Van beleggers
voor beleggers
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
  • Word abonnee
  • Inloggen

    Inloggen

    • Geen account? Registreren

    Wachtwoord vergeten?
Home  /  Forum  /  TomTom  /  TomTom Oktober 2021

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

  • 5,580 6 mei 2024 17:35
  • -0,025 (-0,45%) Dagrange 5,560 - 5,640
  • 194.814 Gem. (3M) 286,4K

TomTom Oktober 2021

2.287 Posts
Pagina: «« 1 ... 76 77 78 79 80 ... 115 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. forum rang 8 Wereldbelegger 20 oktober 2021 18:24
    quote:

    sniklaas schreef op 20 oktober 2021 15:25:

    [...]inderdaad wat hogere volumes dan bij de recente opleving in september maar lager dan tijdens de opleving van de koers in 2019... maar al met al een positieve ontwikkeling maar absoluut geen reden om de loftrompet uit het koffer te halen..
    [/quote]

    [quote:]

    sniklaas schreef op 20 oktober 2021 14:49:

    @TOM2, wat een opwinding na een paar mooie dagen aan de beurs, het aandeel moet dit jaar nog 12% goedmaken en 24% pre corona.

    Ik zie nagenoeg hetzelfde patroon als begin september, oplopende volumes en in korte tijd richting de €7,50 en de uitdaging zal wederom zijn kan @TOM2 de stijging vasthouden en verder uitbreiden. nog €1 erbij om het 2021 koersverlies weg te werken en €2 erbij voor het 2020 koersverlies..
    Eerst maar de triangel leren aanslaan voordat de loftrompet uit de koffer wordt gehaald en de dansmariekes worstenbroodjes gaan uitdelen.
    De voorspelde €12,50 voor maart 2021 en het voorspelde minimale overnamebod door Microsoft van € 17,50 zijn nog ver weg.

    Als ik me niet vergis zien de diehard-believers in Goddijn en FCF nog geen rendement uit het dood geld opborrelen.
    De late instappers, de optie-constructeurs en de gak-omlaag-bijkopers zien dat wel. Dat is natuurlijk leuk.
  2. [verwijderd] 20 oktober 2021 19:04
    TT doet het prima, vooral sinds de dip op cijferdag. Waar TT volgens mij nog redelijk last van zou kunnen krijgen is een brede correctie. Of zou de recente correctie van 800 naar ca. 760 het wel zijn geweest? Heb sterk het idee dat als iedereen nu met reclames naar de markt wordt gelokt (aandelen of bitcoin) dat we dan kort voor een fikse correctie zitten.
  3. [verwijderd] 20 oktober 2021 19:15
    quote:

    vreemd vermogen schreef op 20 oktober 2021 18:02:

    [...]

    Die trilian is een Volvo. Uh Volvo heeft heeft TT er toch uitgelazerd? nou ja niet de truckdivisie. Volvo verkoopt z'n ziel aan de duivel en die heet Google. Wel raar dat TT een Volvo gebruikt voor eigen ontwikkeling voor AV. Ik zou dan voor Stellantis gaan ofzo. Of speelt er meer achter de schermen ? Google is een uitzuiger. Kan me niet voorstellen dat Volvo z'n goede naam daar aan verbindt.
    volvo is partner van TT voor autonoom rijden

    TomTom Autonomous driving solutions

    We are helping make all levels of AD safer. Daimler Trucks, Alfa Romeo and Maserati use our maps to power their ADAS-equipped vehicles. And we partner with Renault, NVIDIA, Volvo and Toyota on research projects that are working towards reliable full AD.

    www.tomtom.com/use-cases/autonomous-d...

    ===

    TomTom Capital Markets Day: A Mapping Company with Autonomous Driving Development Ambitions in Mind

    www.linkedin.com/pulse/tomtom-capital...

    TomTom’s Driving Framework has also an interface that can be seamlessly connected with the AutoStream platform.

    Strategy Analytics understands that Volvo is working closely with TomTom testing their Autostream mapping tech on the Gothenburg DRIVE ME 100 project.

    TomTom’s development vehicle has a plethora of different sensors on the vehicle for autonomous driving and mapping techniques.

    The sensors stack consists of:

    2 Cameras (front and back),
    3 Cameras (scattered at the top of the windshield)
    6 Ibeo LiDAR very well hidden at the front and back of the vehicle
    2 Velodyne Puck Hi-Res LiDAR (“hidden” at the sides of the vehicle)
    No alt text provided for this image
    Source: Strategy Analytics

    The boot of the vehicle contains all of the electronics needed for cooling of the hardware electronics.

    Underneath the back seats one can clearly see an NVIDIA DRIVE PX 2 computer, an Applanix GNSS (INS, IMU, GPS) unit and a Lantech IPES-5416T-8 (IP67/IP54) which is a high performance L2+ (Gigabit uplink) Ethernet switch.

    At the moment they haven’t started testing the vehicle but they are planning to start soon in Berlin where they have received approval for operations.

    The Trillian car is operated by two engineers all the time and is equipped with an emergency button and pedal to let the ‘driver’ take over at any time. The HD maps the car is using can be updated in real-time from the Cloud.

    Zenuity Guest Speaker – Erik Coelingh

    Erik discussed how Volvo, Veoneer, Zenuity and Autoliv are using TomTom’s mapping for their product platforms.

    Zenuity wants to make the transition from ADAS to AD as smooth and safe as possible and Erik shared a slide on the roadmap on the platforms that Zenuity is planning to release with OEMs and other partners.

    Zenuity’s AD Roadmap:

    2019: Next Generation ADAS - Distributed Architecture
    2020: Super Highway Assist 1.0 (Distributed Architecture)
    2021: Super Highway Assist 2.0 (Distributed Architecture)
    2022: Leading ADAS – Centralized Architecture
    2022: Traffic Jam Pilot – Highway Pilot
    202x: ADAS/ AD – Scalable Architecture
    202x: City Pilot & Valet Parking

    The development of its own self-driving car platform and its partnership with Volvo is an interesting strategic move for TomTom. HD Maps will definitely be useful in the future of the autonomous vehicle development and figuring out how to create them and keep them updated will be a business case which TomTom has already invested in.

    Angelos Lakrintis is an Industry Analyst with Strategy Analytics' Global Automotive Practice

  4. forum rang 7 sniklaas 20 oktober 2021 19:18
    quote:

    Wereldbelegger schreef op 20 oktober 2021 18:24:

    [...]

    Eerst maar de triangel leren aanslaan voordat de loftrompet uit de koffer wordt gehaald en de dansmariekes worstenbroodjes gaan uitdelen.
    De voorspelde €12,50 voor maart 2021 en het voorspelde minimale overnamebod door Microsoft van € 17,50 zijn nog ver weg.

    Als ik me niet vergis zien de diehard-believers in Goddijn en FCF nog geen rendement uit het dood geld opborrelen.
    De late instappers, de optie-constructeurs en de gak-omlaag-bijkopers zien dat wel. Dat is natuurlijk leuk.
    gakbijkopers, neologisme met een verwijzing naar TOMTOM, kunnen zo op de lijst voor 2021/22 samen met dividendschaamte, fcfweigeraar, worstcultuur, platteaardeaanhanger, daklozenaandeel, gumkoersstijging, hamsterboot, omhoogfalen, draaideurbestuurder, stoepkrijtforum, en nu jullie..
  16. [verwijderd] 20 oktober 2021 22:06
    quote:

    *JustMe* schreef op 20 oktober 2021 20:39:

    Mijn bevriende TA-wizard zegt weerstand 8,50 en als ie daar doorheen breekt dan is dat volgens hem een duidelijke trendbreuk (uitbraak) uit een lang ‘bullish pennant’ patroon forextraininggroup.com/wp-content/upl...

    In een eerdere post vandaag meldde u geen aanhanger van TA te zijn, mag ik uit deze post dus opmaken dat we aan deze uitbraak boven de 8,50 geen waarde moeten hechten? Dat komt (mij) niet duidelijk over.
  17. forum rang 8 Beperktedijkbewaking 20 oktober 2021 22:24
    quote:

    boem! schreef op 20 oktober 2021 07:23:

    [...]
    De intrinsieke waarde van TT valt gewoon af te lezen uit de 3q cijfers.

    Waar jij op doelt iis de exit - cq overname-waarde waarbij alle balansposten nog eens de revu passeren.
    Er komen daarbij slechts 2 posten voor herwaardering in aanmerking tw deferred long en de maps.

    De exitwaarde zal dan uitkomen op Intrinsieke waarde = het eigen vemogen + schatting maps - boekwaarde maps + boekwaarde deferred long - schatting deferred long.
    ...
    Dat laatste over deferred long begrijp ik niet. Deferred is een administratieve optelsom van facturen, wat valt er aan te 'schatten'? Je gaat toch ook de receivables niet corrigeren met een schatting?

    Ik zou die laatste twee termen formuleren als:
    balanspost deferred (a) - deferred costs (b) - deferred tax over (a-b).

  19. forum rang 7 sniklaas 20 oktober 2021 23:08
    quote:

    boem! schreef op 20 oktober 2021 07:23:

    [...]
    natuurlijk Martin wordt de WERKELIJKE intrinsieke waarde periodiek vermeld met de cijfers.

    Je kunt of wilt simpelweg de boodschap niet begrijpen.

    Harry, je hebt wederom gelijk, de klok en de klepel blijft lastig voor mensen die ervan overtuigd zijn dat de aarde plat is…
  20. forum rang 8 Beperktedijkbewaking 20 oktober 2021 23:16
    quote:

    NewKidInTown schreef op 20 oktober 2021 09:01:

    [...]
    Nee, dan gaan er teveel aan kosten af bij opening en closing, zeker bij aandelen als tt met zulke lage koersen, daarom houd ik het liever iets simpeler.
    Dat argument begrijp ik. Ook de bied-laat spread van opties is bij lage koersen van de onderliggende aandelen hinderlijk. Daarom handel ik meestal met vrij lange looptijden, week- of maandhandel is onaantrekkelijk. Zo'n cijferdag als de vorige week is een uitzondering.

    Bij een diagonale callspread koop ik een lang lopende (deep-)itm call, en schrijf met die dekking een korter (3-6 mnd) lopende call (atm of licht otm). Met een goede kans dat deze (vrijwel) waardeloos afloopt zodat ik een nieuwe call kan schrijven, nog steeds gedekt door de eerder gekochte call. Soms kan dit nog een derde keer herhaald worden. En anders doorrollen of hele positie sluiten.

    Extra winst is te behalen door tegelijk puts te schrijven maar levert natuurlijk extra verlies op bij koersdaling.
    Bij andere meer voorspelbare aandelen schrijf ik ook wel straddles of strangles zonder of met beperkte dekking, maar niet bij TT.

2.287 Posts
Pagina: «« 1 ... 76 77 78 79 80 ... 115 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

TomTom geraakt door zwakke automotivemarkt

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

TomTom Nieuws

  1. 22 apr Beursblik: ING verlaagt koersdoel TomTom
  2. 17 apr Slotcall: AEX is het kneusje van Europa, met dank aan ASML 7
  3. 17 apr Beursblik: zwak kwartaal TomTom 1
  4. 17 apr Beursblik: lichte tegenvaller TomTom
  5. 17 apr AEX opent lager en Peter Wennink neemt afscheid met negatieve verrassing 3
  6. 17 apr Kleine tegenvaller bij cijfers TomTom
  7. 16 apr Beursblik: miniem kwartaalverlies voor TomTom verwacht
  8. 11 mrt Beursblik: ING verhoogt koersdoel TomTom
  9. 02 feb Beursblik: winst TomTom onderliggend meevallend 2
  10. 02 feb Rode cijfers TomTom na bescheiden omzetgroei 2

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links

Meld u aan voor de dagelijkse Beursupdate

Dagelijks een update van het laatste beursnieuws en beleggingskansen in uw mailbox!