdkantoren

    7 februari 2017 16:38 - Vimeo

  2. video thumbnail

    De fantasie in TomTom

    6 januari 2017 17:18 - Vimeo

  3. video thumbnail

    IEX Marketupdate met o.a. TomTom

    21 oktober 2016 15:33 - Vimeo

  4. video thumbnail

    Arend Jan Kamp over TomTom

    20 mei 2016 15:59 - Vimeo

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links