Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
Van beleggers
voor beleggers
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
  • Word abonnee

  • Inloggen

    • Geen account? Registreren

    Wachtwoord vergeten?
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /  Nieuws  /  'Niet inschrijven op Fastned'
Door
op
Views: 14.210

'Niet inschrijven op Fastned'

Meld u aan voor de dagelijkse Beursupdate

Dagelijks een update van het laatste beursnieuws en beleggingskansen in uw mailbox!

 

Reacties

Volgen
31 Posts
Pagina: 1 2 »» | Laatste | Omlaag ↓
  3. BeursVis 19 juni 2019 10:46
    Laden bij Fastned is ook enorm duur, je moet een abonnement nemen van €12 per maand om vervolgens €0,35 per kWh te betalen. Ik kan mij niet voorstellen dat mensen hier veel gebruik van zullen maken. Misschien eens incidenteel als je een lange afstand rijdt maar thuis laden is gewoon 1/3 goedkoper! Dan reken ik niet eens mee dat veel mensen zonnepanelen hebben.
  8. TommyTP 19 juni 2019 11:04
    quote:

    BeursVis schreef op 19 juni 2019 10:46:

    Laden bij Fastned is ook enorm duur, je moet een abonnement nemen van €12 per maand om vervolgens €0,35 per kWh te betalen. Ik kan mij niet voorstellen dat mensen hier veel gebruik van zullen maken. Misschien eens incidenteel als je een lange afstand rijdt maar thuis laden is gewoon 1/3 goedkoper! Dan reken ik niet eens mee dat veel mensen zonnepanelen hebben.
    Dit is een doodgeboren kindje. Geen unieke markt propositie, laadpalen kan iedereen maken. Het Tesla supercharger netwerk heeft geen abonnement, vraag 0,22 cent per KWH en kan straks tot 250 kwh per uur laden (1500 km).

    Nu nog alleen open voor tesla rijders, maar dat is 50% van de markt op dit moment.

  11. forum rang 7 rene l 19 juni 2019 11:50
    quote:

    rryn schreef op 19 juni 2019 10:56:

    En de eigen obligatie ? Wat is hun advies daarvoor ?

    Dhr. Langezaal stelt er geen prijs op dat daar serieuze vragen over gesteld worden.

    Het is niet zo ingewikkeld:

    Er staat inmiddels voor een slordige 45 Miljoen Euro aan obligaties uit.
    Hiervoor moeten ze op jaarbasis 6% aan rente ophoesten.

    Volgens de bierviltmethode kost ze dit per jaar dus ruim 2,5 Miljoen Euro.

    Ooit zullen deze obligaties ook nog afgelost moeten worden.

    En kijk eens wat de netto winst is en wat de verwachtingen zijn.

    Al met al kan ik de conclusie trekken dat Fastned een tikkende tijdbom is waar de stekker t.z.t. automatisch uitgetrokken zal worden.

    Vele beleggers zullen dus op termijn alles kwijt zijn.
  12. [verwijderd] 19 juni 2019 12:00
    quote:

    TommyTP schreef op 19 juni 2019 11:04:

    [...]

    Dit is een doodgeboren kindje. Geen unieke markt propositie, laadpalen kan iedereen maken. Het Tesla supercharger netwerk heeft geen abonnement, vraag 0,22 cent per KWH en kan straks tot 250 kwh per uur laden (1500 km).

    Nu nog alleen open voor tesla rijders, maar dat is 50% van de markt op dit moment.


    echt waar? 0,22 cent per kwh? Of 22 cent per kwh. Scheelt een factor honderd.....
  13. forum rang 9 rationeel 19 juni 2019 12:05
    Stel dat iedereen via laadpalen moet tanken. Nu staan er nog een klein aantal in iedere straat. Maar dat levert nu al problemen, want de ruimte voor vaste punten is er eigenlijk niet.
    Voor de grote stad is het een onmogelijke oplossing.
    Grote auto's zijn dat ook. In feite alles wat op straat moet staan is dat.
  14. BeursVis 19 juni 2019 12:17
    quote:

    rationeel schreef op 19 juni 2019 12:05:

    Stel dat iedereen via laadpalen moet tanken. Nu staan er nog een klein aantal in iedere straat. Maar dat levert nu al problemen, want de ruimte voor vaste punten is er eigenlijk niet.
    Voor de grote stad is het een onmogelijke oplossing.
    Grote auto's zijn dat ook. In feite alles wat op straat moet staan is dat.
    Welke problemen dan? En waarom moet er in iedere straat een aantal laadpalen staan? Laden langs de snelweg (netzoals nu met benzine) werkt perfect. Het probleem is met Fastned dat ze bizar hoge prijzen vraagt.
  16. [verwijderd] 19 juni 2019 13:34
    Op zich ben ik het IEX eens, maar... wat maakt dat IEX hiervoor waarschuwt? Ik vind dat op deze plek nogal ongebruikelijk.
    Er zijn immers massa's beleggingen die even discutabel zijn. Maakt het misschien verschil wie (g)een fee betaalt om positieve redactie-aandacht te krijgen?

    Trouwens die Fastnedstations staan daar zo vaak allenig. Als je moet laden, wat is er dan luxer om eens uitgebreid te dineren. Alleen al voor je Tesla-imago staat het fantastisch als jouw auto daar dan staat.
    Kortom: Fastned kan in de verre toekomst nog best wat extra's opleveren door bv 'restaurantlicenties' te verkopen, of 'vergaderlicenties'.
  17. MartijnN1932 19 juni 2019 14:25
    quote:

    Bowski schreef op 19 juni 2019 13:34:

    Op zich ben ik het IEX eens, maar... wat maakt dat IEX hiervoor waarschuwt? Ik vind dat op deze plek nogal ongebruikelijk.
    Er zijn immers massa's beleggingen die even discutabel zijn. Maakt het misschien verschil wie (g)een fee betaalt om positieve redactie-aandacht te krijgen?

    Trouwens die Fastnedstations staan daar zo vaak allenig. Als je moet laden, wat is er dan luxer om eens uitgebreid te dineren. Alleen al voor je Tesla-imago staat het fantastisch als jouw auto daar dan staat.
    Kortom: Fastned kan in de verre toekomst nog best wat extra's opleveren door bv 'restaurantlicenties' te verkopen, of 'vergaderlicenties'.
    Ja en dat is nu net het probleem FASTNED krijg het niet voor elkaar om ook een vergunning te krijgen bij de laadpalen ook een eetgelegenheid te plaatsen.

    Daarom zullen ze het verliezen van SHell die straks laatpalen gaat plaatsen bij al hun tankstations..
  19. Delange1971 19 juni 2019 15:49
    quote:

    Bowski schreef op 19 juni 2019 13:34:

    Op zich ben ik het IEX eens, maar... wat maakt dat IEX hiervoor waarschuwt? Ik vind dat op deze plek nogal ongebruikelijk.
    Er zijn immers massa's beleggingen die even discutabel zijn. Maakt het misschien verschil wie (g)een fee betaalt om positieve redactie-aandacht te krijgen?

    Trouwens die Fastnedstations staan daar zo vaak allenig. Als je moet laden, wat is er dan luxer om eens uitgebreid te dineren. Alleen al voor je Tesla-imago staat het fantastisch als jouw auto daar dan staat.
    Kortom: Fastned kan in de verre toekomst nog best wat extra's opleveren door bv 'restaurantlicenties' te verkopen, of 'vergaderlicenties'.
    Dat gaat het niet worden, zie diverse uitspraken.
    fd.nl/ondernemen/1238667/fastned-verl...
    uitspraken.rechtspraak.nl/inziendocum...

    Trap er niet in Lubbers wil zijn geld terug op de rug van beleggers.
  20. Woudsehoeve 19 juni 2019 17:25
    Zonder risico's geen winst, laat dat duidelijk zijn.
    Stel dat je de aandelen niet hebt en ...
    Wat als ze gewoon met 200% (en meer) per jaar blijven groeien?
    Wat als de EV weer de helft goedkoper worden ?
    Wat als de gewone man er achter komt dat een EV veel goedkoper rijd?

    Het thuisladen verdient niemand wat aan behalve de staat. FastNed haalt de kersen uit de taart door dat aan te bieden wat geld mag kosten, onderweg laden, zo snel mogelijk. De komende paar jaar houd de familie Lubbers en risico zoekende investeerders de boel wel overeind.

    Wel bijzonder dat de IEX opeens "beleggingsadviezen" gaat geven. Fastned wilde zeker niet voor een leuk positief stukje betalen en gelijk hebben ze.
31 Posts
Pagina: 1 2 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Laatste beursnieuws

  1. Update: Damrak schiet niks op met grote renteverlaging Fed
  2. Johnson & Johnson vraagt opnieuw faillissement aan voor talkpoedertak
  3. Media: Brussel richt pijlen opnieuw op Google
  4. Qualcomm heeft interesse in overname Intel
  5. Beursupdate: AEX op Wall Street
  6. Wall Street overwegend lager gesloten
  7. Olieprijs fractioneel lager gesloten
  8. Wall Street koerst af op verdeeld slot
  9. Slotcall: stevige ronde winstnemingen, nieuwe dreun autosector en goudprijs boven $2.600
  10. Europese beurzen lager gesloten

IEX Premium: Meest gelezen

  1. Premium

    Analyse en Advies

    Gaat Besi een piekjaar tegemoet?
  2. Premium

    Vooruitblik

    Vooruitblik: het gaat kwartjes regenen, te beginnen in Europa
  3. Premium

    Tip

    IEX Tip van de Maand: Grote speler in een groeiende markt
  4. Premium

    Analyse en Advies

    Alfen voelt de hete adem van goedkope concurrenten
  5. Premium

    Achtergronden

    Deze 19 bedrijven zijn oppermachtig in hun sector

Van Onze Redactie

  1. Premium

    Achtergronden

    Amerikaanse smallcaps klaar voor een comeback? 7 manieren om hiervan te profiteren

  2. Beurs vandaag

    Slotcall: stevige ronde winstnemingen, nieuwe dreun autosector en goudprijs boven $2.600

  3. Podcast

    "Achtergebleven aandelen profiteren als eerste van lagere rente"
  4. Premium

    Analyse en Advies

    Outlook Volkswagen niet haalbaar
  5. Premium

    Analyse en Advies

    FedEx somberder over winstontwikkeling
  6. Premium

    Analyse en Advies

    Ineens is daar de verwachte koerswinst voor Sofina