Van beleggers
voor beleggers
desktop iconMarkt Monitor
  • Word abonnee
  • Inloggen

    Inloggen

    • Geen account? Registreren

    Wachtwoord vergeten?

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

economische ontwikkelingen in Nederland.

684 Posts
Pagina: «« 1 ... 3 4 5 6 7 ... 35 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. [verwijderd] 18 mei 2012 21:45
    quote:

    DurianCS schreef op 18 mei 2012 21:23:

    [...]
    Ja, voor een groep mensen zal dit zeker gelden, maar de gemiddelde enkele afstand bedraagt ca. 22km, en daarmee kom je bij lange na niet op 25000 per jaar.
    Blijf je toch zitten met een massa boven de 22km en ook 2 of meer per gezin, wat nu eerlijk delen van lasten?

  2. [verwijderd] 18 mei 2012 21:52
    oh, dus wij moeten mensen die ervoor kiezen met de auto te gaan subsidieren?

    werkgever mag nog steeds reiskosten vergoeden, maar je moet er wel gewoon belasting over betalen (net als over de rest van je loon).

    gemiddeld per werknemer gaat het om 185 euro. voor de een meer natuurlijk, voor de ander minder. maar 2000 euro is wel een beetje heel veel naast het gemiddelde...
  3. [verwijderd] 18 mei 2012 22:03
    quote:

    ben d'r klaar mee schreef op 18 mei 2012 21:52:

    oh, dus wij moeten mensen die ervoor kiezen met de auto te gaan subsidieren?

    werkgever mag nog steeds reiskosten vergoeden, maar je moet er wel gewoon belasting over betalen (net als over de rest van je loon).

    gemiddeld per werknemer gaat het om 185 euro. voor de een meer natuurlijk, voor de ander minder. maar 2000 euro is wel een beetje heel veel naast het gemiddelde...
    Mij best maar dan krijgen we wel de situatie zoals nu in de Eemshaven waar zeker voor 5000 mensen werk is, in alle denkbare beroepen maar gedwongen door te hoge reiskosten alles en iedereen verder dan pak em beet 100km geen interesse of mogelijkheid heeft hier naar toe te reizen.
    Gevolg dat het werk onder gejuich van werkgevers uitgevoerd wordt door buitenlanders.

  4. [verwijderd] 18 mei 2012 22:06
    quote:

    ben d'r klaar mee schreef op 18 mei 2012 21:52:

    gemiddeld per werknemer gaat het om 185 euro. voor de een meer natuurlijk, voor de ander minder. maar 2000 euro is wel een beetje heel veel naast het gemiddelde...
    Dommer dan dom toch, wat nu met degeen die wel zoveel schade heeft, gewoon maar laten barsten, man, man wat een land.

  5. [verwijderd] 19 mei 2012 00:11
    quote:

    E.Roemer MP schreef op 18 mei 2012 22:03:

    [...]
    Mij best maar dan krijgen we wel de situatie zoals nu in de Eemshaven waar zeker voor 5000 mensen werk is, in alle denkbare beroepen maar gedwongen door te hoge reiskosten alles en iedereen verder dan pak em beet 100km geen interesse of mogelijkheid heeft hier naar toe te reizen.
    Gevolg dat het werk onder gejuich van werkgevers uitgevoerd wordt door buitenlanders.
    Want een arbeidsdag wordt anderhalve euro duurder? Nog geen kwartje hoger uurloon (voor de werkgever) of een kwartje lager uurloon (voor de werknemer) maakt het verschil. Kom op zeg. Zullen sowieso weinig mensen trek hebben om elke dag 3 uur heen/weer te reizen. Dat zal een grotere belemmering vormen dan die paar centen.

  6. forum rang 4 New dawn 19 mei 2012 08:25
    quote:

    E.Roemer MP schreef op 18 mei 2012 22:03:

    [...]

    Mij best maar dan krijgen we wel de situatie zoals nu in de Eemshaven waar zeker voor 5000 mensen werk is, in alle denkbare beroepen maar gedwongen door te hoge reiskosten alles en iedereen verder dan pak em beet 100km geen interesse of mogelijkheid heeft hier naar toe te reizen.
    Gevolg dat het werk onder gejuich van werkgevers uitgevoerd wordt door buitenlanders.

    In Groningen, Friesland en Drente is traditioneel weinig werk. Er is daar jaren over geklaagd. Er is zelfs werk uit Den haag naar Groningen overgebracht. In die provincies zijn daarom de huizen goedkoper.

    Het lijkt me dus voor de hand liggen dat de werkelozen die daar zijn, dus ook bijstandtrekkers, worden ingezet, bijgeschoold etc om daar aan de slag te kunnen en geen mensen ver daar vandaan.

    Ik hoor de nagalm nl nog van: "Wel hier ons gas weghalen maar geen werk".

  7. forum rang 4 s.lin 21 mei 2012 20:11
    "Huizenmarkt en onderdekking pensioenfondsen oorzaak recessie"

    21-5-2012 12:30
    Nederland is sinds 2008 wat betreft de private consumptie veranderd van een koploper binnen de eurozone in een van de zorgenkindjes. Dat stelt kredietbeoordelaar Standard & Poor's.

    Een verbetering valt niet voor 2013 te verwachten, aldus S&P. Volgens S&P krimpt de Nederlandse economie dit jaar met 1 procent. Lage consumentenbestedingen als gevolg van de zwakke huizenmarkt en onderdekking van pensioenfondsen, zijn daarvan de belangrijkste oorzaak. ,,De groei van de private consumptie in Nederland lijkt nu meer op die van een land in de periferie van de eurozone dan op die van een land in het hart", aldus S&P.

    Tussen 1996 en 2000 behoorde de groei van de Nederlandse private consumptie nog tot de hoogste in West-Europa. Sinds 2000 vlakte dat al geleidelijk af, maar vanaf het derde kwartaal van 2008 is de groei van de consumentenbestedingen teruggevallen tot een van de zwakste in de eurozone, aldus S&P. Volgens hoofdeconoom Jean-Michel Six van S&P is verbetering voorlopig niet te verwachten. ,,Wij denken dat de huizenmarkt zich nog altijd in een neerwaartse spiraal bevindt". De dalende huizenprijzen, in combinatie met vrees voor werkloosheid, maken de consument onzeker en dat vertaalt zich in lagere bestedingen.

    RTL-Z
  8. forum rang 4 Willempie3 22 mei 2012 10:57
    Natuurlijk kan een kabinet ervoor kiezen om de reiskostenvergoeding te belasten en zo dus extra geld binnen te halen. Het gebeurt nu alleen wel op een onrechtvaardige manier. Voor mensen met een leaseauto die deze ook prive rijden blijft hetzelfde enorme belastingvoordeel van kracht. Ze hebben alleen de bijtelling en die blijft hetzelfde. Voor 250 Euro per maand zoveel km rijden als je wil en in een nieuwe auto. Waarom wel de reiskosten belasten van bijna iedereen en niet ook de bijtelling omhoog ? Waarom hoeft een grote groep goedverdienende mensen niet mee te betalen aan de algehele verhoging van de lasten ? Stijgende brandstofprijzen en de BTW-verhoging op alle andere autokosten raakt de leaserijders niet.

    W3.
  9. forum rang 5 DurianCS 22 mei 2012 12:18
    quote:

    Willempie3 schreef op 22 mei 2012 10:57:

    Natuurlijk kan een kabinet ervoor kiezen om de reiskostenvergoeding te belasten en zo dus extra geld binnen te halen. Het gebeurt nu alleen wel op een onrechtvaardige manier. Voor mensen met een leaseauto die deze ook prive rijden blijft hetzelfde enorme belastingvoordeel van kracht. Ze hebben alleen de bijtelling en die blijft hetzelfde. Voor 250 Euro per maand zoveel km rijden als je wil en in een nieuwe auto. Waarom wel de reiskosten belasten van bijna iedereen en niet ook de bijtelling omhoog ? Waarom hoeft een grote groep goedverdienende mensen niet mee te betalen aan de algehele verhoging van de lasten ? Stijgende brandstofprijzen en de BTW-verhoging op alle andere autokosten raakt de leaserijders niet.

    W3.
    Als ik het goed begrijp zullen rijders van leaseauto's belasting moeten gaan betalen over hun woonwerk-kilometers. Ik neem aan a raison van 19 ct/km.
  10. forum rang 4 s.lin 25 mei 2012 20:52
    Bijna iedereen verliest koopkracht in 2013
    25/05/12, 13:58


    Vrijwel alle Nederlanders gaan koopkracht verliezen in 2013. Alleen de AOW'ers zonder aanvullend pensioen en alleenstaanden met een minimumloon gaan er iets op vooruit. .

    Dat blijkt uit de koopkrachtcijfers in de definitieve versie van het begrotingsakkoord van het kabinet en de fracties van VVD, CDA, GroenLinks, D66 en de ChristenUnie, zoals minister Jan Kees de Jager van Financiën dat vrijdag naar de Kamer heeft gestuurd.

    De vijf partijen hebben specifieke maatregelen genomen om de koopkracht van AOW'ers zonder aanvullend pensioen te repareren. Die kregen er 1 procent bij, waardoor ze kunnen rekenen op een koopkrachtstijging. AOW'ers die wel een flink aanvullend pensioen hebben van meer dan 10.000 euro verliezen 3,25 procent.

    Mensen met een uitkering gaan er ook op achteruit: tussen de 1,25 en 1,5 procent. Ook hier hebben de vijf partijen het koopkrachtverlies verzacht. Ook alleenstaanden op een minimumloon krijgen steun in het begrotingsakkoord, waardoor ze er volgend jaar 0,25 procent op vooruitgaan.

    Alleenverdieners met kinderen en tweeverdieners met kinderen gaan er 0,75 of 1 procent op achteruit. Tweeverdieners zonder kinderen behouden koopkracht of gaan er een half procent op vooruit.

    bron: ANP
  11. @iPlof 26 mei 2012 00:06
    quote:

    Willempie3 schreef op 22 mei 2012 10:57:

    Natuurlijk kan een kabinet ervoor kiezen om de reiskostenvergoeding te belasten en zo dus extra geld binnen te halen. Het gebeurt nu alleen wel op een onrechtvaardige manier.
    Ik vind het juist al jaren vreemd dat mensen loon krijgen (en nog onbelast ook) vanwege hoe ver ze van hun werk wonen.

    Loon moet volgens mij voor werk zijn, niet voor hoever je ervoor kiest er van af te gaan wonen.
  12. Tiekoes1 26 mei 2012 00:24
    quote:

    plof® schreef op 26 mei 2012 00:06:

    [...]
    Ik vind het juist al jaren vreemd dat mensen loon krijgen (en nog onbelast ook) vanwege hoe ver ze van hun werk wonen.

    Loon moet volgens mij voor werk zijn, niet voor hoever je ervoor kiest er van af te gaan wonen.
    plof,
    Zie een herhalling uit de jaren 1985 en daarna
    Mensen gingen dicht bij hun werk wonen in die tijd.
    Plof,
    Er is geen weg nu huizen onverkoopbaar zijn en dat is een groot verschil.
    Alles zit op slot nu.
  13. @iPlof 26 mei 2012 00:37
    quote:

    tiekoes1 schreef op 26 mei 2012 00:24:

    [...]
    plof,
    Zie een herhalling uit de jaren 1985 en daarna
    Mensen gingen dicht bij hun werk wonen in die tijd.
    Plof,
    Er is geen weg nu huizen onverkoopbaar zijn en dat is een groot verschil.
    Alles zit op slot nu.

    Volgens mij was die tijd juist de start van dat mensen steeds verder gingen wonen in de Vinex oa.

    Huizenmarkt is een probleem ,zeker diezelfde Vinex wordt nog onaantrekkelijker.

    Dat doet niets af van mij stelling. Overigens blijft de extra loon in de vorm van reiskostenvergoeding overeind he, het is alleen het onbelaste daarop wat in de voorstellen verdwijnt.
  14. Tiekoes1 26 mei 2012 00:55
    quote:

    plof® schreef op 26 mei 2012 00:37:

    [...]
    Volgens mij was die tijd juist de start van dat mensen steeds verder gingen wonen in de Vinex oa.

    Huizenmarkt is een probleem ,zeker diezelfde Vinex wordt nog onaantrekkelijker.

    Dat doet niets af van mij stelling. Overigens blijft de extra loon in de vorm van reiskostenvergoeding overeind he, het is alleen het onbelaste daarop wat in de voorstellen verdwijnt.
    plof,
    Niet waar toen gingen gezinnen de keus maken.
    Ja en daarna Vinex
    reiskosten was toen al een probleem en daarom de vlucht naar steden.
    Nu is het zo ze kunnen geen kant uit en dít is zeer onzeker voor gezinnen met kinderen die naar school gaan}(reiskosten)
    Het komt heel zwaar op het bordje voor nederland.
    Jammer had het anders gewild en doe op mijn manier nieuw te denken
  15. calbo69 26 mei 2012 15:52
    quote:

    E.Roemer MP schreef op 18 mei 2012 21:11:

    [...]

    Dat gok ik zo, als je in Purmerend, Hoorn, Almere en Lelystad woont werk je meestal in Amsterdam, gauw afstanden van 60 en meer km retour.
    Maar ook op het platteland liggen steden gauw 30km uiteen, simpel optellen en er zullen heel wat forensen in armoede geraken.

  16. [verwijderd] 26 mei 2012 20:47
    quote:

    calbo69 schreef op 26 mei 2012 15:52:

    [...]
    Duidelijk die bijlage, lieden uit Lelystad en Hoorn leveren bijna de complete afschrijving van hun auto in.
    Dit gaat pijn doen, niet alleen bij de forensen maar zeker ook bij de autoverkopers en reparaties in garagebedrijven, een vicieuze cirkel naar beneden.

    Eigenlijk zou uit protest elke autobezitter na invoering van deze staatsroof, op dag 1 van invoeren massaal met trein en bus moeten gaan staat Nederland de chaos en productieverlies te wachten.

  17. [verwijderd] 26 mei 2012 22:56
    quote:

    E.Roemer MP schreef op 26 mei 2012 20:47:

    [...]

    Duidelijk die bijlage, lieden uit Lelystad en Hoorn leveren bijna de complete afschrijving van hun auto in.
    Dit gaat pijn doen, niet alleen bij de forensen maar zeker ook bij de autoverkopers en reparaties in garagebedrijven, een vicieuze cirkel naar beneden.

    Eigenlijk zou uit protest elke autobezitter na invoering van deze staatsroof, op dag 1 van invoeren massaal met trein en bus moeten gaan staat Nederland de chaos en productieverlies te wachten.

    de overheid schiet en taxeerd op alles wat nog beweegt .
    "beetje van wie niet weg is of weg kan is gezien .En een muur hebben ze niet nodig daar zorgt de onderwaterhypotheek wel voor .
    Geniaal niet .
  18. [verwijderd] 26 mei 2012 23:08
    quote:

    dentroef schreef op 26 mei 2012 22:56:

    [...]de overheid schiet en taxeerd op alles wat nog beweegt .
    "beetje van wie niet weg is of weg kan is gezien .En een muur hebben ze niet nodig daar zorgt de onderwaterhypotheek wel voor .
    Geniaal niet .
    De overheid ben jij en ik wij allemaal, er is gewoon geld nodig, maar waar ik op doel is dat het onevenredig bij de werkers terecht komt, waarom niet een gewone benzineprijsverhoging is veel eerlijker lastenverdeling.
    Wat nu gebeurt is een grote economische schade, werkers modaal en minder loon kunnen straks niet meer naar hun huidige werk.

684 Posts
Pagina: «« 1 ... 3 4 5 6 7 ... 35 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Indices

AEX 880,96 -0,15%
EUR/USD 1,0711 -0,10%
FTSE 100 8.171,35 +0,30%
Germany40^ 18.027,80 -0,50%
Gold spot 2.312,50 -1,00%
NY-Nasdaq Composite 15.983,08 +0,35%

Stijgers

Corbion
+2,40%
Accsys
+2,02%
TomTom
+1,14%
INPOST
+0,86%
SIGNIF...
+0,71%

Dalers

VIVORY...
-12,22%
Arcadis
-5,62%
ACOMO
-4,48%
Air Fr...
-2,78%
Van La...
-2,23%

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links