'Gunstige marktontwikkelingen voor PostNL'

Reacties

1. charlieb 17 juni 2020 10:27

   auteur info

   •    charlieb

     Lid sinds: 11 mei 2005

     Laatste bezoek: 24 sep 2024

   •    Aanbevelingen

     Ontvangen: 1347

     Gegeven: 34

   •    Aantal posts: 12.933

   Koersdoel 1,50 v KBC...??, wat een amateurs toch...hebben ze niks anders te doen dan onzin uit te kramen, kun je toch niet meer serieus nemen zoiets...haha...gewoon je eigen koers varen!
   Charlie
2. [verwijderd] 17 juni 2020 10:29

   auteur info

   •    [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   •    Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   PostNL komt van 16 euro in 2007.
   
   Dividend kan volgend jaar waarschijnlijk weer hervat worden, en gaat naar 20 cent plus groeien. Horen gewoon koersen van EUR4+ bij. BUY and Hold.
3. geobeo 17 juni 2020 11:17

   auteur info

   •    geobeo

     Lid sinds: 17 mei 2005

     Laatste bezoek: 24 sep 2024

   •    Aanbevelingen

     Ontvangen: 874

     Gegeven: 290

   •    Aantal posts: 2.645

   quote:

   Makita schreef op 17 juni 2020 10:29:

   PostNL komt van 16 euro in 2007.
   
   Dividend kan volgend jaar waarschijnlijk weer hervat worden, en gaat naar 20 cent plus groeien. Horen gewoon koersen van EUR4+ bij. BUY and Hold.
   

   Ja en Shell zou haar dividend nooit verlagen, lol. Zo ken ik nog wel een paar grappen.
4. JBL_0123 17 juni 2020 13:48

   auteur info

   •    JBL_0123

     Lid sinds: 27 dec 2017

     Laatste bezoek: 09 aug 2024

   •    Aanbevelingen

     Ontvangen: 276

     Gegeven: 272

   •    Aantal posts: 522

   quote:

   geobeo schreef op 17 juni 2020 11:17:

   [...]
   
   Ja en Shell zou haar dividend nooit verlagen, lol. Zo ken ik nog wel een paar grappen.
   

   Dat van Shell zag een blinde toch? Ik kan me niet inbeelden dat er binnen 5 jaar (dit jaar al zelfs) nog veel nieuwe wagens verkocht worden met énkel een verbrandingsmotor. BMW werkt nu al aan een phev met een bereik van 100km. Veel zal er dan niet meer moeten getankt worden...
   
   Dat Shell zich omvormt naar alternatieve energie kan goed zijn maar daar zie ik deze koersen niet gerechtvaardigd tegenover. Al die alternatieve energiebronnen zijn veel minder winstgevend dan hun huidige bussiness in olieproducten. Dus koersdoelen en dergelijke mogen de prullenbak in