Ontvang nu dagelijks onze kooptips!
word abonnee
sluiten ✕
economische ontwikkelingen in Nederland.
Volgen
DurianCS schreef op 18 mei 2012 21:23 :
[...]
Ja, voor een groep mensen zal dit zeker gelden, maar de gemiddelde enkele afstand bedraagt ca. 22km, en daarmee kom je bij lange na niet op 25000 per jaar.
Blijf je toch zitten met een massa boven de 22km en ook 2 of meer per gezin, wat nu eerlijk delen van lasten?
oh, dus wij moeten mensen die ervoor kiezen met de auto te gaan subsidieren? werkgever mag nog steeds reiskosten vergoeden, maar je moet er wel gewoon belasting over betalen (net als over de rest van je loon). gemiddeld per werknemer gaat het om 185 euro. voor de een meer natuurlijk, voor de ander minder. maar 2000 euro is wel een beetje heel veel naast het gemiddelde...
ben d'r klaar mee schreef op 18 mei 2012 21:52 :
oh, dus wij moeten mensen die ervoor kiezen met de auto te gaan subsidieren?
werkgever mag nog steeds reiskosten vergoeden, maar je moet er wel gewoon belasting over betalen (net als over de rest van je loon).
gemiddeld per werknemer gaat het om 185 euro. voor de een meer natuurlijk, voor de ander minder. maar 2000 euro is wel een beetje heel veel naast het gemiddelde...
Mij best maar dan krijgen we wel de situatie zoals nu in de Eemshaven waar zeker voor 5000 mensen werk is, in alle denkbare beroepen maar gedwongen door te hoge reiskosten alles en iedereen verder dan pak em beet 100km geen interesse of mogelijkheid heeft hier naar toe te reizen. Gevolg dat het werk onder gejuich van werkgevers uitgevoerd wordt door buitenlanders.
ben d'r klaar mee schreef op 18 mei 2012 21:52 :
gemiddeld per werknemer gaat het om 185 euro. voor de een meer natuurlijk, voor de ander minder. maar 2000 euro is wel een beetje heel veel naast het gemiddelde...
Dommer dan dom toch, wat nu met degeen die wel zoveel schade heeft, gewoon maar laten barsten, man, man wat een land.
E.Roemer MP schreef op 18 mei 2012 22:03 :
[...]
Mij best maar dan krijgen we wel de situatie zoals nu in de Eemshaven waar zeker voor 5000 mensen werk is, in alle denkbare beroepen maar gedwongen door te hoge reiskosten alles en iedereen verder dan pak em beet 100km geen interesse of mogelijkheid heeft hier naar toe te reizen.
Gevolg dat het werk onder gejuich van werkgevers uitgevoerd wordt door buitenlanders.
Want een arbeidsdag wordt anderhalve euro duurder? Nog geen kwartje hoger uurloon (voor de werkgever) of een kwartje lager uurloon (voor de werknemer) maakt het verschil. Kom op zeg. Zullen sowieso weinig mensen trek hebben om elke dag 3 uur heen/weer te reizen. Dat zal een grotere belemmering vormen dan die paar centen.
E.Roemer MP schreef op 18 mei 2012 22:03 :
[...]
Mij best maar dan krijgen we wel de situatie zoals nu in de Eemshaven waar zeker voor 5000 mensen werk is, in alle denkbare beroepen maar gedwongen door te hoge reiskosten alles en iedereen verder dan pak em beet 100km geen interesse of mogelijkheid heeft hier naar toe te reizen.
Gevolg dat het werk onder gejuich van werkgevers uitgevoerd wordt door buitenlanders.
In Groningen, Friesland en Drente is traditioneel weinig werk. Er is daar jaren over geklaagd. Er is zelfs werk uit Den haag naar Groningen overgebracht. In die provincies zijn daarom de huizen goedkoper. Het lijkt me dus voor de hand liggen dat de werkelozen die daar zijn, dus ook bijstandtrekkers, worden ingezet, bijgeschoold etc om daar aan de slag te kunnen en geen mensen ver daar vandaan. Ik hoor de nagalm nl nog van: "Wel hier ons gas weghalen maar geen werk".
"Huizenmarkt en onderdekking pensioenfondsen oorzaak recessie" 21-5-2012 12:30 Nederland is sinds 2008 wat betreft de private consumptie veranderd van een koploper binnen de eurozone in een van de zorgenkindjes. Dat stelt kredietbeoordelaar Standard & Poor's. Een verbetering valt niet voor 2013 te verwachten, aldus S&P. Volgens S&P krimpt de Nederlandse economie dit jaar met 1 procent. Lage consumentenbestedingen als gevolg van de zwakke huizenmarkt en onderdekking van pensioenfondsen, zijn daarvan de belangrijkste oorzaak. ,,De groei van de private consumptie in Nederland lijkt nu meer op die van een land in de periferie van de eurozone dan op die van een land in het hart", aldus S&P. Tussen 1996 en 2000 behoorde de groei van de Nederlandse private consumptie nog tot de hoogste in West-Europa. Sinds 2000 vlakte dat al geleidelijk af, maar vanaf het derde kwartaal van 2008 is de groei van de consumentenbestedingen teruggevallen tot een van de zwakste in de eurozone, aldus S&P. Volgens hoofdeconoom Jean-Michel Six van S&P is verbetering voorlopig niet te verwachten. ,,Wij denken dat de huizenmarkt zich nog altijd in een neerwaartse spiraal bevindt". De dalende huizenprijzen, in combinatie met vrees voor werkloosheid, maken de consument onzeker en dat vertaalt zich in lagere bestedingen. RTL-Z
Natuurlijk kan een kabinet ervoor kiezen om de reiskostenvergoeding te belasten en zo dus extra geld binnen te halen. Het gebeurt nu alleen wel op een onrechtvaardige manier. Voor mensen met een leaseauto die deze ook prive rijden blijft hetzelfde enorme belastingvoordeel van kracht. Ze hebben alleen de bijtelling en die blijft hetzelfde. Voor 250 Euro per maand zoveel km rijden als je wil en in een nieuwe auto. Waarom wel de reiskosten belasten van bijna iedereen en niet ook de bijtelling omhoog ? Waarom hoeft een grote groep goedverdienende mensen niet mee te betalen aan de algehele verhoging van de lasten ? Stijgende brandstofprijzen en de BTW-verhoging op alle andere autokosten raakt de leaserijders niet. W3.
Willempie3 schreef op 22 mei 2012 10:57 :
Natuurlijk kan een kabinet ervoor kiezen om de reiskostenvergoeding te belasten en zo dus extra geld binnen te halen. Het gebeurt nu alleen wel op een onrechtvaardige manier. Voor mensen met een leaseauto die deze ook prive rijden blijft hetzelfde enorme belastingvoordeel van kracht. Ze hebben alleen de bijtelling en die blijft hetzelfde. Voor 250 Euro per maand zoveel km rijden als je wil en in een nieuwe auto. Waarom wel de reiskosten belasten van bijna iedereen en niet ook de bijtelling omhoog ? Waarom hoeft een grote groep goedverdienende mensen niet mee te betalen aan de algehele verhoging van de lasten ? Stijgende brandstofprijzen en de BTW-verhoging op alle andere autokosten raakt de leaserijders niet.
W3.
Als ik het goed begrijp zullen rijders van leaseauto's belasting moeten gaan betalen over hun woonwerk-kilometers. Ik neem aan a raison van 19 ct/km.
Bijna iedereen verliest koopkracht in 2013 25/05/12, 13:58 Vrijwel alle Nederlanders gaan koopkracht verliezen in 2013. Alleen de AOW'ers zonder aanvullend pensioen en alleenstaanden met een minimumloon gaan er iets op vooruit. . Dat blijkt uit de koopkrachtcijfers in de definitieve versie van het begrotingsakkoord van het kabinet en de fracties van VVD, CDA, GroenLinks, D66 en de ChristenUnie, zoals minister Jan Kees de Jager van Financiën dat vrijdag naar de Kamer heeft gestuurd. De vijf partijen hebben specifieke maatregelen genomen om de koopkracht van AOW'ers zonder aanvullend pensioen te repareren. Die kregen er 1 procent bij, waardoor ze kunnen rekenen op een koopkrachtstijging. AOW'ers die wel een flink aanvullend pensioen hebben van meer dan 10.000 euro verliezen 3,25 procent. Mensen met een uitkering gaan er ook op achteruit: tussen de 1,25 en 1,5 procent. Ook hier hebben de vijf partijen het koopkrachtverlies verzacht. Ook alleenstaanden op een minimumloon krijgen steun in het begrotingsakkoord, waardoor ze er volgend jaar 0,25 procent op vooruitgaan. Alleenverdieners met kinderen en tweeverdieners met kinderen gaan er 0,75 of 1 procent op achteruit. Tweeverdieners zonder kinderen behouden koopkracht of gaan er een half procent op vooruit. bron: ANP
Willempie3 schreef op 22 mei 2012 10:57 :
Natuurlijk kan een kabinet ervoor kiezen om de reiskostenvergoeding te belasten en zo dus extra geld binnen te halen. Het gebeurt nu alleen wel op een onrechtvaardige manier.
Ik vind het juist al jaren vreemd dat mensen loon krijgen (en nog onbelast ook) vanwege hoe ver ze van hun werk wonen. Loon moet volgens mij voor werk zijn, niet voor hoever je ervoor kiest er van af te gaan wonen.
plof® schreef op 26 mei 2012 00:06 :
[...]
Ik vind het juist al jaren vreemd dat mensen loon krijgen (en nog onbelast ook) vanwege hoe ver ze van hun werk wonen.
Loon moet volgens mij voor werk zijn, niet voor hoever je ervoor kiest er van af te gaan wonen.
plof, Zie een herhalling uit de jaren 1985 en daarna Mensen gingen dicht bij hun werk wonen in die tijd. Plof, Er is geen weg nu huizen onverkoopbaar zijn en dat is een groot verschil. Alles zit op slot nu.
tiekoes1 schreef op 26 mei 2012 00:24 :
[...]
plof,
Zie een herhalling uit de jaren 1985 en daarna
Mensen gingen dicht bij hun werk wonen in die tijd.
Plof,
Er is geen weg nu huizen onverkoopbaar zijn en dat is een groot verschil.
Alles zit op slot nu.
Volgens mij was die tijd juist de start van dat mensen steeds verder gingen wonen in de Vinex oa. Huizenmarkt is een probleem ,zeker diezelfde Vinex wordt nog onaantrekkelijker. Dat doet niets af van mij stelling. Overigens blijft de extra loon in de vorm van reiskostenvergoeding overeind he, het is alleen het onbelaste daarop wat in de voorstellen verdwijnt.
plof® schreef op 26 mei 2012 00:37 :
[...]
Volgens mij was die tijd juist de start van dat mensen steeds verder gingen wonen in de Vinex oa.
Huizenmarkt is een probleem ,zeker diezelfde Vinex wordt nog onaantrekkelijker.
Dat doet niets af van mij stelling. Overigens blijft de extra loon in de vorm van reiskostenvergoeding overeind he, het is alleen het onbelaste daarop wat in de voorstellen verdwijnt.
plof, Niet waar toen gingen gezinnen de keus maken. Ja en daarna Vinex reiskosten was toen al een probleem en daarom de vlucht naar steden. Nu is het zo ze kunnen geen kant uit en dít is zeer onzeker voor gezinnen met kinderen die naar school gaan}(reiskosten) Het komt heel zwaar op het bordje voor nederland. Jammer had het anders gewild en doe op mijn manier nieuw te denken
De Europese herfst is aantocht...... de Winter in 2015 ? (crisistijden kenmerken zich vaak door strenge winters en met zeer droge Zomers)
E.Roemer MP schreef op 18 mei 2012 21:11 :
[...]
Dat gok ik zo, als je in Purmerend, Hoorn, Almere en Lelystad woont werk je meestal in Amsterdam, gauw afstanden van 60 en meer km retour.
Maar ook op het platteland liggen steden gauw 30km uiteen, simpel optellen en er zullen heel wat forensen in armoede geraken.
Amsterdam loopt als een tierelier, alle hotels volgeboekt, weer meer toeristen, horeca zit te pieken, meer cruise schepen deze zomer die de PTA aandoen, detailhandel beleeft mooie tijden..... IK zie een dreiging: overheden/politici die zwaar in de fout zijn gegaan...
calbo69 schreef op 26 mei 2012 15:52 :
[...]
Duidelijk die bijlage, lieden uit Lelystad en Hoorn leveren bijna de complete afschrijving van hun auto in. Dit gaat pijn doen, niet alleen bij de forensen maar zeker ook bij de autoverkopers en reparaties in garagebedrijven, een vicieuze cirkel naar beneden. Eigenlijk zou uit protest elke autobezitter na invoering van deze staatsroof, op dag 1 van invoeren massaal met trein en bus moeten gaan staat Nederland de chaos en productieverlies te wachten.
E.Roemer MP schreef op 26 mei 2012 20:47 :
[...]
Duidelijk die bijlage, lieden uit Lelystad en Hoorn leveren bijna de complete afschrijving van hun auto in.
Dit gaat pijn doen, niet alleen bij de forensen maar zeker ook bij de autoverkopers en reparaties in garagebedrijven, een vicieuze cirkel naar beneden.
Eigenlijk zou uit protest elke autobezitter na invoering van deze staatsroof, op dag 1 van invoeren massaal met trein en bus moeten gaan staat Nederland de chaos en productieverlies te wachten.
de overheid schiet en taxeerd op alles wat nog beweegt . "beetje van wie niet weg is of weg kan is gezien .En een muur hebben ze niet nodig daar zorgt de onderwaterhypotheek wel voor . Geniaal niet .
dentroef schreef op 26 mei 2012 22:56 :
[...]de overheid schiet en taxeerd op alles wat nog beweegt .
"beetje van wie niet weg is of weg kan is gezien .En een muur hebben ze niet nodig daar zorgt de onderwaterhypotheek wel voor .
Geniaal niet .
De overheid ben jij en ik wij allemaal, er is gewoon geld nodig, maar waar ik op doel is dat het onevenredig bij de werkers terecht komt, waarom niet een gewone benzineprijsverhoging is veel eerlijker lastenverdeling. Wat nu gebeurt is een grote economische schade, werkers modaal en minder loon kunnen straks niet meer naar hun huidige werk.
Aantal posts per pagina:
20
50
100
Direct naar Forum
-- Selecteer een forum --
Koffiekamer
Belastingzaken
Beleggingsfondsen
Beursspel
BioPharma
Daytraders
Garantieproducten
Opties
Technische Analyse
Technische Analyse Software
Vastgoed
Warrants
10 van Tak
4Energy Invest
Aalberts
AB InBev
Abionyx Pharma
Ablynx
ABN AMRO
ABO-Group
Acacia Pharma
Accell Group
Accentis
Accsys Technologies
ACCSYS TECHNOLOGIES PLC
Ackermans & van Haaren
ADMA Biologics
Adomos
AdUX
Adyen
Aedifica
Aegon
AFC Ajax
Affimed NV
ageas
Agfa-Gevaert
Ahold
Air France - KLM
Airspray
Akka Technologies
AkzoNobel
Alfen
Allfunds Group
Allfunds Group
Almunda Professionals (vh Novisource)
Alpha Pro Tech
Alphabet Inc.
Altice
Alumexx ((Voorheen Phelix (voorheen Inverko))
AM
Amarin Corporation
Amerikaanse aandelen
AMG
AMS
Amsterdam Commodities
AMT Holding
Anavex Life Sciences Corp
Antonov
Aperam
Apollo Alternative Assets
Apple
Arcadis
Arcelor Mittal
Archos
Arcona Property Fund
arGEN-X
Aroundtown SA
Arrowhead Research
Ascencio
ASIT biotech
ASMI
ASML
ASR Nederland
ATAI Life Sciences
Atenor Group
Athlon Group
Atrium European Real Estate
Auplata
Avantium
Axsome Therapeutics
Azelis Group
Azerion
B&S Group
Baan
Ballast Nedam
BALTA GROUP N.V.
BAM Groep
Banco de Sabadell
Banimmo A
Barco
Barrick Gold
BASF SE
Basic-Fit
Basilix
Batenburg Beheer
BE Semiconductor
Beaulieulaan
Befimmo
Bekaert
Belgische aandelen
Beluga
Beter Bed
Bever
Binck
Biocartis
Biophytis
Biosynex
Biotalys
Bitcoin en andere cryptocurrencies
bluebird bio
Blydenstijn-Willink
BMW
BNP Paribas S.A.
Boeing Company
Bols (Lucas Bols N.V.)
Bone Therapeutics
Borr Drilling
Boskalis
BP PLC
bpost
Brand Funding
Brederode
Brill
Bristol-Myers Squibb
Brunel
C/Tac
Campine
Canadese aandelen
Care Property Invest
Carmila
Carrefour
Cate, ten
CECONOMY
Celyad
CFD's
CFE
CGG
Chinese aandelen
Cibox Interactive
Citygroup
Claranova
CM.com
Co.Br.Ha.
Coca-Cola European Partners
Cofinimmo
Cognosec
Colruyt
Commerzbank
Compagnie des Alpes
Compagnie du Bois Sauvage
Connect Group
Continental AG
Corbion
Core Labs
Corporate Express
Corus
Crescent (voorheen Option)
Crown van Gelder
Crucell
CTP
Curetis
CV-meter
CVC Capital Partners
Cyber Security 1 AB
Cybergun
D'Ieteren
D.E Master Blenders 1753
Deceuninck
Delta Lloyd
DEME
Deutsche Cannabis
DEUTSCHE POST AG
Dexia
DGB Group
DIA
Diegem Kennedy
Distri-Land Certificate
DNC
Dockwise
DPA Flex Group
Draka Holding
DSC2
DSM
Duitse aandelen
Dutch Star Companies ONE
Duurzaam Beleggen
DVRG
Ease2pay
Ebusco
Eckert-Ziegler
Econocom Group
Econosto
Edelmetalen
Ekopak
Elastic N.V.
Elia
Endemol
Energie
Energiekontor
Engie
Envipco
Erasmus Beursspel
Eriks
Esperite (voorheen Cryo Save)
EUR/USD
Eurobio
Eurocastle
Eurocommercial Properties
Euronav
Euronext
Euronext
Euronext.liffe Optiecompetitie
Europcar Mobility Group
Europlasma
EVC
EVS Broadcast Equipment
Exact
Exmar
Exor
Facebook
Fagron
Fastned
Fingerprint Cards AB
First Solar Inc
FlatexDeGiro
Floridienne
Flow Traders
Fluxys Belgium D
FNG (voorheen DICO International)
Fondsmanager Gezocht
ForFarmers
Fountain
Frans Maas
Franse aandelen
FuelCell Energy
Fugro
Futures
FX, Forex, foreign exchange market, valutamarkt
Galapagos
Gamma
Gaussin
GBL
Gemalto
General Electric
Genfit
Genmab
GeoJunxion
Getronics
Gilead Sciences
Gimv
Global Graphics
Goud
GrandVision
Great Panther Mining
Greenyard
Grolsch
Grondstoffen
Grontmij
Guru
Hagemeyer
HAL
Hamon Groep
Hedge funds: Haaien of helden?
Heijmans
Heineken
Hello Fresh
HES Beheer
Hitt
Holland Colours
Homburg Invest
Home Invest Belgium
Hoop Effektenbank, v.d.
Hunter Douglas
Hydratec Industries (v/h Nyloplast)
HyGear (NPEX effectenbeurs)
HYLORIS
Hypotheken
IBA
ICT Automatisering
Iep Invest (voorheen Punch International)
Ierse aandelen
IEX Group
IEX.nl Sparen
IMCD
Immo Moury
Immobel
Imtech
ING Groep
Innoconcepts
InPost
Insmed Incorporated (INSM)
IntegraGen
Intel
Intertrust
Intervest Offices & Warehouses
Intrasense
InVivo Therapeutics Holdings Corp (NVIV)
Isotis
JDE PEET'S
Jensen-Group
Jetix Europe
Johnson & Johnson
Just Eat Takeaway
Kardan
Kas Bank
KBC Ancora
KBC Groep
Kendrion
Keyware Technologies
Kiadis Pharma
Kinepolis Group
KKO International
Klépierre
KPN
KPNQwest
KUKA AG
La Jolla Pharmaceutical
Lavide Holding (voorheen Qurius)
LBC
LBI International
Leasinvest
Logica
Lotus Bakeries
Macintosh Retail Group
Majorel
Marel
Mastrad
Materialise NV
McGregor
MDxHealth
Mediq
Melexis
Merus Labs International
Merus NV
Microsoft
Miko
Mithra Pharmaceuticals
Montea
Moolen, van der
Mopoli
Morefield Group
Mota-Engil Africa
MotorK
Moury Construct
MTY Holdings (voorheen Alanheri)
Nationale Bank van België
Nationale Nederlanden
NBZ
Nedap
Nedfield
Nedschroef
Nedsense Enterpr
Nel ASA
Neoen SA
Neopost
Neovacs
NEPI Rockcastle
Netflix
New Sources Energy
Neways Electronics
NewTree
NexTech AR Solutions
NIBC
Nieuwe Steen Investments
Nintendo
Nokia
Nokia OYJ
Nokia Oyj
Novacyt
NOVO-NORDISK AS
NPEX
NR21
Numico
Nutreco
Nvidia
NWE Nederlandse AM Hypotheek Bank
NX Filtration
NXP Semiconductors NV
Nyrstar
Nyxoah
Océ
OCI
Octoplus
Oil States International
Onconova Therapeutics
Ontex
Onward Medical
Onxeo SA
OpenTV
OpGen
Opinies - Tilburg Trading Club
Opportunty Investment Management
Orange Belgium
Oranjewoud
Ordina Beheer
Oud ForFarmers
Oxurion (vh ThromboGenics)
P&O Nedlloyd
PAVmed
Payton Planar Magnetics
Perpetuals, Steepeners
Pershing Square Holdings Ltd
Personalized Nursing Services
Pfizer
Pharco
Pharming
Pharnext
Philips
Picanol
Pieris Pharmaceuticals
Plug Power
Politiek
Porceleyne Fles
Portugese aandelen
PostNL
Priority Telecom
Prologis Euro Prop
ProQR Therapeutics
PROSIEBENSAT.1 MEDIA SE
Prosus
Proximus
Qrf
Qualcomm
Quest For Growth
Rabobank Certificaat
Randstad
Range Beleggen
Recticel
Reed Elsevier
Reesink
Refresco Gerber
Reibel
Relief therapeutics
Renewi
Rente en valuta
Resilux
Retail Estates
RoodMicrotec
Roularta Media
Royal Bank Of Scotland
Royal Dutch Shell
RTL Group
RTL Group
S&P 500
Samas Groep
Sapec
SBM Offshore
Scandinavische (Noorse, Zweedse, Deense, Finse) aandelen
Schuitema
Seagull
Sequana Medical
Shurgard
Siemens Gamesa
Sif Holding
Signify
Simac
Sioen Industries
Sipef
Sligro Food Group
SMA Solar technology
Smartphoto Group
Smit Internationale
Snowworld
SNS Fundcoach Beleggingsfondsen Competitie
SNS Reaal
SNS Small & Midcap Competitie
Sofina
Softimat
Solocal Group
Solvac
Solvay
Sopheon
Spadel
Sparen voor later
Spectra7 Microsystems
Spotify
Spyker N.V.
Stellantis
Stellantis
Stern
Stork
Sucraf A en B
Sunrun
Super de Boer
SVK (Scheerders van Kerchove)
Syensqo
Systeem Trading
Taiwan Semiconductor Manufacturing Company (TSMC)
Technicolor
Tele Atlas
Telegraaf Media
Telenet Groep Holding
Tencent Holdings Ltd
Tesla Motors Inc.
Tessenderlo Group
Tetragon Financial Group
Teva Pharmaceutical Industries
Texaf
Theon International
TherapeuticsMD
Thunderbird Resorts
TIE
Tigenix
Tikkurila
TINC
TITAN CEMENT INTERNATIONAL
TKH Group
TMC
TNT Express
TomTom
Transocean
Trigano
Tubize
Turbo's
Twilio
UCB
Umicore
Unibail-Rodamco
Unifiedpost
Unilever
Unilever
uniQure
Unit 4 Agresso
Univar
Universal Music Group
USG People
Vallourec
Value8
Value8 Cum Pref
Van de Velde
Van Lanschot
Vastned
Vastned Retail Belgium
Vedior
VendexKBB
VEON
Vermogensbeheer
Versatel
VESTAS WIND SYSTEMS
VGP
Via Net.Works
Viohalco
Vivendi
Vivoryon Therapeutics
VNU
VolkerWessels
Volkswagen
Volta Finance
Vonovia
Vopak
Warehouses
Wave Life Sciences Ltd
Wavin
WDP
Wegener
Weibo Corp
Wereldhave
Wereldhave Belgium
Wessanen
What's Cooking
Wolters Kluwer
X-FAB
Xebec
Xeikon
Xior
Yatra Capital Limited
Zalando
Zenitel
Zénobe Gramme
Ziggo
Zilver - Silver World Spot (USD)
Indices
AEX
880,96
-0,15%
EUR/USD
1,0711
-0,10%
FTSE 100
8.171,35
+0,30%
Germany40^
18.027,80
-0,50%
Gold spot
2.312,50
-1,00%
NY-Nasdaq Composite
15.983,08
+0,35%
Stijgers
Dalers