Van beleggers
voor beleggers
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
  • Word abonnee
  • Inloggen

    Inloggen

    • Geen account? Registreren

    Wachtwoord vergeten?
Home  /  Forum  /  Getronics  /  Primeur in transportwereld: BTMS-En Route...!

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

Getronics« Terug naar discussie overzicht

Primeur in transportwereld: BTMS-En Route...!

83 Posts
Pagina: «« 1 2 3 4 5 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. [verwijderd] 26 mei 2006 14:15
    Wil je het woord overname voorlopig niet meer noemen! dit gaat gepaard met onrust en veel verwatering, simpel een emissie zitten we niet op te wachten nu, laten ze eerst maar laten zien dat ze deze toko goed in de stijgers krijgen en dat de aandeelhouders niet meer verrast worden door lijken uit een kast van klaas
  3. [verwijderd] 26 mei 2006 15:30
    Dan wordt het toch eens tijd dat je de geschiedenis induikt want zeker bij Getronics is er bij overnames geen winst te behalen, neem alleen maar de recentelijke overname van PinkRoccade wat voor grote koerswinst heeft je dat opgeleverd?
    De koers is recentelijk nog lager geweest dan hij was net na de claimemissie.
    En IB'ers zijn momenteel nog niet geïnteresserd in het aandeel Getronics nog steeds teveel onzekerheid.
    Dus je maakt jezelf alleen maar belachelijk met dit soort statements.
    De koers is na de overname van Pink op een hoogste punt geweest van € 11,83 en daar heeft het 8 maanden over moeten doen, dus niets van een snelle koerswinst gemerkt.

    Joop
  4. [verwijderd] 26 mei 2006 15:53
    De overname van Wang was in het eerste jaar wel een succes. De koers deed het juist erg goed.

    Alleen bleek dat de overname geen succes was.

    Waarom willen jullie nu dan geen overname?

    Koers gaat omhoog, omdat er juist een emissie komt.

    Ik zie het alleen maar positief in. Je moet positief denken en niet negatief !!

    Hans
  6. [verwijderd] 26 mei 2006 16:07
    Positief denken hebben wel meer mensen gedaan Hansje of zich laten misleiden door sommigen die het zich allemaal zo rooskleurig voorstelden maar de realiteit niet hebben onderkend.
    Want laten we wel zijn ik werd kompleet voor gek verklaard door (in december al) te stellen dat de koers onder de € 8,75 uit zou komen na bekendmaking van de jaarcijfers.
    Nu zitten velen tegen een verlies aan te koekeloeren, net als jijzelf overigens want anders middel je niet.
    Dus hou eens op met het verkondigen van onzin.

    Joop
  7. [verwijderd] 26 mei 2006 16:30
    quote:

    albartus schreef:

    Dit is inderdaad automatisering, waar al lang naar gezocht wordt. Meestal wordt vergeten hoe vaak slechte automatisering rampzalig uitpakt. Heel wat bedrijven zijn daardoor in problemen gekomen. Hagemeyer was heus niet de enige. ( Ook de falende studiefinanciering vóór Pim Fortuin dit oploste is daarvan een bekend voorbeeld)
    Als dit systeem van Getronics goed werkt kan dit een belangrijke bron van inkomsten worden.
    Het is een digitale CMR ipv de oude papierwinkel, het BTMS systeem draait al een tijdje. Het bedrijf waar ik voor werk was destijds een van de proefbedrijven van Beurtvaaradres, die het BTMS systeem als een van de eerste ging gebruiken, wat eigenlijk inhoudt dat je ipv transporteurs je douanezaken te laten regelen, kan je zelf je goederen inklaren vanuit het douane entrepot of op T1 je goederen versturen, wat uiteraard een reductie in kosten met zich mee brengt en de snelheid van handelen ten goede komt. Ik ben destijds naar een seminar geweest, waar uiteen werd gezet, dat ze bezig waren met een digitale CMR en dat is nu dus geproduceerd door Getronics zo te lezen, kortom het BTMS systeem bestond al en werkt, dit is een verbetering in het al bestaande proces.
  8. [verwijderd] 26 mei 2006 17:17
    Bedankt voor de uitleg, men deed ook net voorkomen alsof BTMS-EnRoute door GetronicsPinkRoccade was ontwikkeld terwijl zij alleen maar zorgdragen voor de mogelijkheid van overdracht van deze informatie via communicatiekanalen, zoals ze zelf ook aangeven in de laatste alinea's van hun PB.

    Joop
  10. [verwijderd] 26 mei 2006 18:06
    Hans19 schreef:

    De overname van Wang was in het eerste jaar wel een succes. De koers deed het juist erg goed.

    Alleen bleek dat de overname geen succes was.

    Waarom willen jullie nu dan geen overname?

    Omdat mensen zoals jij dit soort tegenstrijdigen zaken verkondigen, hoe tegenstrijdig kan men zijn in twee zinnen.

    Eerst was de overname van Wang een succes en vervolgens bleek op regel twee dat de overname geen succes was.
    Wat is het nu, wel of niet een succes?
    En daarom mijn beste hebben we nu liever geen overname omdat het wel eens geen succes zou kunnen zijn.
    Snap je het nog?

    Joop
  11. [verwijderd] 26 mei 2006 18:33
    quote:

    koefreddy schreef:

    Het is een digitale CMR ipv de oude papierwinkel, het BTMS systeem draait al een tijdje. Het bedrijf waar ik voor werk was destijds een van de proefbedrijven van Beurtvaaradres, die het BTMS systeem als een van de eerste ging gebruiken, wat eigenlijk inhoudt dat je ipv transporteurs je douanezaken te laten regelen, kan je zelf je goederen inklaren vanuit het douane entrepot of op T1 je goederen versturen, wat uiteraard een reductie in kosten met zich mee brengt en de snelheid van handelen ten goede komt. Ik ben destijds naar een seminar geweest, waar uiteen werd gezet, dat ze bezig waren met een digitale CMR en dat is nu dus geproduceerd door Getronics zo te lezen, kortom het BTMS systeem bestond al en werkt, dit is een verbetering in het al bestaande proces.
    Ben je niet verward met het NCTS-systeem? Dit BMTS lijkt me alleen maar een vervolg op NCTS
    NCTS --> www.stratech.nl/site.php?TreeID=249
  12. [verwijderd] 26 mei 2006 18:41
    koefreddy schreef:

    Correct, maar toch wel een grote verbetering in het huidige proces. Papieren hebben de nare gewoonte zoek te raken.

    En computers hebben nog wel eens de onhebbelijke gewoonte om vast te lopen, lol.
    Maar je hebt wel gelijk aangezien dit ook een beter overzicht oplevert wat er met de lading gebeurt.
    Transmission gebruikt overigens ook een in eigen huis ontwikkeld software-matig volgsysteem van haar zendingen zodat van elke vrachtwagen en de daarin aanwezige lading op elk moment de positie kan worden bepaald, gemakkelijk als er een verandering optreedt in de route, is tevens voor de klant toegangkelijk.
    Afhandeling van aflevering alsook de belading is eveneens aan het programma gekoppeld.

    Joop
  13. [verwijderd] 26 mei 2006 18:42
    Joop ... Hans bedolet dat de overname een succes was in koersstijging uitgedrukt eind 1999-begin 2000.

    Ook dat is lariekoek..net zoals nu Pink aan de afgelopen 8 mnd op te hangen.

    Als je een overname doet en erbij vermeld dat hij direkt bijdraagt aan de WPA, dan kan je latere koersvormimg hierop afrekenen.

    WANG was een verdomd goede overname. Echter voor veel te veel geld. Door het voormalige wereldwijde WANG netwerk scoort Getronics die grote orders.

    PINK gaat vanaf 15 maart 2006 voor de volle 100% bijdrage leveren, in 2005 geraamd op 35-45 mln integratie voordelen. Er zijn 600 man minder op de loonlijst, van 75 kantoren terug naar 15 kantoorlocaties, en de benifits van 2 verschillende (Pink=MKB) maar toch ook weer gelijke culturen (=ICT global).

    Het nieuwe BTMS-EnRoute draait op Bizz Talk Microsoft Server en niet alleen doune papieren, maar het gehele trajekt dat transport en vervoer van vracht aflegd. Dus van voor de deur ophalen tot en met het afleveradres. Men kan tevens precies zien waar de cargo uithangt en wordt hiermee een geduchte concurrent van de TNT post- en pakket en cargo dienstenpakket. Voor de complete BTMS services pakketten, ga naar de FAQ-knop bovenaan op www.btms-enroute.nl/

    Nog geen 2 weken geleden heeft GTN ook een andersoortige Bizz Talk service bekend gemaakt: Covast EDI Accelerator for Microsoft BizzTalk Server.

    BizzTalk = HOT
  16. [verwijderd] 26 mei 2006 19:03
    Op DFT was er door fradanto nog de volgende vraag gesteld, die ik vandaag door heb gezet:

    "
    Benieuwd waarin deze technologie nieuwer/uniqer is dan b.v. de oplossing van FMS met Covelus.

    FMS heeft 15/5/2006 een persbericht laten uitgaan dat het de Covelus router kiest..

    FMS (Forms Management System) heeft OedipSystem: tinyurl.com/qmjro

    De covelus router: tinyurl.com/mjwqj
    "

    Het antwoord tot dusverre luidt: "Wat vooral uniek is, is het geïntroduceerde unique grid printing concept. Dit is een wereldprimeur. Overigens is GTN ook partner van Covelus. Voor de overige details ...." krijg ik nog uitgebreid antwoord. En zal het hier posten als ik het binnen heb.
  17. [verwijderd] 26 mei 2006 19:07
    Rivier schreef:

    Joop ... Hans bedolet dat de overname een succes was in koersstijging uitgedrukt eind 1999-begin 2000.

    Ook dat is lariekoek..net zoals nu Pink aan de afgelopen 8 mnd op te hangen.

    Als je een overname doet en erbij vermeld dat hij direkt bijdraagt aan de WPA, dan kan je latere koersvormimg hierop afrekenen.

    Het was ook lariekoek om een snelle koerswinst op te hangen aan een overname zoals hij stelde, alhoewel velen daar wel aan verdiend hebben, net zo goed dat mensen nu verloren hebben aan de verwachtigsvolle hoop dat het nu wel goed zou gaan met Pink hetgeen niet is gebeurd.
    Pink kan nu wel voor de volle 100% mee gaan draaien zoals jij zegt maar dat wil nog niet zeggen dat zich dat zal uiten in de koers zolang een en ander nog niet geheel duidelijk is.
    Ik wil eerst de halfjaarcijfers wel eens afwachten voordat men zich een betere mening kan gaan vormen en niet alles ophangen aan verwachtingspatronen.

    Het is goed dat je het volgende punt aanhaalde:
    Men kan tevens precies zien waar de cargo uithangt en wordt hiermee een geduchte concurrent van de TNT post- en pakket en cargo dienstenpakket.

    Daar had ik het ook al over en dat software pakket wordt heden nog steeds aangepast en verbeterd en Transmission is voorwaar geen kleine jongen in het afleveren van pakketten en heeft al een netwerk in de Benelux en daarbuiten, die zitten echt niet op dit pakket van Pink te wachten zij kunnen zichzelf wel bedruipen.
    Waar Pink meer op mikt is de grotere transporten voor nationaal en in de toekomst internationaal vervoer, waarin inderdaad de gehele CMR voorwaarden zijn vervat.

    Joop

  18. [verwijderd] 26 mei 2006 19:27
    Transit is inderdaad een andere module, daar heb je gelijk in, maar het systeem werkt hetzelfde, kortom vanaf je eigen werkplek.

    BTMS-Douane

    Met BTMS-Douane kunnen importeurs, exporteurs en douane-expediteurs Sagitta invoer- en uitvoeraangifte en Transit(NCTS)aangiften bij de douane elektronisch afwikkelen (per modem én via internet). Gewoon vanaf de eigen werkplek: makkelijk, minder tijdrovend en zeer overzichtelijk.

  19. [verwijderd] 26 mei 2006 19:39
    Rivier schreef:

    Het antwoord tot dusverre luidt: "Wat vooral uniek is, is het geïntroduceerde unique grid printing concept. Dit is een wereldprimeur. Overigens is GTN ook partner van Covelus. Voor de overige details ...." krijg ik nog uitgebreid antwoord. En zal het hier posten als ik het binnen heb.

    Ik heb nog nergens kunnen vinden dat GTN partner is van Covelus of ik moet dat gemist hebben.
    Getronics kan misschien in de Benelux nog wel wat gaan betekenen maar zeker niet in de zuidelijk europese landen daar vissen ze door het systeem van Covelus achter het net.

    Joop
  20. [verwijderd] 26 mei 2006 21:06
    Getronics maakt niet elke business partner waar het mee in zee gaat bekend. Alleen de grote alliances en sommige prefered partners zullen op de site te vinden zijn. Het is jammer dat het dit niet doet, maar hier zijn business rules en afspraken bij betrokken. Gelijk aan dat niet elk contract, order of opdracht bekend gemaakt wordt. (eigenlijk worden er maar 10-20% van de uiteindelijke orders bekend gemaakt).

    Anoto verzorgd het functionaliteits systeem, waar o.a. Covelus voor heeft besloten. Getronics is zowel partner van Covelus alswel Anoto, alswel dat het ook een systeem bouwer (integrator) voor z'n klanten is (al gebruik makend van de SDK's). Wat uiteindelijk de klant kiest voor software en hardware zal per opdracht kunnen verschillen (indien er alternatieven voor handen zijn). Getronics opereert merk-onafhankelijk en vertegenwoordigt in de Benelux alleen al meer dan 150 fabrikanten.

    tinyurl.com/mjwqj

    www.anoto.com

    www.anotofunctionality.com/
83 Posts
Pagina: «« 1 2 3 4 5 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Indices

AEX 918,72 -0,64%
EUR/USD 1,0706 0,00%
FTSE 100 8.146,86 -0,21%
Germany40^ 18.004,30 -1,43%
Gold spot 2.332,68 0,00%
NY-Nasdaq Composite 17.688,88 +0,12%

Stijgers

UNILEV...
+0,76%
KPN
+0,75%
DSM FI...
+0,73%
NSI
+0,72%
Vastned
+0,65%

Dalers

EBUSCO...
-6,53%
Avantium
-4,28%
SIGNIF...
-3,78%
ALLFUN...
-3,55%
BESI
-3,52%

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links

Meld u aan voor de dagelijkse Beursupdate

Dagelijks een update van het laatste beursnieuws en beleggingskansen in uw mailbox!